Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, test - Road Test
අන්තර්ගතය
Land Rover Range Rover Velar 2.0D 240 hp, test - Road Test
අපි ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් 2.0 ඩී 240 බීඑච්පී උත්සාහ කළෙමු: සරාගී SUV රථය ඇස්ෆල්ට් සහ ඕෆ්-රෝඩ් යන දෙඅංශයෙන්ම විශිෂ්ට කාර්යයක් කරන නමුත් එය එතරම් ඉඩකඩක් නැත. 4-සිලින්ඩර් එන්ජිම? තව ටිකක් වියදම් කර V6 එකක් ලබා ගැනීම හොඳය
පිටු
|
|
සමබර කාර් තිබේ, පසුව රේන්ජ් රෝවර් වේලාර් ඇත: අළු පැහැයක් නැති "සුදු හෝ කළු" SUV රථය, සමහර පැතිවලින් සුවිශේෂී (මාර්ග හැසිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය) සහ අනෙක් ඒවාට ඒත්තු ගැන්වීම (ජීවත් වීමේ හැකියාව) . , සියල්ලටම වඩා). දර්ශනීය හරස්වර්ගය (ආපසු ඇද ගත හැකි හැlesල් සහ සරාගී නිර්මාණය) සහ චිත්තවේගී, ඕනෑම මතුපිටක් සඳහා සුදුසු ය. උපදෙස්? තවත් පවුම් 3.400 ක් වියදම් කර වී 6 මිලදී ගන්න.
La ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් එය පමණක් නොවේ SUV බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදකයාගේ තවත් "මාර්ග ධාවකයා", නමුත් විශිෂ්ටයින්ගෙන් කෙනෙකි හරස්කඩ සංසරණය වන තාර සඳහා වඩාත් කාර්‍යක්ෂමයි (ණය ලිංගභේදය in ඇලුමිනියම්, සමාන වේ ජගුවාර් එෆ්-පේස්).
සහ ඇතුළත පාරෙන් පිට? කරදර නොවන්න: ඇය, ඇගේ "ඥාති සහෝදරියන්" මෙන්, ඔබට විරුද්ධ වීමට අවශ්ය සියල්ල තිබේපාරෙන් පිට වඩාත් මුරණ්ඩු (විශේෂයෙන් සන්නද්ධ නම් වායු අත්හිටුවීම, විකල්ප යුරෝ 1.685 දක්වා): 65 සෙ.මී. නැවේ ගැඹුර, බිම් නිෂ්කාශනය 25,1 සෙ.මී., ප්රහාරක කෝණය 27,15 °, කෙළවරේ 23,5 ° නැගෙනහිර පිටවීමේ කෝණය 29,07 °. පද්ධතිය ගැන අමතක නොකර භූමි ප්‍රතිචාරය එමඟින් සැකසුම් හයක් (සුවපහසුව, තණකොළ / බොරළු / හිම, මඩ සහ රට්, වැලි, ඊකෝ සහ ගතික) සහිත භූමි ප්‍රදේශ අනුව එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, මධ්‍යම අවකලනය සහ චැසි ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කරයි.
අපේ මාර්ග පරීක්‍ෂණය අපි පරීක්ෂා කළ යුතුයි ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් 2.0 ඩී 240 සීවී වඩාත්ම මිල අධික පසුබිමක එච්එස්ඊ ආර්-ඩයිනමික්: අපි එකට සොයා බලමු ශක්තීන් и අඩුපාඩු සිට SUV වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම මිල අධික සිලින්ඩර 4 (ඇත්ත වශයෙන්ම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ගණන් නොගනී).
මිල ගණන් උපුටා ගැනීමක් සහ මාර්ග පරීක්‍ෂණයක් සඳහා විමසන්න
නගරය
ඇත්තට වඩා දිගු බව පෙනෙන සරල රේඛා වලට නොරැවටෙන්න: ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් එය විශාල ඒවාට වඩා කෙටි ය SUV වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ (දිග "මීටර් 4,80 ක් පමණි) සහ උපාමාරු දැමීමේදී ඔබට ගණන් ගත හැකිය වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක 360 °, මත පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ සිරුරේ යටි පැත්තේ බොහෝ නොසැලකූ ප්ලාස්ටික් ආවරණ මත ("ස්පර්ශ" වලදී ප්රයෝජනවත් වේ, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත චාරිකා වලදීද).
In නගරය ඔහු හොඳින් ගැලපේ: පද්ධතියට ස්තූතියි අනුවර්තී ගතිකය මතුපිට මත පදනම්ව කම්පන සැකසුම් නිරන්තරයෙන් වෙනස් කරන (සිදුරු වලට එය බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ) සහ එන්ජිම 2.000 ආර්පීඑම් හි ප්‍රමාණවත් ආකර්ෂණයක් සැපයීමේ හැකියාව.
නගරයෙන් පිටත
Il බර අන්තර්ගතය කුසලය ලිංගභේදය in ඇලුමිනියම් - කරයි ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්‍ෂණය එකක් SUV කෙළවරේ ගමන් කිරීම වඩාත් ප්‍රියමනාපය. සියල්ල සමඟ සංයුක්ත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 8 වේගය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය) සුමට එකින් එක ගියර් මාරු කිරීම සපයයි සුක්කානම සාධාරණ නිවැරදි.
එතරම් ඒත්තු ගැන්විය නොහැක එන්ජිම: බිටුර්බෝ ඩීසල් 2.0 ට නීරස ශබ්දයක් ඇති අතර එයට වැඩි අශ්වබලයක් (241), වැඩි ව්‍යවර්ථ (500 එන්එම්) අවශ්ය වන අතර, සියල්ලටත් වඩා සිලින්ඩර සහ වැඩි අවතැන් වීමක් අවශ්ය වේ (අපේ මතය අනුව, මේ වර්ගයේ කාර් සඳහා විකුණනු ලැබේ) වැඩි මිල). යුරෝ 80.000 3.0 කට වඩා වැඩි මිල). 6 එච්පී බලයක් සහිත 275 V3.400 ඩීසල් එන්ජිමකින් එය මිලදී ගැනීමට අපි උපදෙස් දෙමු: එයට වැය වන්නේ යුරෝ 926,95 ක් පමණක් වන අතර ඉහළ ලකුණක් ඇත (සුපිරි බද්ද නිසාද: යුරෝ 555,99 වෙනුවට XNUMX), නමුත් එය අයිතමයට වැඩි සතුටක් ලබා දෙයි "චලනයෙහි නම්යතාවය".
අධිවේගී මාර්ගය
In යතුරුපැදිය la ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් හොඳ සංචාරක සගයෙකු බවට පත්වේ: හරස්කඩ බ්‍රිතාන්‍යය විශිෂ්ට ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි (අධික වේගයෙන් දිශාව වෙනස් කිරීමේදී එය හොඳින් තිරිංග වැටෙන අතර ස්ථායි, පෙරළීමට බොහෝ දුරට ප්‍රතිරෝධී වේ), නමුත් පැයට කිලෝමීටර 130 කදී ඔබට අධික වායුගතික ඝෝෂාවක් සහ කෘතඥ නොවන ප්‍රොපෙලරයක ශබ්දය සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. .
පරිච්ඡේදය ස්වයං පාලනය: නිවස ප්‍රකාශ කරන්නේ සම්පූර්ණ ටැංකියක් සහිතව කි.මී. 938 ක් පමණක් වන අතර කි.මී 800 ට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කළ නොහැක. වරදකාරිත්වය ටැංකිය කුඩා (ලීටර් 60), දෙවිවරුන් නොවේ පරිභෝජනය (මහා).
නැවේ ජීවිතය
La ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් ප්‍රායෝගිකව සලකා ඔබ එය මිලදී නොගනී: එය සත්‍යයක් නම් කඳ සිත්ගන්නාසුලු පරිමාවක් ඇත (ලීටර් 673, එය පසුපස ආසන නැවී 1.731 බවට පත් වේ), එය එසේම සත්‍යයකි නිර්මාණය පසුපස මගීන් සඳහා සෙක්සි අසුන් ගනී.
බ්‍රිතාන්‍ය ක්‍රීඩා උපයෝගිතා ඇතුළත හොඳින් පෙනේ (උපකරණ පුවරුවේ ඇති තද ප්ලාස්ටික් ආවරණය හැර මෙම ලාංඡනය සහිත කාරයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවන) අලංකාර සහ අනාගත වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. පද්ධතිය ප්‍රෝ ඩුඕ ස්පර්ශ කරන්න - දෙකකින් සමන්විත වේ ස්පර්ශ තිරය 10 ”සිත්ගන්නා සුළු නමුත් උදාහරණයක් ලෙස පහත දර්‍ශනයේ ඔබට වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ඇමතීමට අවශ්ය වූ විට අවධානය වෙනතකට යොමු වීමේ අවදානමක් ඇත. අවසාන වශයෙන් නොව (අවම වශයෙන්), නොමැති වීම ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ e Apple CarPlay: ලබන වසරේ පමණක් පැමිණෙනු ඇත.
මිල සහ පිරිවැය
La ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් 2.0 ඩී 240 සීවී එච්එස්ඊ ආර්-ඩයිනමික් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්‍ෂණය සතුව ඇත මිල ජර්මානු 84.600-සිලින්ඩර තරඟකරුවන්ට බොහෝ සමාන යූරෝ 6. යහපත සම්මත උපකරණ: බ්ලූටූත්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, මිශ්ර ලෝහ රෝද 21" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, TVBB (තිරිංග මඟින් ව්‍යවර්ථ දෛශිකය) සහිත විවිධ විවරයන්, ෆාරි මැට්‍රික්ස් එල්ඊඩී, මෙරිඩියන් 825W ශබ්ද පද්ධතිය, නාවිකයා පාලක ස්පර්ශ ප්‍රෝ, සියලුම කන්නයේ ටයර්, විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි සුක්කානම තීරුව, විදුලි අතින් සකස් කළ හැකි අත් රහිත ටේල්ගේට්, පවර් සොකට් පැක් 1 (දොරවල් 2) USB සහ සොකට් 3 12V), නැමෙන දර්පණ විද්‍යුත්, රත් වූ සහ සමීප ආලෝකයන් සහිත ඡායාරූප ක්‍රෝමික්, සම් ආසන පවර් වින්ඩ්සර් (රියදුරු / මගී ආසන, සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ රත් වූ / සිසිල් කළ ඉදිරිපස ආසන සඳහා මතක සැකසුම් 20), ආලෝක සංවේදකය, වැසි සංවේදකය, අනුවර්තී ගතිකතාවයන්, භූමි ප්‍රතිචාරය වැඩසටහන සමඟ ගතික e සම් සුක්කානම.
La වගකීමක් අවුරුදු තුනක් හෝ කි.මී. 100.000 ක් ඒත්තු ගැන්වේ පරිභෝජනය: බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ එහි සැතපුම් ප්‍රමාණය කි.මී .15,6 ක් වන අතර ඔබ ඇක්සලරේටර පැඩලය සමඟ අතිශයෝක්තියක් නොදක්වන්නේ නම් ඔබට 10 ට වඩා ඉහළින් සිටිය හැකි නමුත් අනාගත වාහන මිලට තදබල බලපෑමක් ඇති කිරීමේ තදබදය පිළිබඳ භාවිතා කළ නමුත් විකාර ඩීසල් තහනම.
ආරක්ෂාව
නැගීම සහ ප්‍රහාර සඳහා සහායක Isofix, සීබීසී (කෝණරිං තිරිංග පාලනය), ස්ථායිතාව සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය, පෙරළෙන ස්ථාවරත්ව පාලනය, පහළට යන වේග පාලනය, පීඩන පාලනය ටයර්, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, ඊස්වයංක්‍රීය රෙනටා (අධික වේගයෙන් වුවද), යතුරු රහිතව ඇතුළු වීම, පටුමඟ තබා ගැනීමේ සහය (මංතීරු තැබීම), අඩු ග්‍රහණය ආරම්භ කිරීම (දුර්වල ග්‍රහණ මතුපිට නැවත ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි), අන්ධ ස්ථාන අධීක්‍ෂණය, රියදුරුගේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය (ස්වයංක්රීය නැවැත්වීම), ගමනාගමනය හඳුනා ගැනීම ආපසු හරවන්න ඊ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක 360 ° с රූපවාහිනී කැමරාව පසුපස: එය පොහොසත් ආරක්‍ෂක උපකරණයකි ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් වේලර් අපේ විශ්ලේෂණය කර ඇත මාර්ග පරීක්‍ෂණය.
La 4 × 4 ඉංග්‍රීසි යනු ඉතා ආරක්ෂිත මෝටර් රථයකි: එහි අඩු බර නිසා එය හොඳින් තිරිංග කරයි, ඉහළ ආසනයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි හොඳ ඉදිරිපස දෘශ්‍යතාව සහතික කරයි, ඔබට ආරක්ෂාවක් දැනෙන අතර පදික වේදිකාවට ඇලවිය යුතු ආකාරය සහ කොන් වල කඩිසරව සිටින ආකාරය දනී.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | බිටුර්බෝ ඩීසල්, සිලින්ඩර් 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1.999 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 177 kW (241 HP) @ 4.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 500 Nm සිට යෙදවුම් 1.500 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 ඩී-තාවකාලික |
| හුවමාරුව | 8-වේග ස්වයංක්රීය |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 673 / 1.731 |
| ටැංකිය | 60 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 217 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 7,4 s |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 15,6 km / l |
| නිදහස | 938 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 169 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 84.600 යුරෝ |
| බොලෝ | 555,99 යුරෝ |
උපාංග
| බ්ලූටූත් | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුක්‍රමය |
| LED විදුලි පහන් | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | අනුක්‍රමය |
| මෙරිඩියන් 825W සරවුන්ඩ් සවුන්ඩ් සිස්ටම් | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | අනුක්‍රමය |
| හැච් | 1.811 යුරෝ |
| පරිදර්ශනීය දසුනක් සහිත වහලක් | 1.436 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 957 යුරෝ |
