සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ ටැංකිය "Scorpion" FV101 ඔත්තු බැලීම සිදු කළ යුත්තේ රෝද සහිත සන්නද්ධ වාහන (BRM - “combat reconnaissance vehicle”, eng. Combat Vehicle Reconnaissance) යන මතය දිගු කලක් තිස්සේ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාව අතර පැවතුනි. කෙසේ වෙතත්, 60 දශකයේ මැද භාගයේදී, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ මත පදනම් වූ සන්නාහයක් දර්ශනය වූ විට, මෝටර් රථ සංරචක සහ එකලස් කිරීම් භාවිතා කරමින් සැහැල්ලු වාතයෙන් ලුහුබැඳ ගිය වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූ අතර එමඟින් පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර නිෂ්පාදනය වේගවත් විය. 1964 දී එල්විස් සමාගම එවැනි ටැංකියක් නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1968 දී, පළමු සාම්පල සාර්ථකව පරීක්ෂා කරන ලද අතර, 1972 දී එය "Scorpion" FV-101 නමින් සේවයට යොදවන ලදී. මෝටර් රථය 6 hp ධාරිතාවයකින් යුත් වාණිජ සිලින්ඩර 195 දියර-සිසිල් ගැසොලින් එන්ජිමක් "Jaguar" භාවිතා කරයි. සමග. සම්ප්රේෂණය යාන්ත්රික, අවකල භ්රමණ යාන්ත්රණයක් සහිත ග්රහලෝක වේ. ගියර් පෙට්ටිය ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් 7ක් සපයයි. උපාංගයට අනුව, සම්ප්රේෂණය "ප්රධානියා" සම්ප්රේෂණයට සමාන වේ, නමුත් ප්රමාණයෙන් හා බරින් බෙහෙවින් කුඩා වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස නෝඩ් වල හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක සහිත තනි ආතති තීරුව අත්හිටුවීම. රබර් කළ ගේබල් මාර්ග රෝලර් (පැත්තකට 5) සහ සමතුලිතතා ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. රබර්-ලෝහ සරනේරු සහිත පීලි, වානේ පීලි. ධාවන පථයේ සහ ධාවක රෝදයේ ටැංකියේ චලනය අතරතුර ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා, පොලියුරේටීන් ආලේපනයක් ඇති අතර, බලාගාරයේ විදුලි පංකා සිසිලනය මිශ්ර ප්රවාහයක් (අර්ධ අක්ෂීය-අර්ධ කේන්ද්රාපසාරී) මගින් සිදු කෙරේ. කාර්ය මණ්ඩල අණදෙන නිලධාරියා සඳහා සර්ව-වට දෘශ්‍යතාව සපයනු ලබන්නේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ කූපෝලාවේ පරිමිතිය දිගේ ස්ථාපනය කර ඇති පෙරස්කොපික් නැරඹුම් උපාංග හතක් මගිනි. අණ දෙන නිලධාරියාගේ දුරදක්න පෙරිස්කෝප් රොටරි උපාංගයට 10x විශාලනයක් ඇත. තුවක්කුකරු දිවා රාත්‍රී ආලෝකමත් නොවන දර්ශන සහ පෙරිස්කෝප් බැලීමේ උපකරණ දෙකක් භාවිතා කරයි. අපනයනය සඳහා නිපදවන ලද ටැංකි මත, නවීකරණයේදී, බෙල්ජියම් සමාගමක් වන Kokkeril හි 90-mm තුවක්කු Mk 3 අනුරූපීව වෙනස් කරන ලද FCS සමඟ ස්ථාපනය කරන ලදී. ඒ සමගම තුවක්කුවේ පතොරම් බර වට 35 දක්වා අඩු විය. යන්ත්‍රයේ බඳ සහ ටර්ට් සන්නද්ධ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් වෑල්ඩින් කර ඇත. බඳෙහි සහ ටර්ට්හි ඉදිරිපස කොටස් මීටර් 14,5 ක දුරින් මිලිමීටර් 200 ක සන්නාහ විදින උණ්ඩවලින් විනිවිද නොයන අතර පැති සහ ස්ටර්න් ඕනෑම වෙඩි තැබීමේ පරාසයකින් මිලිමීටර් 7,62 උණ්ඩ වලින් ආරක්ෂා වේ. ටැංකියට විශේෂ සැඟවීම් පියවර ඇත. තුවක්කුවේ දෙපස දුම් අත්බෝම්බ විදින කුට්ටි සවි කර ඇත. පෙරහන-වාතාශ්‍රය ඒකකයක් ඇත. පීලි පෙරළීම හේතුවෙන් පාවෙන චලනය සිදු වේ. නවීකරණයේ දී, ප්‍රචාලකයක් සහිත යාත්‍රා කළ හැකි ප්‍රචාලකයක් සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් එය පුළුල් නොවූ අතර එය පැයට කිලෝමීටර 9,6 ක පාවෙන වේගයක් සපයයි. පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වෙනුවට ටැංකියට ලීටර් 6 ක ධාරිතාවකින් යුත් පර්කින්ස් ටී 3544 / 250 දියර සිසිල් ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත විය හැකිය. සමග. ඇමරිකානු ද්වි-පහර ඩීසල් V-53T "General Motors" භාවිතා කිරීම සඳහා විකල්පයක් ද සංවර්ධනය කරන ලදී. සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ ටැංකිය FV101 "Scorpion" හි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සටන් බර, т 7,9 කාර්ය මණ්ඩලය, සෙනඟ 3 මාන, mm: දිග තුවක්කුව ඉදිරියට 4388 පළල 2184 උස 2096 නිෂ්කාශනය   ආමර්   වෙඩි නොවදින ආයුධ:   76,2 mm කාලතුවක්කුව; මිලිමීටර් 7,62 මැෂින් තුවක්කුවක්, දුම් අත්බෝම්බ 6ක් පොත් කට්ටලය:   වෙඩි 40ක්, වට 3000ක් එන්ජින් "Jaguar" HK, 6-සිලින්ඩර, කාබ්යුරේටරය, බලය 195 hp. s, 4750 rpm දී නිශ්චිත භූමි පීඩනය, kg / cmXNUMX 0,345 අධිවේගී වේගය පැයට කි.මී. 87 අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම කි.මී. 644 බාධක ජය ගැනීම: බිත්ති උස, м 0,508 වළේ පළල, м 2,057 නැව් ගැඹුර, м   සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ ටැංකිය "Scorpion" FV-102 පදනම මත, විවිධ අරමුණු සඳහා සන්නද්ධ වාහන පවුලක් නිර්මාණය කරන ලදී: ස්වයං ධාවනය වන ටැංකි නාශක මිසයිල පද්ධතිය FV-102 ස්ට්‍රයිකර් - ප්‍රමුඛ ගිනි ATGM "Swingfire". එය සතුරු බර සන්නද්ධ වාහන විනාශ කිරීම සඳහා පවුලේ අනෙකුත් වාහන සමඟ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් සඳහා අදහස් කරන ලදී. මිසයිලයට පිටුපසින් පිහිටා ඇති මිසයිල බහාලුම් පහක් සහ අතිරේක මිසයිල පහක් රැගෙන යයි. කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ - රියදුරෙකු, අණ දෙන නිලධාරියෙකු සහ මිසයිල තුවක්කුකරුවෙකු. සන්නද්ධ පිරිස් වාහකය FV-103 "Spartan", 7,62 mm මැෂින් තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ. වාහනයේ කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ - රියදුරෙකු, අණ දෙන නිලධාරියෙකු සහ තුවක්කුකරුවෙකු වන අතර, ඊට අමතරව එය භටයින් හතර දෙනෙකු ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාව ඇත. එහි කුඩා ධාරිතාව නිසා - "Spartan" එක පාබල සේනාංකයකටවත් ඉඩ නොදෙන අතර, බාලදක්ෂයින්, කාලතුවක්කු නිරීක්ෂකයින් හෝ ඉංජිනේරුවන් වැනි විශේෂිත කණ්ඩායම් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයක් භාවිතා කරයි; විධාන වාහනය FV 105 "සුල්තාන්"සමාගම් මට්ටමේ අණ දෙන නිලධාරීන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය ආත්මාරක්ෂාව සඳහා මිලිමීටර් 7,62 මැෂින් තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ වන අතර පුද්ගලයින් පහේ සිට හය දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයකින් සමන්විත වේ: රියදුරු කාර්මික, වාහන අණ දෙන නිලධාරියෙකු ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවෙකුගේ කාර්යයන් ද ඉටු කරයි, දෙවන ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවෙකු සහ දෙදෙනෙකු හෝ තිදෙනෙකු. මූලස්ථානයේ සාමාජිකයන්; ගිලන් රථය FV-104 සමරිතානු. වාහනයේ කාර්ය මණ්ඩලය රියදුරෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර, එක් වෛද්යවරයකු හෝ දෙදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර, ඔවුන්ගෙන් එක් අණ දෙන නිලධාරියා ද වේ. ඔවුන්ට අමතරව, සමරිතානුවන්ට වාඩි වී සිටින තුවාලකරුවන් පහක් හෝ ස්ට්‍රෙචරයක් මත ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ඇත; පරිවාර සහ ඔත්තු බැලීමේ වාහනය FV107 "Scorpio" සමග සමාන්තරව සම්මත කරන ලදී - "සිමිටාර්" (eng. Scimitar - "කඩුව", පිටපත් කිරීමේ ප්‍රභේදය ද භාවිතා වේ "Scimitar"), එය ප්‍රධාන වශයෙන් වෙනස් වූයේ එහි සාපේක්ෂව අඩු බැලස්ටික් සහිත මිලිමීටර් 30 ස්කොපියන් තුවක්කුව වෙනුවට ස්වයංක්‍රීය දිගු බැරල් 76-මිලිමීටර් රේඩන් තුවක්කුවක් ස්ථාපනය කිරීමේදී පමණි. සන්නද්ධ ප්රතිසාධන වාහනය FV 106 "සැම්සන්", CVR (T) පවුලේ වාහන වලින් සමන්විත කොටස් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සන්නද්ධ ප්‍රතිසාධන වාහනයකි. එහි කාර්ය මණ්ඩලය තිදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර CVR (T) සහ බර වාහන යන දෙකම ඉවත් කිරීමට හැකියාව ඇත. "කුණාටුව" (ඉංග්‍රීසි ස්ටෝමර්), FV4333 - ස්පාටන් මත පදනම්ව 1970 ගණන්වල අගභාගයේදී ඔල්විස් සමාගම විසින් ස්වකීය මූලිකත්වයෙන් නිර්මාණය කරන ලද සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයකි. 1984 මැද භාගය වන විට, ස්කොපියන් පවුලේ වාහන 4500 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඉන් 2000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවට ඇතුළු වූ අතර, ඉතිරි ඒවා ප්‍රාන්ත 14 ක හමුදාවන්ට භාර දෙන ලදී, ඒ අතර ඉරානය (වාහන 200 ක් පමණ), බෙල්ජියම (116) , සෞදි අරාබිය, තායිලන්තය, නයිජීරියාව, නවසීලන්තය සහ තවත් රටවල් ගණනාවක්. 1982 දී, කොකරිල් සමාගමෙන් මිලිමීටර් 90 බෙල්ජියම් කාලතුවක්කුවක් ස්කොපියන් -90 මත ස්ථාපනය කරන ලද අතර, පසුව ටැංකියේ සටන් බර ටොන් 8,7 දක්වා වැඩි වූ නමුත් වේගය පැයට කිලෝමීටර 72,5 දක්වා අඩු විය. මැලේසියාව මෙම වාහනවලින් 26ක් ඇණවුම් කර ඇත.විදේශීය හමුදා විශේෂඥයින්ට අනුව, 1982 ඇන්ග්ලෝ-ආජන්ටිනා ගැටුමේදී ෆෝක්ලන්ඩ් දූපත් සඳහා වූ සටන්වලදී Scorpio සහ Simiter හොඳින් ක්‍රියා කළ අතර ප්‍රධාන ටැංකිවලට සාපේක්ෂව ඉහළ සංචලතාව; එහි ආයුධ ඔත්තු බැලීමේ ක්‍රියාවලියේදී සටන් කිරීමේ හැකියාව මෙන්ම සතුරා විසින් ඔත්තු බැලීමේ හැසිරීමට බාධා කරන ක්‍රියා සහතික කළ යුතුය; ඇය ගිනි බලයෙන් තරඟ නොකළ යුතුය ප්රධාන ටැංකිය සමඟ සැහැල්ලු ටැංකි විනාශ කරන්නෙකු නොවිය යුතුය. මෙම සංකල්පය Scorpion ටැංකියේ සැලසුම් ලක්ෂණ තීරණය කළේය. යන්ත්‍රය ඉතා කුඩා සහ සැහැල්ලු ය - සටන් ආම්පන්න වල එහි බර ටොන් 7,9 ක්, දිග මීටර් 4,39 ක්, පළල මීටර් 2,18 ක් සහ තුවක්කුකරුගේ පෙරිස්කෝප් දිගේ උස මීටර් 2,1 කි. වාහනයේ කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් 3 කි. ටැංකිය බොහෝ ගුවන් යානා සහ බර හෙලිකොප්ටර් මගින් ගුවන් ප්රවාහනය කළ හැකිය. රාමු කරන ලද රබර් රෙදි උපාංගයක් ආධාරයෙන්, ඔහුට ජල බාධක හරහා පිහිනීමට හැකිය. එන්ජින් මැදිරිය හල් ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත, සටන් මැදිරිය ස්ටර්න් වෙත මාරු කරනු ලැබේ. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ කාර්යයන් පහත පරිදි පිහිටා ඇත: තුවක්කුවේ වම්පස ඇති ටර්ට් එකේ ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියා, ඔහු ඉදිරිපිට බඳෙහි රියදුරු, තුවක්කුවේ දකුණට ටර්ට් එකේ තුවක්කුකරු. MTO හි පිහිටීම මගින් යට මැදිරියේ සාමාන්‍ය සැකැස්ම, ඉදිරිපස රියදුරු රෝද, පසුපස ධාවන පථ ආතති යාන්ත්‍රණයන් සහිත මාර්ගෝපදේශ රෝද තීරණය විය. ටැංකියේ ප්‍රධාන ආයුධය මිලිමීටර් 76,2 මධ්‍යම බැලස්ටික් රයිෆල් තුවක්කුවකි. එහි පතොරම් බර ඒකීය වට 40 කි. සන්නද්ධ ඉලක්ක වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, සමතලා කරන ලද යුධ හිසක් (HE5H) සහිත සන්නාහ විදින අධි පුපුරන සුලු ප්‍රක්ෂේපණයක් භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, සාම්ප්‍රදායික අධි-පුපුරන සුලු ඛණ්ඩන ප්‍රක්ෂේපණයක් සහ සූදානම් කළ කැපී පෙනෙන මූලද්‍රව්‍ය සහිත ප්‍රක්ෂේපණයක් ඇත. කාලතුවක්කුව උණ්ඩ 7,62 ක් සමඟ මිලිමීටර් 3000 මැෂින් තුවක්කුවක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. සිරස් තලයේ මාර්ගෝපදේශ කෝණ -10 ° සිට + 35 ° දක්වා වේ. කුළුණ හැරවීම සහ තුවක්කුව එසවීම සඳහා යාන්ත්රණ අතින් ධාවකයන් සමඟ යාන්ත්රික වේ. මූලාශ්ර: FV101 CVR(T) Scorpion [වටේ ඇවිදින්න]; ක්‍රිස් චැන්ට්, රිචඩ් ජෝන්ස් "ටැංකි: ලෝකයේ ටැංකි 250 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ සන්නද්ධ සටන් වාහන"; ජී.එල්. Kholyavsky "ලෝක ටැංකි පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්වකෝෂය 1915 - 2000"; C. Foss, S. Dunstan Scorpion ඔත්තු බැලීමේ වාහනය; Shunkov V. N. "ටැංකි"; M. Nikolsky "සැහැල්ලු ටැංකිය "Scorpion". "ආකෘති නිර්මාණකරු"; FV 101 ”Scorpion” [MODELIK 1998-18].