LDV වෑන් 2015 දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
ඔවුන් වෙනත් ආනයනකරුවෙකු යටතේ ව්‍යාජ ආරම්භයක් ලබාගෙන ඇත, නමුත් දැන් LDV පරාසයක දැරිය හැකි සැහැල්ලු වාණිජ වෑන් රථ ගෞරවනීය ආනයනකරුවෙකු වන Ateco හි අධිකාරිය යටතේ පවතී.
LDVs (Leyland DAF Van) තවදුරටත් යුරෝපයේ නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, නමුත් චීනයේ එම රටේ විශාලතම වාහන නිෂ්පාදකයා වන SAIC විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
ඔවුන් LDV කර්මාන්ත ශාලාවේ අගුල, තොග සහ කඳ මිලදී ගෙන චීනයේ නව ස්ථානයකට ගෙන ගිය අතර, ඔවුන් දැන් කෑලි සිය දහස් ගණනක් නිෂ්පාදනය කරයි.
එකම
තවද වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ අඟල් 16 රෝද සහ ලාංඡන හැරුණු විට ඒවා සෑම ආකාරයකින්ම ඉහළ පිළිගැනීමක් ඇති යුරෝපීය අනුවාදයට සමාන වේ.
කුඩා ක්‍රියාකරුවෙකුට එහි V80 මාදිලිය සමඟ මාසික කුලියට වඩා අඩක් සඳහා ගුණාත්මක යුරෝපීය මාදිලියේ වෑන් රථයක සියලු ප්‍රතිලාභ ලබා ගත හැකි බව Ateco විශ්වාස කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මසකට ඩොලර් 1000 නොගෙවීම, නමුත් ඒ වෙනුවට ඩොලර් 500 ගෙවීමයි. ලොකු වෙනසක්.
නිර්මාණ
ඕනෑම බෙදාහැරීමේ රියදුරෙකුගේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව කඩවසම් වෑන් රථයක්, V80 පහත්, මධ්යම සහ ඉහළ වහල මෙන්ම කෙටි සහ දිගු රෝද පදනම ඇතුළු වින්‍යාස කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය. SWB ලෝරූෆ් මැනුවල් වෑන් එක සඳහා ඩොලර් 14 සිට ආරම්භ වන ආසන 29,990 බස් රථයක් පවා තිබේ.
එය පෙට්ටි ඉරි සහිත Benz Vito රථයක් මෙන් දිස්වන අතර, අප විසින් ධාවනය කරන ලද කෙටි රෝද සහිත මෝටර් රථය භාණ්ඩ ප්‍රදේශයේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පැලට් දෙකක් නවාතැන් ගැනීමට සමත් විය. කෙටි වීල්බේස් මාදිලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1204 ක් වන අතර දිගු වීල්බේස් මාදිලිය කිලෝග්‍රෑම් 1419 කි.
දෙපස පැති ස්ලයිඩර් සහ පිටුපස අංශක 180 ක අාර් ඒන් දොරක් පැටවීම පහසු කරයි.
ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කළ වහාම ආරක්ෂාව සඳහා මධ්යම අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ.
ගමන් මලු මැදිරිය පෙලගැසී ඇති අතර ඉහළ ග්‍රිප් මැට් එකක් සවි කර ඇත. සම්පූර්ණ පළල / උස බර බාධකයක් පැහැදිලි ප්ලාස්ටික් තිරයක් සමඟ ඇත.
V80 හි ද්විත්ව ඉදිරිපස වායු බෑග්, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම ඇත.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ එය තවමත් හදිසි ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබී නොමැත.
එන්ජිම / සම්ප්රේෂණය
LDV ජාත්‍යන්තර නිෂ්පාදකයින්ගේ හිමිකාර සංරචක භාවිතා කරන නිසා මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩුය. තීර්යක් ලෙස සවි කර ඇති එන්ජිම බලපත්‍රය යටතේ චීනයේ නිෂ්පාදිත ලීටර් 2.5 VM Motori turbodiesel හතරේ සිලින්ඩරයක් වන අතර අලුතින් ලබා ගත හැකි හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සඳහා ද එය එසේම වේ. LDV වෑන් රථයේ අනෙකුත් සංරචක සමාන සම්භවයක් ඇත.
සම්මත අත්පොත සම්ප්රේෂණය පහක වේගයකි.
ලබා ගත් බලය 100 kW/330 Nm වන අතර ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.9 l/100 km වේ. ටැංකියේ ධාරිතාව ලීටර් 80 කි.
ඩ්‍රයිව් ඉදිරිපස රෝදවලට, අවට තැටි තිරිංග වෙත යන අතර බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සමාගමක් වන MIRA V80 හි අත්හිටුවීම සහ අනෙකුත් ගතික සංරචක නැවත ක්‍රමාංකනය කළේය.
එය බල රාක්කයක් සහ පිනියන් සුක්කානම සහ ප්‍රශංසනීය ලෙස තද හැරවුම් අරයකින් සමන්විත වේ.
රිය පැදවීම
අපට නව ස්වයංක්‍රීය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කෙටි V80 එකක් තිබුණි - සාමාන්‍ය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීයවකට වඩා තරමක් මන්දගාමී මාරුවීම් සහිත ස්වයංක්‍රීය එකක්. නමුත් අධික තදබදයකදී අතින් දැති හුවමාරු කර ගැනීමට වඩා ඕනෑම දෙයක් හොඳය.
පාරේ යන වෙනත් ඕනෑම බෙදාහැරීමේ වෑන් රථයක් මෙන් අධික බර සහ හැන්ඩ්ල් ඇද ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ත්වරණයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් මෝටර් රථයට ඇත. එය විශේෂයෙන් තද හැරවුම් අරයක් ඇති අතර එය සැපපහසු වන අතර රිය පැදවීමේ ස්ථානය වෑන් රථයක් සඳහා ඉතා සම්මත වේ - අවංක ආසනය සහ පැතලි සුක්කානම් රෝදය. දැකීමට අපහසු මධ්‍යගතව පිහිටා ඇති උපකරණවලින් පමණක් යටපත් වන පහසුකම් රාශියක් මැදිරියේ තිබේ.
අනෙක් සියල්ල හොඳයි - පහසුවෙන් පැටවීම සඳහා පහත් තට්ටුව, විශාල දොරටු, වසර 100,000 / කි.මී. XNUMX වගකීම්, පාර අයිනේ ආධාර, රට පුරා අලෙවි නියෝජිත ජාලය.
අයවැයක් මත වන්නියට එකක්, "පුරාවෘත්ත" Kia Pregio හි 2015 අනුවාදයක් වාගේ, නමුත් වඩා හොඳයි - වඩා හොඳයි.
