ව්යවර්ථ Mitsuoka Ryugi
ව්යවර්ථය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම දොඹකරය හරවන බලය මෙයයි. ව්යවර්ථ බලය සාම්ප්‍රදායිකව මනිනු ලබන්නේ භෞතික විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් නිවැරදි කිලෝ නිව්ටන් වලින් හෝ අපට වඩාත් හුරුපුරුදු මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් වලින් ය. විශාල ව්යවර්ථය යනු වේගවත් ආරම්භයක් සහ වේගවත් ත්වරණයකි. සහ අඩු, මෝටර් රථය ධාවන තරඟයක් නොව, මෝටර් රථයක් පමණක් බව. නැවතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය දෙස බැලිය යුතුය, දැවැන්ත මෝටර් රථයකට බරපතල ව්යවර්ථයක් අවශ්ය වන අතර සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් එය නොමැතිව හොඳින් ජීවත් වනු ඇත.
Mitsuoka Ryugi ව්යවර්ථය 111 සිට 138 Nm දක්වා පරාසයක පවතී.
2016 Mitsuoka Ryugi Torque Wagon 1 පරම්පරාව
01.2016 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.5 l, 74 hp, පෙට්‍රල්, විචල්‍ය (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, දෙමුහුන් | 111 | 1NZ-FXE |
| 1.5 L, 103 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 132 | 1NZ-FE |
| 1.5 L, 109 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 136 | 2NR-FKE |
| 1.5 l, 109 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 138 | 1NZ-FE |
2014 Mitsuoka Ryugi torque sedan 1 වන පරම්පරාව
06.2014 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.5 l, 74 hp, පෙට්‍රල්, විචල්‍ය (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, දෙමුහුන් | 111 | 1NZ-FXE |
| 1.5 L, 103 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 132 | 1NZ-FE |
| 1.5 L, 109 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 136 | 1NZ-FE |
| 1.5 l, 109 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 138 | 1NZ-FE |