කෙටි පරීක්ෂණය: ආසන Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR
ඉබිසා හි පෙර අනුවාදයන් දිනපතා වාහන තහඩු තහඩු වල අඳුරු වීම නිසා නැති වී ගිය නමුත් මෙම නව ඉබිසා දෙස බලන්න. නිර්භීතකම වැරදි දිශාවකට යන බව ඔබට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක. ඡායාරූප වල ඔහු එදිනෙදා සංචලනය තුළ කැපී පෙනෙන තරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. දිවා කාලයේ LED විදුලි පහන් අප ඉදිරිපිට දිස්වන විට වඩාත් වේදනාකාරී වේ.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී එය එෆ්ආර් අනුවාදය වන බව සත්‍යයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ ආසන යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ උපකරණවල ක්‍රීඩා සහ හොඳින් සන්නද්ධ අනුවාදය බවයි. කෙසේ වෙතත්, සිරුරට වඩාත් තියුණු ලෙස ස්පර්ශ කිරීම සහ බම්පර් යෝජනා කරන්නේ ඔවුන් ආසන සැලසුම්කරුවන්ට වැඩ කිරීමට වැඩි නිදහසක් ලබා දුන් බවයි.
FR දෘඪාංග තවදුරටත් බලවත්ම අනුවාදය සඳහා පමණක් නොවේ. පරීක්ෂණ මෝටර් රථය තරමක් රළු ස්වභාවයක් ඇති ලීටර් 1,2 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් බලගන්වන ලදී. ගතික, හොඳ ව්යවර්ථ සහ තරමක් නිහඬයි. එය ලබා ගත හැක්කේ වෙනත් ආකාරයකින් හොඳින් කාලානුරූපී පස්-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණක් වීම ලැජ්ජාවකි, නමුත් අධිවේගී මාර්ග ධාවනය අපගේ වැඩි වැඩියෙන් දෛනික චර්යාව වන බැවින්, හයවන ගියරය තවමත් ගැලපේ.
අභ්යන්තරය බාහිර පෙනුමට වඩා වියලි වන අතර පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව අඩු වෙනස්කම් ඇත. එෆ්ආර් උපකරණ මඟින් ක්‍රීඩා ආසන සහ සම් සුක්කානම් රෝද සහිත හැඟීම වැඩි කරයි.
ඇතුළත (විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ආසන අතර) වැඩි ගබඩා ඉඩක් තිබිය හැක. සවි කිරීම් යටතේ ටින් කෑන් එකක් සඳහා ස්ථානයක් ඇත, එය සාමාන්‍යයෙන් සාක්කු වල (යතුරු, දුරකථනය, පසුම්බිය) සියලුම කුඩා දේ උරා බොයි. කෙසේ වෙතත්, අපි ලීටර් භාගයක බෝතලයකට දැමීමට තීරණය කළහොත් එය නොනැසී පවතින්නේ එයට ඉහළින් වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක් ඇති බැවිනි. අවාසනාවකට මෙන්, යාත්‍රික යන්ත්‍රය ඉදිරිපිට වසා ඇති පෙට්ටියක ප්‍රමාණය ගැන ඉබිසාට පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. තවද එහිද උපකරණ පුවරුව සම්භාව්‍ය ලෙස විශාල බැවින් දකුණු ආසනයේ ඉඩ අඩුය. ඉතිරි ද්‍රව්‍ය උසස් ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත වන අතර වැඩ සඳහා සුදුසු වේ. කාර්යක්ෂමතාව හොඳින් සිතා බලා හොඳින් ගැලපේ. පරීක්ෂණය අතරතුර මගීන් සිව් දෙනෙකු එක් දිගු ගමනක් ගිය අතර රියදුරුට පිටුපසින් වුවද ඉඩ ප්‍රමාණවත් නොවීම ගැන කිසිදු අප්‍රසාදයක් නොතිබුණි.
ඉබීසා හි ගමන තරමක් සුමට ය. එෆ්ආර් අනුවාදය තරමක් දැඩි ක්‍රීඩා චැසියකින් සමන්විත වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම එය මෝටර් රථයේ සුවපහසුව නැති වීමට හේතු වූ නමුත් ඒ සමඟම එයට හොඳ රිය පැදවීමේ ලක්‍ෂණ ඇත, ඇත්තෙන්ම එය සාමාන්‍ය දෙයක් සඳහා නරක නැත ඉබීසා. ස්ලිප් සීමාව තවමත් පරිමාණයෙන් ඉහළ මට්ටමක තබා ඇති අතර හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් මඟින් මධ්‍යස්ථ අතිශයෝක්තියක් ගැන මුලින්ම අනතුරු අඟවයි.
තාක්ෂණික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, Ibiza විශිෂ්ට මෝටර් රථයකි, මන්ද එහි පෙළපත පැමිණෙන්නේ පරිපූර්ණ ජර්මානු පවුල් සැලකිල්ලෙනි. තරමක් ස්පයිසර් වෙස්වළාගෙන සමාන තාක්ෂණයක් අවශ්ය අය සඳහා, Ibiza හි මෙම හරිත අනුවාදය පරිපූර්ණයි. චිත්තවේගීය දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ටිකක් සීතල වන්නේ අභ්යන්තරය පමණි. මිල සමඟ අවසන් කිරීමට: අමතර උපකරණ නොමැතිව හොඳ 14 දහසක්. "රසකැවිලි" ලැයිස්තුවෙන් අපගේ පිරිනැමීම: විශිෂ්ට සෙනෝන් හෙඩ්ලයිට් සහ දීප්තිමත් හරිත වර්ණය.
පෙළ: සාෂා කපෙටනොවිච්, ඡායාරූපය: මැටී ග්‍රෝෂල්, සාෂා කපෙටනොවිච්
ආසන Ibiza 1.2 TSI (77 kW) FR
ප්‍රධාන දත්ත
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1.197 cm3 - උපරිම බලය 77 kW (105 hp) 5.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 175 Nm 1.550-4.100 rpm ට. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/40 R 17 V (Pirelli P7). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 190 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,8 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,8/4,5/5,3 l/100 km, CO2 විමෝචනය 124 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.090 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.541 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.061 mm - පළල 1.693 mm - උස 1.445 mm - wheelbase 2.469 mm - කඳ 285-940 l - 45 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 21 ° සී / පි = 1.122 mbar / rel. vl = 27% / odometer තත්ත්වය: 2.573 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,5 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,3 ( 130 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 10,3 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 16,0 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 190km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 5,8 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,7m |
| AM වගුව: | 41m |
තක්සේරුව
ඔබට සහතික කළ VAG තාක්‍ෂණය තිබේ නම් සහ ඔබට නිර්මාණ ක්ෂේත්‍රයේ සුළු හුස්මක් ලබා දිය හැකි නම්, මෙම ඉබිසා නිර්මාණය වේ. යහපත්කමේ හා විනෝදයේ එකතුවකි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
දිදුලන බාහිර පෙනුම
එන්ජිම
ergonomics
සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්
ඉතා කුඩා ගබඩා ඉඩක්
වියළි අභ්යන්තරය
ඉදිරිපස මගියා සමඟ දණිස්
