රෝද ඇට සහ රෝද බෝල්ට්: ඔබ දැනගත යුතු දේ මෙන්න

අත්යවශ්යයෙන්ම, රෝද විවිධ ආකාර දෙකකින් වාහනයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන රෝද බෝල්ට් වලට අමතරව, වීල් නට් ද තිබේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් නිතිපතා වෙනස් කරන්නේ නම්, ඔබ මූලද්රව්ය දෙකම ගැන හුරුපුරුදු විය යුතු අතර එක් එක් පද්ධතිය තුළ සොයා බැලිය යුතු දේ දැන සිටිය යුතුය. පහත සවිස්තරාත්මක ලිපියෙන් අපි ඔබට රෝද නට් සහ රෝද බෝල්ට් පිළිබඳ අවශ්‍ය සියලුම තොරතුරු සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු.

රෝද ඇට සහ රෝද බෝල්ට් අතර වෙනස

වාහනේ පාවිච්චි කරන්නේ වීල් නට් ද රෝද බෝල්ට් ද කියලා බැලූ බැල්මට කියන්න පුළුවන් .

ටයරය ඉවත් කළ විට, ඊනියා ස්ටඩ් පිටතට නෙරා යයි, රෝද ගෙඩි භාවිතා කරන විට, ඒවා කෙලින්ම කේන්ද්‍රයට සවි කර ඇත. දැන් බස් එක පස්සෙන් එනවා අනුරූප සිදුරු සහිත studs මත තබා , ඉන් පසුව එය රෝද ගෙඩි සමඟ සවි කළ හැකිය.

අනෙක් අතට, රෝද බෝල්ට් පද්ධතියේ කේන්ද්‍රයේ ඇත්තේ ගැලපෙන බෝල්ට් සිදුරු පමණි . මෙහිදී රෝදය වෙනස් කිරීමේදී නිසි ලෙස පෙළගැස්විය යුතු අතර එමඟින් ලබා දී ඇති ඉස්කුරුප්පු සිදුරු හරහා රෝද බෝල්ට් ඇතුළු කර සුරක්ෂිත කළ හැකිය.

මීට අමතරව, රෝද ගෙඩි සඳහා විවිධ පද්ධති දෙකක් භාවිතා වේ . රෝද ගෙඩි කේතුකාකාර හෝ ගෝලාකාර හැඩයෙන් ලබා ගත හැකිය. එබැවින්, වීල් නට් වර්ගය ටයරය සහ එහි සපයා ඇති වීල් නට් සවි කිරීම යන දෙකටම ගැලපිය යුතුය. . මෙය වැදගත් වන්නේ වීල් නට් සහ ටයරයේ වැරදි සංයෝගය වීල් නට් බුරුල් වීමට හේතු විය හැකි නිසා ආරක්ෂාව අඩු කිරීමට හේතු විය හැක.

ඇත්තටම වීල් නට් වලට වඩා රෝද බෝල්ට් තියෙනවද?

• බොහෝ විශේෂිත ප්‍රකාශන කියා සිටින්නේ එයයි වර්තමානයේ පාහේ රෝද බෝල්ට් පමණක් භාවිතා වන අතර රෝද ගෙඩි භාවිතා නොකෙරේ . කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝහය , බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් වීල් නට් පද්ධතිය මත රඳා පවතී.
• ඔපල් සහ ෆෝඩ් , උදාහරණයක් ලෙස, සඳහා ප්රසිද්ධ වේ ඔවුන්ගේ පරාසයේ ඇති සියලුම වාහන පාහේ සාමාන්‍ය වීල් නට් පද්ධතියක් සමඟ පැමිණේ . Kia සහ Honda වගේම ඔවුන්ගේ පරාසය තුළ රෝද ගෙඩි භාවිතා කිරීම දිගටම කරගෙන යන අතර එම නිසා මෙම තාක්ෂණය මත රඳා පවතී .
• එසේ වුවද, , VW වැනි ඉහළම වෙළඳනාම ඇතුළු බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, ඔවුන් සපයන පරිදි රෝද බෝල්ට් මත මූලික වශයෙන් රඳා පවතී. පරිශීලකයා සඳහා වැඩි නම්යශීලී බවක් .
• කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන කොටස් වෙළඳුන් තවමත් රෝද බෝල්ට් සහ වීල් නට් යන දෙකම විවිධ මෝස්තරවලින් ගබඩා කරති. . එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය සහ ටයර් සඳහා සුදුසු කොටස් ලබා ගැනීම පහසුය.

එක් එක් පද්ධතියේ ප්රතිලාභ මොනවාද?

අපි පද්ධති දෙකම සෘජුව සංසන්දනය කර බැලුවහොත්, වීල් නට් වල ඇති විශාල වාසිය නම් ටයරය කෙලින්ම රෝද හබ් සහ ස්ටඩ් මත තැබිය හැකි බැවින් ටයරයක් වෙනස් කිරීම වේගවත් හා බොහෝ විට පහසු වීමයි.

• හබ් මත ටයර් ලිස්සා යාම සවි කිරීම මගින් පහසුවෙන් වළක්වා ගත හැකිය . කෙසේ වෙතත්, ද පවතී අවාසි . උදාහරණ වශයෙන්, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා යම් කාලයක් ක්‍රියාත්මක වූ පසු රෝද ගෙඩි තද කළ යුතුය .

• මීට අමතරව, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී රෝද නට් විඛාදනයට ලක් වුවහොත් එය ඉතා අපහසු වේ. . මෙම අවස්ථාවේදී, අවශ්ය නම්, ඔබට රෝද බෝල්ට් සරඹ කළ හැකි අතර එමඟින් ගැටළු නොමැතිව එය ඉවත් කරන්න. අනෙක් අතට, මලකඩ සහිත වීල් නට් ඉවත් කිරීම පහසු නොවන අතර ටයරය ඉවත් කිරීමට පෙර විශාල කාලයක් හා ශක්තියක් ගත විය හැකිය.

• සම්මත මෙවලම් පමණක් අතේ තබාගෙන විවෘත මාර්ගයේ නොසැලකිලිමත් ඉක්මන් ටයර් වෙනස් වීමකදී මෙය ඉක්මනින් ගැටළුවක් විය හැකිය. . පොදුවේ ගත් කල, මෙය රෝද බෝල්ට් සඳහාද අදාළ වේ, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අතේ ඇති වැරදි මෙවලම් සමඟ වුවද ලිහිල් කිරීමට වඩා පහසුය.

පද්ධති දෙකම ආරක්ෂක ආරක්ෂාව ලෙස සේවය කළ හැකිද?

සොරකම් වලින් උසස් තත්ත්වයේ තැටි ආරක්ෂා කිරීම අර්ථවත් කරයි . රෝද ඇට සහ රෝද බෝල්ට් දෙකම මෙය කළ හැකිය. එනම්, ඔබට රෝද බෝල්ට් සහ / හෝ වීල් නට් කට්ටල මිලදී ගත හැකිය. , විශේෂ යතුරකින් පමණක් ලිහිල් කළ හැකිය.

සොරකම් වලින් ඵලදායි ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ටයරයට එක් බෝල්ට් එකක් හෝ එක් ගෙඩියක් ප්රමාණවත්ය . පුළුල් පරාසයක විශේෂඥ වෙළෙන්දන්ගෙන් සම්මත බෝල්ට් සහ ආරක්ෂිත කට්ටල ද ලබා ගත හැකිය. Autopartspro එහි පුළුල් පරාසයක සහ ආකර්ෂණීය මිල ගණන් හේතුවෙන් බෙහෙවින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

රෝද ඇට සහ රෝද බෝල්ට්: ඔබ ග්‍රීස් කළ යුතුද?

මලකඩවලට බියෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ටයර් මාරු කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් රෝද බෝල්ට් හෝ ස්ටඩ් ගැන මෙන්ම රෝද ගෙඩි ගැන සිතති. . විශේෂ උපාංග සමඟ එවැනි ක්රියා පටිපාටියකට පවා ඉඩ සලසන නිෂ්පාදකයින් ඉතා ස්වල්පයක් වෙළඳපොලේ ඇත. හේතුව සරලයි:

• තිරිංග පද්ධතියට සමීප වීම හේතුවෙන් බෝල්ට් සහ ගෙඩි ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වේ. මේ අවස්ථාවේ දී ග්‍රීස් දහනය වීම පමණක් සිදු වන අතර, නරකම අවස්ථාවක, ගෙඩි සහ බෝල්ට් ඊටත් වඩා තදබදයට හේතු විය හැක .

• මෙම හේතුව නිසා රෝද ඇට සහ බෝල්ට් කිසි විටෙකත් ලිහිසි නොකළ යුතුය. . කම්බි බුරුසුවකින් විඛාදනයෙන් නූල් සහ මතුපිට ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කිරීම ප්රමාණවත්ය.

රෝද බෝල්ට් මේ තරම් දුරට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය

රෝද බෝල්ට් සෑම විටම නිශ්චිත ව්‍යවර්ථයට තද කළ යුතුය. . කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය සොයා ගන්නේ බෝල්ට් එක ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට හැරීම් කිහිපයක් පවා ප්‍රමාණවත් බවයි. නමුත් මෙය මුලාවකි. රෝද බෝල්ට් බලහත්කාරයෙන් ෆ්ලෂ් සම්බන්ධතාවයක් ලබා ගැනීම සඳහා, අවම වශයෙන් හැරීම් හයක්වත් සිදු කළ යුතුය. එවිට පමණක් අපේක්ෂිත ආරක්ෂිත ස්ථානය ලබා ගත හැකිය.

නම්‍යශීලී බවේ ප්‍රතිලාභ විස්තර වල ඇත

රෝද බෝල්ට් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඊටත් වඩා ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි .

• මෙයට හේතුව වීල් බෝල්ට් විවිධ දිග සහ ඒ නිසා විවිධ ප්‍රමාණවලින් පැමිණෙන බැවිනි.
• රෝද නට් පද්ධති සඳහා, ඔබ සෑම විටම අපේක්ෂිත රිම් ස්ටුඩ් සහ ඒවායේ දිගට ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතුය.
• රෝද බෝල්ට් සමඟ ඔබට වැඩි නිදහසක් ඇති අතර ඔබට අදාළ රිම් ඝනකමට බෝල්ට් අනුවර්තනය කළ හැකිය .
• මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව රිම් හෝ ශීත ටයර් වැනි ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් මිලදී ගැනීමේදී ඔබට පහසුවෙන් බෝල්ට් වල දිග සුදුසු දිගට වෙනස් කළ හැකි බවයි.

රෝද බෝල්ට් සහ රෝද ඇට තද කිරීම:
සුරංගනා කතාවද සාමාන්‍ය බුද්ධියද?

රෝද බෝල්ට් සහ වීල් නට් යන දෙකම නිවැරදි සහ නිශ්චිත ව්‍යවර්ථයට තද කර තිබීම වැදගත්ය. . මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රමාණවත් තරම් තද කර ඇති බැවින්, රෝද බෝල්ට් නැවත තද කිරීම විසුරුවා හැරිය හැක. කෙසේ වෙතත්, මෙය රෝද ගෙඩි සඳහා අදාළ නොවේ. කිලෝමීටර 50 කට පමණ පසු ඔබ ඒවා සුදුසු ව්‍යවර්ථයකට තද කළ යුතුය. . ඔබ විශේෂඥ වැඩමුළුවකදී ඔබේ ටයර් වෙනස් කර ඇත්නම්, ඒවා නැවත තද කිරීමට ඔවුන් බොහෝ විට ඔබේ මෝටර් රථයට මතක් කිරීමක් කරනු ඇත.