3 හි 360D නිර්මාණ පාඨමාලාව. සරල යාන්ත්රණ වහාම! - 5 පාඩම

මෙය Autodesk Fusion 360 නිර්මාණ පාඨමාලාවේ පස්වන සංස්කරණයයි.පසුගිය මාසවලදී අපි වැඩසටහනේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ ගැන සාකච්ඡා කළෙමු: සරල ඝන, සිලින්ඩරාකාර සහ භ්‍රමණය වන ඝන ද්‍රව්‍ය නිර්මාණය කිරීම. අපි බෝල රඳවනයක් නිර්මාණය කර ඇත - සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. පසුව අපි වඩාත් සංකීර්ණ හැඩතල නිර්මාණය කිරීමට කුසලතා වර්ධනය කර ගත්තෙමු. මෙවර අපි කෝණ ගියර් සහ ගියර් සමඟ කටයුතු කරන්නෙමු.

යාන්ත්‍රණවල සමහර මූලද්‍රව්‍ය බොහෝ විට කැඩීමට කැමතියි, මෙය තරු ලකුණු සඳහාද අදාළ වේ. සමහර ගැටළු වලට විසඳුමක් ගෙන එයි - උදාහරණයක් ලෙස, නැතිවූ ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ.

යාන්ත්රණය

අපි සරල දෙයකින් පටන් ගනිමු. ගියර් සාමාන්යයෙන් කපන ලද හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද දත් සහිත සිලින්ඩර වේ. අපි XY තලයේ ස්කීච් ආරම්භ කර මිලිමීටර් 30 ක අරයක් සහිත රවුමක් අඳින්නෙමු. අපි එය මිලිමීටර් 5 ක උසකට දිගු කරමු - සිලින්ඩරය ලබා ගන්නේ මේ ආකාරයට ය, එහිදී අපි දත් කපන්නෙමු (එම නිසා නිර්මාණය වන ගියරයේ විෂ්කම්භය කෙරෙහි වඩා හොඳ පාලනයක් අපට ලැබේ).

1. රාක්කයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම

මීළඟ පියවර වන්නේ දත් හැඩගැන්වීම සඳහා භාවිතා කරන ලද අච්චුව ඇඳීමයි. සිලින්ඩරයේ එක් පදනමක් මත, 1 සහ 2 mm දිග ​​පාදයක් සහිත trapezoid අඳින්න. මෙම වැඩසටහන මඟින් ඔබට trapezoid හි දිගු පදනමක් ඇඳීමට ඉඩ නොදේ - එහි "උරහිස්" කෙළවරේ ඇති ලකුණු වලට ස්තුති කරමින් එහි දිග තීරණය කළ හැකිය. ස්කීච් ක්‍රියාකාරී පටිත්තෙහි ඇති විකල්ප භාවිතා කරමින් අපි කෙටි පදනමක් මත කොන් වට කරමු. අපි සම්පූර්ණ සිලින්ඩරය වටා නිර්මාණය කරන ලද ස්කීච් කපා පසුව තියුණු දාරවලින් වට කරන්න. එක් කරාබු සඳහා ස්ථානය සූදානම් - තවත් 29 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න. පාඨමාලාවේ පෙර සංස්කරණවල සඳහන් විකල්පය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, i.e. පුනරාවර්තන. මෙම විකල්පය අපි අනුවාදය තෝරන ටැබ් එකේ Pattern යන නම යටතේ සැඟවී ඇත.

2. සිදුරක් එක් තට්ටුවකට කපා ඇත

මෙම මෙවලම තේරීමෙන්, අපි නිර්මාණය කරන ලද කප්පාදුවේ සියලුම මතුපිට (වටකුරු ඒවා ඇතුළුව) තෝරා ගනිමු. සහායක කවුළුවෙහි ඇති අක්ෂය පරාමිතිය වෙත ගොස් කප්පාදුව නැවත නැවතත් කරන අක්ෂය තෝරන්න. අපට සිලින්ඩරයේ කෙළවර ද තෝරා ගත හැකිය - අවසාන ප්රතිඵලය සමාන වනු ඇත. අපි පුනරාවර්තනය 30 වතාවක් පුනරුච්චාරණය කරන්නෙමු (අපි ආකෘතිය අසල හෝ සහායක කවුළුවෙහි වැඩ කරන ක්ෂේත්රයේ දෘශ්යමාන කවුළුව තුළට ඇතුල් වන්නෙමු). ගියර් සෑදීමේදී, ඔබ නිවැරදි දත් ප්රමාණය ලබා ගැනීමට ටිකක් පුහුණු විය යුතුය.

යාන්ත්රණය සූදානම්. ඇක්සලය මත රෝදය සවි කිරීම සඳහා සිදුරක් එකතු කිරීම පාඨමාලාවේ මෙම අවස්ථාවේදී ගැටළුවක් නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කවයක් නිර්මාණය කිරීමේදී, ප්රශ්නය මතු විය හැකිය: "සිලින්ඩරයකට කපා හැරීම වෙනුවට පළමු ස්කීච් එකේ දත් ඇද නොගන්නේ මන්ද?".

3. පුනරාවර්තන කිහිපයක් සහ රාක්කය සූදානම්

පිළිතුර තරමක් සරලයි - එය පහසුව සඳහා ය. ප්රමාණය හෝ හැඩය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නම්, එය දතෙහි ස්කීච් වෙනස් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙය පළමු කෙටුම්පතේ සිදු කර ඇත්නම්, කටු සටහනේ සම්පූර්ණ සංශෝධනයක් අවශ්ය වනු ඇත. පුනරාවර්තන මෙහෙයුම භාවිතා කිරීමට යෝජනා කර ඇත, දැනටමත් ආකෘතිය මත ක්රියා කිරීම, සිදු කරන ලද මෙහෙයුම අනුපිටපත් කිරීම හෝ වස්තුවේ තෝරාගත් මුහුණු (1-3).

කෝනර් ගියර්

අපි පාඩමේ තරමක් දුෂ්කර කොටස වෙත පැමිණෙමු, එනම්, කෙළවරේ සම්ප්රේෂණය. දිශාව වෙනස් කිරීමට භාවිතා කරයි, බොහෝ විට 90°.

ආරම්භය ගියර් එකේ මෙන් ම වනු ඇත. XY තලය මත කවයක් (විෂ්කම්භය 40 mm) අඳින්න සහ එය අඳින්න (මි.මී. 10 කින්), නමුත් පරාමිතිය 45 ° දක්වා සකසන්න. අපි සාමාන්‍ය කවයක් සඳහා දත් කැපීම සඳහා අච්චුවක සටහනක් සාදන්නෙමු. අපි පහළ සහ ඉහළ ගුවන් යානා මත එවැනි රටා අඳින්නෙමු. පහළ මුහුණතෙහි ඇති අච්චුව ඉහළ මුහුණතෙහි ස්කීච් මෙන් දෙගුණයක් පළල විය යුතුය. මෙම අගය ඉහළ සහ පහළ විෂ්කම්භය අනුපාතයෙන් ලබා ගනී.

4. බෙල් ආම්පන්න සකස් කිරීම සඳහා පදනම

සටහනක් නිර්මාණය කිරීමේදී, ශුන්‍ය ඝනකම සහිත ගුවන් යානා වලක්වා ගැනීම සඳහා එය පාදමේ සිට තරමක් නෙරා එන පරිදි එය විශාල කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මේවා වැරදි ප්‍රමාණය හෝ සාවද්‍ය කටු සටහනක් හේතුවෙන් පැවැත්ම අවශ්‍ය වන ආදර්ශ මූලද්‍රව්‍ය වේ. ඔවුන් ඉදිරි වැඩ කටයුතුවලට බාධා කළ හැකිය.

රූප සටහන් දෙකක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පසු, අපි පිටු සලකුණෙන් Loft මෙහෙයුම භාවිතා කරමු. ස්කීච් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ඝන බවට ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා මෙම පියවර පෙර කොටස්වල සාකච්ඡා කරන ලදී. හැඩතල දෙකක් අතර සුමට සංක්‍රමණයක් සිදු කිරීමට මෙය හොඳම ක්‍රමයයි.

5. ස්කීච් දෙකකින් කපා

අපි සඳහන් කළ විකල්පය තෝරා සිඟිති රූ දෙකම තෝරන්න. ආකෘතියේ කැපූ කොටස රතු පැහැයෙන් උද්දීපනය කරනු ඇත, එබැවින් අනවශ්‍ය හැඩතල හෝ ගුවන් යානා නිර්මාණය වී ඇත්ද යන්න අපට නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. එකඟතාවයෙන් පසු, එක් කරාබුනැටි මත නොච් එකක් සාදනු ලැබේ. දත් පහසුවෙන් කටවුට් එකට වැටෙන පරිදි දාර වට කිරීමට දැන් එය ඉතිරිව ඇත. සාමාන්‍ය ආම්පන්නයකින් මෙන් කප්පාදුව නැවත කරන්න - මෙවර 25 වතාවක් (4-6).

6. නිම කරන ලද කෝනර් රාක්කය

පණුවා ගියර්

ගියර් සෙට් එකේ worm gear එක තාම නැතිවෙලා. එය භ්රමණය වන කෝණික සම්ප්රේෂණය සඳහා ද සේවය කරයි. එය ඉස්කුරුප්පුවකින් සමන්විත වේ, i.e. පණුවා, සහ සාපේක්ෂව සාමාන්ය රාක්ක සහ පිනියන්. බැලූ බැල්මට, එය ක්‍රියාත්මක කිරීම ඉතා සංකීර්ණ බව පෙනේ, නමුත් වැඩසටහනේ පවතින මෙහෙයුම් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, එය පෙර මාදිලිවල මෙන් සරල බව පෙනේ.

7. අපි ගියර් කපා දමන සැරයටිය

XY තලයේ කවයක් (මි.මී. 40 විෂ්කම්භය) ඇඳීමෙන් පටන් ගනිමු. මිලිමීටර් 50 ක උසකට එය ඇදගෙන යාම, අපි ගොළුබෙල්ලා කපා දමනු ලබන සිලින්ඩරයක් නිර්මාණය කරමු. ඉන්පසුව අපි ටැබ් එකෙන් මෙහෙයුම සොයාගෙන තෝරා ගනිමු, එවිට වැඩසටහන මඟින් අපට ස්කීච් එක ධාවනය කර රවුමක් අඳින ලෙස කියයි, එය අප විසින් නිර්මාණය කරන ලද සර්පිලාකාරයේ හරය වැනි දෙයක් වනු ඇත. රවුම ඇදගත් පසු වසන්තයක් දිස්වේ. එය සිලින්ඩරය අතිච්ඡාදනය වන පරිදි එය ස්ථානගත කිරීමට ඊතල භාවිතා කරන්න. සහායක කවුළුවෙහි, පරාමිතිය 6 සහ පරාමිතිය වෙනස් කරන්න. අපි අනිවාර්යයෙන්ම මෙහෙයුම කපා අනුමත කරන්නෙමු. පණුවෙකු නිර්මාණය කර ඇත, i.e. අඩු කරන්නාගේ පළමු මූලද්රව්යය (7, 8).

කලින් සාදන ලද පණුවාට, ඔබ සුදුසු රාක්කය ද එකතු කළ යුතුය. මෙම නිබන්ධනයේ ආරම්භයේ ඇති රාක්කයට වඩා එය බොහෝ වෙනස් නොවනු ඇත - එකම වෙනස වන්නේ කොක්ලියාවේ ඇති නොච් එකේ හැඩය මත පදනම් වූ ප්‍රොන්ග් වල ප්‍රමාණය සහ හැඩයයි. ආකෘති දෙකම එකිනෙකට යාබදව (හෝ තරමක් අතිච්ඡාදනය වන පරිදි) ස්ථානගත කර ඇති විට, අපට අනුරූප හැඩය අඳින්න පුළුවන්. පෙර අවස්ථා වලදී මෙන් කප්පාදුව නැවත සිදු කර ඇක්සලය සඳහා සිදුරක් කපන්න. අක්ෂය සවි කිරීම සඳහා ගොළුබෙල්ලෙකු තුළ සිදුරක් කැපීම ද වටී.

9. දෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍ය ස්වාධීන ආයතන දෙකකි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔවුන් තවමත් "වාතයේ එල්ලී" (9, 10) වුවද, ගියර් සූදානම් වේ.

10. Worm ගියර් සූදානම්

ඉදිරිපත් කිරීමේ වේලාව

නිර්මාණය කරන ලද ගියර් විවිධ යාන්ත්රණයන් තුළ සවිකරනු ඇත, එබැවින් ඒවා පරීක්ෂා කිරීම වටී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ගියර් තබන පෙට්ටියේ බිත්ති සකස් කරමු. අපි මුල සිටම ආරම්භ කරමු, ද්රව්ය සහ කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, අපි පළමු ගියර් දෙක සඳහා පොදු දුම්රියක් සාදන්නෙමු.

XY තලයේ ස්කීච් එක ආරම්භ කර 60x80mm සෘජුකෝණාස්රයක් අඳින්න. අපි එය 2 මි.මී. අපි එකම මූලද්‍රව්‍යය XZ තලයට එකතු කරමු, එමඟින් අපි සාදන ලද ගියර් සවි කරන කෝණික කොටසක් නිර්මාණය කරමු. දැන් එය කෙළවරේ එක් අභ්යන්තර බිත්තියක පිහිටා ඇති අක්ෂ සඳහා සිදුරු කැපීමට ඉතිරිව ඇත. 20mm ස්ථාවරය හැරවීමට ඉඩ ඇති පරිදි සිදුරු අනෙකුත් සංරචක වලින් 40mm ට වඩා දුරින් තිබිය යුතුය. අපි ගියර් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අක්ෂ එකතු කළ හැකිය. මම මෙම ආකෘතිය සවිස්තරාත්මක විස්තරයකින් තොරව තබමි, මන්ද මෙම පාඨමාලාවේ මෙම අවස්ථාවේදී එය අනවශ්‍ය පුනරාවර්තනයක් වනු ඇත (11).

11. රාක්ක රාක්ක උදාහරණය

පණුවා ගියර් අපි එය වැඩ කරන කූඩයක ස්ථාපනය කරන්නෙමු. මේ වතාවේ චතුරස්‍රය එතරම් හොඳින් ක්‍රියාත්මක නොවේ. ඉතින්, අපි ඉස්කුරුප්පු ඇණ භ්රමණය වන සිලින්ඩරයක් සෑදීමෙන් පටන් ගනිමු. එවිට අපි රාක්කය සවි කරන තහඩුවක් එකතු කරමු.

අපි YZ තලයේ ස්කීච් එක ආරම්භ කර මිලිමීටර් 50 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රවුමක් අඳින්නෙමු, එය මිලිමීටර් 60 ක උසකට විහිදේ. ෂෙල් මෙහෙයුම භාවිතා කරමින්, අපි සිලින්ඩරය කුහරය, 2 mm බිත්ති ඝණකම ඉතිරි. අපි අග්‍රය සවි කරන අක්ෂයට ආධාරක ලකුණු දෙකක් තිබිය යුතුය, එබැවින් දැන් අපි "ෂෙල්" මෙහෙයුමේදී ඉවත් කරන ලද බිත්තිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නෙමු. මෙය ඔබට එය නැවත ඇඳීමට අවශ්‍ය වේ - අපි එයින් ප්‍රයෝජන ගෙන එය අංකුරයක් බවට පත් කරමු. මෙම මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන එකෙන් මදක් ඉවතට ගෙන යා යුතුය - දැනටමත් සලකා බැලූ කාර්යයන් මේ සඳහා උපකාරී වේ.

අපි සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භයට අනුරූප විෂ්කම්භයක් සහිත රවුමක් අඳින්නෙමු, එය 2 මි.මී. ඉන්පසු සාදන ලද බිත්තියේ සිට මිලිමීටර් 2,1 ක දුරින් ෆ්ලැන්ජ් එකක් එක් කරන්න (අපි මෙය කරන්නේ ෆ්ලැන්ජ් හි ස්කීච් අදියරේදීය). අපි කරපටි මිලිමීටර් 2 කින් දිගු කරමු - ගොළුබෙල්ලා තවත් ඉඩ නොදේ. මේ ආකාරයෙන්, අපි එහි පහසු එකලස් කිරීම සමඟ ස්ථාවර ලෙස සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පුවක් ලබා ගනිමු.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අක්ෂය සඳහා සිදුරු කපා ගැනීමට අමතක නොකරන්න. රිග් එකේ ඇතුළත ටිකක් ගවේෂණය කිරීම වටී - අපට එය කෙළින්ම කැපීමකින් කළ හැකිය. XZ තලයේ, අපි ස්කීච් එක ආරම්භ කර රාක්කය තබන මුහුණක් අඳින්නෙමු. බිත්තිය සිලින්ඩරයේ මැද සිට 2,5mm විය යුතු අතර අක්ෂීය අවකාශය සිලින්ඩරයේ මතුපිට සිට 15mm විය යුතුය. ඔබට ආකෘතිය (12) තැබිය හැකි කකුල් කිහිපයක් එකතු කිරීම වටී.

සාරාංශය

ගියර් නිෂ්පාදනය තවදුරටත් අපට ගැටලුවක් නොවන අතර ඒවා අලංකාර ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට පවා පුළුවන. ආකෘති නිවසේ මූලාකෘතිවල වැඩ කරන අතර, අවශ්ය නම්, නිවාස උපාංගවල හානියට පත් කොටස ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. ගියර් වල කර්මාන්තශාලා වලට වඩා විශාල දත් ඇත. මෙය තාක්ෂණයේ සීමාවන් නිසාය - අවශ්ය ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා දත් විශාල විය යුතුය.

13. මුද්‍රිත පණු ආම්පන්න

දැන් අපට ඇත්තේ අලුතින් ඉගෙන ගත් මෙහෙයුම් සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට සහ විවිධ සැකසුම් පරීක්ෂා කිරීමට පමණි (13-15).

මෙයද බලන්න: