කෙටි පරීක්ෂණය: මැස්ඩා 6 සීඩී 184 ටකුමි ප්ලස් // ක්ලැසික් ලිමොසින්

විශේෂයෙන් අපි අවසන් වරට පරීක්‍ෂා කළ සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයේ, මෙම සැලසුම සමඟ කාර් වලට ආදරය කරන අය අගය කරන සියලු ගුණාංග ද එය රඳවා තබා ගනී: අඩු ආසන පිහිටීම, ඉඩකඩ සහ ඝන උපකරණ, මෙය වර්තමාන අපේක්ෂාවන්ට සරිලන සේ නොවුනත්. නිරපේක්ෂ නූතනත්වය මත දිවුරන අය.

අලුතින් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද කාර් එකකට ගැලපෙන පරිදි, මැස්ඩා 6 හි ඩිජිටල් කර ඇති උපකරණ පුවරුවල වේග ධාවකය අසල වැදගත් ධාවක අංග ප්‍රදර්ශනය කිරීමට පමණක් සීමා වී ඇති අතර ස්පර්ශ සංවේදීතාව නැති වන සාපේක්ෂව අඟල් අටක කුඩා තිරයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමේදී රියදුරුට විධාන ඇතුළු කළ හැක්කේ මැද කොන්සෝලයේ පාලකය හරහා පමණි. බැලූ බැල්මට එවැනි පාලනය අපහසුතාවයක් සේ පෙනුනද අවසානයේදී එය තිරයෙන් එන ආදානයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම සහජයෙන්ම ආරක්ෂිත වන බව පෙනේ.

මැස්ඩා 6 සෙඩාන් රථය මීට වසර 6 කට පෙර වෑන් රථයකට වඩා දිගින් වැඩි නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය ප්‍රායෝගිකව මැනිය නොහැක. මෙය ද අදාළ වන අතර එමඟින් රියදුරු පසුපස දර්‍ශන කැමරාව සහ සංවේදක මත, විශේෂයෙන් රියදුරුගේ පසුපස පැත්තට යොමු කරයි. මැස්ඩා XNUMX පරීක්‍ෂණයට ඉහළම තකුමි ප්ලස් උපකරණ තිබී ඇති අතර එමඟින් බහුකාර්ය විදුලි ආසන ගැලපීම් සහ කාර්යක්ෂම ස්වයංක්‍රීය හෙඩ් ලයිට්, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම් යනාදිය වැනි ආධාරක ඇතුළත් වූ අතර එයින් අදහස් කළේ අභ්‍යන්තරය නිම කර ඇති බවයි. මෘදු දුඹුරු රෙදි වලින් ඉතා ප්‍රසන්න උණුසුම් හැඟීමක් ඇත. පසුගිය වසරේ යාවත්කාලීනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට මැස්ඩා එහි විශාලතම යුරෝපීය සෙඩාන් සඳහා ශබ්ද ආරක්‍ෂාව වැඩි දියුණු කළ අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ ඒකාබද්ධව කරලියට පැමිණේ.

මෙවර එය ඉතාමත් බලවත් ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් වූ අතර එහි 184 "අශ්වබල" ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය හරහා වහාම ඉදිරිපස රෝද වෙත මාරු කළ අතර එය මැස්ඩා විය යුතු අතර විශාල සෙඩාන් ශරීරයේ බලය සහ බර සමඟ චැසිය එය කළේය හොඳ. නිවැරදි දේ. පරිභෝජනය ගැන සඳහන් කිරීම වටී, කිලෝමීටර 5,8 කට ලීටර් 100 ක වාසිදායක ලෙස පදිංචි වූ නමුත් එදිනෙදා තත්වයන් තුළ පවා එය ඊට වඩා වැඩි නොවීය.

මැස්ඩා 6 සීඩී 184 ටකුමි ප්ලස්

ප්‍රධාන දත්ත

පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	38.600 €
වට්ටම් සහිත මූලික ආකෘති මිල:	35.790 €
ටෙස්ට් ආකෘති මිල වට්ටම්:	38.600 €

පිරිවැය (වසරකට)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 2.191 cm3 - උපරිම බලය 135 kW (184 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 445 Nm 2.000 rpm දී
බලශක්ති හුවමාරුව:	ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 225/45 R 19 W (Bridgestone Potenza T005A)
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 220 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 9,0 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 විමෝචනය 133 g/km
මැස්:	හිස් වාහනය 1.703 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.200 kg
බාහිර මානයන්:	දිග 4.870 mm - පළල 1.840 mm - උස 1.450 mm - wheelbase 2.830 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 62,2 l
කොටුව:	480

අපේ මිනුම්

ටී = 14 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 5.757 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	8,4
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 16,1 ( 142 km / h)
සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය:	5,8 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	37,1m
AM වගුව:	40m
90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය	58dB

තක්සේරුව

• මැස්ඩා 6 පසුගිය වසර තුළ සුළු සුළු අලුත්වැඩියාවන්ට භාජනය වී ඇති නමුත් නැවුම් අනුවාදය ස්වෛරීව තුන්වන වටයට තල්ලු කළ හැකි වන පරිදි එය බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ගෙන ආවේය.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

අවකාශය සහ සුවපහසුව

රියදුරුට ඵලදායි ලෙස ආධාර කිරීමේ ක්‍රම

එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය

ඉන්ධන පරිභෝජනය

චැසි

විනෝදාත්මක පද්ධතිය

පාරාන්ධතාව හේතුවෙන් සංවේදක මත යැපීම