ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අතින් ප්‍රකාරයට මාරු කළ යුත්තේ කවදාද?
අන්තර්ගතය
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයන් එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ පමණක් නොව, අතින් සම්ප්‍රේෂණය වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. යන්ත්‍රය දිගු කලක් තිස්සේ අතින් මාරුවීම අනුකරණය කරන මෙහෙයුම් ක්‍රමයක් ඇති බව කවුරුත් දනිති. ප්රායෝගිකව, මෙය ඉතා ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. මෙය කළ යුත්තේ කවදාද යන්න පිළිබඳව විශේෂ experts යින් යම් උපදෙස් ලබා දෙයි.
වඩාත්ම පැහැදිලි අවස්ථාව වන්නේ අභිබවා යාමයි
ඉහළ ව්‍යවර්ථයකට මාරුවීමට සහ වේගවත් කිරීමට ඔබට අතින් ප්‍රකාරය භාවිතා කළ හැකිය. ගෑස් පැඩලය මුදා හැරීමට වඩා මෙය වඩාත් way ලදායී ක්‍රමයකි (වේගය එක්තරා ස්ථානයකට පහත වැටෙන විට, මෝටරය අධික ලෙස පැටවීම නොකිරීමට කොටුව අඩු වේගයකට මාරු වේ).
රියදුරු දෙවන ක්‍රමය භාවිතා කරන්නේ නම්, ගියර් වෙනස් වීමට පෙර මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී වනු ඇත. මීට අමතරව, එන්ජින් වේගය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට අත්පොත ප්‍රකාරය ඉඩ දෙයි.
ආරම්භයේදීම ලිස්සා යාම
දෙවන ආම්පන්නය ලිස්සා යාම තුරන් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි, එන්ජිම බලවත් නම් පළමු ආම්පන්නයේ අනිවාර්යයෙන්ම සිදුවිය හැකිය. නවීන මෘදුකාංග සහිත වඩාත් නවීන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයන්හි එක් එක් වර්ගයේ මාර්ග මතුපිට සඳහා පූර්ව වැඩසටහන්ගත කරන ලද මාතයන් ඇත.
දිගු ගමන් මාර්ගවල රිය පැදවීම
අතින් ක්‍රියාකරන ආකාරය භාවිතා කරමින් දිගු ගමන් සමහර විට වඩාත් පහසු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය දිගු කන්දක් දිගේ ගමන් කරන්නේ නම්, ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයට ඉහළ ගියර් අතර “අදින්න” පටන් ගත හැකිය. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ අතින් ක්‍රියාකරන මාදිලියට මාරුවිය යුතු අතර ආම්පන්නයක් අගුළු දැමිය යුතුය.
මාර්ග තදබදය
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයන්හි අනුකරනය කරන ලද අතින් ක්‍රියාකරන ක්‍රමය රථවාහන තදබදයේ රැඳී සිටියදී ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා නිරන්තරයෙන් ඉහළ වේගයකට වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන රියදුරන් සඳහා සුදුසු වේ. රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන්නේ ඒවා වඩා ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වන බැවිනි.
