Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder 2017 සමාලෝචනය

Lamborghini හි Huracan යනු Sant' Agata හි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය වන දුෂ්ට V10 බලයෙන් ක්‍රියා කරන Gallardo හි හූ හඬ සහ ගිනිමය අනුප්‍රාප්තිකයයි.

1990 ගණන්වල අගභාගයේදී Audi Lambo අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසු පළමු පිරිසිදු නිර්මාණය, Gallardo නතර කළ තැනින් නව මෝටර් රථය රැගෙන පිස්සුවෙන් මෙන් අලෙවි විය. වසර කිහිපයකට පෙර එය දියත් කළ දා සිට, නව විකල්ප ඉක්මනින් සහ ඉක්මනින් මතු වී ඇත, පසුපස රෝද ධාවකය 580-2 LP610-4 මෙන්ම Spyder ප්‍රභේද දෙකටම සම්බන්ධ වේ. පසුගිය මාසයේ, ලැම්බෝ වල්කම ඉවත් කර Performante (හෝ "සම්පූර්ණයෙන්ම පිස්සු" අනුවාදය) ගැන බොහෝ දේ කතා කළේය.

Huracan Spyder 580-2 යානයකින් අපව දියත් කිරීමෙන් එක ගලෙන් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු මරා දැමිය හැකි බවට සහතික වීමට දේශීය ලැම්බෝගිනි අංශය දක්ෂ තීරණයක් ගත්තේය. අඩු බලයක්, අඩු වහලක්, අඩු ධාවක රෝද, වැඩි බරක්. නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ අඩු විනෝදයක්ද?

Lamborghini Huracan 2017: 580-2 වාර්තාව
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම	-
එන්ජින් වර්ගය	5.2L
ඉන්ධන වර්ගය	වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	11.9l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 2 යි
මිල	මෑත දැන්වීම් නැත

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 8/10

එය අත්පත් කරගත් රසයක් වන අතර, මම උඩින් ඇති Huracan හි විශාල රසිකයෙක් වන අතර Spyder යනු ආකර්ෂණීය කූපේ පරිවර්තනයකි.

වහලය රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර තත්පර 15 කින් පහතට නැමෙයි, එය හදිසි වර්ෂාව හැර අන් සියල්ලෙන් ඔබව වළක්වා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වේ. එය ඉහළට නැඟූ විට එය හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර, කූපේ වහලය පිළිබඳ හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි, නමුත් ස්පීඩ්ස්ටර් විලාසිතාවේ හම්ප්බැක් වහලය නොමැතිව, හුරකාන් එපික් ලෙස පෙනේ.

විකල්ප අඟල් 20 ක කළු Giamo ඇලෝයි රෝදවල මිල ඩොලර් 9110 කි. (රූප ණය: Rhys Vanderside)

එය ලැජ්ජාශීලී සහ හුදකලා මෝටර් රථයක් නොවන අතර (ලැම්බෝ මෙන් නොව) ඔබ දේශීය පොලිස් නිලධාරීන්ගේ අවධානයට කැමති නම්, දීප්තිමත් කහ (ගියාලෝ ටෙනරීෆ්) වර්ණය ඔබ සඳහා වේ. විශේෂයෙන් හොඳ ස්පර්ශයක් වන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රේල් පීල්ලට කොටා ඇති Huracan Spyder අක්ෂරයයි.

අවාසනාවකට, පිරවුම් බෙල්ලට ප්‍රවේශ වීමට ඇත්තේ කුඩා තොප්පියක් පමණි - කූපේ මෙන් නොව, ඔබට තොප්පිය හරහා එන්ජිම දැකිය නොහැක. Spyder හි පිටුපස පැත්ත බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර, වහලය පහතට නැමීමට ඉඩ සලසමින් පැත්තට පැද්දෙන දැවැන්ත සංයුක්ත ක්ලැම්ෂෙල් එකක් ඇත. එය අවශ්‍ය සම්මුතියකි, නමුත් ලැජ්ජාවකි.

කුටිය සම්මත Huracan එකක් වන අතර, Audi-ව්‍යුත්පන්න ස්විච්ජියර් සහ දීප්තිමත් රතු ආරම්භක බොත්තම් ආවරණයක් "බෝම්බ ඉවතට" යනුවෙන් පැවසිය යුතු බව පෙනේ. ප්‍රහාරක බලපෑම් ඕනෑ තරම් ඇති අතර එය මිල අධික Aventador වලට වඩා බලවත් අවකාශයකි.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 6/10

හොඳයි, සලකා බැලිය යුතු දේ, මෙම මෝටර් රථය කුමක් සඳහාද සහ එහි එදිනෙදා සුඛෝපභෝගීත්වයට ඉඩක් නොමැති බව පිළිබඳ සුපුරුදු මුමුණන පැහැදිලි කිරීම සෑහීමට පත් විය යුතුය. ඔබට මගී පැත්තේ උපකරණ පුවරුවෙන් ලිස්සා යන කෝප්ප රඳවනයක් ලැබෙන අතර ඉදිරිපස බූට් එක ලීටර් 70ක් රඳවා ගනී. ඉදිරිපස ආසන පිටුපසින් සිහින් වස්තූන් ලිස්සා යා හැකි වුවද, ඔබට රිංගා ගත හැකි වෙනත් බොහෝ දේ නොමැත. ඔබ තනිවම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩා කරනු ඇත.

එය Aventador ට වඩා සුවපහසු කුටියකි, වැඩි ප්‍රධාන කාමරයක් සහ උරහිස් කාමරයක් සහ වඩා හොඳ සමස්ත රියදුරු සහ මගී ස්ථානයකි.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

සෑම විටම මෙන්, ඔබ සම්මත විශේෂාංග සහිත ඉහළ මට්ටමේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම් මුදල් සඳහා වටිනාකම ඔබේ ප්‍රමුඛතාවලින් එකක් නොවේ. ස්ටීරියෝ සතුව ස්පීකර් හතරක් පමණක් ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හුරකාන්ගේ කන් කපා ගත හැකි විට කයිල්ට සවන් දෙන්නේ කවුද?

ඔබට ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණ පාලනය, දුරස්ථ මධ්‍යම අගුලු දැමීම (ඔබ ළඟා වන විට ෆ්ලෂ් සවිකර ඇති බොත්තම් ආකර්ශනීය ලෙස මතු වේ), LED හෙඩ් ලයිට්, දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහ ටේල් ලයිට්, (ඇත්තටම සිසිල්) ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, බල ආසන, සැට්-නාව්, ලෙදර් ටිම් සහ හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක් ඉදිරිපස ස්ප්ලිටරය සීමාවලට ඉහළින් තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ස්ටීරියෝ පැහැදිලිවම Audi හි MMI වේ, එය හොඳ දෙයක්, එය වෙනම තිරයක් නොමැතිව උපකරණ පුවරුව තුළට ඇතුළු වී ඇත.

ස්වාභාවිකවම, විකල්ප ලැයිස්තුව දිගු වේ. අපගේ මෝටර් රථය අඟල් 20 ක කළු Giamo මිශ්‍ර රෝද ($ 9110), පසුපස දර්ශන කැමරාව සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ($ 5700 - අහම), කළු තීන්ත සහිත තිරිංග කැලිපර් ($ 1800) සහ Lamborghini ලාංඡන සහ වටිනා රේඛාවකින් සමන්විත විය. $2400. ඇත්තෙන්ම ඉතා ලස්සන මැහුම්.

ඔබ ළං වන විට ෆ්ලෂ්-ෆිටින් හැන්ඩ්ල්ස් ආකර්ශනීය ලෙස මතු වේ. (පින්තූර ණය: Max Clamus)

ඔබට අවශ්‍ය නම් ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම පිස්සු විය හැක, මැට් තීන්ත වර්ණ සඳහා ඩොලර් 20,000 ක් දක්වා වියදම් කිරීම, බාල්දි ආසන සඳහා ඩොලර් 10,000 ක්, කාබන් ෆයිබර් කොටස් ස්ථාපනය කළ හැකිය, එවිට ඔබට ඊටත් වඩා මුදල් සඳහා ඔබේ පුද්ගලික රුචිකත්වයට දේවල් ඇණවුම් කළ හැකිය. ඔබ ඩොලර් 400,000 කට උතුරින් මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට කැමති නම්, මම තවත් දහස් ගණනක් සිතමි.

වටිනාකම අනුව, Spyder එහි කොටස සඳහා සුදුසු වේ, පිළිගත හැකි අඩු අවධානයක් ඇති Ferrari California හා සමාන මිලකට සහ අඩු බලගතු R8 Spyder පරාසයට වඩා තරමක් මිල අධික වේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10

නමට අනුව, 580-2 අශ්වබල 30 610-4 ට වඩා අඩුය. අපේ භාෂාවෙන්, ඒ කියන්නේ ඔටෝමොබිලි ලැම්බෝගිනිගේ ලීටර් 5.2 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන V10 එන්ජිම (ඔව්, Audi R8 සමඟ බෙදාගත් බොහෝ කොටස් මෙන්) 426kW/540Nm වර්ධනය කරයි. මෙම අගයන් 23 kW සහ 20 Nm කින් සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථයක අඩු වේ.

බොහෝ සටන්කාමී බලපෑම් තිබේ. (රූප ණය: Rhys Vanderside)

නිල වශයෙන් 0-100 km/h අගය තත්පර 3.6ක් වේ, එය එතරම් සෙමින් (!) විය නොහැකි වුවද, Lambo ගේ සංඛ්‍යාව වැඩි උත්සාහයකින් තොරව අනෙකුත් ප්‍රකාශන මගින් නිතිපතා වැඩිදියුණු කරනු ලැබේ.

මව් සමාගමක් වන Audi වෙතින් ඉහළ වැඩිදියුණු කරන ලද ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා බලය පසුපස රෝද වෙත යවනු ලැබේ.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

මෙම මෝටර් රථයේ ඇති විශ්මයජනක දෙය නම්, නිතිපතා පහර කෑමට ලක් වුවද, එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය Toyota හි විශාල SUV රථයට වඩා තරමක් නරක ය. රිය පැදවීමේදී, එය ඉන්ධන උරා බොන අතර, සිලින්ඩර නිවා දැමීම ඔබේ පිපාසය තවත් සංසිඳුවා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඒකාබද්ධ චක්‍ර සංඛ්‍යාව සාධාරණ (සහ ළඟා කර ගත හැකි) 11.9L/100km ලෙස ප්‍රකාශ වේ. මම ගණනය කළ 15.2 l / 100 km ලබා ගත්තා, බාර් එක ඉතිරි කළේ නැහැ, Nosirrebob. Aventador V12 හි බිහිසුණු, අධික පරිභෝජනය හා සසඳන කිසිවක් නැත.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 9/10

Huracan V10 කියන්නේ නියම දෙයක්. ඔහු යක්ෂයෙකු මෙන් රතු රේඛාව දෙසට දිව යන අතර සෑම දිනකම එය කරයි. එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොබිඳෙන බවක් දැනෙන අතර එය ඔබේ සමට විනිවිද යන තරම් ප්‍රීතියෙන් හා ශක්තියෙන් එහි බලය මාරු කරයි.

ඇනිමෙ ස්විචය මත වහලය ක්‍රියා විරහිත කර ක්‍රීඩා මාදිලිය සක්‍රිය කර ඇති අතර, ඉන්ටේක් සහ පිටාර ඝෝෂාව මිශ්‍රණය අධික ලෙස ඇබ්බැහි වේ. එය නාට්‍යමය යන්ත්‍රයක්, පොප්ස්, රම්බල් සහ ලෝහමය කෑගැසීම් බලයට යටින්, මේ සියල්ල එක්ව වෙබ් දෙගුණයක් වේගයෙන් පුපුරවා හරියි. එහි ශබ්දය symphonic වන අතර, Shift ලීවරය එබීමෙන් සටහන් ක්ෂණිකව වෙනස් වේ. එය විශ්මයජනකයි.

මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයේ බොහෝ ආකර්ෂණය වන්නේ පසුපස රෝද ධාවකය වෙත මාරු වීමයි. ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය මත බෝල්ට් කිරීමට ඉංජිනේරුවන්ට අමතක වූවා පමණක් නොව, වෙනස්කම් සඳහා වන්දි ගෙවීමට සහ හැඟීම සහ ප්‍රතිචාර දැක්වීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුක්කානම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. එය වැඩ කළා.

රෝද හතරේ ධාවකය මධ්‍යස්ථ යටිපෙළට නැඹුරු වන තැන, ඩෑෂ් ඉදිරිපස ටිකක් වැඩිපුර රෝපණය කර ඇත. Spyder කූපේට වඩා බර විය හැක, නමුත් අකුණු සැර වේගයෙන් දිශානති වෙනස්වීම් සහ සජීවී පසුපස අන්තයක් සමඟින් පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය ටිකක් වේගවත් බවක් දැනේ. එය -4 ට වඩා සියුම් වන අතර සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී බවක් නොපෙනේ.

වහලය රෙදි වලින් සාදා තත්පර 15 කින් නැමෙයි. (පින්තූර ණය: Max Clamus)

-4 understere ගැන එක් සටහනක්: එය එතරම් වෙනසක් නොකරයි. ඔහු "ඌරෙකු මෙන් යටපත් වන" බව අන්තර්ජාලය ඔබට කියනු ඇත. අන්තර්ජාලය සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි, නමුත් ඔබ දැනටමත් එය දැන සිටියා; අන්තර්ජාලය බළලුන්ගේ වීඩියෝ වලට කැමතියි. ෆෙරාරි කැලිෆෝනියාවට එකම උපක්‍රමයක් ගැන කිසිවෙකු දොස් නොකියයි, නමුත් එය ප්‍රමිතියෙන් මඳක් අඩුවෙන් ද ඇත (HS මෙන් නොව) - එය හිතාමතා, ආරක්ෂිත සහ වඩාත් සුවපහසු ය. කෙසේ වෙතත්, එය ඌරෙක් නොවේ.

කොහොම හරි. සංදර්ශනයේදී.

පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, 580-2 වානේ තිරිංග සමඟින්, විකල්පයක් ලෙස මිල අධික කාබන් සෙරමික් සමඟ පැමිණේ. පාරේදී, තරමක් වෙනස් pedal හැඟීමක් හැර වෙනත් වෙනසක් ඔබට නොපෙනේ. මෙය බොහෝ විට Huracan අඩු කාර්යක්ෂම ධාවන මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි, නමුත් යථාර්ථය නම් බොහෝ හිමිකරුවන්, විශේෂයෙන්ම Spyder ගැනුම්කරුවන් නොමැති වීමයි.

විශේෂයෙන් හොඳ ස්පර්ශයක් වන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රේල් පීල්ලට කොටා ඇති Huracan Spyder අක්ෂරයයි. (පින්තූර ණය: Max Clamus)

මම බොහෝ වේලාවක් ක්‍රීඩා මාදිලියේ ගත කළෙමි - මෝටර් රථයේ හැසිරීම පිළිබඳව ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වඩාත් ලිහිල් වන විට ඔබට වඩාත්ම සතුට සොයාගත හැක්කේ එහි ය. විද්‍යුත් ත්‍රොටල් එක ලස්සනයි සහ වේගවත්යි, සුක්කානම ටිකක් බරයි, සහ හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය (හෝ මම හැම අවස්ථාවකම කියන්න කැමතියි, doppio frizione). Corsa නිසැකවම වේගවත්, නමුත් මෝටර් රථය නිවැරදිව හා කෙළවරින් පිටතට ගෙනයාමට වැඩි උනන්දුවක් දක්වයි. Strada මාදිලිය ගැන කරදර නොවන්න - එය ඉතා මෘදු සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ආකර්ශනීය නොවේ.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 6/10

Huracan සතුව වායු බෑග් හතරක් ඇත, ABS, ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලනය සහ තිරිංග බලය බෙදා හැරීම. අධික බර සහිත කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් අභ්‍යවකාශ රාමුව කඩාවැටීමේ දෘඪතාවට ඔරොත්තු දෙනු ඇත.

ඔබ අපේක්ෂා කළ හැකි පරිදි, ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැති අතර, එහි R8 රුධිර සාපේක්ෂ ද නොවේ.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10

Huracan වසර තුනක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් සමඟ පැමිණේ. එවැනි මෝටර් රථයක සුපුරුදු සැතපුම් ගණන සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය ප්රමාණවත්ය. මීට අමතරව, වසර තුනක පාර අයිනේ ආධාර සහ වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීමේ විකල්පය ඇත - වසරකට ඩොලර් 6900 ක් සහ දෙකකට ඩොලර් 13,400 ක්, එවැනි සංකීර්ණ මෝටර් රථයක වැරදි විය හැකි දේ සලකා බැලීමේදී එය නිවැරදි බව පෙනේ.

ඔබට වසරකට වරක් බෙදාහරින්නා වෙත යාමට සිදු වුවද (ප්‍රධාන වශයෙන් ඔබට ඔබේ මීළඟ ලැම්බෝ ඇණවුම් කළ හැක) සේවා කාල පරතරයන් විකාර සහගත ලෙස සාධාරණ කිලෝමීටර් 15,000 කි.

තීන්දුව

පසුපස රෝද ධාවන Spyder එය මෝඩ විග් එකක් පැළඳ සිටියේ නම් හෝ ජෙට් එන්ජිමක් සහ ෆෙන්ඩර් එකක් වර්ධනය කර ඇත්නම් එය වඩාත් විනෝදජනක විය නොහැක.

ඔව්, එය කූපේට වඩා බර සහ මන්දගාමී වේ, නමුත් Huracan එහි ඉහළට දැනෙන හැඟීම නැති නොකරයි, තවද ඔබට Spyder වෙතින් සියලු විනෝදය සහ නැවුම් වාතය ලැබේ. අමතර බර පාරේ එතරම් වැදගත් නොවේ, සහ වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක පසුපස රෝද ධාවන සුක්කානම සහ ඊටත් වඩා තියුණු වංගු කිරීම යන අමතර ප්‍රසාද දීමනාව සුමට කරයි.

V10 යනු මේ ආකාරයේ නවතම එක වන අතර Ferrari සහ McLaren යන දෙකම ඔවුන්ගේ කුඩා ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා සුපිරි ආරෝපිත V8 භාවිතා කරයි - McLaren ගේ නඩුවේදී, ඒවා සියල්ලම. Huracan Spyder සතුව Lamborghini රථයක් ගැන හොඳ සෑම දෙයක්ම තිබේ: පිස්සු පෙනුම, පිස්සු එන්ජිම, කරකැවෙන නාට්‍ය, සහ මව් සමාගම Audi විසින් ඉවතලන සියලුම නරක දේවල්. 580-2 සර්කස් වල විනෝදය කිසිවක් නැති කර නොගන්නා අතර වහලය ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ සංගීතය ඔබේ කනට තවත් ඝෝෂාකාරී වේ.

ඔබ වහලක් රහිත වීමට යන්නේද නැතහොත් ඔබේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට වහලක් අවශ්‍යද?