බයික් රාක්කය: වහලය මත හෝ පිටුපස - ඔබේ බයිසිකලය ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න!

බොහෝ ධාවන පාපැදිකරුවන් සහ විනෝදාස්වාද පාපැදිකරුවන් සඳහා, බයිසිකලයක් හෝ බයිසිකල් රාක්කයක් අත්‍යවශ්‍ය භාණ්ඩයකි. කෙටි ගමනක් හෝ නිවාඩුවක් සඳහා - බයිසිකලය ඔබ සමඟ විය යුතුය. බයිසිකල් විශාල ඉඩක් ගනී, එබැවින් ඒවා මෝටර් රථයෙන් පිටත තැබිය යුතුය.

කර්මාන්තය රසවත් විසඳුම් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි. වඩාත් පොදු ඒවා නම්:

- වහල රාක්කය
- හැච්බැක් දරන්නා
- ඇදගෙන යන තීරු රඳවනය

නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති සන්නාම දරන්නෙකු ඔබේ බයිසිකලයේ ආරක්ෂිත සහ කරදරයකින් තොරව ප්‍රවාහනය සහතික කරයි.

බයික් රාක්ක කාර්යය

මෙම නිර්මාණ තුනම එකම කාර්යයක් ඉටු කරයි. . බයිසිකල් රෝද රේල් පීල්ල මත තබා බයිසිකලය රඳවනයට සවි කර සුරක්ෂිත කර ඇත. . ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ළමා බයිසිකල් මිලදී ගැනීමට පෙර තහවුරු කිරීම අවශ්ය වේ. බයික් රාක්ක කඳේ සහ කුටියේ ඉඩ ඉතිරි කරන අතර අමතර ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි බයිසිකල් කැබින් තුළ නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කළ නොහැක . මේ අනුව, හදිසි තිරිංග අවස්ථාවකදී බයිසිකලය භයානක ප්‍රක්ෂේපණයක් බවට පත් නොවේ.

බයිසිකල් රාක්කයක් සඳහා වැදගත් නිර්ණායකයක් වන්නේ එහි බරයි. . දක්වා ඇති උපරිම බර බයිසිකල් සඳහා අදාළ වේ. ඇදගෙන යන තීරුවේ සිරස් බර රාක්කයේ සහ බයිසිකල්වල බරට ඔරොත්තු දිය යුතුය. . වහල රාක්ක සම්බන්ධයෙන්, බයිසිකල්වල බර සහ වහලයේ රාක්කයේ බරෙන් සමන්විත වහලයේ බර වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඕනෑම කඳක් හෝ බයිසිකලයක් ටව්බාර් හෝ වහලය මත තාක්ෂණික බර ඉක්මවා යනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි බව මම පැවසිය යුතුය.

ඊට අමතරව, සම්පූර්ණ ව්යුහය සඳහා, එය යොදනු ලැබේ: පැදවීමට පෙර පරීක්ෂණ ධාවකයක්, බයිසිකල් නිවැරදිව සවි කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නොදැනුවත්වම ලිහිල් කිරීම අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරුදායක තත්ත්වයන් ඇති කළ හැකිය .

සියලුම සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් බයිසිකල් රාක්කය භාවිතයෙන් ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. කුඩා ළමුන්ගේ බයිසිකල්, ත්‍රිරෝද රථ හෝ ටැන්ඩම් සඳහා ඒවා සුදුසු නොවේ . බොහෝ ධාවන සහ මවුන්ටන් පාපැදි සඳහා අමතර ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ. බයිසිකල් අතර ප්රශස්ත දුර 20 සෙ.මී. බයිසිකල් එකිනෙක හානි නොවන පරිදි.
බයිසිකල් රාක්ක විශේෂ බලපත්රයකට යටත් නොවේ. බයිසිකල් සාමාන්‍යයෙන් වාහනයක වහලය මත ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර, ඒවා සුදුසු වහල රාක්කයකට සවි කර ඇත්නම් සහ සමස්ත උස මීටර් 4 නොඉක්මවිය යුතුය.
බයිසිකල් ප්‍රධාන ලාම්පු අවහිර නොකරන තාක්, සංඥා හැරවීම හෝ බලපත්‍ර තහඩු අවහිර නොකරන තාක් කල්, වාහනයේ පිටුපස ද රැගෙන යා හැකිය. බයිසිකල් වාහකයන්ට ඇදගෙන යාමේ තීරුව මත රැඳී සිටිය හැක්කේ එහි උපරිම අවසර ලත් සිරස් භාරය ඉක්මවා නොගියහොත් පමණි. ඉංග්‍රීසි නාලිකාව තරණය කරන විට, අනෙකුත් යුරෝපා සංගම් රටවල පාපැදි වාහක භාවිතය පිළිබඳ නීතිමය ප්‍රතිපාදන පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

ප්‍රමාණවත් ස්ථායිතාව සහ ඕනෑ තරම් ඉඩ:
වහල රාක්ක

බොහෝ වර්ගවල වාහන සඳහා වහල රාක්ක තිබේ . බයිසිකල් රාක්කයක් සවි කිරීම සඳහා විශ්වාසනීය නැංගුරමක් අවශ්ය වේ. වාහනයේ වර්ගය අනුව, වහලය බයිසිකල් රාක්කයක් සවි කිරීමට ඉඩ සලසන සෙවිලි රේල් වලින් සමන්විත වේ.

තවත් ස්ථාපන විකල්පයක් වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ වහලයට පුද්ගලාරෝපිත වහල රාක්කයක් ඇමිණීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආපසු ඇද ගත හැකි වහල ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍ය වේ. බයිසිකලයක් සවි කිරීම සඳහා මූලික ව්යුහයන් මේවාය. ඔබට සවි කිරීමේ විකල්ප නොමැති නම්, ඔබට වහල බයිසිකල් රාක්කයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. සමහර වහල රාක්ක රේල් පීලි හෝ ඇමුණුම් ස්ථාන නොමැතිව සවි කළ හැකිය. සමහර පද්ධති දොර රාමුවට සවි කිරීමට සහ අගුලු දැමීමේ පද්ධති හෝ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු සමඟ සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බයිසිකල් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ වහලයේ රාක්කයක් මත සිටගෙනය .

විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි තිරස් ප්රවාහනය සහිත ආකෘති . නිදහස් හිස් කාමරය සීමිත දුරක් සඳහා ඒවා විශේෂයෙන් සුදුසු ය. වහල රාක්ක වල රේල් තුනක් දක්වා ඇත. බයිසිකල් වහල රාක්කය සවි කිරීම පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය. සෝපානයක් සහිත වහල රාක්ක භාවිතා කරන්නාට බයිසිකල් එසවීමට උපකාර කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් ප්රායෝගික වේ.
වහල රාක්ක බයිසිකල් හතරක් දක්වා රැගෙන යාමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා දේ . ඊට අමතරව, ඔවුන් රියදුරුගේ පසුපස දර්ශනයට බාධා නොකරයි. වහල රාක්කය ඔබට පුළුල් බයිසිකල් රැගෙන යාමටද ඉඩ සලසයි. එහි එක් අඩුපාඩුවක් එය සැහැල්ලු බයිසිකල් පමණක් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. වහලය මත බයිසිකල් නිසා ඇතිවන වායු ප්රතිරෝධය වැඩි වීමෙන් සුක්කානම බලපායි.

පැයට කිලෝමීටර 120 ක උපරිම වේගයක් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. වහල රාක්කයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 35 කින් පමණ වැඩි කරයි. ඒවායේ බර නිසා ඊ-බයික් වහල රාක්ක සඳහා සුදුසු නොවේ .

වඩාත් ස්ථාවර සහ ආරක්ෂිත:
හැච්බැක් කඳ

හැච්බැක් කඳ මෝටර් රථයේ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත . එය වහල රාක්කයකට වඩා සැලකිය යුතු තරම් ස්ථායී වන අතර ප්‍රමාණවත් පාපැදි ජාවාරම් විකල්ප ඇත, ඔබට බර බයිසිකල් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. නැමිය හැකි කඳක් සහිත හැච්බැක් ටන්ක සුදුසු වේ. බයිසිකල් නොගෙන යන විට ඔවුන් මෝටර් රථය කෙටි කරයි. එහි අවාසිය නම් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය, සියයට 20 දක්වා . කඳේ සහ බයිසිකල්වල බර යටතේ සැලකිය යුතු බරකට යටත් වන බැවින් හැච්බැක් පියනේ සරනේරු වල ස්ථායීතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෝටර් රථය සමඟ හැච්බැක් කඳේ අනුකූලතාව පරීක්ෂා කිරීම යෝග්ය වේ. ආතති පටි බොහෝ විට හැච්බැක් ස්ට්‍රට් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා වේ. ඒවා හැච්බැක් කවරයට සවි කර ඇත. හැච්බැක් ස්ට්‍රට් පසුපස දෘශ්‍යතාව සීමා කරයි. රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය පාහේ වෙනස් නොවේ.

හැච්බැක් රාක්කයේ බයිසිකල් තුනක් දක්වා තබා ගත හැකිය . බොහෝ මාධ්‍ය ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. ටේල් ලයිට් සහ බලපත්‍ර තහඩු ආවරණය නොකෙරේ.
පැටවූ බයිසිකල් රාක්කයක් සහිත හැච්බැක් විවෘත කිරීම ගැටළුකාරී විය හැකිය. කඳ ස්ථාපනය කරන විට, තීන්ත ආලේප නොකිරීමට වගබලා ගන්න. .
 

ටෝ බාර් බයිසිකල් රාක්ක:
ප්රායෝගික නමුත් තරමක් අස්ථායී

පහසුවෙන් පැටවීම සහ බෑම සඳහා ටව්බාර් රඳවනයන් සාපේක්ෂව අඩුය . ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා කොන්දේසිය වන්නේ මෝටර් රථයේ තුවායක් තිබීමයි. බයිසිකලයේ ප්රමාණය සලකා බලන්න. පළල බයිසිකල් එකකට වඩා කඳට සවි කිරීම ගැටළුකාරී විය හැකිය. සමහර රටවල මෙම වර්ගයේ වාහක සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් අනිවාර්ය වේ . මීට අමතරව, තිරිංග ලයිට්, ටේල් ලයිට් සහ බලපත්‍ර තහඩුව දෘශ්‍යමාන විය යුතුය. බයිසිකල් දෙපැත්තට නෙරා යා හැකිය 400 මි.මී. . පසුපස බැලීම දුෂ්කර විය හැකිය.

ටව්බාර් රඳවනයන් ටෝබෝල් බෝලය මත සවි කර ඇත. ඔවුන් ඉක්මන් සහ පහසු ස්ථාපනය සපයන අතර මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය නොසලකා භාවිතා කළ හැකිය. ටව්බාර් රඳවනයන් ටයි බෝල්ට් හෝ ආතති ලීවරයක් සමඟ සවි කර ඇත. පටවන ලද කඳ නැවත නැමිය හැකි බැවින් ටව්බාර් රඳවනයන් හැච්බැක් විවෘත කිරීමට බාධාවක් නොවේ. ඔවුන්ට බයිසිකල් තුනක් දක්වා රැගෙන යා හැකිය. ටව්බාර් ඇමිණුම් අතිරේක දුම්රියක් සමඟ දිගු කළ හැකිය. සිව්වන බයිසිකලයට වෙනම පටියක් අවශ්ය වේ.
ටව්බාර් රඳවනයට කිලෝග්‍රෑම් 30 දක්වා බයිසිකල් රැගෙන යා හැකිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයට 10 කින් ඉහළ යාමට ඉඩ ඇත. ඇදගෙන යන තීරු රඳවනය වාහනයේ දිග සෙන්ටිමීටර 60 දක්වා වැඩි කරයි .

කරුණාවෙන් සලකන්න: බයිසිකල් වල සියලුම බර එක් ස්ථානයක පවතී. ඇදගෙන යාමේ තීරු රඳවනය ස්ථාපනය කිරීම වෘත්තීයමය වශයෙන් හා නිවැරදිව සිදු කළ යුතුය.

බයිසිකල් රාක්ක උපාංග

බයිසිකල් රාක්කයේ නිෂ්පාදකයා සහ සැලසුම අනුව, අමතර රෙදිපිළි ආසන පටි වැනි විවිධ උපාංග තිබේ. බයිසිකලය සවි කිරීම සඳහා ඒවා රේල් පීලිවලට යොදනු ලැබේ. රාමු රඳවනය සමාන කාර්යයක් ඉටු කරයි, එහි අගුල සමඟ සවිකර ඇති බයිසිකලය සවි කිරීම. අගුලු දැමිය හැකි රාමු රඳවනය අතිරේක සොරකම්-විරෝධී ආරක්ෂාවක් ද වේ.

පැටවීම සහ බෑම සඳහා, බයිසිකල් රාක්ක නිෂ්පාදකයින් හැච්බැක් සහ ටව්බාර් වාහකයන් මත බයිසිකල් ගාල් කිරීම පහසු කරන පැටවුම් බෑවුම් සපයයි. විකල්ප පසුපස විදුලි පහන් මාර්ගයේ අමතර ආරක්ෂාවක් සහ ආරක්ෂාව සපයයි. ඔවුන්ගේ බල සැපයුම සඳහා වෙනම සොකට් සපයා ඇත. අමතර ආලෝකකරණයක් ද ස්ථාපනය කළ හැකිය.

බිත්ති රාක්කය භාවිතා නොකරන විට බයිසිකල් රඳවනය සඳහා ගබඩාවක් ලෙස සේවය කරයි. රාක්ක ඉඩ ඉතිරි කරන අතර ගරාජයක් හෝ පහළම මාලය සඳහා සුදුසු වේ .

වහළ රාක්ක සඳහා පොදු උපාංග වන්නේ බයිසිකල් රාක්ක මත සවි කළ හැකි ප්රවාහන පෙට්ටි වේ. ඒවා හැච්බැක් සහ ටව්බාර් සඳහා ලබා ගත හැකිය. ඔවුන් බයිසිකල් රාක්කය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පුළුල් කරයි, ඔබට වෙනත් භාණ්ඩ රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

බයිසිකල් රාක්ක සවි කිරීම

වහලය මත, හැච්බැක් හෝ ටවුබාර් මත වේවා, බයිසිකල් වාහකයක් සවි කිරීම සෑම විටම නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව සිදු කළ යුතුය. . ඔබ පාවිච්චි කරන ලද බයිසිකල් වාහකයක් මිලදී ගන්නා විට ඔබට ස්ථාපන උපදෙස් නොමැති නම්, ඔබට ඒවා අන්තර්ජාලයෙන් බාගත කළ හැකිය. නැතිවූ කොටස් පරීක්ෂා කිරීමට ද එය ඔබට ඉඩ සලසයි. ආරක්ෂිත බයිසිකල් රාක්කයක් වන්නේ නිසි ලෙස සවි කර ඇති බයිසිකල් රාක්කයක් පමණි. ඕනෑම නොසැලකිල්ලක් ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස භයානක තත්වයන්ට මඟ පාදයි. එමනිසා, අත්පොත කිහිප වතාවක් කියවා ඔබේ බයිසිකලයේ විවේක ස්ථානයට ආරක්ෂිතව ළඟා වන්න.