ව්යවර්ථ Hovo 8x4
අන්තර්ගතය
- Крутящий момент 8×4 2018, фургон, 1 поколение, T7H
- ව්යවර්ථ 8x4 2018, චැසිය, 1 වන පරම්පරාව, T7H
- ව්යවර්ථ 8x4 2018 Flatbed Truck 1st Generation T7H
- ව්යවර්ථ 8x4 2008, චැසිය, 1 වන පරම්පරාව, T7H
- Крутящий момент 8×4 2008, шасси, 1 поколение, A7
- ව්යවර්ථ 8x4 2008 Flatbed Truck 1st Generation A7
- Крутящий момент 8×4 2007, шасси, 1 поколение, 7
- Крутящий момент 8×4 2007, бортовой грузовик, 1 поколение, 7
- Крутящий момент 8×4 2007, шасси, 1 поколение, A5
- ව්යවර්ථ 8x4 2007 Flatbed Truck 1st Generation A5
ව්යවර්ථය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම දොඹකරය හරවන බලය මෙයයි. ව්යවර්ථ බලය සාම්ප්‍රදායිකව මනිනු ලබන්නේ භෞතික විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත් නිවැරදි කිලෝ නිව්ටන් වලින් හෝ අපට වඩාත් හුරුපුරුදු මීටරයකට කිලෝග්‍රෑම් වලින් ය. විශාල ව්යවර්ථය යනු වේගවත් ආරම්භයක් සහ වේගවත් ත්වරණයකි. සහ අඩු, මෝටර් රථය ධාවන තරඟයක් නොව, මෝටර් රථයක් පමණක් බව. නැවතත්, ඔබ මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය දෙස බැලිය යුතුය, දැවැන්ත මෝටර් රථයකට බරපතල ව්යවර්ථයක් අවශ්ය වන අතර සැහැල්ලු මෝටර් රථයක් එය නොමැතිව හොඳින් ජීවත් වනු ඇත.
8×4 ව්යවර්ථය 150 සිට 2100 N*m දක්වා පරාසයක පවතී.
Крутящий момент 8×4 2018, фургон, 1 поколение, T7H
01.2018 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 8.8 l, 340 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | MC09.34-50 |
| 8.8 l, 361 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1700 | MC09.36-50 |
| 8.8 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1800 | MC09.38-50 |
ව්යවර්ථ 8x4 2018, චැසිය, 1 වන පරම්පරාව, T7H
01.2018 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 6.9 l, 260 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1030 | එම්ටී 07.26-50 |
| 6.9 l, 294 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | එම්ටී 07.29-50 |
| 6.9 l, 310 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1230 | MC07.31-40 |
| 6.9 l, 338 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1250 | MC07.34-40 |
| 6.9 l, 346 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | MC07.35-40 |
| 10.5 l, 315 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1550 | MC11.31-30 |
| 10.5 l, 324 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | MC11.32-40 |
| 8.8 l, 361 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1700 | MC09.36-50 |
| 10.5 l, 354 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1750 | MC11.35-30 |
| 10.5 l, 365 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1800 | MC11.36-40 |
| 8.8 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1800 | MC09.38-50 |
| 10.5 l, 395 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1900 | MC11.39-30 |
| 10.5 l, 404 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1900 | MC11.40-40 |
| 10.5 l, 434 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2100 | MC11.43-30 |
| 10.5 l, 445 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2100 | MC11.44-40 |
ව්යවර්ථ 8x4 2018 Flatbed Truck 1st Generation T7H
01.2018 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 6.9 l, 240 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 925 | MC07.24-40 |
| 6.9 l, 281 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | MC07.28-40 |
| 6.9 l, 310 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1230 | MC07.31-40 |
| 6.9 l, 338 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1250 | MC07.34-40 |
| 6.9 l, 346 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | MC07.35-40 |
| 10.5 l, 324 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | MC11.32-40 |
| 10.5 l, 365 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1800 | MC11.36-40 |
| 10.5 l, 404 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1900 | MC11.40-50 |
| 10.5 l, 445 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2100 | MC11.44-50 |
ව්යවර්ථ 8x4 2008, චැසිය, 1 වන පරම්පරාව, T7H
01.2008 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 6.9 l, 338 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1250 | MC07.34-30 |
| 10.5 l, 315 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1550 | MC11.31-30 |
| 10.5 l, 354 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1750 | MC11.35-30 |
Крутящий момент 8×4 2008, шасси, 1 поколение, A7
01.2008 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.7 l, 267 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 270 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1190 | D10.27-31 |
| 9.7 l, 320 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | T10.32-50 |
| 9.7 l, 301 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1340 | D10.30-31 |
| 9.7 l, 336 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | D12.34-40 |
| 11.6 l, 339 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | T12.34-50 |
| 9.7 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D10.34-40 |
| 9.7 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | T10.34-50 |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D12.38-40 |
| 11.6 l, 380 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | T12.38-50 |
| 9.7 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1590 | D10.38-40 |
ව්යවර්ථ 8x4 2008 Flatbed Truck 1st Generation A7
01.2008 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.7 l, 226 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 270 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1190 | D10.27-40 |
| 9.7 l, 320 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | T10.32-40 |
| 9.7 l, 301 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1340 | D10.30-40 |
| 9.7 l, 336 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | D12.34-40 |
| 11.6 l, 339 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | T12.34-50 |
| 9.7 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D10.34-31 |
| 9.7 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | T10.34-40 |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D12.38-40 |
| 11.6 l, 380 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | T12.38-40 |
| 9.7 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1590 | D10.38-30 |
| 10.5 l, 354 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1750 | MC11.35-30 |
| 10.5 l, 395 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1900 | MC11.39-30 |
Крутящий момент 8×4 2007, шасси, 1 поколение, 7
01.2007 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.7 l, 281 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1190 | D10.28-50 |
| 9.7 l, 320 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | T10.32-50 |
| 9.7 l, 310 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1390 | D10.31-50 |
| 11.6 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | D12.34-40 |
| 11.6 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | T12.34-50 |
| 9.7 l, 340 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D10.34-50 |
| 9.7 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | T10.34-50 |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D12.38-40 |
| 11.6 l, 380 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | T12.38-50 |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D10.38-50 |
Крутящий момент 8×4 2007, бортовой грузовик, 1 поколение, 7
01.2007 - වර්තමාන
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.7 l, 281 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1190 | D10.28-40 |
| 9.7 l, 320 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | D10.32-40 |
| 9.7 l, 320 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1300 | T10.32-50 |
| 9.7 l, 335 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩී |
| 9.7 l, 310 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1390 | D10.31-40 |
| 11.6 l, 340 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | D12.34-40 |
| 11.6 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | T12.34-50 |
| 9.7 l, 340 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D10.34-40 |
| 9.7 l, 340 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | T10.34-40 |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D12.38-40 |
| 11.6 l, 380 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | T12.38-40 |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D10.38-40 |
Крутящий момент 8×4 2007, шасси, 1 поколение, A5
01.2007 - 01.2015
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 150 | D12.38-30 |
| 9.7 l, 258 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 834 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 262 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 276 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1160 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 331 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 336 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 10.5 l, 327 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1420 | P11C-UH |
| 10.5 l, 381 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1454 | පී 11 සී-යූආර් |
| 11.6 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1470 | D12.34-30 |
| 9.7 l, 286 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 366 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
ව්යවර්ථ 8x4 2007 Flatbed Truck 1st Generation A5
01.2007 - 01.2015
| වෙනස් කිරීම | උපරිම ව්යවර්ථය, N*m | එන්ජින් වෙළඳ නාමය |
| 9.7 l, 258 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 843 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 276 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 843 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 266 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 285 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1100 | ඩී |
| 9.7 l, 290 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1160 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 315 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1160 | ඩී |
| 11.6 l, 335 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | T12.34-30 |
| 9.7 l, 335 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩී |
| 9.7 l, 336 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1350 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 340 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D12.34-30 |
| 9.7 l, 339 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1490 | D10.34-40 |
| 9.7 l, 301 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 371 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 9.7 l, 375 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1500 | ඩබ්ලිව්එම්එක්ස්එන්එක්ස් |
| 11.6 l, 380 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D12.38-30 |
| 11.6 l, 380 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | T12.38-30 |
| 9.7 l, 376 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1560 | D10.38-40 |
| 11.6 l, 421 hp, ගෑස්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 1820 | T12.42-30 |
| 11.6 l, 421 hp, ඩීසල්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, පසුපස රෝද ධාවකය (FR) | 2100 | D12.42-30 |