ක්‍රැට්කි පරීක්ෂණය: ටොයොටා වර්සෝ 1.6 ඩී -4 ඩී සොල්
හොඳයි, මෙම සේවාව සන්නාම දෙකම සඳහා හොඳින් සැලසුම් කළ ව්‍යාපාරික උපාය මාර්ගයක් දැයි අපි සැක කරමු. එහෙත්, BMW බල එන්ජිමක් සහිත පළමු Toyota අපට ඉදිරියෙන් සිටී. වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රවණතාවය වන්නේ නිෂ්පාදකයින් විසින් උසස් තාක්ෂණයෙන් යුත් එන්ජින් ප්‍රමාණය අඩු කිරීමයි, එබැවින් පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සියයට 67 ක් දැනට ලීටර් 1,6 සහ 1,8 අතර එන්ජින් තෝරා ගනී. මෙහිදී Toyota දුර්වලම වූ අතර Versa හි නාසයෙහි නව 1.6 D-4D එන්ජිම අපේක්ෂිත පියවරකි.
එය ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද? ඔබ ලබා ගත හැකි ගියර් හයම කඩිසරව භාවිතා කළහොත් ඝන අඟල් 400 ක "නැතිවීම" ඔබට නොපෙනේ. ව්‍යවර්ථ වක්‍රය වඩාත් තියුණු වන දකුණු පැත්තේ, ඔබ වර්සා පසුපස හඹා යාම හොඳය. ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමත් සමඟ එය හුස්ම ගන්නේ 3.000 rpm ට වඩා වැඩි වේගයකිනි. ඔබ කිලෝවොට් 82 ම භාවිතා කරන්නේ නම් තත්පර 13 ක් තුළ වර්සෝ XNUMX වෙත යනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ සන්සුන් ස්වභාවයට එම එන්ජිම වඩාත් ගැලපෙන බව සත්‍යයකි. මෙම කාරය පවුලේ කාරයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර එය ප්‍රායෝගිකව ද ඇත. එය රිය පැදවීම, සුවපහසුව සහ ලස්සනට පැදීම අවශ්‍ය නොවන දෙයකි.
යාවත්කාලීන කරන ලද Verso ඉතා නැවුම් පෙනුමක් ඇත. පසුගිය වසරේ අළුත්වැඩියා කිරීම එයට වඩාත් විලාසිතාමය යොමු කිරීම් ලබා දුන් නමුත්, මෝටර් රථය 2009 සිට ප්‍රධාන මාර්ගයක් ලෙස වෙළඳපොලේ ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙය අභ්යන්තරයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන අතර එය තරමක් අළු සහ උදාසීන වේ, නමුත් ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය දුර්වල හා සාවද්‍ය බවට පත් කිරීමට වඩා බොහෝ දුරස් වේ. . අපි වර්සෝ හි පුරුදු වී ඇති පරිදි, එය තරමක් උසින් පිහිටා ඇත. කවුන්ටර දකුණට මාරු කර ඇති බැවින් වීදුරුව හරහා හුඩ් වෙත දර්ශනය සම්පූර්ණයෙන්ම බාධාවකින් තොරව පවතී. ඒවා සරල සහ විනිවිද පෙනෙන, අපගේ කිලෝමීටර් සහ ඉන්ධන තත්ත්වය කියවන කුඩා ඩිජිටල් දර්ශකයක් හැරුණු විට - මෙය වෙනත් වේලාවක වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය Toyota Touch 2 නම් සම්පූර්ණයෙන්ම නව බහුමාධ්‍ය බහුමාධ්‍ය පද්ධතියකි. අඟල් හයක LCD සංදර්ශකයක් සමඟ නව ග්‍රැෆික්ස් සමඟ, Google Street View භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සමඟ යාවත්කාලීන වූ සංචලනය පාලනය කළ හැකි අතර MirrorLink හරහා අපට සම්බන්ධ විය හැකිය. දුරකථනය සහ එබැවින් අන්තර්ජාලයට පිවිසෙන්න.
ඩීසල් වර්සෝස් ලෝකයට නව ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ලබා ගැනීමට ඔබට පෙරට වඩා යුරෝ 900 ක් වැය වන අතර, එහි තිබුනේ ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් එකක් පමණි. එවිට, නිවැරදි උපකරණ සමඟ ඔබට අවශ්‍ය සැනසිල්ලේ ප්‍රමාණය මැන බලන්න. ඉඟිය: ඔබ විශාල වහල ජනේලයක් තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබට වහලයේ කිසිවක් ප්‍රවාහනය කිරීමට නොහැකි වන බව මතක තබා ගන්න, මන්ද වහල රාක්ක සවි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
පෙළ: සාසා කපෙටනොවික්
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ටොයොටා ඇඩ්රියා ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 16.450 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 23.980 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,3 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 180 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 4,5l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 82 kW (112 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 270 Nm 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 180 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,7 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 විමෝචනය 119 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.460 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.260 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.460 mm - පළල 1.790 mm - උස 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - කඳ 484-1.689 l - 55 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 25 ° සී / පි = 1.023 mbar / rel. vl = 64% / odometer තත්ත්වය: 7.829 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,3 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,4 ( 122 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 13,1 / 23,9 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 14,8 / 18,0 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 180km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,0 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,2 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 37,5m |
| AM වගුව: | 40m |
තක්සේරුව
නව එන්ජිම සමඟ, බොහෝ තරඟකරුවන් දැනටමත් ලබා දෙන දේ Verso ඉදිරිපත් කරයි. එබැවින් "එය වැඩි" වෙනත් තැනක සෙවිය යුතුය. භාවිතයේ පහසුව, ගුණාත්මකභාවය සහ මිල දැනටමත් සැබෑ ගුණාංග වේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
විවෘත අවකාශය
මිල
භාවිතයේ පහසුව
ටොයොටා ටච් 2 පද්ධතිය
වියළි අභ්යන්තරය
ඕඩෝමීටරය සහ ඉන්ධන කියවීම් කියවීමේ හැකියාව
