වීදුරුව කැඩී ගිය විට

වීදුරු හානිය සාමාන්යයෙන් "ඇස්" ලෙස හඳුන්වන ඉරිතැලීම් හෝ සිදුරු හානි ආකාරයෙන් වේ.

අපගේ විශේෂඥයින්ට බොහෝ මෝටර් රථ වීදුරු හානි සමඟ කටයුතු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට ඔවුන් රිසිට්පතක් සමඟ සේවාදායකයා ආපසු යැවීමට බල කෙරෙයි.

 

අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියට නීති රීති සමහර අනතුරු ඇඟවීම් හඳුන්වා දෙයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වයිපර් වල ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පිටත ප්‍රදේශය ආවරණය කරන වීදුරුවේ C කලාපයේ ඕනෑම බාධාවක් ඉඩ දෙනු ලැබේ. වයිපර් පෙදෙසේ පිහිටා ඇති බී කලාපයේ, එකිනෙකින් සෙන්ටිමීටර 10 ට නොඅඩු දුරින් ඇති හානි අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. ඒ හා සමාන කොන්දේසියක් කලාපය A සඳහා අදාළ වේ, එනම් රියදුරුගේ ඇස්වල මට්ටමේ වීදුරු තීරුව. මෙම ප්රදේශයේ ඕනෑම අලුත්වැඩියාවක් රියදුරුගේ ප්රකාශිත කැමැත්ත අවශ්ය වන අතර ඔහුගේ වගකීම යටතේ සිදු කරනු ලැබේ.  

වීදුරු හානිය සාමාන්‍යයෙන් ඉරිතැලීම් (නැවත උත්පාදනය වන විට වඩාත් කරදරකාරී) හෝ "ඇස්" ලෙස හැඳින්වෙන හානිය නිශ්චිත වේ. ඔවුන්ගේ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කරන තාක්ෂණය මත රඳා පවතී, ඒවායින් කිහිපයක් ඇත. මූලික වශයෙන්, කුහර පිරවීම සඳහා විශේෂ දුම්මල ස්කන්ධයක් භාවිතා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස පාරජම්බුල කිරණ සමඟ එය දැඩි කළ හැකිය.

මෝටර් රථ වීදුරු අලුත්වැඩියා කර ඇත. ඒවා ලැමිෙන්ටඩ් කර ඇති අතර එබැවින් මිල අධිකය. එමනිසා, ඔවුන්ගේ ප්රතිජනනය, අනෙකුත් කවුළු මෙන් නොව, ප්රයෝජනවත් වේ. හානියේ පරිමාණය සැලකිල්ලට ගනිමින් සේවාවේ මිල තනි තනිව තීරණය වේ. අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය තක්සේරු කිරීමේදී, එය සැලකිල්ලට ගනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය නොව, හානියේ වර්ගයයි.

එක් හානියක් පුනර්ජනනය කිරීමේ ආසන්න පිරිවැය PLN 50 සිට 150 දක්වා පරාසයක පවතී. බරපතල හානියක් සිදුවුවහොත්, සම්පූර්ණ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.