ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?
එන්ජින් ඔයිල් මෙන් නොව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් නිතර නිතර වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. එපමණක් නොව, සමහර කාර් නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය තුළම ගියර් පෙට්ටියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
දහන අංශු එන්ජින් ඔයිලයට ඇතුළු වී කාලයත් සමඟ වර්ණය වෙනස් වී කළු පැහැයට හැරේ නම් ගියර් පෙට්ටියේ සියල්ල වෙනස් ය. ගියර් පෙට්ටිය හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සංවෘත ඒකකයක් වන අතර අනෙකුත් සංරචක වලට බාධා නොකරයි. ඒ අනුව සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වල අපද්‍රව්‍ය තිබිය නොහැක.
එය අඳුරු වීමට හේතු විය හැකි එකම දෙය නම් ගියර වල නිරන්තර ඝර්‍ෂණයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෑදෙන කුඩාම ලෝහ අංශු සමඟ මිශ්‍ර වීමයි. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී පවා තෙල් වල වර්‍ගයේ සහ ලක්ෂණ වල වෙනස ප්‍රායෝගිකව අවම වන අතර, එසේ වුවද - කිලෝමීටර් 70-80 දහසකට වඩා වැඩි දිගු සැතපුම් ගණනකට පසු.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?
මෙහි අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ:
- නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව. නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව, ආදේශ කිරීම කිලෝමීටර් 50 සිට 100 දක්වා සිදු කළ හැකිය.
- ඉතා දුර්ලභ වර්‍ගයේ පැහැදිලි වෙනසක් සහ චිප්ස් පෙනුමෙන්.
- දේශගුණික තත්ත්වයන් වෙනස් වන විට. දේශගුණය අනුව ගියර් තෙල් තෝරා ගත යුතුය. සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය අඩු වන තරමට තෙල් තුනී විය යුතුය.
සම්ප්‍රේෂණ කොටස් අතර ඝර්ෂණය අවම කිරීම සහ ඒකකයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා කෘතිම තෙල් පිරවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
