සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ ටැංකිය Mk VIА
සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ ටැංකිය Mk VIАසැහැල්ලු ටැංකිය Mk VI.
1940 වන තෙක් MKVIA ටැංකි 1200 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. බ්‍රිතාන්‍ය ගවේෂණ බලකායේ කොටසක් ලෙස, ඔවුන් 1940 වසන්තයේ දී ප්‍රංශයේ සටන්වලට සහභාගී විය. ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු මෙහි පැහැදිලිව ප්‍රකාශ විය: දුර්වල මැෂින් තුවක්කු ආයුධ සහ ප්‍රමාණවත් සන්නාහය. නිෂ්පාදනය නතර කරන ලදී, නමුත් ඒවා 1942 දක්වා සටන් සඳහා භාවිතා කරන ලදී (මෙයද බලන්න: "සැහැල්ලු ටැංකිය Mk VII, "Tetrarch")
Mk VI පසුපසින් පැමිණි Mk VI ආලෝක ටැංකිය, ටර්ට් එක හැර අනෙක් සෑම අතින්ම එයට සමාන වූ අතර, නැවතත් ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයට එහි පසුපස ස්ථානයට ගැලපෙන පරිදි පරිවර්තනය විය. Mk V1A හි, ආධාරක රෝලරය ඉදිරිපස බෝගියේ සිට හල් පැත්තේ මැදට ගෙන යන ලදී. Mk VIB ව්‍යුහාත්මකව Mk VIA ට සමාන වේ, නමුත් නිෂ්පාදනය සරල කිරීම සඳහා ඒකක ගණනාවක් වෙනස් කරන ලදී. මෙම වෙනස්කම් වලට Mk VIA හි තනි පත්‍ර රේඩියේටර් ෂටර ආවරණයක් (කොළ දෙකේ එකක් වෙනුවට) සහ මුහුණැති එකක් වෙනුවට සිලින්ඩරාකාර ටර්ට් එකක් ඇතුළත් විය.
ඉන්දියානු හමුදාව සඳහා ඉදිකරන ලද ඉන්දියානු මෝස්තරයේ Mk VIB, අණදෙන නිලධාරියාගේ කුපෝලා නොමැතිකම හැර සම්මත ආකෘතියට සමාන විය - ඒ වෙනුවට, කුළුණේ වහලය මත පැතලි හැච් ආවරණයක් විය. Mk ශ්‍රේණියේ නවතම මාදිලියේ කමාන්ඩර් කුපෝලාවක් නොතිබුණද, එය පෙර මාදිලිවල විකර්ස් කැලිබර් .15 (මි.මී. 7,92) සහ .303 (7,71 -මි.මී.) වෙනුවට 50 mm සහ 12,7 mm Beza SP රැගෙන වඩා දැඩි ලෙස සන්නද්ධ විය. . වැඩි සංචලනය සඳහා විශාල යට මැදිරි සහ එන්ජින් කාබ්යර්ටර තුනක් ද එහි ඇතුළත් විය.
Mk VI ශ්‍රේණියේ යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය 1936 දී ආරම්භ වූ අතර Mk VIС නිෂ්පාදනය 1940 දී නතර විය. මෙම ටැංකි 1939 යුද්ධය ආරම්භ වන විට විශාල වශයෙන් සේවයේ යෙදී තිබූ අතර වැඩිපුරම නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ Mk VIB ය.
Mk VI විසින් 1940 දී ප්‍රංශයේ, බටහිර කාන්තාරයේ සහ වෙනත් සිනමාහල්වල ඒවා නිර්මාණය කරන ලද ඔත්තු බැලීම වෙනුවට බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් සෑදී ඇත. ඒවා බොහෝ විට භාවිතා කරන ලද්දේ දැඩි හානිවලට ලක් වූ නැව් වෙනුවට ය. ඩන්කර්ක් වෙතින් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, මෙම සැහැල්ලු ටැංකි බ්‍රිතාන්‍ය BTC සන්නද්ධ කිරීම සඳහා ද භාවිතා කරන ලද අතර 1942 අවසානය දක්වා සටන් ඒකකවල රැඳී සිටි අතර පසුව ඒවා වඩාත් නවීන මාදිලි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර පුහුණු කාණ්ඩයට මාරු කරන ලදී.
සැහැල්ලු ටැංකියේ වෙනස් කිරීම් Mk VI
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ
මූලාශ්ර:
|
මෙම ටැංකිය වසර දහයකට වැඩි කාලයක් පැවති බ්‍රිතාන්‍ය නිර්මාණකරුවන් විසින් ටැංකි සහ සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ වාහන සංවර්ධනය කිරීමේ ඔටුන්නකි. MkVI 1936 දී නිර්මාණය කරන ලදී, නිෂ්පාදනය 1937 දී ආරම්භ කර 1940 දක්වා පැවතුනි. එයට පහත පිරිසැලසුම තිබුණි: පාලක මැදිරිය මෙන්ම බල සම්ප්‍රේෂණය සහ ධාවක රෝද බඳ ඉදිරිපිට පිහිටා තිබුණි. ඔවුන්ට පිටුපසින් එවැනි ටැංකියක් සඳහා සාපේක්ෂව විශාල ටර්ට් එකක් සවි කර ඇති සටන් මැදිරිය විය. මෙහි, බඳෙහි මැද කොටසෙහි, Meadows පෙට්රල් එන්ජිම විය. රියදුරුගේ ස්ථානය වම් පැත්තට තරමක් මාරු කරන ලද පාලක මැදිරියේ වූ අතර අනෙක් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනා කුළුණෙහි පිහිටා ඇත. කාර්ය මණ්ඩල අණ දෙන නිලධාරියා සඳහා නැරඹුම් උපකරණ සහිත ටර්ට් එකක් සවි කර ඇත. බාහිර සන්නිවේදනය සඳහා ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථානයක් ස්ථාපනය කරන ලදී. ටර්ට් එකේ සවි කර ඇති ආයුධය විශාල ප්‍රමාණයේ 12,7 mm මැෂින් තුවක්කුවකින් සහ කොක්සියල් 7,69 mm මැෂින් තුවක්කුවකින් සමන්විත විය. යට මැදිරිය තුළ, පුවරුවේ අන්තර් අගුලු දැමූ මාර්ග රෝද යුගල හතරක් සහ එක් ආධාරක රෝලරයක්, පහන් ආම්පන්නයක් සහිත කුඩා සම්බන්ධක දළඹුවක් භාවිතා කරන ලදී.
