ව්යවර්ථ මිට්සුබිෂි ලාන්සර් සේඩියා
අන්තර්ගතය
ව්යවර්ථය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම දොඹකරය හරවන බලය මෙයයි. ව්යවර්ථ බලය සාම්ප්‍රදායිකව මනිනු ලබන්නේ භෞතික විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් නිවැරදි කිලෝ නිව්ටන් වලින් හෝ අපට වඩාත් හුරුපුරුදු මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් වලින් ය. විශාල ව්යවර්ථය යනු වේගවත් ආරම්භයක් සහ වේගවත් ත්වරණයකි. සහ අඩු, මෝටර් රථය ධාවන තරඟයක් නොව, මෝටර් රථයක් පමණක් බව. නැවතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය දෙස බැලිය යුතුය, දැවැන්ත මෝටර් රථයකට බරපතල ව්යවර්ථයක් අවශ්ය වන අතර සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් එය නොමැතිව හොඳින් ජීවත් වනු ඇත.
Mitsubishi Lancer Sedia හි ව්යවර්ථය 133 සිට 220 N*m දක්වා පරාසයක පවතී.
ව්යවර්ථ මිට්සුබිෂි ලාන්සර් සීඩියා 2000, ස්ටේෂන් වැගන්, 9 වන පරම්පරාව
11.2000 - 01.2003
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.8 L, 130 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 177 | ඩී |
| 1.8 L, 130 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 177 | ඩී |
| 1.8 l, 165 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 220 | ඩී |
ව්යවර්ථ මිට්සුබිෂි ලාන්සර් සීඩියා 2000, සෙඩාන්, 9 වන පරම්පරාව
05.2000 - 01.2003
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 1.5 l, 90 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 133 | ඩී |
| 1.5 L, 90 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 133 | ඩී |
| 1.5 L, 90 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 133 | ඩී |
| 1.5 L, 100 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 137 | ඩී |
| 1.5 L, 100 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 137 | ඩී |
| 1.8 l, 114 hp, පෙට්‍රල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 159 | ඩී |
| 1.8 l, 114 hp, පෙට්‍රල්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය | 159 | ඩී |
| 1.8 L, 130 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), ඉදිරිපස රෝද ධාවකය | 177 | ඩී |
| 1.8 L, 130 HP, පෙට්‍රල්, ප්‍රභේද (CVT), රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 177 | ඩී |