KTM X-Bow R 2017 | නව මෝටර් රථයක විකුණුම් මිල

අන්තර්ගතය

2017 KTM X-Bow R මිල ලැයිස්තුව
KTM X-Bow හට එහි $169,990 මිල සාධාරණීකරණය කළ හැකිද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.

දේශීය නීති සම්පාදනය සමඟ වසර හතරක සටනකින් පසු, යතුරුපැදි විශේෂඥ KTM, ආනයනය කරන Lotus Sydney Sports Cars (SSC) සමඟ එක්ව වසරකට එහි ආසන දෙකේ X-Bow ස්පෝර්ට්ස් කාර් 25ක් ආනයනය කළේය.

X-Bow සඳහා ගැනුම්කරුවන්ට ඩොලර් 169,990 ක විශාල මුදලක් වැය වනු ඇති අතර, සමාගම වසරකට එහි සම්පූර්ණ වාහන 25 ක් විකුණන්නේ නම්, එය X-Bow හි සමස්ත වාර්ෂික නිෂ්පාදනයෙන් සියයට 25 කි.

එය ස්ථාන දෙකක සිල්ලර ලෙස අලෙවි කරනු ඇත, SSC උප නාගරික Artamona සහ Brisbane හි ස්පෝර්ට්ස් කාර් සිල්ලර වෙළෙන්දෙකු වන Motorline හරහා, සහ ඒ සෑම එකක්ම වසර දෙකක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් දරයි.

X-Bow මුලින් ඔස්ට්‍රේලියාවට පැමිණීමට නියමිතව තිබුණේ 2011 වසරේ, නමුත් Crash testing ඇතුළු විශේෂඥ සහ උද්යෝගිමත් වාහන යෝජනා ක්‍රම (SEVS) රෙගුලාසි හේතුවෙන් ව්‍යාපෘතිය ඇනහිටිණි.

එය ඩොලර් ශත ගැන නොවේ. එය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ එක්ව අප භුක්ති විඳින ජීවන රටාව ගැන ය.

KTM විසින් X-Bows 1000ක් අලෙවි කර ඇති අතර, ඒවා 2007 දී ලොව පුරා පළමු වරට අලෙවි කළ අතර, ප්‍රවේශ මට්ටමේ R පමණක් Down Under සමඟ ලියාපදිංචි කළ හැකි විකල්ප තුනෙන් එකක් වුවද, සන්නාමය වඩාත් සුවපහසු GT ගැන සලකා බලයි.

KTM කාර් ඕස්ට්‍රේලියාවේ COO Richard Gibbs පැවසුවේ ඔහු සහ SSC හි නිර්මාතෘ Lee Knappett වසර පහක් තිස්සේ KTM ආනයනය කිරීමට උත්සාහ කරන බවයි.

"අපි නෙළුම් අලෙවිකරුවෙකු වීමට පෙර KTM සමඟ වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තා," ඔහු පැවසීය. “එවිටත්, වසර පහකට පෙර, මෙම මෝටර් රථය අප නිරත වන ජීවන රටාවට ගැලපෙන බව අපට වැටහුණි. අපි ඔවුන්ගේ ජීවන රටාවට ඔවුන් කරන තරමටම ආයෝජනය කරමු.

“ඔබ එය පිරිසිදු ඩොලර් සහ ශතවලට කඩා දැමුවහොත්, ඔබ එය කරන්නේ මන්දැයි මිනිසුන් අසනු ඇත. එය ඩොලර් ශත ගැන නොවේ. එය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ එක්ව අප භුක්ති විඳින ජීවන රටාව ගැන ය.

අනුමැතිය ලබා ගැනීම සඳහා, KTM හට මෝටර් රථය කඩා වැටීමට සිදු විය, ඔවුන් ජර්මනියේදී එය සිදු කරන ලදී, මෙන්ම ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් එක් කිරීම සහ ධාවන උස 90mm සිට 100mm දක්වා වැඩි කිරීම.

"මෝටර් රථයක් SEVS යෝජනා ක්‍රමයට ඇතුළු වීමට පෙර සපුරාලිය යුතු යම් නිර්ණායක තිබේ, එය SEVS රෙජිස්ට්‍රියට ඇතුළත් වූ පසු අපි ගොස් එය අප සපුරාලිය යුතු සියලුම ADRs සපුරාලන බව ඔප්පු කළ යුතුයි," Knappett මහතා පැවසීය. .

“අපි මෙම සියලු අවශ්‍යතා සපුරා ඇති අතර මෙම මෝටර් රථය වඩාත්ම පිළිගත් ECE අනුමැතිය ඇතුළුව සියලුම යුරෝපීය අනුමැතිය ලබා ඇත. අවාසනාවන්ත ලෙස ADRS යුගලය ඉතා සමීපව තිබියදීත් ECE සමඟ නොගැලපේ, එබැවින් අපි ඉදිරියට ගොස් ADR පිරිවිතර වෙත කඩා වැටුණා."

X-Bow එක තටාකයක් වටා ගොඩනගා ඇති අතර කොන් හතරේම වෙනස් කළ හැකි A-arm suspension සහිත කාබන් ෆයිබර් බොඩි පැනල්.

එහි සුළං ආවරණයක් ලෙස ක්‍රියා කරන කුඩා පරාවර්තක තිරයක් සහිත වහලක් නොමැති අතර SSC විසින් මෝටර් රථය සඳහා බ්ලූටූත් සක්‍රීය හිස්වැසුම් දෙකක් ලබා දෙනු ඇත. කොතැනකවත් විශේෂිත ගබඩා ඉඩක් නොමැත.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම රොකර් හස්තයකින් පාලනය වන අතර පසුපස හෙලික්සීය මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි.

X-Bow 220 kW/400 Nm ප්‍රතිදානයක් සහිත Audi වෙතින් මධ්‍යයේ සවිකර ඇති ලීටර් 2.0-සිලින්ඩර හතරේ ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වයි.

Michelin Super Sport ටයර්වලින් ඔතා ඇති ඉදිරිපස අඟල් 17ක් සහ පසුපසින් අඟල් 18ක් වන රෝද හතරේම බ්‍රෙම්බෝ බ්‍රේක් වලින් නැවතීමේ බලය ලැබේ.

X-Bow බල ගැන්වෙන්නේ මධ්‍යයේ සවිකර ඇති 220kW/400Nm Audi 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර් ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් වන අතර එය කිලෝග්‍රෑම් 790 ක පොකට් රොකට්ටුවක් තත්පර 0 කින් 100 km/h දක්වා තල්ලු කරයි.

එය සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සහ කෙටි ආම්පන්න සහිත VW Group හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර විකල්පයක් ලෙස Hollinger හය-වේග අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 8.3 කට ලීටර් 100 ක් ලෙස ප්රකාශයට පත් කෙරේ.

"නියමු කුටිය" ඇතුලත විවිධ ඝනකම් සහිත Recaro upholstery සහිත ස්ථාවර ආසන දෙකක්, ඉවත් කළ හැකි වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයක් සහ මගීන් දෙදෙනාටම ස්ථාන හතරක ස්ථාවර ආසන පටි ඇත.

උපකරණ පුවරු කියවීම් වලට ඩිජිටල් වේග මාපකයක්, ගියර් පිහිටීම සහ එන්ජින් පරාමිතීන් සංදර්ශකය සහ ලැප් කාල පටිගත කරන්නා ඇතුළත් වේ.

විකල්පවලට වායු සමීකරණ සහ විනෝදාස්වාද පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.