අන්තර්ගතය ස්වයං චලිත හොවිට්සර් "වෙස්පේ" වෙස්පේ. අඛණ්ඩව සැහැල්ලු ස්වයං චලිත කාලතුවක්කු ස්ථාපනය "වෙස්පේ" "Light Field Howitzer" 18/2 "Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) මත (Sd.Kfz.124) වෙනත් තනතුරු: "වෙස්පේ" (බඹර), Gerät 803. යල්පැන ගිය T-II සැහැල්ලු ටැංකියේ පදනම මත ස්වයං-ප්‍රචලිත හොවිට්සර් නිර්මාණය කරන ලද අතර එය සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු ඒකකවල සංචලතාව වැඩි කිරීමට අදහස් කරන ලදී. ස්වයං චලිත හොවිට්සර් නිර්මාණය කිරීමේදී, මූලික චැසිය නැවත සකස් කරන ලදී: එන්ජිම ඉදිරියට ගෙන යන ලදී, බඳ ඉදිරිපිට රියදුරු සඳහා පහත් රෝදහලක් සවි කරන ලදී. සිරුරේ දිග වැඩි වී ඇත. චැසියේ මැද සහ පසුපස කොටස් වලට ඉහළින් ඉඩකඩ සහිත සන්නද්ධ කොන්නින් කුළුණක් සවි කර ඇති අතර, එහි නවීකරණය කරන ලද මිලිමීටර් 105 “18” ක්ෂේත්‍ර හොවිට්සර් හි පැද්දීමේ කොටස යන්ත්‍රයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම හොවිට්සර් හි අධි පුපුරන සුලු ඛණ්ඩනය කිරීමේ ප්‍රක්ෂේපණයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 14,8 ක් වූ අතර වෙඩි තැබීමේ පරාසය කිලෝමීටර 12,3 කි. රෝදහවුස් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති හොවිට්සර් අංශක 34 ක තිරස් ඉලක්ක කෝණයක් සහ අංශක 42 කින් සිරස් එකක් විය. ස්වයංක්‍රීය හොවිට්සර් එකක් වෙන්කරවා ගැනීම සාපේක්ෂව පහසු විය: බඳෙහි නළල මිලිමීටර් 30 ක්, පැත්ත මිලිමීටර් 15 ක්, කොන්නිං කුළුණ 15-20 මි.මී. සාමාන්‍යයෙන්, සාපේක්ෂව ඉහළ උසක් තිබියදීත්, SPG යල් පැන ගිය ටැංකිවල චැසිය කඩිනම් භාවිතය පිළිබඳ උදාහරණයක් විය. එය 1943 සහ 1944 දී මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, මුළු යන්ත්‍ර 700 කට වඩා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ජර්මානු ස්වයං ප්‍රචලිත කාලතුවක්කු කොටස් වලට වර්ග කිහිපයක උපකරණ ලැබුණි. උද්‍යානයේ පදනම වූයේ සැහැල්ලු මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර් එකකින් සන්නද්ධ වෙස්පේ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු සහ මිලිමීටර් 150 බර හොවිට්සර් වලින් සන්නද්ධ හම්මෙල් ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු ය. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භය වන විට ජර්මානු හමුදාවට ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු තිබුණේ නැත. පෝලන්තයේ සහ විශේෂයෙන් ප්‍රංශයේ සටන් පෙන්නුම් කළේ කාලතුවක්කුවලට ජංගම ටැංකිය සහ මෝටර් රථ ඒකක සමඟ ඉදිරියට යා නොහැකි බවයි. ටැංකි ඒකකවල සෘජු කාලතුවක්කු ආධාරක ප්‍රහාරක කාලතුවක්කු බැටරි සඳහා පවරා ඇත, නමුත් සංවෘත ස්ථානවල සිට කාලතුවක්කු සහාය සඳහා ස්වයං ප්‍රචලිත කාලතුවක්කු ඒකක පිහිටුවීමට සිදු විය. 1939 මාදිලියේ සෑම ටැංකි අංශයකම මෝටර් රථ සැහැල්ලු කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවක් තිබූ අතර, සැහැල්ලු ක්ෂේත්‍ර හොවිට්සර් 24 කින් සමන්විත වන අතර, 10,5 cm leFH 18/36 කැලිබර් 105 මි.මී., අර්ධ ට්‍රැක්ටර් මගින් ඇදගෙන යන ලදී. 1940 මැයි-ජූනි මාසවලදී, සමහර ටැංකි කොට්ඨාශවල මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර් සහ මිලිමීටර් 100 තුවක්කු වලින් යුත් අංශ දෙකක් තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ පැරණි ටැංකි කොට්ඨාශවල (3 වන සහ 4 වන කොට්ඨාශ ද ඇතුළුව) ඒවායේ සංයුතියේ මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර් අංශ දෙකක් පමණක් තිබුණි.ප්‍රංශ ව්‍යාපාරය අතරතුර, සමහර ටැංකි අංශ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මිලිමීටර් 150 පාබල හොවිට්සර් සමාගම් වලින් ශක්තිමත් කරන ලදී. . කෙසේ වෙතත්, මෙය පවතින ගැටලුවට තාවකාලික විසඳුමක් පමණි. නව ජවයකින්, ජර්මනිය සෝවියට් සංගමයට පහර දීමෙන් පසු 1941 ගිම්හානයේදී ටැංකි බෙදීම් සඳහා කාලතුවක්කු සහාය පිළිබඳ ගැටළුව මතු විය. ඒ වන විට ජර්මානුවන් විසින් 1940 දී අල්ලා ගත් ප්‍රංශ සහ බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි විශාල ප්‍රමාණයක් අල්ලාගෙන තිබුණි. එබැවින්, අල්ලා ගන්නා ලද සන්නද්ධ වාහන බොහොමයක් ටැංකි නාශක තුවක්කු සහ විශාල පරිමාණයේ හොවිට්සර් වලින් සන්නද්ධ ස්වයං-ප්රචලිත තුවක්කු බවට පරිවර්තනය කිරීමට තීරණය විය. 10,5 cm leFH 16 Fgst auf "Geschuetzwagen" Mk.VI(e) වැනි ප්‍රථම වාහන බොහෝ දුරට වැඩිදියුණු කරන ලද මෝස්තර විය. 1942 ආරම්භයේදී පමණක්, ජර්මානු කර්මාන්තය ඒ වන විට යල් පැන ගිය PzKpfw II Sd.Kfz.121 සැහැල්ලු ටැංකියේ පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද ස්වකීය ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" නිකුත් කිරීම "Fuehrers Befehl" විසින් සංවිධානය කරන ලදී. 1942 ආරම්භයේදී, ෆියුරර් විසින් PzKpfw II ටැංකිය මත පදනම් වූ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුවක් සැලසුම් කිරීම සහ කාර්මික නිෂ්පාදනය කිරීම නියෝග කළේය. මූලාකෘතිය බර්ලින්-බෝර්සිග්වෝල්ඩ් හි ඇල්කට් කම්හල්වල සාදන ලදී. මූලාකෘතියට "Geraet 803" යන නාමය ලැබුණි. PzKpfw II ටැංකිය හා සසඳන විට, ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුව සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සැලසුමක් තිබුණි. පළමුවෙන්ම, එන්ජිම හල් පිටුපස සිට මැදට ගෙන යන ලදී. මෙය සිදු කරනු ලැබුවේ මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර්, ගණනය කිරීම සහ පතොරම් සඳහා අවශ්‍ය වූ විශාල සටන් මැදිරියක් සඳහා ඉඩ සැලසීම සඳහා ය. රියදුරු අසුන මදක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් බඳෙහි වම් පසින් තැබීය. සම්ප්‍රේෂණය තැබීමේ අවශ්‍යතාවය මෙයට හේතු විය. ඉදිරිපස සන්නාහයේ වින්‍යාසය ද වෙනස් විය. රියදුරු අසුන සිරස් බිත්ති වලින් වට වූ අතර ඉතිරි සන්නාහය උග්‍ර කෝණයකින් වක්‍රව පිහිටා තිබුණි. ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කුවට සාමාන්‍ය ටර්ට්ලස් මෝස්තරයක් තිබූ අතර එහි පිටුපස පිහිටා ඇති ස්ථාවර අර්ධ-විවෘත රෝදහලක් ඇත. බල මැදිරියේ වායු ඇතුල් කිරීම් බඳෙහි පැති දිගේ තබා ඇත. සෑම බෝගයකටම වායු ඇතුල්වීම් දෙකක් තිබුණි. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ යට මැදිරිය නැවත සැලසුම් කරන ලදී. උල්පත් වලට රබර් ගමන් නැවතුම් ලැබුණු අතර ආධාරක රෝද ගණන හතරේ සිට තුන දක්වා අඩු විය. ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු "වෙස්පේ" ඉදිකිරීම සඳහා PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ටැංකියේ චැසිය භාවිතා කරන ලදී. ස්වයං චලිත තුවක්කු "වෙස්පේ" අනුවාද දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: සම්මත සහ දිගු. Vespe ස්වයංක්‍රීය තුවක්කුවේ තාක්ෂණික විස්තරය ස්වයං ධාවනය වන තුවක්කුව, කාර්ය මණ්ඩලය - හතර දෙනෙක්: රියදුරු, අණ දෙන නිලධාරියා, තුවක්කුකරු සහ පැටවුම්කරු. නිවාස. ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු "වෙස්පේ" ටැංකියේ චැසියේ පදනම මත නිෂ්පාදනය කරන ලදී PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. ඉදිරිපස, වම් පසින් රියදුරු අසුන, සම්පූර්ණ උපකරණ කට්ටලයකින් සමන්විත විය. උපකරණ පුවරුව සිවිලිමට සවි කර ඇත. රියදුරු අසුනට ප්‍රවේශය ද්විත්ව හැච් එකකින් විවෘත විය. පාලක කණුවේ ඉදිරිපස බිත්තියේ පිහිටා ඇති Fahrersichtblock නැරඹුම් උපකරණය මඟින් රියදුරු අසුනේ සිට දර්ශනය සපයන ලදී. ඇතුළත සිට, බැලීමේ උපකරණය වෙඩි නොවදින වීදුරු ඇතුළු කිරීමකින් වසා ඇත. ඊට අමතරව, වම් සහ දකුණේ නැරඹුම් ස්ථාන තිබුණි. මෙම ස්ථානයේ සන්නාහය ශක්තිමත් කරමින් ඉදිරිපස තහඩුවේ පාමුල ලෝහ පැතිකඩක් පිහිටා තිබුණි. ඉදිරිපස සන්නාහ තහඩුව එල්ලා ඇති අතර, දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රියදුරුට එය ඔසවා තැබීමට ඉඩ සලසයි. පාලක කණුවේ දකුණු පසින් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය තබා ඇත. පාලක කණුව ගිනි පවුරකින් එන්ජිමෙන් වෙන් කර තිබූ අතර රියදුරු අසුන පිටුපස හැච් එකක් විය. එන්ජිමට උඩින් සහ පිටුපසින් තිබුණේ සටන් මැදිරියයි. වාහනයේ ප්‍රධාන ආයුධය: සෙ.මී. 10,5 leFH 18 හොවිට්සර් සටන් මැදිරියට වහලක් නොතිබූ අතර ඉදිරිපස සහ පැතිවලින් සන්නාහ තහඩු වලින් ආවරණය කර තිබුණි. පතොරම් දෙපස තබා ඇත. රාක්ක දෙකක වම් පසින් ෂෙල් වෙඩි තබා ඇති අතර දකුණු පසින් ෂෙල් වෙඩි තබා ඇත. ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන කම්පනයෙන් ආරක්ෂා කරන විශේෂ රබර් කම්පන අවශෝෂක සහිත විශේෂ රාක්ක රාමුවක් මත ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානය වම් පැත්තට සවි කර ඇත. ඇන්ටනාව වරාය පැත්තට සවි කර තිබුණි. ඇන්ටෙනා සවි කිරීම යටතේ MP-38 හෝ MP-40 සබ්මැරීන් තුවක්කුව සඳහා ක්ලිප් එකක් විය. ඒ හා සමාන ක්ලිප් එකක් තරු පුවරුවේ පැත්තේ තබා ඇත. සබ්මැරීන් තුවක්කුව අසල පුවරුවට ගිනි නිවන උපකරණයක් සවි කර ඇත. වම් පසින් බිම තෙල් ටැංකි බෙල්ල දෙකක්, ප්ලග් වලින් වසා ඇත. හොවිට්සර් කරත්තයට සවි කර ඇති අතර, එය සටන් මැදිරියේ බිමට තදින් සම්බන්ධ විය. හොවිට්සර් යටතේ ලෝහ ග්‍රිල් එකකින් ආවරණය කර ඇති බල මැදිරියේ අමතර වායු පරිභෝජනයක් තිබුණි. සිරස් මඟ පෙන්වීම සඳහා පියාසර රෝදය බ්‍රීච් හි දකුණු පසින් පිහිටා ඇති අතර තිරස් මාර්ගෝපදේශය සඳහා පියාසර රෝදය වම් පසින් පිහිටා ඇත. පසුපස බිත්තියේ ඉහළ කොටස එල්ලා ඇති අතර එය නැමිය හැකි අතර එමඟින් සටන් මැදිරියට ප්‍රවේශ වීමට පහසුකම් සැලසේ, උදාහරණයක් ලෙස පතොරම් පැටවීමේදී. අමතර උපකරණ පියාපත් මත තබා ඇත. වම් ෆෙන්ඩරයේ සවලක් ද දකුණු පසින් අමතර කොටස් පෙට්ටියක් සහ ඉන්ධන පොම්පයක් ද විය. වෙස්පේ ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු වර්ග දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: සම්මත PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ටැංකි චැසිය සහ දිගු කළ චැසිය සමඟ. පසුපස ට්‍රැක් රෝලර් සහ අයිඩ්ලර් අතර පරතරය මගින් දිගු චැසියක් සහිත යන්ත්‍ර පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. Power point. Wespe ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කුව 62 kW / 104 hp ධාරිතාවයකින් යුත් Maybach 140TRM හය-සිලින්ඩර පේළියේ කාබ්යුරේටඩ් සිව්-පහර උඩිස් කපාට ද්‍රව-සිසිලන එන්ජිමකින් බලගන්වන ලදී. ස්ට්රෝක් 130 මි.මී., පිස්ටන් විෂ්කම්භය 105 මි.මී. එන්ජිමේ ක්රියාකාරී ධාරිතාව 6234 cm3, සම්පීඩන අනුපාතය 6,5,2600 rpm වේ. Bosch GTLN 600/12-1500 ආරම්භකයක් භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරන ලදී. ඉන්ධන - ඊයම් පෙට්‍රල් OZ 74 ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීම 74. පෙට්‍රල් මුළු ධාරිතාව ලීටර් 200 ක් සහිත ඉන්ධන ටැංකි දෙකක විය. Carburetor "Solex" 40 JFF II, යාන්ත්‍රික ඉන්ධන පොම්පය "Pallas" Nr 62601. වියළි ක්ලච්, ද්විත්ව තැටිය "Fichtel & Sachs" K 230K. දියර සිසිල් එන්ජිම. බඳෙහි පැතිවල වායු ඇතුල් කිරීම් පිහිටා තිබුණි. හොවිට්සර් හි බ්‍රීච් යටතේ සටන් මැදිරිය තුළ අතිරේක වායු ප්‍රවේශයක් පිහිටා ඇත. පිටාර නළය ස්ටාර්බෝඩ් පැත්තට ගෙන ආවා. ස්ටාර්බෝඩ් පැත්තේ පිටුපසට මෆ්ලර් සවි කර ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ යාන්ත්‍රික හත්-වේගය අඩු කරන්නා වර්ගය ZF "Aphon" SSG 46. අවසාන ධාවකයන් සමමුහුර්ත, තැටි තිරිංග "MAN", අත් තිරිංග යාන්ත්‍රික වර්ගය. එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරන ලද්දේ තරු පුවරුවේ පැත්ත දිගේ ධාවනය වන ඩ්‍රයිව් පතුවළ භාවිතා කරමිනි. චැසි. චැසිය සහ යට මැදිරිය පීලි, ඩ්‍රයිව් රෝද, අයිඩ්ලර්, මාර්ග රෝද පහක් 550x100x55-mm සහ ආධාරක රෝද තුනකින් 200x105-mm සමන්විත විය. ට්‍රැක් රෝලර්වල රබර් ටයර් තිබුණා. සෑම රෝලර් ස්වාධීනව ඉලිප්සීය අර්ධ වසන්තයක් මත අත්හිටුවන ලදී. දළඹුවන් - වෙනම සබැඳියක්, කඳු වැටි දෙකක්. සෑම දළඹුවෙක්ම පීලි 108 කින් සමන්විත වූ අතර දළඹුවාගේ පළල මිලිමීටර් 500 කි. විදුලි උපකරණ. විද්යුත් ජාලය තනි-හරය, ෆියුස් සහිත වෝල්ටීයතාව 12V වේ. බලශක්ති මූලාශ්ර උත්පාදක යන්ත්රය "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA සහ බැටරි "Bosch" 12V වෝල්ටීයතාවයකින් සහ 120 A / h ධාරිතාවයකින්. විදුලි පාරිභෝගිකයන් වූයේ ආරම්භකයක්, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක්, ජ්වලන පද්ධතියක්, ප්‍රධාන ලාම්පු දෙකක් (75W), Notek ස්පොට් ලයිට්, උපකරණ පුවරු ලයිට් සහ හෝන් එකක්. ආයුධ. වෙස්පේ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු වල ප්‍රධාන ආයුධය වන්නේ විශේෂ SP10,5 මුසල් තිරිංගයකින් සමන්විත සෙන්ටිමීටර 18 leFH 28 L/105 18 mm හොවිට්සර් ය. අධි පුපුරන සුලු ප්‍රක්ෂේපණයක ස්කන්ධය 14,81 kg; පරාසය 6 m. ගිනි අංශය 1,022 ° දෙපැත්තේ, උන්නතාංශ කෝණය + 470 ... + 10600 °. පතොරම් 20 වෙඩි. 2 cm leFH 48 හොවිට්සර් නිර්මාණය කරන ලද්දේ Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf) විසිනි. සමහර අවස්ථා වලදී, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු කෘප් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මිලිමීටර් 105 හොවිට්සර් 10,5 cm leFH 16 කින් සමන්විත විය. මෙම හොවිට්සර් යුද සමයේදී ක්ෂේත්‍ර කාලතුවක්කු ඒකක සමඟ සේවයෙන් ඉවත් කරන ලදී. පැරණි හොවිට්සර් 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f) ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු මත මෙන්ම ටැංකි මත පදනම් වූ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු කිහිපයක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. "Hotchkiss" 38N. බැරල් දිග 22 කැලිබර් - 2310 මි.මී., පරාසය මීටර් 7600. හොවිට්සර්වලට මූස් තිරිංගයක් හෝ නොතිබිය හැකිය. හොවිට්සර් යානයේ ස්කන්ධය කිලෝ 1200 ක් පමණ විය. හොවිට්සර් සඳහා අධි පුපුරන ද්‍රව්‍ය සහ ඛණ්ඩනය වන පතොරම් භාවිතා කරන ලදී. අතිරේක ආයුධය වූයේ සටන් මැදිරිය තුළ ප්‍රවාහනය කරන ලද මිලිමීටර් 7,92 මැෂින් තුවක්කු "රයින්මෙටල්-බෝර්සින්" එම්ජී -34 ය. මැෂින් තුවක්කුව ගොඩබිම් සහ ගුවන් ඉලක්ක දෙකටම වෙඩි තැබීම සඳහා අනුගත විය. කාර්ය මණ්ඩලයේ පුද්ගලික ආයුධය MP-38 සහ MP-40 සබ්මැරීන් තුවක්කු දෙකකින් සමන්විත වූ අතර ඒවා සටන් මැදිරියේ දෙපස ගබඩා කර ඇත. සබ්මැරීන් තුවක්කු සඳහා පතොරම් 192 උණ්ඩ. අමතර ආයුධ වූයේ රයිෆල් සහ පිස්තෝල ය. ආපසු - ඉදිරියට >>