ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වූ විට, ගිම්හානය - නීතිය

අවස්ථා දෙකකදී කාර් ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ:

• සෘතු වෙනස් වන විට;
• ටයර් වලට හානි සිදුවුවහොත් හෝ පාගමන නිශ්චිත සලකුණකට වඩා අඩුවෙන් පැළඳ සිටී නම්.

වාර වෙනස් වීමේදී ටයර් මාරු කිරීම

පුද්ගලයෙකුගේ ඇඳුම් මෙන් මෝටර් රථයක ටයර් කන්නයේ විය යුතු බව ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු දනී. ගිම්හාන ටයර් සෙල්සියස් අංශක 10 ට වැඩි වායු උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අනුගත වේ. ඒ අනුව, සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7-10 ට වඩා අඩු නම්, ඔබ ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කළ යුතුය.

විකල්පයක් ලෙස, ඔබට සියලු කාලගුණ ටයර් සලකා බැලිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් තර්ක කරන්නේ එය වාසි සහ අවාසි යන දෙකම සමානව ඇති බවයි. වාසි පැහැදිලිය - ශීත ඍතුව පැමිණෙන විට ටයර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. සියලුම කන්නයේ ටයර්වල අවාසි:

• විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් නොමැති මෘදු දේශගුණයක් සහිත ප්‍රදේශවල එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
• ශීත සහ ගිම්හාන ටයර්වල ඇති සියලුම ලක්ෂණ එහි නොමැත - තිරිංග දුර වැඩි වේ, ස්ථාවරත්වය අඩු වේ, "සියලු වාරය" වේගයෙන් ගෙවී යයි.

එබැවින් ශීත ඍතු ටයර් සිට ගිම්හාන ටයර් දක්වා සංක්රමණය කිරීම සඳහා ප්රධාන නිර්ණායකය සාමාන්ය දෛනික උෂ්ණත්වය විය යුතුය. එය අංශක 7-10 ක උෂ්ණත්වයේ සලකුණට වඩා ඉහළ යන විට, ගිම්හාන ටයර් වෙත මාරු කිරීම වඩා හොඳය.

ඔක්තෝබර් අග - නොවැම්බර් මුල, උෂ්ණත්වය අංශක පහේ සිට හත දක්වා අඩු වන විට, ඔබ ශීත ඍතු ටයර් වෙත මාරු විය යුතුය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ කාලගුණයේ වෙනස්කම් සෑම දෙනාම දන්නා අතර, දැනටමත් ජල කාලගුණ විද්‍යා මධ්‍යස්ථානයේ සිටින විට ඔවුන් තාපය ආරම්භ වන බවට පොරොන්දු වන අතර, මාර්තු මැද භාගයේදී හිම දිය වී, පසුව - බාම් - උෂ්ණත්වයේ තියුණු පහත වැටීමක්, හිම පතනය සහ ශීත කාලය නැවත පැමිණීම. වාසනාවකට මෙන්, එවැනි හදිසි වෙනස්කම්, රීතියක් ලෙස, ඉතා දිගු නොවන අතර, ඔබ දැනටමත් ඔබේ "යකඩ අශ්වයා" ගිම්හාන ටයර්වල දමා ඇත්නම්, ඔබට ටික වේලාවක් පොදු ප්‍රවාහනයට මාරු විය හැකිය, නැතහොත් රිය පැදවිය හැකිය, නමුත් ඉතා ප්‍රවේශමෙන්.

පාගමන පැළඳ සිටින විට ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

ඕනෑම, හොඳම ටයරය පවා කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. පාගමනේ පැතිවල, ඇඳුම් දර්ශකය පෙන්නුම් කරන TWI සලකුණක් ඇත - පාගමන වල පතුලේ කුඩා නෙරා යාමක්. සියලුම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුව මෙම නෙරා යාමේ උස මිලිමීටර් 1,6 කි. පාගමන මෙම මට්ටමට අඳින විට එය “තට්ට” ලෙස හැඳින්විය හැකි අතර එවැනි රබර් මත රිය පැදවීම තහනම් පමණක් නොව භයානක ය.

ටයර් ආරක්ෂකයා මෙම මට්ටමට අඳිනු ලැබුවහොත්, පරීක්ෂණය සමත් වීමට නොහැකි වනු ඇති අතර, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ, මේ සඳහා රූබල් 500 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ, නමුත් ඩූමා බව දන්නා නමුත් නියෝජිතයින් දැනටමත් සංග්රහයට සංශෝධන හඳුන්වා දීමට සැලසුම් කර ඇති අතර මෙම මුදල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. නමුත් සාමාන්යයෙන්, මිලිමීටර 2 ක TWI ලකුණෙහි රබර් වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ.

ස්වාභාවිකවම, ටයර්වල විවිධ ඉදිමීම්, ඉරිතැලීම් සහ කැපුම් දිස්වන්නේ නම්, ඔබ මෝටර් රථයේ සපත්තු වෙනස් කළ යුතුය. විශේෂඥයන් එක් ටයරයක් පමණක් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, සියලු රබර් එකවර වෙනස් කිරීම හෝ අවම වශයෙන් එක් අක්ෂයක් මත වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ. කිසිම අවස්ථාවක එකම පාගමනක් සහිත ටයර්, නමුත් විවිධ ඇඳුම් පැළඳුම් සමඟ එකම අක්ෂයේ නොවිය යුතුය. ඔබටත් සියලුම රෝද ධාවකය තිබේ නම්, එක් රෝදයක් සිදුරු වුවද, ඔබ රබර් සියල්ල වෙනස් කළ යුතුය.

හොඳයි, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු අවසාන දෙය.

ඔබට CASCO ප්‍රතිපත්තියක් තිබේ නම්, හදිසි අනතුරකදී, වාරයට ටයර්වල ගුණාත්මකභාවය සහ අනුකූලතාව ඉතා වැදගත් වේ, එම මොහොතේ මෝටර් රථය ෂෝඩ් කර ඇති බව තහවුරු වුවහොත් සමාගම ඔබට ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත. තට්ට” ටයර් හෝ ඒවා වාරය අවසන් විය.

එමනිසා, පාගමන ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න - කලින් කලට පාලකයෙකු සමඟ එහි උස මැනීම සහ නියමිත වේලාවට සපත්තු වෙනස් කරන්න.

පූරණය වේ…