කෙටි පරීක්ෂණය: කියා රියෝ 1.4 CVVT EX සුඛෝපභෝගී
Kia Rio දැනට ස්ථාපිත කුඩා පවුල් කාරයක් වන අතර එහි ආකර්‍ෂණීය පෙනුම සහ නාමාවලියට වඩා අඩු මිල ගණන් හෝ විවිධ වට්ටම් සහිතව නිල මිල සඳහා බොහෝ දුරට කීර්තියක් ගොඩනඟා ගෙන ඇත. අපි පරීක්‍ෂා කළ මෙම කාරයේ විශේෂාංග දෙකක් තිබුණි: රියෝ ද ජැනයිරෝ හි එක්ස් සුඛෝපභෝගී ලේබලය සහිත පැති දෙකක දොරවල් යුගලයක් සහ ඔබට තෝරා ගත හැකි උපකරණ පමණි.
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් පමණක් අපට තවත් යමක් තෝරා ගත හැකි වූයේ ලීටර් 1,4 ක පෙට්රල් සතුව තවමත් වඩා මිල අධික යුරෝ දහස් ගණනක් තිබීම, එකම පරිමාවකින් යුත් ටර්බෝඩීසල් එකක් වන අතර එය අඩු බලයක් පමණක් නොව අඩු ප්‍රමිතියකින් යුත් ඉන්ධන පරිභෝජනයද ඇත. නමුත් දැන් ඩීසල් ගැසොලින් තරම්ම මිල අධික බැවින් ඩීසල් ආයෝඡනයකින් ගෙවිය හැකි කාලය ගණනය කිරීම කලකට පෙර පැවති තත්වයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. රියෝ සමඟ අඩුවෙන් ධාවනය කරන අය සඳහා, වසරකට කිලෝමීටර් 15.000 ක් දක්වා, ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය ගණනය කිරීම ඇත්තෙන්ම වටී.
කෙසේ වෙතත්, ඔහුට එවැනි නොදන්නා ගිණුමක් ද තිබිය හැකිය. සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය එක් දෙයක්, නමුත් සැබෑ එක තවත් එකකි. එය අත්හදා බැලූ රියෝ හි වැදගත්ම අත්දැකීම ද විය. ඇත්ත වශයෙන්ම මධ්‍යස්ථ වායු පීඩනය සහ ඉක්මන් ඉහළ යාමේ නිරන්තර සලකා බැලීමෙන් පමණක් සාමාන්‍ය පරිභෝජනය තාක්ෂණික දත්ත වලින් ලීටර් 5,5 ක පරිභෝජනයට ආසන්න විය (අපගේ එවකට සාමාන්‍ය ලීටර් 7,9 දිශානුගත විය). කෙසේ වෙතත්, ඔබ වැඩි වේගයකින් ලබා ගත හැකි එන්ජිමේ බලයෙන් කුඩා කොටසක් පවා භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළේ නම්, සාමාන්‍යය දහයෙන් ස්ථාවර විය. එවැනි වෙනස්කම් අප්රසන්න, නමුත් සැබෑ ය.
එසේ නොමැති නම් රියෝ සමඟ අපි සෑහීමකට පත්විය. බාහිර පෙනුම මෙන්ම අභ්යන්තරයද සතුටු වේ. ඉදිරිපස ආසන වලට ප්‍රශංසා කරන්න. රෝද නිසා (ටයර් ප්‍රමාණය 205/45 ආර් 17) රියදුරු මෝටර් රථය කෙරෙහි දැඩි ආකල්පයක් බලාපොරොත්තු වන නමුත් චැසි සහ ටයර් වලට දැඩි ලෙස විරුද්ධ වන අතර සෑම දෙයක්ම ඔප දමා නොතිබුණි. අඟල් 15 හෝ 16 රෝද සහිත තවත් සංයෝජනයක් තෝරා ගැනීමට මම නිර්දේශ කරමි!
Kia Rio හොඳ මෝටර් රථයක්, නමුත් EX Luxury වැරදි දිශාවට ටිකක් අතිශයෝක්තියට නංවයි.
පෙළ: තෝමා පෝරෙකාර්
කියා රියෝ 1.4 CVVT EX ලක්සම්බර්ග්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | කේඑම්ඒජී ඩීඩී |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 14.190 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 15.180 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 11,6 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 183 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,9l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.396 cm3 - උපරිම බලය 80 kW (109 hp) 6.300 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 137 Nm 4.200 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 183 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 11,5 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, CO2 විමෝචනය 128 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.248 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.600 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.045 mm - පළල 1.720 mm - උස 1.455 mm - wheelbase 2.570 mm - කඳ 288-923 l - 43 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 26 ° සී / පි = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / odometer තත්ත්වය: 2.199 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 11,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,7 ( 122 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 11,1 / 15,4 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 14,1 / 18,3 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 183km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,9 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 40,1m |
| AM වගුව: | 41m |
තක්සේරුව
රියෝ මෝටර් රථය සඳහා ඔබට අඩු කළ යුතු මුදලට ලැබෙන දේ නිසා දැනටමත් ඉතා ලාභදායී මිලදී ගැනීමක් වී ඇත. නමුත් සුඛෝපභෝගී උපකරණ වලින් සුඛෝපභෝගය ඉතිරි කර ගන්න!
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
බොහෝ දුරට සම්පූර්ණ කට්ටලය
ප්‍රමාණය අනුව ධාරිතාව
ඉදිරිපස ආසන
ඉදිරිපස සිට හොඳ අභ්යන්තර හැඟීමක්
දොරවල් කිහිපයක් පමණි
අමතර රෝදයක් නොමැතිව
චැසි, ටයර් සහ විදුලි බල සුක්කානම පෙළගැස්වීම
ගැටිති සහිත මාර්ග වල සැනසිල්ල
