යුධ 2018 සංසදයේ නැව් සහ නාවික පද්ධති
PS-500 ව්යාපෘතියේ කොර්වෙට් අපනයනය කරන්න.
2014 වසරේ සිට රුසියාවේ සංවිධානය කර ඇති හමුදා සංසදය මූලික වශයෙන් ගොඩබිම් හමුදා සඳහා උපකරණ ඉදිරිපත් කිරීමේ අවස්ථාවකි. නමුත් ගුවන් ප්‍රදර්ශනයක් තිබේ: සමහර හෙලිකොප්ටර් මොස්කව් අසල දේශප්‍රේමී උද්‍යානයේ ප්රධාන ප්‍රදර්ශන භූමියේ දැකිය හැකිය, ගුවන් යානා අසල්වැසි කුබින්කා හි ගුවන් තොටුපලේ සහ ඇලබිනෝ හි පුහුණු භූමියට ඉහළින් ඉදිරිපත් කෙරේ. නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ ජයග්‍රහණ සහ යෝජනා ඉදිරිපත් කිරීම විශාල ගැටලුවක්.
විධිමත් ලෙස, හමුදා සංදර්ශන රුසියාවේ අනෙකුත් නගරවල මෙන්ම ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, ව්ලැඩිවොස්ටොක් සහ සෙවෙරොමෝර්ස්ක්හි, එනම් නාවික හමුදාවේ (නාවික හමුදාවේ) කඳවුරුවල ද පවත්වනු ලැබේ, නමුත් මෙම සංදර්ශනවල “බර” ඊට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. කේන්ද්‍රීය සිදුවීම බව. එසේ තිබියදීත්, නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ ජයග්‍රහණ දේශප්‍රේමීගේ විශාල ශාලා තුළ ද ඉදිරිපත් කරන ලදී. පසුගිය වසරේ, නැව් තැනීමේ හෝල්ඩින් - USC (United Shipbuilding Company) ලාංඡනය සහිත වෙනම ශාලාවක් මේ සඳහා භාවිතා කරන ලදී. එය නැව් ආකෘති පමණක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, ඔවුන්ගේ ආයුධ සහ උපකරණවල සමහර සාම්පල වෙනත් නැවතුම්පොළවල ප්රදර්ශනය කරන ලදී.
ප්රධාන පංතිවල නැව්
පිළිවෙල සඳහා, විශාලතම නැව් සංකල්පය සමඟ ආරම්භ කරමු. නැවත වරක් ඔවුන් ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක ආකෘතිය පෙන්වූහ. මෙවර එය "සැහැල්ලු බහුකාර්ය අවහිරයක්" වනු ඇත.
ටොන් 44 ක විස්ථාපනයක් සමඟ (පෙර එක ටොන් 000 කි). පෙර වින්‍යාසය හා සසඳන විට, වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ය: එච්එම්එස් ක්වීන් එලිසබෙත්ට සමාන උපරි ව්‍යුහ දෙකක් අතහැර දමා, පියාසර තට්ටුවේ දළ සටහන් සරල කරන ලදී, එය පාහේ සමමිතික වන අතර, නැඹුරු ගොඩබෑමේ තට්ටුවේ "ප්‍රති බර" දිගු කර ඇත. උපරි ව්‍යුහය අසල ගුවන් යානා සඳහා පිහිටීම.
ව්යාපෘතියේ එක් අනුවාදයක, ඔබට පිටුපසින් ගුවන් යානා පෙරළීමට පවා හැකිය. එබැවින්, තට්ටුවේ මානයන් අසාමාන්යය - 304 × 78 m (පෙර අවතාරයේ දී - 330 × 42). ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් යානා 46 ක් (පෙර - 65) එල්ලා තැබීමට පහසුකම් සැලසේ. ඒවා වෙනුවට Su-33s (දැන් ඉවත් කර ඇත, එබැවින් ඔවුන්ට නිසැකවම නව නෞකාවක් නොපෙනේ), MiG-29KR සහ Ka-27, නමුත් අවසානයේ එය තරමක් විශාල වනු ඇත Su-57K සහ Ka-40 . වර්තමානයේ ඒවා රුසියාවේ පවා නිර්මාණය කර නොමැති බැවින් වාතයේ දිගු දුර රේඩාර් හඳුනාගැනීමේ ගුවන් යානා පිළිබඳ ප්රශ්නය විවෘතව පවතී. මීට අමතරව, විශාල මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන භාවිතා කිරීමේ දැක්ම තරමක් වියුක්ත වන්නේ සමාන ප්‍රමාණයේ භූමි පාදක නිවාස පිළිබඳ අත්දැකීම් නොමැතිකමේ සන්දර්භය තුළ ය.
ගුවන් යානා වාහක සංකල්පය විවිධ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා සිදු කරන ලද සංවර්ධන කටයුතුවල අන්තර් රඳා පැවැත්ම පිළිබඳ කදිම නිදසුනකි. කෙසේ වෙතත්, අනාගත රුසියානු ගුවන් යානා නෞකාව සඳහා වඩාත්ම වැදගත් දෙය වෙනස් ය: මෙය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්ගේ යෝජනාවයි. Krylov, එනම්, පර්යේෂණ ආයතනයකි. එය කිසිදු ප්‍රසිද්ධ නිර්මාණ කාර්යාංශයකින් හෝ ප්රධාන නැව් අංගනයක් විසින් අනුමත නොකෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ RF ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ අව්‍යාජ උනන්දුව (සහ අරමුදල්) සම්බන්ධයෙන්, එවැනි නෞකාවක් ප්‍රථමයෙන් සැලසුම් කළ යුතු අතර, පසුව සහයෝගිතා ජාලයක් සංවිධානය කරනු ලබන අතර පසුව ඉදිකිරීම් ආරම්භ වනු ඇත. මීට අමතරව, රුසියානු නැව් තටාක කිසිවක් දැනට එවැනි විශාල හා සංකීර්ණ යාත්රාවක් තැනීමට සමත් වී නැත. නිදසුනක් වශයෙන්, න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්‍රියා කරන කුඩා අයිස් කඩන යන්ත්‍රවල නව පරම්පරාවේ අඛණ්ඩ ගැටලු මෙම මතයට සහාය වේ. එබැවින්, ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් සඳහා දැවැන්ත හා ශ්රම-දැඩි ආයෝජන අවශ්ය වනු ඇත. තරමක් විශාල වියළි තටාකයක් (මීටර් 480 × 114) ස්වේස්ඩා නැව් අංගනයේ (බෝල්ෂෝයි කමෙන්, ඈත පෙරදිග ප්‍රිමෝර්ස්කි ප්‍රදේශයේ) ඉදි කිරීමට පටන් ගෙන ඇත, නමුත් නිල වශයෙන් එය තෙල් කම්කරුවන් සඳහා පමණක් ක්‍රියා කළ යුතුය. ඉතින් අද ගොඩනගන්න තීරණය කළා නම්, නැව දුසිමකින් හෝ දෙකකින් සේවයට පැමිණෙනු ඇති අතර, ඔහු සාගරයේ බල තුලනය පමණක් වෙනස් නොකරනු ඇත.
දෙවන සංකල්පය එකම මූලාශ්රයකින් පැමිණේ, i.e. Kryłów යනු මෙම වසරේ Szkwał ලෙස නම් කරන ලද Project 23560 Lider විශාල විනාශ කරන්නා වේ. එසේම ඔහුගේ නඩුවේදී, සඳහන් කරන ලද ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව පිළිබඳ සියලු වෙන් කිරීම් නැවත නැවතත් කළ හැකි අතර, එකම වෙනස නම් දැනට පවතින නැව් තැනීමේ ධාරිතාව භාවිතයෙන් මෙම ප්‍රමාණයේ නැවක් සෑදිය හැකි වීමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පන්තියේ ඒකක විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට සිදුවනු ඇත - WMF ට අවම වශයෙන් 80 දශකයේ අග භාගයේ සෝවියට් විභවය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය නම්, අවම වශයෙන් ඒවායින් දුසිමක් වත් ගොඩනගා ගත යුතුය. විසින්
වර්තමාන සීමාවන් යටතේ, එය වසර 100 ක් පමණ ගත වනු ඇත, එය සමස්ත සැලැස්ම විකාරයක් බවට පත් කරයි. නැව විශාල වනු ඇත (විස්ථාපනය ටොන් 18, දිග මීටර් 000) - 200 සාරිච් ව්යාපෘතියේ සෝවියට් විනාශ කරන්නන් මෙන් දෙගුණයක් විශාල වන අතර එය 956 ඇට්ලන්ට් ව්යාපෘතියේ කෲසර්වලට වඩා වැඩිය. එහි සිල්වට් එක 1164 ඔර්ලන් ව්යාපෘතියේ බර න්යෂ්ටික නෞකාවන්ට සමාන වනු ඇත. එසේම, ආයුධ සැකැස්ම සමාන වනු ඇත, නමුත් භාවිතයට සූදානම් මිසයිල සංඛ්‍යාව වැඩි වනු ඇත: 1144 ට එරෙහිව ගුවන් යානා නාශක මිසයිල 70 ක් සහ 20 ට එරෙහිව ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 128 ක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපනයනය සඳහා අදහස් කරන නෞකාවට සම්ප්‍රදායික ප්‍රචාලනයක් ඇත. පද්ධතිය, සහ රුසියානු අනුවාදය සඳහා, න්යෂ්ටික එකක් (එය හැකි ඉදිකිරීම් කාලය තවදුරටත් දිගු කර එහි පිරිවැය වැඩි කරනු ඇත).
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එක් කුටියක සමාන ප්‍රමාණයේ නැවක් සඳහා (නම් නොකළ) සැලසුමක් තිබීම, නමුත් වඩා ශක්තිමත් පෙනුමකි. එය 80 දශකයේ සෝවියට් මාදිලිවලට අයත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, 1165 සහ 1293 - එයට සාපේක්ෂව කුඩා සහ “පිරිසිදු” උපරි ව්‍යුහයන් සහ බලගතු රොකට් විදින බැටරියක් සිරස් අතට බඳෙහි තබා ඇත.
තවත් සංකල්පයක් වන්නේ රුසියානු මිස්ට්‍රල්, එනම් ටොන් 23 ක විස්ථාපනයක් සහිත ප්‍රිබෝයි ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවයි.එය ටොන් 000 ක ධාරිතාවයකින් යුත් බාර්ජ් 6 ක්, ගොඩබෑමේ යාත්‍රා 45 ක්, හෙලිකොප්ටර් 6 ක්, ටැංකි 12 ක්, ප්‍රවාහක 10 ක් සහ 50 ක් දක්වා රැගෙන යනු ඇත. ගොඩබෑමේ හමුදා. එහි සැලසුම සහ උපකරණ ලීඩර්ට වඩා සරල වනු ඇත, නමුත් මෙම පන්තියේ WMF නැව් වසර කිහිපයකට පෙර ප්‍රංශ මිස්ට්‍රල් මෙන් දැන් අනවශ්‍ය ය. දිගු කාලීන සහ ඉතා මිල අධික විස්තීරණ නාවික යාත්‍රා පුළුල් කිරීමේ වැඩසටහනක් දියත් කළේ නම්, මෙම ප්‍රමාණයේ ගොඩබෑමේ යාත්‍රා තවමත් ප්‍රමුඛතාවයක් නොවනු ඇත. ඒ වෙනුවට, රුසියානුවන් දැනටමත් ඇතැම් වෙළඳ නැව් උභයජීවී සැපයුම් ඒකක ලෙස පරීක්ෂා කරමින් සිටින අතර, උදාහරණයක් ලෙස, විශාල වොස්ටොක්-900 උපාමාරු මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. එසේ තිබියදීත්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උතුරු නැව් තටාකාංගනය 2018 වන විට ටොන් 2026 කට වඩා වැඩි විස්ථාපනයක් සහිත නැව් තටාක දෙකක් සෑදිය යුතු බව තවමත් නිල වශයෙන් ප්‍රකාශ කර ඇත.
OSK හි පිරිනැමීම තවමත් 80 ගණන්වල සිට සෝවියට් මෝස්තර මත පදනම් වූ විශාල නැව්, විනාශ කරන්නන් සහ නෞකාවන් ඇත, ඔවුන් සඳහා විදේශීය ගැනුම්කරුවන් සොයා ගැනීමේ අවස්ථාව ශුන්‍ය වන අතර WMF වඩාත් නවීන ඒකක සඳහා ආයෝජනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, සෝවියට් සංගමයේ කාලයේ සිට බොහෝ සහයෝගිතාකරුවන් අහිමි වීම හමුවේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කිරීම පහසු හෝ ලාභදායී නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම යෝජනා පවා සඳහන් කිරීම වටී. Severnovo වෙතින් වන ව්යාපෘතිය 21956 විනාශ කරන්නා දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය අනුව ව්යාපෘතිය 956 ට අයත් වේ, සමාන විස්ථාපනයක් ඇත - ටොන් 7700 සහ ටොන් 7900. කෙසේ වෙතත්, එය ධාවනය කළ යුත්තේ 54 kW ධාරිතාවකින් යුත් ගෑස් ටර්බයින ඒකක මගින් මිස වාෂ්ප ටර්බයින නොව එහි ආයුධය. බොහෝ දුරට සමාන වනු ඇත, මිලිමීටර් 000 ක තුවක්කුවක් පමණක් ද්විත්ව බැරල් නොව තනි බැරල් වේ. Zelonodolsk සිට ටොන් 130 ක විස්ථාපනයක් සහිත ව්යාපෘතිය 11541 "Corsair" යනු මොඩියුලර් ආයුධ සහිත 4500 "Yastrib" ව්යාපෘතියේ තවත් අනුවාදයකි. ව්‍යාපෘති දෙකේම නැව් වසර ගණනාවක් තිස්සේ යෝජනා කර ඇත - සාර්ථක නොවී.
