Lotus Elise S Club Racer: Extreme Diet - Sports Cars
ලෝටස් එන්ජින් පිරිසිදු කරන්නා සඳහා එලිස් එස් ක්ලබ් රේසර් එය ශක්තිමත් දෙයකි. ආරම්භයේ දී, ඇය එලිසා වන අතර, ඇය ඇයගෙන් කෙනෙකි සෙල්ලක්කාර ලෝකයේ වඩාත්ම හොඳින් සැරසුණු හා පරිපූර්ණයි. මේ අනුව, එස් අක්ෂරය වීම එයට ඇත කොම්ප්රෙෂරය සහතික කරන බලය ඕනෑවට වඩා සහ බොහෝ දේ යුවළක් වාර්තා අභිබවා යාම සඳහා පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය. මේ සියල්ලට ක්ලබ් රේසර් චමත්කාරය එකතු කරන අතර එමඟින් මෝටර් රථය දැනටමත් අස්ථියට පුලුස්සා දමා ඇති අතර ඊටත් වඩා සැහැල්ලු හා වඩා ස්පාර්ටන් වන අතර එයට ආදරය නොකිරීමට නොහැකිය. මෙය අපි සියලු දෙනා කෙසේ හෝ අපේක්‍ෂා කළ කාරයයි, මන්ද මුල් ක්ලබ් රේසර් සමඟ එන්ජිම හුස්ම හිරවී ඔහු පොරොන්දු රාශියක් දුන් නමුත් පසුව ඒවා ඉටු නොකරයි: ඔහුගේ 1.6 කීකරු නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් ස්ථිර නැත. දැන්, අවසානයේදී, වඩාත් බලවත් එලිස් එස් හි මෙම ක්ලබ් රේසර් අනුවාදය එහි ඉටු නොවූ පොරොන්දු සියල්ලම ඉටු කළ යුතුය.
එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් එස් ස්කන්ධයට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 15 ක් අඩු බරින් අඩු වීම නිසා ස්තුතියි ස්ටීරියෝ (කිලෝග්‍රෑම් 4), ශබ්ද පරිවාරක, ඩී බිම පැදුරු (කි.ග්රෑ 4,5) සහ නඩු වහලය (කිලෝග්‍රෑම් 5,9) විකල්පයක් ලෙස, ඔබට ද මකා දැමිය හැකියවායු බෑගය විකල්ප, එබැවින් අඩු කිලෝග්‍රෑම්, 19 ට අඩු (සහ එසේම මිල ඒ අනුව වැටේ). වැඩි පිරිසිදු කරන්නන් ඉවත් කිරීමෙන් වෙනත් වටිනා පවුම් ඉතිරි කර ගත හැකිය මිශ්ර ලෝහ රෝද (කිලෝග්‍රෑම් 1,5) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම බැටරි ලයිටරයක් සමඟ වායු පෙරණය එකක් සමඟ කාබන් සහ එකක් සවි කිරීම ක්රීඩා පිටාරසඳහා පමණි මාර්ගය... ඔබ බර ඉතිරි කරන්නේ නම්, එකක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට කිලෝග්‍රෑම් 0,06 ක් අඩු කර ගත හැකිය ආයුධ ආවරණ මත සැහැල්ලුයි!
අයි නිල් ලේසර් ලිවරි කව සැටින් බ්ලැක් දැනටමත් ආකර්ශනීය එලිස් රේඛාව වැඩි දියුණු කරන අතර රිය පැදවීමට පෙර සිටම සිනාසෙයි. එම ආසන ඉතා කුඩා පෑඩින් සහිත නිල් පැහැති ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද මෙම යන්ත්‍රය ඉතිරි කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඉතා බැරෑරුම් බව පැහැදිලි කරයි බර... නමුත් ඔබ වාඩි වී සිටින විට එය දැනෙනවාට වඩා සුවපහසුයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපහසුතාවයට පත් වීම සැමවිටම අපහසුතාවයට කරුණකි, නමුත් ඔබ එළිපත්ත පසු කළ විගස ඇලුමිනියම් ව්‍යුහයට ලිස්සා ගොස් වාඩි වී ඔබේ ආසන පටි සවි කළ විට ඔබට කාරයේ අනිවාර්ය අංගයක් ලෙස දැනේ.
වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ කාර්යභාරය හේතුවෙන් වාහනය සමඟ සම්බන්ධතාවය වැඩි දියුණු වේ. පැඩලයක් ඇති බවට අපි පටන් ගනිමු ෆ්‍රිසියෝන් සහ ලීවරය වේගය ඔවුන් ඉදිරියේ සිටීම පුරුදු නැති සහ ඔවුන් කුමක් සඳහා දැයි මතක නැති අය සඳහා, ඔබේ වම් පාදයෙන් පෑඩය එබීමෙන්, ගියර් ලීවරය චලනය කර අවසානයේදී ඔබේ පාදය පැඩලයෙන් ඉවතට ගෙන ගියර් මාරු කිරීමට ඔබට බල කරන්න. පෑඩ්ල්ස් භාවිතය නිසා ඔබට කෙටි වම් කකුලක් සහ ඉතා මාංශ පේශි ඇඟිලි තිබේ නම්, එස් ක්ලබ් රේසර් ඔබ වෙනුවෙන් නොවේ. වී සුක්කානම - සෑම විටම ප්රධාන චරිතය මත ලෝටස් - ඔහුට උදව් නොකරන අතර අඩු වේගයකින් උපාමාරු කිරීමට යම් බලයක් අවශ්‍ය වේ. නමුත් ඔබ වේගය වැඩි කරන විට, දේවල් යහපත් වන අතර, ඕනෑම සංඥාවක් ලබා දීමට තරම් සුක්කානම ශක්තිමත් සහ භෞතිකව පවතින අතර, ඔබේ මැණික් කටුව තරමක් නම්‍යවන්න.
එවැනි නමක් සහ බර පිළිබඳ උමතුවක් සමඟින්, ක්ලබ් රේසර් යනු මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථයක් බව පැහැදිලිය. මාර්ගයනමුත් සම්මත එලිස් එස් මත පදනම්ව එය ඉතා හොඳ මාර්ග ක්රීඩා ක්රීඩා කාරයකි. 220 එච්පී සමඟ. කිලෝග්‍රෑම් 250 කට වඩා වැඩි බරක් ගෙනයාම සඳහා ව්‍යවර්ථ 850 Nm, කාර්ය සාධනය ඔවුන් නියමයි. එය බලපත්‍රය අහිමි වීමේ අවදානමකින් තොරව විනෝද විය හැකි නිසාම නොව එය පරිපූර්ණත්වයට මායිම් වූ කාරයකි. වී toyota සමඟ 1.8 කොම්ප්රෙෂරය එය කැපී පෙනෙන පහත් හා මධ්‍යම පරාසයේ ව්‍යවර්ථයක් සමඟ සංයෝජනය වන අතර එය පුනරාවර්තනය සඳහා වූ නොඉවසිය හැකි පිපාසයයි. පවා ශබ්දය මෙය අපූරුයි, සම්පීඩකයේ විසිල් ශබ්දය ප්‍රමාණවත් ලෙස ඇසෙන නමුත් ශබ්ද පටයේ ආධිපත්‍යය දරන්නේ නැත. ඒ සමඟම, පිටාර ගැලීම ප්‍රසන්න ලෙස මතු වේ.
කොහොමදඑලිසා පරිණාමය වූ, අත්හිටුවීම් දැඩි වී සහ ටයර් පළල, අවම වශයෙන් පිටුපස. එලිස් එස් හි මෙය වඩාත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාශයකට දායක වේ. අල්ලා ගැනීම සහ අන්ත වාහන පාලනය. එලිසස් හොඳින් දන්නා හා ආදරය කරන මෘදු බව ඉතිරිව ඇති අතර සුක්කානම වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර නිෂ්ඵල තොරතුරුවලින් ඔබට බෝම්බ හෙළීමෙන් තොරව කුඩාම මතුපිට හා ශ්‍රේණියේ වෙනස්කම් පවා ඔබට දන්වයි. ග්‍රහණය විශිෂ්ටයි, එබැවින් ඔබේ ඉදිරිපස හෝ පසුපස පිටුපසට යාම නැති කර ගැනීමට ඔබට තදින් තල්ලු කළ යුතු නමුත්, එය සිදු වන විට ඔබ හොඳින් දන්නවා, එය කරන්නේ කුමක් ද යන්න මෝටර් රථය ඔබට හරියටම පවසන බැවිනි.
වියළි තත්වයන් තුළ, කම්පන පාලන පද්ධතිය නිෂ්ඵල වන අතර, තෙත් තත්වයන් තුළ එය ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. සමතුලිත මට්ටමින් එස් ක්ලබ් රේසර් ඔබ එය විසි කරන ඕනෑම වේගයකින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම උදාසීන ය වක්රය... ඔහුගේ කුසලතාවයන් ගැන පර්යේෂණ කර සීමාව යැයි ඔබ සිතන දෙයට සමීප වී පසුව ඔහු අනෙක් අයට වඩා උසස් බව සොයා ගැනීම පුදුම සහගතය. එම තිරිංග ඔවුන් දැඩි විශ්වාසයක් ඇති කරන අතර ආරම්භක ධාවනය කලින් පැවති එස් 2 මාදිලි තරම් ගොළු නොවන අතර එමඟින් ඔබේ විශ්වාසය බිඳ වැටී විලුඹේ සිට පාමුල දක්වා පාදය පැහැදිලි නොවීය. වෙත වහලය මැදිරිය උණුසුම් ටයර් වල නොවරදවාම සුවඳකින් පිරී යන විට ඔබ ඇයගේ බෙල්ල තද කරගෙන සිටිනු දක්නට ලැබුණි. මෙම යන්ත්‍රය ඔබේ සියලු ඉන්ද්‍රියයන් සම්බන්ධ කරයි.
ක්ලබ් රේසර් යනු විශිෂ්ට මෝටර් රථයකි, ඒ ගැන කිසිදු සැකයක් නැත. නමුත් ප්‍රශ්නය නම්: ඔබට කිලෝග්‍රෑම් අඩුවක් දැනෙනවාද? උත්තර දෙන්න අමාරුයි. මට විශ්වාසයි ඔබ Elise S රථයෙන් බැස වහාම ක්ලබ් රේසර් එකකට අඩුම තරමේ උපකරණයක්වත් නැග්ගා නම්, ඔබ එය වහාම දකිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි පරීක්ෂා කරන නියැදිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර නැත, එයට ස්ටීරියෝ සහ වහලක් ඇති බැවින්, සම්මත ලෙස එන පිටාර සහ වායු පෙරහනට අමතරව. ක්ලබ් රේසර් කෙනෙක් ළඟ තබාගෙන එය කිරා බැලීම විකාරයක් ලෙස පෙනේ, නමුත් සත්‍යය නම්, එය සමඟ, අඳින්නේ කුමක්ද සහ ගලවන්නේ කුමක්ද යන්න තෝරා ගැනීම සමබර කාරණයකි: ඔබට සියල්ල ඉවත් කර ඉතා සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකිය. , කෙසේ වෙතත්, අවසන් වන්නේ බොහෝ සම්මුතීන් සහ මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට අප්රසන්නය.
නමුත් ක්ලබ් රේසර්ගේ හරය සැහැල්ලු බව නිසා එය පරස්පර විරෝධීතාවයක් නොවේද? නැත, මන්ද, මෙම මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් බොහෝ විට සිදු වන පරිදි, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ ඔබට තෝරා ගැනීමට හැකි වීමයි. බර අඩු කර ගැනීම පිරිසිදු කාර්ය සාධන විසඳුමක් බවත්, ඉතිරි කරන ලද සෑම පවුමක්ම දහඩිය දැමූ බවත් අපි කවුරුත් දනිමු. මෙම ප්‍රවේශය මෝටර් රථයට විශේෂ ප්‍රබෝධයක් ලබා දෙයි, එය ද ඇති අවුරා ක්ලබ් රේසර්... නමුත් ඔබ තෝරා ගත යුතුයි. සාරාංශගත කිරීමට මෙය එලිසා එය විනෝදය, හැකියාව සහ විනෝදය. එය නැවත වරක් එහි ඇති සියල්ල තහවුරු කරයි ලෝටස් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ඇති වූ පිස්සුවෙන් පසු එය සැම විටම නරක දෙයක් නොවන බව සෑම විටම සිදු වී ඇත. අපි එයට කැමතියි.
