කෙටි පරීක්ෂණය: ඔපල් මෙරිවා 1.6 සීඩීටී කොස්මෝ
අන්තර්ගතය
අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු (හෝ ඊට ආසන්නව), මෙරිවාට නව ලීටර් 1,6 ටර්බෝඩීසල් ද ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුට අඩු පරිභෝජනය සහ අඩු විමෝචනය පොරොන්දු විය. සියල්ලට පසු, Meriva පරීක්ෂණය සඳහා භාවිතා කරන ලද 4,4kW හෝ 100bhp අනුවාදය (ආරම්භක සහ නැවතුම් සහිත) සඳහා වුවද එහි සම්මත ECE ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය ලීටර් 136 ක් පමණි. නමුත් ප්‍රායෝගිකව, දේවල් වෙනස් ය - අපි මෙය දැනටමත් එකම එන්ජිමක් සහිත Zafira පරීක්ෂණයේදී සොයාගෙන ඇත - එන්ජිම හරියටම ජීවිතාරක්ෂකයක් නොවන බැවිනි. සම්මත උකුලක් මත ලීටර් 5,9 ක පරිභෝජනය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, එය Zafira ට වඩා වැඩි විය. මෙම එන්ජිම Astra තුළ ලැබෙන තුන්වන විකල්පය (මෙය අපගේ කාර්යබහුල සැප්තැම්බර් කාලසටහනේ) අවම වශයෙන් වඩා ලාභදායී විය හැකිය.
මෙම එන්ජිම සමඟ කර්මාන්තශාලා දත්ත සහ අපගේ සම්මත ප්‍රවාහ අනුපාතය අතර ඇති වෙනස අපේ ලැයිස්තුවේ ඇති විශාලතම එකක් වන අතර සම්මත ප්‍රවාහ අනුපාතය සහ පරීක්ෂණ ප්‍රවාහ අනුපාතය අතර ඇති වෙනස කුඩාම එකක් වන අතර එය ලීටර් 0,7 ක් පමණි. අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් බහුල වුවද, පරීක්ෂණයේදී මෙරිවා සාමාන්‍යයෙන් පරිභෝජනය කළේ ඉන්ධන ලීටර් 6,6 ක් පමණක් වන අතර එය භාවිතා කරන ක්‍රමය අනුව වාසිදායක ප්‍රතිඵලයකි (අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් අඩු ප්‍රමාණයක් තිබුනේ නම් එය කොතරම් අඩුද, එහි කුඩා ප්‍රමාණය) ... සාමාන්‍ය පරාසයේ පරිභෝජනයේ වෙනස තක්සේරු කිරීම අසීරු ය, සමහර විට ඩෙසිලීටර් දෙක තුනකින්). බැලූ බැල්මට මෙම එන්ජිම ඉන්ධන කාර්‍යක්‍ෂමතාවයෙන් ධාවනය කිරීමට කැමති නැති අතර මධ්‍යස්ථ දැඩි වේගයකින් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
අනෙක් අතට, එයට තරමක් සුමට හා නිහ quiet ක්‍රියාකාරකමක් සහ ප්‍රමාණවත් නම්‍යශීලී බවක් ඇත. හය වේගයකින් යුත් අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ සංයෝජනය වී, ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැටළුවක් නොවන විට මෙරිවා සඳහා මෙය හොඳ තේරීමකි.
Cosmo ලේබලය මඟින් ද්විත්ව කලාපීය ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණයේ සිට කෲස් පාලනය, ශ්‍රව්‍ය පාලන සහිත සුක්කානම් රෝදයක්, ආසන අතර වෙනස් කළ හැකි ලාච්චු (FlexRail) ස්වයංක්‍රීය ආලෝකය දක්වා (ඒවා දැන් උමඟේ ආලෝකයේ ප්‍රමාදයන් ද ඉවත් කරයි. ), වැසි සංවේදකයක් සහ වැඩිදියුණු කළ ආසන. ඔබට හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී ඇමතුම් ගැනීමට සහ ඔබේ ජංගම දුරකථනයෙන් සංගීතය වාදනය කිරීමට ඉඩ සලසන විකල්ප වාරික සහ සම්බන්ධක පැකේජ සමඟින්, වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සහ පසුපස ජනේල වර්ණ ගන්වා, මෙම Meriva හි ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල $21ට වඩා අඩු මිලකට ඇත.
පිටුපස දොර නැවත විවෘත වන බව ඔබ දන්නවා ඇති. Meriva යනු විශේෂාංගයකි - සමහරුන්ට එහි ඇති කාරණය නොපෙනේ, නමුත් අත්දැකීම් වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම දොර විවෘත කිරීම ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ට, කුඩා දරුවන් සිටින දෙමාපියන්ට සහ පුටුවක වාඩි වීමට කැමති අයට වඩා පහසු බවයි. . ඉදිරිපස ආසනය, එය ඉක්මනින් අවසන් එක මත තබා ඇත. ඔව්, ස්ලයිඩින් දොරවල් (තද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල) වඩාත් ප්‍රායෝගික වනු ඇත, නමුත් ඒවා වඩා මිල අධික සහ බරින් යුක්ත වේ. මෙරිවාගේ විසඳුම විශිෂ්ට සම්මුතියකි. තවද කඳ (මෙම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා) තරමක් විශාල බැවින්, පසුපස ආසනවල ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති නිසා සහ ඔහු රෝදය පිටුපස සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින නිසා (රියදුරු සුළු ඕෆ්සෙට් හෝ සිරස් අතට බෑවුමකට පුරුදු වූ විට. සුක්කානම), ඔහ් එවැනි මෙරිවා ලිවීමට පහසුය: එය ප්‍රමාණය සහ ධාරිතාව අතර, උපකරණ සහ මිල අතර ඉතා හොඳ සම්මුතියකි…
පෙළ: ඩුසාන් ලූකික්
ඡායාරූපය: Саша Капетанович
ඔපල් ඔපල් ඇස්ට්‍රා 1.6 සීඩී කොස්මෝ
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ඔපල් ගිනිකොනදිග යුරෝපා සමාගම. |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 24.158 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 21.408 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 100 kW (136) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 11,8 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 197 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 4,4l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 320 rpm දී 2.000 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 197 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,9 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, CO2 විමෝචනය 116 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.430 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.025 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.290 mm - පළල 1.810 mm - උස 1.615 mm - wheelbase 2.645 mm - කඳ 400-1.500 l - 54 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
උපයෝගීතාව
කඳ
උපකරණ
අනුපාත කවය තුළ ගලා යන අනුපාතය
සුක්කානම් ස්ථානය
