ව්යවර්ථ Mazda Titan
අන්තර්ගතය
ව්යවර්ථය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම දොඹකරය හරවන බලය මෙයයි. ව්යවර්ථ බලය සාම්ප්රදායිකව මනිනු ලබන්නේ භෞතික විද්යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් නිවැරදි කිලෝ නිව්ටන් වලින් හෝ අපට වඩාත් හුරුපුරුදු මීටරයකට කිලෝග්රෑම් වලින් ය. විශාල ව්යවර්ථය යනු වේගවත් ආරම්භයක් සහ වේගවත් ත්වරණයකි. සහ අඩු, මෝටර් රථය ධාවන තරඟයක් නොව, මෝටර් රථයක් පමණක් බව. නැවතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය දෙස බැලිය යුතුය, දැවැන්ත මෝටර් රථයකට බරපතල ව්යවර්ථයක් අවශ්ය වන අතර සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් එය නොමැතිව හොඳින් ජීවත් වනු ඇත.
Mazda Titan හි ව්යවර්ථය 189 සිට 430 N * m දක්වා වේ.
ව්යවර්ථ මැස්ඩා ටයිටන් නැවත සකස් කිරීම 2014, පැතලි ට්රක් රථය, 6 වන පරම්පරාව
11.2014 - වර්තමාන
වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
3.0 l, 110 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 250 | 4JJ1-TCN |
3.0 l, 110 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 250 | 4JJ1-TCN |
3.0 l, 110 hp, ඩීසල්, රොබෝ, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 250 | 4JJ1-TCN |
3.0 l, 110 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 250 | 4JJ1-TCN |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 375 | 4JZ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 375 | 4JZ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, රොබෝ, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 375 | 4JZ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 375 | 4JZ1-TCS |
3.0 l, 175 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 430 | 4JZ1-TCH |
3.0 l, 175 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 430 | 4JZ1-TCH |
ව්යවර්ථ Mazda Titan 2007 flatbed ට්රක් රථය 6 වන පරම්පරාව
01.2007 - 10.2014
වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 375 | 4JJ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 375 | 4JJ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, රොබෝ, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 375 | 4JJ1-TCS |
3.0 l, 150 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 375 | 4JJ1-TCS |
5.2 l, 155 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 419 | 4HK1-TCN |
5.2 l, 155 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 419 | 4HK1-TCN |
ව්යවර්ථ Mazda Titan 2004 flatbed ට්රක් රථය 5 වන පරම්පරාව
06.2004 - 12.2006
වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
3.1 l, 88 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 189 | ඩී |
3.1 l, 88 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 189 | ඩී |
3.1 l, 88 hp, ඩීසල්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 189 | ඩී |
3.1 l, 88 HP, ඩීසල්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවනය (FR) | 189 | ඩී |
4.8 l, 130 hp, ඩීසල්, රොබෝ, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | 189 | 4HL1 |
4.8 l, 130 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 189 | 4HL1 |
4.8 l, 160 hp, ඩීසල්, රොබෝ, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 425 | 4HL1-TC |