ගැල්වනයිස් කරන ලද කාර් ලෝහ සඳහා හොඳම ප්‍රයිමර්
අන්තර්ගතය
නවක මෝටර් රථ කාර්මිකයන් නිතරම කල්පනා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ මිශ්රණයක් මිලදී ගත යුතුද යන්නයි. ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථ කොටස් සමඟ ප්රාථමික කළ යුතු ද්‍රාවණයේ සංයුතිය දැන සිටියද, වෙළඳ නාමය තෝරා ගැනීම සැමවිටම තීරණය කළ නොහැක. විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රයිමර් ලබා දෙන බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වෙළඳපොලේ ඇත. ශිල්පීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, අපි ස්වයංක්‍රීය ගැල්වනයිස් කිරීම සඳහා ඉහළම ප්‍රයිමර් 3 සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු.
ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහයෙන් සාදන ලද මෝටර් රථ ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ප්රාථමිකය වැදගත් අංගයකි. නිමවන තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ද්රව්ය සහිත ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය භාවිතා කරන විසඳුම මත රඳා පවතී.
ශරීර අලුත්වැඩියාව සඳහා ප්‍රයිමර්: අරමුණ
ප්රාථමිකයක් යනු තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක මතුපිට සකස් කිරීමට අවශ්ය ද්‍රව සංයුතියකි. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ පින්තාරු කරන්නන් මිශ්‍රණයේ අරමුණ සොයා ගැනීමට උත්සාහ නොකර ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථයක් ප්රාථමික කිරීම ආරම්භ කරන විට බොහෝ විට වැරදි සිදු කරයි. සෑම ද්රව්යයක්ම වෙළඳ නාමය සහ මිල පමණක් නොව, සංයුතියේ ද වෙනස් වේ, එය ආලේපනයේ ඇතැම් ගුණාංගවලට බලපායි. මෝටර් රථ සැකසීම සඳහා වන ප්‍රයිමර් වර්ගය මත පදනම්ව, එය භාවිතා කරනුයේ:
- තීන්ත සඳහා ලෝහයේ ශක්තිමත් ඇලවීම සහතික කිරීම;
- විඛාදන නාශක ගුණ වැඩි වීම;
- යන්ත්රය ඇඹරීමෙන් පසු ඉතිරි වූ සිදුරු සහ කුඩා සීරීම් පිරවීම;
- නොගැලපෙන ස්ථර වෙන් කිරීම, එය ඒකාබද්ධ කළ විට ප්රතික්රියාවක් ලබා දිය හැකිය - තීන්ත ඉදිමීම.
ප්‍රයිමර් වර්ග
අද, මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පුළුල් පරාසයක මිශ්රණ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, එම උපකරණ ගැල්වනයිස් කර ඇත. ඒවා සියල්ලම විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත:
- ප්රාථමික (ප්රාථමික);
- ද්විතියික (පිරවුම්).
ප්රාථමික ප්‍රයිමර් සමඟ ගැල්වනයිස් කිරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන කර්මාන්තශාලා සඳහා අදාළ වේ. වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේදී වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු වල ද්විතියික ඒවා බොහෝ විට භාවිතා වේ.
ප්‍රයිමර් වර්ග
ප්රාථමික පස්
විඛාදනයට වඩාත්ම සංවේදී "හිස්" ලෝහය ආලේප කිරීම සඳහා ප්රාථමිකය භාවිතා කරයි. ප්රාථමික ප්රාථමිකය පුට්ටි කිරීමට පෙර හෝ වෙනත් දියර ද්‍රාවණ තට්ටුවකට යොදනු ලැබේ. එය ආරක්ෂිත කාර්යයක් ඉටු කරයි, මලකඩ පෙනුම හා වර්ධනය වැළැක්වීම. එසේම, හිස් ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා වන ප්රාථමිකය ඇලවුම් "අතරමැදියෙකු" බවට පත්වන අතර එමඟින් පසුකාලීන තීන්ත වැඩ තට්ටුවට ලෝහයේ ප්‍රබල ඇලීමක් සපයයි.
ද්විතියික පස්
ෆිලර් ෆිලර් සහ මට්ටම් ලෙස සේවය කරයි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පුට්ටි කිරීමේදී ඇති වන සිදුරු සහ ආවාට පිරවීම මෙන්ම අසාර්ථක ඇඹරීමේ ප්‍රතිවිපාක ඉවත් කිරීම, සන්ධි සහ සංක්‍රාන්ති සමතලා කිරීමයි. ද්විතියික ප්‍රයිමර් වලට හොඳ ඇලීමක් සහ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇත, නමුත් මෙම ලක්ෂණ ප්‍රයිමර් හා සසඳන විට අඩුය.
ගැල්වනයිස් කරන ප්‍රාථමිකයේ විශේෂාංග
වානේ මතුපිට සිනිඳු වයනයකින් යුක්ත වන අතර එය තීන්ත ආලේප කිරීමට සුදුසු නොවේ. තීන්ත වැඩවලට ඇලවීම සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහය ප්රාථමික කිරීම අවශ්ය බව සියලුම ශිල්පීන් දනිති. මීට අමතරව, වානේ තහඩු ඉහළ විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ඇත, නමුත් කුඩා අනතුරකදී, සින්ක් පහසුවෙන් විනාශ වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය මලකඩ වලින් අසමාන ලෙස ආරක්ෂා කර ඇති අතර, එය තවදුරටත් විඛාදනයේ පෙනුමට හේතු වේ.
ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථ ලෝහ සඳහා ප්‍රාථමිකයේ වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ එය අම්ලය සමඟ කැටයම් කිරීමෙන් ආලේපනයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කිරීමට ප්‍රථමයෙන් අවශ්ය වීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රාථමිකය හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව සිදු කරනු ලැබේ.
ගැල්වනයිස් කරන ලද කාර් ලෝහ ප්‍රයිම් කරන්නේ කෙසේද?
තාක්ෂණයට අනුව, හිස් ලෝහ මතුපිට සුදුසු ප්රාථමික මිශ්‍රණයකින් ප්රතිකාර කළ යුතුය. ඊට පසු, තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සමඟ නිම කිරීමේ ආලේපනය සිදු කළ හැකි අතර ඒවා නිසි ලෙස තෝරා ගත යුතුය.
ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහ සඳහා ප්රාථමිකය
සින්ක් මතුපිට සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති වානිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ප්‍රයිමර් තිබේ. මෝටර් රථය ආක්‍රමණශීලී තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන බව සලකන විට, උසස් තත්ත්වයේ ආලේපනයක් සඳහා ගැල්වනයිස් කරන ලද ඉෙපොක්සි මත පදනම් වූ ප්රාථමිකයක් තෝරා ගත යුතුය. එය කල් පවතින, යාන්ත්රික හානිවලට ඔරොත්තු දෙන, ඉහළ තෙතමනය ප්රතිරෝධයක් ඇත. "හිස්" ලෝහයට යොදන ලද ද්වි-සංරචක ප්රාථමික-එනමල් ද ඇති අතර ඒ සමඟම ඉහළ කබායක් ලෙස සේවය කරයි.
ප්රාථමික කිරීමට පෙර, අපිරිසිදු හා දූවිලි වලින් මතුපිට පිරිසිදු කිරීම වැදගත් වේ. ආලේපනයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි ක්රියාන්විතයේදී රසායනික ප්රතික්රියා සිදු නොවන පරිදි ලෝහය වියළි විය යුතුය. ප්රාථමික ද්‍රාවණය aerosol ආකාරයෙන් භාවිතා කිරීමට පහසුය.
ගැල්වනයිස් කරන ලද මතුපිට සඳහා තීන්ත
තෙල් හෝ ඇල්කයිඩ් තීන්ත සහ වාර්නිෂ් වලින් ලෝහය ආවරණය කිරීම පිළිගත නොහැකිය. සින්ක් මතුපිට සමඟ ඔවුන්ගේ අන්තර්ක්‍රියා ඔක්සිකරණයට තුඩු දෙනු ඇත, මැලියම් ගුණ අඩු වීම, තීන්ත ඉදිමීම සහ පීල් කිරීම ඇති කරයි. තඹ, ටින්, ඇන්ටිමනි අඩංගු මිශ්රණ භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි. ඔවුන් තීන්ත මතුපිට කල්පැවැත්ම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහ සඳහා, තීන්ත භාවිතා කිරීම සුදුසුය:
- කුඩු;
- යුරේතන්;
- ඇක්රිලික්.
හොඳම වන්නේ කුඩු තීන්ත, ඉෙපොක්සි සහ ෙපොලිමර් පදනම මත සාදන ලද. එය ඉහළ ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් ඇති බැවින් මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ. ආලේපනයේ ඇති එකම අවාසිය නම් එය අලංකාර කිරීමට අපහසු වීමයි.
පොස්පේට් පස
ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහ සඳහා හොඳම ප්‍රයිමර්
නවක මෝටර් රථ කාර්මිකයන් නිතරම කල්පනා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ මිශ්රණයක් මිලදී ගත යුතුද යන්නයි. ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථ කොටස් සමඟ ප්රාථමික කළ යුතු ද්‍රාවණයේ සංයුතිය දැන සිටියද, වෙළඳ නාමය තෝරා ගැනීම සැමවිටම තීරණය කළ නොහැක. විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රයිමර් ලබා දෙන බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වෙළඳපොලේ ඇත. ශිල්පීන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, අපි ස්වයංක්‍රීය ගැල්වනයිස් කිරීම සඳහා ඉහළම ප්‍රයිමර් 3 සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු.
වානේ බඳ පැනල් සහ වෑල්ඩින් සඳහා "ZN-Primer" ඔටෝමෝටිව් ඉෙපොක්සි ඉක්මනින් වියළීම
තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රයිමරය වඩාත් සුදුසු වන අතර, විඛාදනයට සහ හොඳ ඇලීමට එරෙහිව ඉහළ ලෝහ ආරක්ෂාවක් සපයයි. මෙම මිශ්රණය මෝටර් රථ සිරුරු, ජල උපකරණ සහ මලකඩ වලට යටත් වන කොටස් සඳහා ප්රතිකාර කිරීම සඳහා යොදා ගනී. සිරස් අතට යොදන විට ස්මෑම් නොමැති වීම, වේගයෙන් වියළීමේ වේගය, විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ එනමල් සමඟ අනුකූල වීම මගින් සංයුතිය කැපී පෙනේ.
| නිෂ්පාදකයා | හායි ගියර් |
| උපන්දිනය | විඛාදන ආරක්ෂාව |
| යෙදුම් මතුපිට | සින්ක් |
| විෂය පථය | 397 g |
Aerosol ප්‍රයිමර් HB BODY 960 ලා කහ 0.4 l
සින්ක්, ඇලුමිනියම්, ක්‍රෝම් මත යෙදීම සඳහා සුදුසු ද්වි-සංරචක ප්රාථමිකය සහ බොහෝ විට මෝටර් රථ ශරීර වැඩ සඳහා භාවිතා වේ. සංයුතියේ අම්ල අන්තර්ගතය නිසා මිශ්රණය ප්රාථමිකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. එහෙත්, සමාලෝචනවලට අනුව, ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියා කරන්නන් විසඳුමක් සමඟ සිදුරු සහ කුඩා ඉරිතැලීම් පිරවීම සඳහා මෙම ප්රාථමිකය සමඟ ගැල්වනයිස් කරන ලද මෝටර් රථයක් ආවරණය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. හානියට පත් ප්රදේශයට නියෝජිතයා යෙදීමෙන් පසු, නොමැකෙන මලකඩ වර්ධනය වීම අවහිර කරන චිත්රපටයක් සාදනු ලැබේ. ප්රාථමික මිශ්රණය භාවිතා කිරීමෙන් පසු, අතිරේක එනමල් යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය අම්ල ස්ථරය සහ ඉහළ කබාය අතර බෙදුම්කරුවෙකු වනු ඇත.
| නිෂ්පාදකයා | HB ශරීරය |
| උපන්දිනය | විඛාදන ආරක්ෂාව, සිදුරු පිරවීම |
| යෙදුම් මතුපිට | ඇලුමිනියම්, සින්ක්, ක්‍රෝම් |
| විෂය පථය | 0,4 l |
ගැල්වනයිස් සහ ෆෙරස් ලෝහ සඳහා ප්රාථමිකය NEOMID 5 kg
එක් සංරචක ප්රාථමිකයක්, එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ මතුපිට මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කිරීමයි. එය සූදානම්ව සපයනු ලැබේ, එබැවින් භාවිතයට පෙර දෘඩකාරක සහ අනෙකුත් ද්රව්ය සමඟ මිශ්රණය මිශ්ර කිරීම අවශ්ය නොවේ. පස උසස් තත්ත්වයේ ලක්ෂණ ඇති අතර වෘත්තීය ශිල්පීන් අතර ඉල්ලුමක් පවතී. එකම ඍණාත්මක වියළීමේ වේගය - පැය 24 යි.
| නිෂ්පාදකයා | නියෝමිඩ් |
| උපන්දිනය | විඛාදන ආරක්ෂාව |
| යෙදුම් මතුපිට | සින්ක්, ෆෙරස් ලෝහ |
| විෂය පථය | 10 කිලෝ |
තෝරාගැනීමේ නිර්ණායක
මෝටර් රථ සැකසීම සඳහා ප්රාථමිකයක් තෝරාගැනීමේදී, සලකා බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- යාවත්කාලීන කරන ලද ආලේපනයේ කල්පැවැත්ම;
- පාරිසරික බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධය;
- ඇලවුම් ගුණ;
- රසායනික ක්රියාකාරකම්;
- තෙතමනය හා හිම වලට ප්රතිරෝධය.
හැකි තාක් දුරට ගැලවී නොයන ලෙස ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද
ගැල්වනයිස් කරන ලද කාර් ලෝහ මත ප්‍රයිමර් සහ තීන්ත භාවිතා කිරීමට පෙර, මතුපිට සකස් කරන්න:
- දූවිලි, අපිරිසිදු, විඛාදන අංශු වලින් කාර් කොටස් පිරිසිදු කිරීම සිදු කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වැලි පිපිරුම් උපකරණ, වැලි කඩදාසි, සබන් ජලය භාවිතා කරන්න.
- එවිට 1 සිට 1 දක්වා අනුපාතයකින් පොස්පරික් අම්ලය හෝ ඇසිටෝන් සහ ටොලුයින් මිශ්රණයක් අඩු සාන්ද්රණයකින් මතුපිට degrease කරන්න. භූමිතෙල්, සුදු ආත්මය, ක්ලෝරීන් අඩංගු බ්ලීච් සමග ආලේපනය degrease කිරීමට අවසර ඇත.
මෙම පියවරයන් සිදු කිරීමෙන් පසු වහාම යොදන ලද නිෂ්පාදන වියළීම, මතුපිට තීන්ත ආලේප කරන්න. ඔබ මෝටර් රථය ප්‍රයිම් කිරීමෙන් පසු මිනිත්තු 30 ක් ඇතුළත පින්තාරු කිරීම අවසන් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය ද්රව්යයේ ඇලවුම් ගුණාංග වැඩි කිරීමට මෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ ආලේපනයක් ලබා දෙනු ඇත. උපරිම ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, ඉහළ ස්ථරයේ 2-3 ස්ථර යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
