කෙටි පරීක්ෂණය: වොක්ස්වැගන් සුදු කරයි! 1.0 (55 kW)
කඩදාසි වල අංක සැකසහිත වන්නේ කෙසේද යන්න විහිළුවකි. කාරය විනීතව නගරයෙන් පිටතට ගැනීමට පවා "අශ්ව බලය 75" ප්‍රමාණවත්ද? සාමාන්‍යයෙන් වැඩිහිටි රියදුරෙකුට, සෙන්ටිමීටර 242 ක් පමණ උස, මේ ආකාරයට කාර් එකකට මිරිකා ගැනීමට සෙන්ටිමීටර 180 ක රෝදයක් ප්‍රමාණවත්ද? ලීටර් 251 ක පරිමාවක් ඇති කඳ ගැන කුමක් කිව හැකිද?
මේවා තරමක් නීත්‍යානුකූල ප්‍රශ්න හෝ සැකයන් පවා වේ, මන්ද මෝටර් රථය තවමත් සැලකිය යුතු වන අතර එය ඉතා කුඩා විය හැකි සීමාව වන්නේ සියුම්කමයි.
හොඳයි, දින කිහිපයක භාවිතයෙන් පසු, කාරය තුළ ඇදහිය නොහැකි තරම් සමබර ඉඩක් ඇති බව පැහැදිලි වූ අතර, කුඩා කඳ තුළ වුවද, දෙපැත්තටම ස්තූති වන්නට, ඔබට බොහෝ දේ ගබඩා කළ හැකිය.
මෙම පන්තිය සඳහා සැනසිල්ල ඉහළම මට්ටමක පවතින අතර සෙන්ටිමීටර 190 ක් උස රියදුරෙකුට පහසුවෙන් රෝදය පිටුපස යා හැකිය. ඇත්තෙන්ම එය විශාල වොක්ස්වැගන් පෝලෝවකින් හෝ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවකින් පවා අභ්‍යන්තර මිනුම් ගැනීමක් වැනිය. සකස් කළ හැකි ආසන මඟින් ක්‍රීඩා ආකර්ෂණය ලබා දෙන නමුත් ඒවා ක්‍රීඩාශීලී නොවන අතර ප්‍රවේශමෙන් සවි කළ මෙම සුක්කානම් රෝදයේ කැපී පෙනෙන අංගයකි. එබැවින් නිත්‍ය රියදුරෙකු සහ ඉදිරිපස මගියෙකු සඳහා කුඩා නමුත් ඉඩකඩ සහිත කාරයක් සොයන ඕනෑම කෙනෙකුට ආරක්ෂිතව ඉහළට සහභාගී විය හැකිය! 'එස්
ඇතුළත අපට කුඩා අයිතම සඳහා ඕනෑ තරම් ගබඩා ඉඩක් ද ඇත, එය පිරිමින්ට වඩා මෙම විශේෂාංගය අගය කළ හැකි කාන්තාවන්ට නිසැකවම ආයාචනා කරනු ඇත. අභ්‍යන්තර මෝස්තරය ස්පාටනිස්වාදයේ සහ තරුණ සෙල්ලක්කාරත්වයේ සිත් ඇදගන්නාසුළු මිශ්‍රණයක් වන අතර, එය දිගු උපාංග ලැයිස්තුවක් ගැන පුරසාරම් දොඩන්නේ නැත, එය නැවුම් බව සහ ප්‍රසන්න මගී අවකාශය අපට ඒත්තු ගන්වයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අඩු, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිවැරදි මිනුමකින් මනිනු ලැබුවහොත්, සමහර විට වඩා වැඩි ය, මන්ද අවසාන හැඟීම සහ භාවිතය ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් වේ. Up හි spartanism තිබියදීත්! එහි සංචලනය හෝ කුඩා අය රූපවාහිනියක් ලෙස හඳුන්වන ස්පර්ශ තිර මාධ්‍යයක් ඇත. මෙය මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයට ප්ලාස්ටික් හෝ රෙදිපිළි උඩු මහල නොමැති වුවද, ඔබ ලාභ වෑන් රථයක වාඩි වී නොසිටින බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි. ඇතුළත හා පිටත එකම ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් කොටස් මත නිවැරදි වර්ණ තේරීම් බොහොමයක් තිබේ.
වොක්ස්වැගන් අප්! රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය අතින් ද එය පුදුම සහගත ය. එහි නිහතමානී එන්ජිම තිබියදීත් කාරය සැහැල්ලු බව දන්නා කරුණකි. කිලෝග්‍රෑම් 850 කට වඩා බරැති සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම මාර්ගයේ ඉතා හොඳින් වැඩ කරන අතර නිශ්චිත ගියර් පෙට්ටියද බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, වැඩිහිටියන් සිව් දෙනෙකු එහි වාඩි වී සිටින විට (පිටුපස සිටින අය ශක්තිය සඳහා වැඩිපුර වාඩි වනු ඇත) එන්ජිමට දැනෙන්නේ ස්වල්පයක් බව සත්‍යයකි. නමුත් එවැනි සංචාරයන් ව්‍යතිරේකයක් විය හැකි යැයි සිතමු, එවැනි ව්‍යතිරේකයන් සඳහා කාරය තවමත් නිවැරදි ය. අවසාන නමුත් අවම වශයෙන් ඉහළට! රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගීන් සැප පහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නගර කාරයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.
ඉන්ධන පරිභෝජනය තුළ බර පැටවීම ද පෙන්නුම් කෙරේ, අපගේ අවම අගය ලීටර් 5,5 ක් වූ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, නගර රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 6,7 කට පෙට්රල් ලීටර 100 ක සාමාන්‍යයක් පෙන්නුම් කළේය.
කාර් රථය ආර්ථික වශයෙන් ලාභදායී වන අතර 11 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට එය ප්‍රසන්න සැනසීමක්, බැලූ බැල්මට කරුණාව සහ සියල්ලටම වඩා මෙම පන්තියට වැඩි ආරක්ෂාවක් ගෙන දෙන බැවිනි. එහි විශිෂ්ට පාර අයිනේ පිහිටීමට සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් හොඳ රිය පැදවීමේ හැඟීමකට අමතරව නගරයේ රිය පැදවීමේදී ගැටීමේ අවදානමක් දුටුවහොත් එය ස්වයංක්‍රීයව නතර වන සම්මත නගර ආරක්‍ෂක පද්ධතියක් ඇත.
එය බාහිර මානයන්ගෙන් කුඩා ලෙස හැඳින්විය හැකි නමුත් උපකරණ, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව අතින් විශාල ය. ඒ නිසා ඔබ ඔහුව බබා ලෙස හැඳින්වුවහොත් ඔහු තරමක් අමනාප විය හැකියි.
පෙළ: ස්ලාව්කො පෙට්‍රොවිච්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවික්
වොක්ස්වැගන් සුදු කරයි! 1.0 (55 кВт)
ප්‍රධාන දත්ත
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 3-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 999 cm3 - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 6.200 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 95 Nm 3.000-4.300 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 171 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 13,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,9/4,0/4,7 l/100 km, CO2 විමෝචනය 108 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 854 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.290 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.540 mm - පළල 1.641 mm - උස 1.910 mm - wheelbase 2.420 mm - කඳ 251-951 l - 35 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 13 ° සී / පි = 1.010 mbar / rel. vl = 53% / odometer තත්ත්වය: 2.497 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 13,9 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,7 ( 121 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 14,5 (Iv.) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 18,4 (වී.) |
| උපරිම වේගය: | 171km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,7 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 40,5m |
| AM වගුව: | 43m |
තක්සේරුව
රියදුරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සෑම දෙයක්ම හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර අප පුදුමයට පත් විය. පිටතින් කුඩා වුවත් එය ඇතුළතින් මුළුමනින්ම වැඩී ඇති අතර, ඔබට ප්‍රමාණවත් රියදුරන් සහ ඉදිරිපස මගී ආසන තිබෙන තාක් කල්, එය පුදුම සහගත සැනසීමක් සහ නගර කාරයකට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සලසයි.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
බාහිර, ප්‍රතිචාරාත්මක මාර්ග දැක්ම
උස රියදුරන් සහ සම-රියදුරන් සඳහා සුව පහසු ආසන අනුපාතයන්
සුව පහසු ආසන
කාර් පන්තිය අනුව ආරක්ෂාව
මෙම පන්තියට විශාල වුවද කඳ තවමත් කුඩා ය
හඹා යන විට තරමක් උස් එන්ජිම
මිල
