මෝටර් නිර්මාණය - විස්තරය
අන්තර්ගතය
පළමු වැඩ කරන විදුලි මෝටරය 1837 දී එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණය කරන ලද අතර එය විද්‍යුත් චුම්බකයක් සමඟ සැපයූ තෝමස් ඩේවන්පෝර්ට්ට ස්තුති විය. විදුලි මෝටරයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද සහ එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
විදුලි මෝටරයේ උපාංගය සහ ක්රියාකාරිත්වය
විදුලි මෝටරයක් ක්රියා කරන්නේ විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීමෙනි. සරලව කිවහොත්: මෝටරයකට සපයන විදුලි ධාරාවක් එය චලනය කරයි. Electric motors DC, AC සහ universal motors ලෙස බෙදිය හැකිය.
මෝටරයේ සැලසුමට බුරුසු, කොමියුටේටර්, චුම්බක සහ රොටර්, එනම් රාමු ඇතුළත් වේ. බුරුසු මඟින් මෝටරයට විදුලිය සපයයි, ස්විචයන් රාමුවේ දිශාව වෙනස් කරයි, චුම්බක මඟින් රාමුව චලනය කිරීමට අවශ්‍ය චුම්බක ක්ෂේත්‍රය නිර්මාණය කරයි, සහ ධාරාව රොටර් (රාමු) ධාවනය කරයි.
විදුලි මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය රොටර් භ්රමණය මත පදනම් වේ. එය චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක තබා ඇති විද්‍යුත් සන්නායක දඟර මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. චුම්බක ක්ෂේත්‍ර එකිනෙක ගැටීමෙන් බෙසල් චලනය වේ. ස්විච භාවිතයෙන් ධාරාව තවදුරටත් භ්රමණය කළ හැකිය. මෙයට හේතුව රාමුව හරහා ධාරාවෙහි දිශාව වේගයෙන් වෙනස් වීමයි. ස්විචයන් එක් දිශාවකට රාමුවේ තවත් හැරීමක් සිදු කරයි - එසේ නොමැතිනම් එය තවමත් එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණේ. අවසන් වූ පසු, විස්තර කරන ලද ක්රියාවලිය එහි චක්රය නැවත ආරම්භ වේ.
මෝටර් රථයක විදුලි මෝටරයක් තැනීම
මෝටර් රථයක ඇති විද්‍යුත් මෝටරයක ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථයේ සහ ශ්‍රේණිගත බලයේ ඉහළ අගයන් තිබිය යුතුය, පරිමාව සහ ස්කන්ධය යන ඒකකයෙන් ව්‍යුත්පන්න කර ඇති අතර, ශ්‍රේණිගත ව්‍යවර්ථයෙන් උපරිම ගුණ කිරීමේ සාධකයක් ද තිබිය යුතුය. පුළුල්ම රෝටර් වේග පරාසය තුළ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් තිබීම ද වැදගත් වේ. කලාප දෙකක වේග පාලනයක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්ථිර මැග්නට් සමමුහුර්ත මෝටර මගින් මෙම අවශ්‍යතා වඩාත් සමීපව ගැලපේ.
මෝටර් නිර්මාණය - විස්තරය
විදුලි මෝටරයේ සරල කළ සැලසුම චුම්බකයක්, චුම්බක ධ්‍රැව අතර පිහිටා ඇති රාමුවක්, ධාරාවේ දිශාව වෙනස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සංක්‍රමණිකයක් සහ කොමියුටරයට ධාරාව සපයන බුරුසු වලින් සමන්විත වේ. රාමුව වෙත මුදු සැපයුම් ධාරාව දිගේ ලිස්සා යන බුරුසු දෙකක්.
