සොරකම් සහ මනඃකල්පිත අනතුරු
සියයට 30ක් පමණ. ව්යාජ මෝටර් රථ සොරකම්. පොලිස් සාමාන්‍යාධිකාරී මණ්ඩලයේ නවතම වාර්තාවේ මේ බව සඳහන් වේ. මේවා ඊනියා කොන්ත්‍රාත්තු සොරකම් වන අතර, වංචාකරුවන් ඔටෝ කැස්කෝ වන්දි ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි.
සියයට 30ක් පමණ. ව්යාජ මෝටර් රථ සොරකම්.
පොලිස් සාමාන්‍යාධිකාරී මණ්ඩලයේ නවතම වාර්තාවේ මේ බව සඳහන් වේ. මේවා ඊනියා කොන්ත්‍රාත්තු සොරකම් වන අතර, වංචාකරුවන් ඔටෝ කැස්කෝ වන්දි ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. වංචනිකයින් තුන්වන පාර්ශ්ව වගකීම් රක්‍ෂණයක් ඇති පුද්ගලයින් වංචා කරන අතර, බොහෝ පහරදීම් සහ අනතුරු සිදු කරයි.
යාන්ත්රණය සරලයි. එවැනි ක්රියාපටිපාටියක සංවිධායකයා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටර් රථ දෙකක් මිල දී ගෙන, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ව්යාජ අනතුරක් සහ රක්ෂණ සමාගම්වල මුදල් සමඟ අලුත්වැඩියා කිරීම. එවිට ඔහු එය විකුණයි, නමුත් විශාල මුදලකට, මෝටර් රථ දැනටමත් අලුත්වැඩියා කර ඇති නිසා. රක්ෂණ වංචාව කොතරම් ජනප්‍රිය වී ඇත්ද යත් එය කල්ලි පමණක් නොව තවත් බොහෝ දේ සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථය විකිණීමට නොහැකි නම් කුමක් කළ යුතුද? ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවට එරෙහිව රක්ෂණය කර සොරකම් කරන්න. අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මුදල් සොයා ගැනීමට කුමක් කළ යුතුද? අනතුරක් වේදිකාව. අපරාධකරුවන් සඳහා මෙය සම්මතයයි.
නිර්දෝෂී මෝටර් රථ හිමියන්ට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, රක්ෂණකරුවන් විසින් රක්ෂණ අපරාධ හඳුනාගැනීමේ වගකීම පැවරී ඇති ඊනියා රක්ෂණ පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු නිර්මාණය කරයි. පසුගිය වසරේ පමණක් PZU පොලිස් නිලධාරීන් ඩොලර් මිලියන 16 ක පමණ මුදලක් අනවශ්‍ය වන්දි ගෙවීම වැළැක්වීය. zloty.
