සංයුක්ත ෆියට් 500 එල් සඳහා අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැත
ඉතාලියේ පසුගිය වසර තුන තුළ ඉතාලියානුවන් 149 එච්පී සහිත කාර් 819 ක් විකිණීමට සමත් වී තිබේ.
දොරවල් පහක් සහිත පවුලට අයත් Fiat 500L තමන්ගේම සමාගම තුළ තරඟයට නැගී සිටින්නේ නැත. Fiat 500X crossover හඳුන්වාදීමත් සමඟ යුරෝපයේ minivan හි ජනප්‍රියතාවය අඩු වීමට පටන් ගත්තේය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පැරණි මහාද්වීපයේ පසුගිය වසර තුන තුළ, ඉතාලි ජාතිකයන් 149 819L වාහන සහ 500X හරස්වර්ගයේ ඒකක 274 විකිණීමට සමත් විය. ඒ සමගම, පසුගිය වසර තුළ L සඳහා ඉල්ලුම අඩකින් අඩු වී ඇත. ප්රවණතාවය පැහැදිලිය. ෆියට් ඔටෝමොබයිල්ස් හි සභාපතිවරයා පැවසුවේ සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථයට සෘජු අනුප්‍රාප්තිකයෙකු නොමැති විය හැකි බවයි.
ෆියට් 500 එල් 2012 දී වෙළඳපොළට පැමිණියේය. වසර හතක් තුළ සංයුක්ත මිනිවන් 496470 ක් යුරෝපයේ අලෙවි විය. එක්සත් ජනපදයේ ඉල්ලුම දහස් ගණනක් පමණි: 2013 සිට 2019 දක්වා ඉතාලියානුවන් විසින් ඒකක 34 ක් විකුණා ඇත.
ටියුරින් හි සමාගමේ ප්‍රධානියාට අනුව, ඔවුන් ෆියට් මාදිලි දෙකක් වෙනුවට සාපේක්ෂව විශාල හරස්කඩක් සූදානම් කරයි - 500L සහ 500X. එය Skoda Karoq, Kia Seltos සහ ප්‍රමාණයෙන් හා මිලෙන් සමාන හරස්වර්ග වැනි මාදිලි සමඟ තරඟ කරන වාහනයක් විය හැකිය. එනම්, ෆියට් 500XL (ඉහළ කළමනාකරු එය හැඳින්වූ පරිදි අනාගත හරස්වර්ගය) මිලිමීටර් 4400 ක් පමණ දිගකින් යුක්ත වන අතර රෝද පාදය මිලිමීටර් 2650 දක්වා ළඟා වනු ඇත. වත්මන් Fiat 500X හි මානයන් 4273 සහ 2570 mm ට වඩා වැඩි නොවේ. නව මාදිලියට නව වේදිකාවක් ලැබෙනු ඇත, එය මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා පමණක් නොව, දෙමුහුන් සහ විද්යුත් වෙනස් කිරීම් සඳහාය.
ෆියට් 500XL ශ්‍රේණියේ 1.0 පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක්, බීඑස්ජී 12-වෝල්ට් ස්ටාටර් උත්පාදක යන්ත්රයක් සහ 11 අහ් ලිතියම් බැටරියක් ද ඇත. ෆියට් 500 සහ පැන්ඩා දෙමුහුන් දැනටමත් එවැනි උපකරණ තිබේ.
