කෙටි පරීක්ෂණය: කියා සීඩ් 1.6 සීආර්ඩීඅයි සංස්කරණය // සියල්ලේම ප්‍රයෝජනය
අපි දැනටමත් Ceed හි තුන්වන පරම්පරාව දන්නා අතර 2019 දී ස්ලෝවේනියානු මෝටර් රථ ශූරතාව සඳහා තරඟ කළ මෝටර් රථ පහ අතර එය ද විය. Ceed තුන්වන රිය පැදවීමට කැමති බව පළමු පරීක්ෂණයෙන් (Avto සඟරාවේ පෙර කලාපයේ) අපි ඉගෙන ගත් පසු, පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ, අපට ඩීසල් පරීක්ෂා කිරීමට හැකි විය. එය නව EU 6temp ප්‍රමිතියේ දැඩි අවශ්‍යතාවලට අලුත් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුගත වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඩීසල් අංශු පෙරහනට අමතරව, එය සක්‍රීය විමෝචන පාලන පද්ධතියක් සමඟ තෝරාගත් උත්ප්‍රේරක අඩු කිරීම (SCR) ද ඇති බවයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය අඩු කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය කරයි (අපගේ පරීක්ෂා කළ නියැදියට එන විට කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 111 ක WLTP මිනුම් ප්‍රමිතියට අනුව). පරීක්ෂා කරන ලද Ceed හි, එන්ජිම වඩාත් ඒත්තු ගැන්වෙන විස්තරය වේ. කාර්ය සාධනය ගැන පුදුමයට පත් විය, මන්දයත් කබාය යට වඩා බලවත් අවස්ථාවක්, එනම් කිලෝවොට් 100 ක් හෝ ඊට වැඩි නිවසක් ඇති, "අශ්වයන්" 136 ක් ඇති බැවිනි. එය තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද චැසි සැලසුමක් සමඟ හොඳින් ගැලපේ. Ceed දැන් සෑම තත්ත්‍වයකින්ම පාහේ රිය පැදවීමේදී ඉතා නිහඬ සහ සුමට වාහනයකි. සමහර විට විශාල ගැටිති මගින් සවාරියට බාධා ඇති විය හැක, නමුත් පෙර Ceed වලට වඩා සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇත. එය වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ ආරක්ෂිතව හැසිරවීම පිළිබඳ හැඟීමක් ද ලබා දෙයි, එබැවින් අපට පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත.
මැදිරියේ ඇති ද්‍රව්‍ය ද සතුටුදායකයි, මෙය ඉතා ලාභ පෙනුමෙන් යුත් "ප්ලාස්ටික්" නොවේ, උපකරණ පුවරුව සහ ආසන ආවරණ පවා කැපී පෙනෙන වැඩිදියුණු කිරීම් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත.
විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් සන්නද්ධ කිරීමේ ප්‍රගතිය ගැන අපට කතා කළ හැකිය, නමුත් මෙහි, සාෂා කපෙටනොවිච් අපගේ පළමු පරීක්ෂණයේදී සඳහන් කළ පරිදි, මංතීරු තබා ගැනීමේ පද්ධතිය සාමාන්‍ය ආරක්ෂාව සඳහා එතරම් වැදගත් හා අවශ්ය යැයි විශ්වාස කළ නිර්මාණකරුවන් අපට තේරෙන්නේ නැත - දේ අත්පත් කර ගැනීම මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම එය ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර, එමඟින් රියදුරුගේ කැමැත්ත මකා දැමිය යුතු අතර එවිට ඔහුට "එය දරාගත නොහැක". සීඩ් හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු කිරීම සඳහා ඇඩෝනයක් ද ප්‍රයෝජනවත් වේ. Edition Ceed හි තරමක් විශාල අඟල් හතක මැද තිරයක් ද ඇත. මෝටර් රථයේ පිටුපසින් දර්ශනය වන දේ පිළිබඳ පැහැදිලි පින්තූරයක් සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාවක් අසල ඇත. තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්යයි, තිරය මත මෙනු සරල වන අතර, ශබ්ද කොටස සහ බ්ලූටූත් හරහා දුරකථනයට සම්බන්ධ වීමේ හැකියාවද සතුටුදායක වේ. Ceed CarPlay හෝ Andorid Auto හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවයට ද සහය දක්වයි. අවම වශයෙන් ඇපල් දුරකථන සඳහා, එවැනි සම්බන්ධතාවයක් සමඟ, රථවාහන තදබදය හරහා රියදුරු නවීන සංචලනය සඳහා අවශ්ය සියල්ල ලබා ගන්නා බව මට ලිවිය හැකිය.
අද පවතින සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක කුණු බඩු මෙන් නොව, බොහෝ දෙනෙකුට වැදගත් මිලදී ගැනීමේ තර්කයක් වනු ඇති දෙයක් සීඩ් සතුව ඇති බව සටහන් කළ යුතුය - සාම්ප්‍රදායික අත් තිරිංග ලීවරයක්. එය ආසන දෙක අතර මැද යම් ඉඩක් ගන්නා බව සත්‍යයකි, නමුත් Ceed සතුව ප්‍රමාණවත් තරම් "ඇනලොග්" ඇති බව හැඟීම යමක් ගෙන එයි, නමුත් එය රියදුරු තෝරා ගන්නා විට එය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. , සමහර "උසස්" මෝටර් රථවල මෙන් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සිදු වූ විට සෑම විටම නොවේ ...
ප්‍රබල එන්ජිමක් ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙතරම් ඉක්මනින් ඉහළ යා හැකිද යන්න පුදුමයට කරුණක් විය හැකිය - අපට අඩියක් බර වැඩි නම්. නමුත් අපගේ සාමාන්‍ය කවයේ ප්‍රති result ලය ද නිල දත්ත "පොරොන්දු" ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය. සියලුම Kia මෝටර් රථවල සමස්ත හැඟීමට මෙම Ceed ගැලපෙන්නේ එලෙසයි, ඇත්ත වශයෙන්ම ආර්ථික වශයෙන් ධාවනය කිරීමට විශාල උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.
අනෙක් අතට, මිලදී ගැනීමේදී, ස්ලොවේනියානු බෙදාහරින්නා විසින් සපයනු ලබන සියලුම විකල්පයන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, ඔවුන්ගේ විහිළුකාරයින්ට මිල අඩු කළ හැකිය. සංචාරයට පෙර මෙන්ම මිලදී ගැනීමට පෙරද: ඔබට ආර්ථික වශයෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය.
Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW සංස්කරණය
ප්‍රධාන දත්ත
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 21.290 € |
|---|---|
| වට්ටම් සහිත මූලික ආකෘති මිල: | 19.490 € |
| ටෙස්ට් ආකෘති මිල වට්ටම්: | 18.290 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 100 kW (136 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 280 Nm 1.500-3.000 rpm දී |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| ධාරිතාව: | 200 km/h උපරිම වේගය - 0-100 km/h ත්වරණය np - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 විමෝචනය 111 g/km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.388 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 1.880 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.310 mm - පළල 1.800 mm - උස 1.447 mm - wheelbase 2.650 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 50 l |
| කොටුව: | 395-1.291 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 16 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 5.195 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 9,9 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,1 ( 133 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,7 / 13,2 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 10,9 / 14,3 ක් (W./VI.) |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,3 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 36,4m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 58dB |
තක්සේරුව
හොඳ උපකරණ මෙන්ම ආකර්ෂණීය පෙනුම නිසා සීඩ් එක දිගටම ආකර්ෂණීය වන අතර එහි ඉඩකඩ ගැන අපට එයට දොස් පැවරිය නොහැක. ඔබ සාමාන්‍යයක් සොයන්නේ නම් හොඳ මිලදී ගැනීමක් වන අතර එය ඔබේ ශරීරයේ වැදගත්ම ලකුණ නොවේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෝරමය
ඉඩකඩ සහ භාවිතයේ පහසුව
එන්ජින් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය
ශක්තිමත් උපකරණ
ඉලෙක්ට්‍රෝනික සහායකයින් භාවිතය "දිග්ගැස්සුනු" ය
