කාර් ශරීරය, හෝ මෝටර් රථ උඩු මහල ගැන වචන කිහිපයක්
අන්තර්ගතය
මීට දශක කිහිපයකට පෙර, මෝටර් රථ ශරීරය අද මෙන් සංකීර්ණ නොවීය. කෙසේ වෙතත්, හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍ර මත තව තවත් අනාගත හැඩතල එබීම අද දවසේ අනුපිළිවෙලයි. මෙම කොටස් සෑදීමට භාවිතා කරන ද්රව්ය ද වෙනස් වී ඇත. පෙනුම ද වඩාත් වැදගත් වී ඇත, නමුත් රියදුරන් ද ආරක්ෂාව සඳහා විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයේ ඉහළ කොටස සමන්විත වන්නේ කුමක්ද සහ එහි ප්රධාන කාර්යයන් මොනවාදැයි ඔබ දන්නවාද? වැඩි විස්තර සොයාගෙන කියවන්න!
මෝටර් රථ ශරීරයේ මූලද්රව්ය - මූලික කොටස්
සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ ගොඩනඟා ඇත්තේ බහු ශරීර ශරීරයක් සහිතවය. බොහෝ විට ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද ශරීර කොටස් ඇතුළත් වේ:
- දොර;
- පියාපත්;
- බම්පර්;
- වාතය ලබා ගැනීම;
- ලෑලි;
- එන්ජින් ආවරණය;
- වෙස් මුහුණ;
- කඳ පියන;
- ස්පොයිලර්;
- පසුපස පටිය;
- පීලි;
- සුළං පරාවර්තක;
- පැති ටිම්;
- පටි ශක්තිමත් කිරීම;
- ප්ලාස්ටික් රෝද ආරුක්කු.
මෝටර් රථයේ ශරීර කොටස් සෑදී ඇත්තේ කුමක් ද?
ෂීට් ලෝහ වසර ගණනාවක් මෝටර් රථ උඩු මහල සඳහා භාවිතා කරන ප්රධාන ද්රව්යය වේ. අනුරූප කොටස් තහඩු වලින් නෙරා ඇති අතර, කාර් ශරීරය නිර්මාණය කරන ලද මූලද්රව්ය වලින් එකලස් කර ඇත. වාහනවල බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ප්ලාස්ටික් සහ ඇලුමිනියම් වලින් කොටස් වැඩි වැඩියෙන් සාදා ඇත. කාබන් ෆයිබර් ස්පෝර්ට්ස් කාර් වලද භාවිතා වේ. තනි කොටස් රිවට්, වෙල්ඩින් හෝ විශේෂ මැලියම් මගින් සම්බන්ධ වේ. කොටස් අතින් සාදා තිබීම ද සිදු වේ, නමුත් මෙය එතරම් ජනප්‍රිය පුරුද්දක් නොවේ.
කාර් බඳ භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
කාර් ආවරණයක් ප්රධාන කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරයි - ආරක්ෂිත සහ සෞන්දර්යාත්මක. සියලුම සංරචක ශරීරය මත සවි කර ඇති ව්යුහයකට අනුයුක්ත කර ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් (පැති දොරවල් හෝ ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇප්‍රොන් වැනි) බලපෑම් බලවේග අවශෝෂණය කිරීම සඳහා අතිරේකව ශක්තිමත් කර ඇත. ප්රධාන දෙය වන්නේ මෝටර් රථය ශරීරය සමඟ පටලවා නොගැනීමයි, මන්ද සම යනු එහි සංරචකය පමණි.
මෝටර් රථයේ ශරීරය සහ එහි පෙනුම
දෙවන, සහ වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ සෞන්දර්යය. සෑම කෙනෙකුම ලස්සන මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට කැමති නිසා මෝටර් රථයේ ශරීරය අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත යුතුය. සමහර මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ ආක්‍රමණශීලී, ඉතා ක්‍රීඩා රේඛා සඳහා ප්‍රසිද්ධය. අනෙක් අතට, අනෙක් අය බොහෝ විට ඔවුන්ගේ පෙනුම නිසා සමච්චලයට ලක් වේ. මෙම උනන්දුවක් නොදක්වන පුරාවෘත්තයේ වැසී ඇති උදාහරණයක් වන්නේ Fiat Multipla ය. රළු, ඉඩකඩ සහිත සහ තරමක් කරදරවලින් තොර මෝටර් රථයක් වුවද, එහි සැලසුම සෑම කැත මෝටර් රථ ලැයිස්තුවකම ඉහළින්ම තබා ඇත.
මෝටර් රථයේ ශරීර කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිද?
නිසැකවම ඔව්, ඒවායින් බොහොමයක් සරලව හුවමාරු කළ හැකි බැවිනි. වාහනයේ ආධාරක ව්‍යුහය (උදාහරණයක් ලෙස, A, B සහ C කුළුණු වලින් සමන්විත) එකට සම්බන්ධ වී ඇති බව මතක තබා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, ෆෙන්ඩර් ලයිනර්, බම්පර්, ෆෙන්ඩර්, රෝද ආරුක්කු හෝ බොනට් හුවමාරු කිරීමට නොමිලේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි වෙනසක් නිවැරදි ආකාරයෙන් කිරීමට නම්, කොන්දේසි කිහිපයක් සපුරාලිය යුතුය. ගැලපිය යුතුයි:
- කායික;
- අනුක්රමික අනුවාදය;
- මිදි වතු;
- වර්ණයෙන්;
- උඩු මහලේ පෙනුම;
- අතිරේක විදුලි කොටස්.
ශරීර කොටස් අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?
ශරීරයේ තනි හානියට පත් කොටස් සාමාන්යයෙන් ප්රතිජනනය කළ හැකිය. ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ලෝහ සංරචක සුදුසු ක්රම මගින් වෑල්ඩින් කර ඇත. මීට අමතරව, ද්රව්ය ඇලුමිනියම් පුට්ටි සහ ද්රව්යයට අනුවර්තනය කරන ලද අනෙකුත් මිශ්රණ ආකාරයෙන් භාවිතා වේ. මෝටර් රථ ශරීරය සාමාන්යයෙන් ඉතා සිහින් වන අතර එහි ඝන ස්ථානවල මිලිමීටර 2,5 නොඉක්මවිය යුතුය. එබැවින්, දැඩි ලෙස හානි වූ කොටස් පරිපූර්ණ ලෙස පෙළගැස්වීම සෑම විටම ලාභදායී හෝ හැකි නොවේ. එවිට කොටස් සරලව නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
කාර් ශරීරයක් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයක් යනු කුමක්දැයි ඔබ දැනටමත් දන්නා අතර එය එතරම් සියුම් වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගන්න. එමනිසා, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ මලකඩ තට්ටුව ඉවත් කිරීම සඳහා මුදල් නාස්ති නොකිරීමට ඔබ විසින්ම එය රැකබලා ගත යුතුය. විශේෂයෙන්ම නවතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා එය ඉතා මිල අධික විය හැකිය. එමනිසා, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය ගරාජයේ හෝ අවම වශයෙන් වියනක් යට තබා ගැනීම වඩා හොඳය. එය නිතිපතා සේදීම සහ සීරීම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ හානිය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටීම වටී. බොහෝ විට වාර්නිෂ් මැකී නොයන ලෙස ආරක්ෂා කිරීම ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. මේ ආකාරයෙන් සේවා සපයන ලද මෝටර් රථ ශරීරය වසර ගණනාවක් හොඳ තත්ත්වයේ පවතිනු ඇත.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථ ශරීරය ශරීරයේ වැදගත්ම කොටස් වලින් එකකි. මෝටර් රථයේ පෙනුම වාහනයේ හිමිකරුට ලබා දෙන බව දන්නා නමුත් සෞන්දර්යාත්මක හේතූන් මත පමණක් ඔහු ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී. අමතර කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නීති රීති පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතු අතර අනවශ්‍ය සුළු හානිවලට මෝටර් රථය නිරාවරණය නොකිරීමට මතක තබා ගන්න.
