මෝටර් රථය වමට සහ දකුණට ගමන් කරන විට - කම්පන අවශෝෂක සහ උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද!

කම්පන අවශෝෂක සෙමෙන් ගෙවී යයි. රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය ක්‍රමයෙන් පිරිහෙන්නේ කෙසේදැයි දිගු කලක් තිස්සේ ඔබ නොදකියි. ඉක්මනින් හෝ පසුව, ඔබට ස්පොන්ජ් සුක්කානම නොසලකා හැරිය නොහැකි ස්ථානයක් පැමිණේ: පැළඳ සිටින කම්පන අවශෝෂකවල පැහැදිලි සංඥාවක්. මෙය අපහසුතාවයක් පමණක් නොව භයානක ය. කම්පන අවශෝෂක ප්‍රතිස්ථාපනය ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල මෙතැනින් කියවන්න.

කම්පන අවශෝෂක නිර්මාණය සහ කාර්යය

කම්පන අවශෝෂකය ගැටිති හරහා ධාවනය කරන විට රෝදවල චලනය අවශෝෂණය කර ඒවා ශරීරයට මාරු කරයි තෙතමනය හා ප්රමාද. මෙය රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කරයි. මෝටර් රථය එහි ගමන් මාර්ගය තබා ගන්නා අතර රිය පැදවීමේදී නොසැලී සිටියි.

අද බස්රථ යුගයේ ගමනාගමනය කෙතරම් අපහසු වන්නට ඇත්දැයි සිතීම දුෂ්කර ය. වීදි පමණක් නොව දැන් මෙන් සුමට විය. වාහන ඉතා ප්‍රාථමික අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය. සම් පටි සහ පත්‍ර උල්පත්වල අපූරු ඉදිකිරීම් සැනසිල්ලට වඩා වැඩි මුහුදු රළක් ඇති කළේය. . සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සාම්ප්රදායික විසඳුම් කෙසේ වෙතත් මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු නොවේ. නව, වඩාත් සංයුක්ත විසඳුම් සඳහා අවශ්ය විය. ඊට අමතරව, ඔවුන් ක්‍රමයෙන් වේගවත් වන මෝටර් රථවලට විශේෂයෙන් අනුගත විය යුතුය.
මුලින් භාවිතා කර ඇත කොළ උල්පත් . ඒවා ලාභදායී සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වන අතර ඉතා විශ්වාසදායකය. එබැවින් ඒවා තවමත් සොයාගත හැකිය පසුපස axlecommercial වෑන් . කුඩා ගැටිති අවශෝෂණය කළ හැකි තෙල් කම්පන අවශෝෂක මගින් ඒවා ඉක්මනින් අතිරේක විය.

සර්පිලාකාර දඟර හඳුන්වාදීමත් සමඟ නවීන මෝටර් රථ සඳහා අවශ්‍ය වන පරිදි අත්හිටුවීමේ නූල් සංයුක්ත වී ඇත . තෙල් කම්පන අවශෝෂක දැන් භාවිතා කරන්නේ ඉඳහිට පමණි. බොහෝ යතුරුපැදි ඉදිරිපස ගෑරුප්පු තවමත් මෙම තෙතමනය සහිත විසඳුමකින් සමන්විත වේ.

ගෑස් කම්පන අවශෝෂක දැන් මෝටර් රථ සඳහා සම්මත වේ. . ඔවුන්ගේ වාසිය නම් විශිෂ්ට තෙත් කිරීමේ ලක්ෂණයි. ඔවුන්ගේ අවාසිය නම් ඒවා සාමාන්ය ඇඳුම් කොටසක් වන අතර නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ගෑස් කම්පන අවශෝෂක අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.

දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂකයක් තීරණය කිරීම

දෝෂ සහිත කම්පන අවශෝෂක එහි තෙතමනය බලපෑම නැති වී ඇත . මෝටර් රථය දැන් හෙලික්සීය දඟර මගින් පමණක් තෙතමනය කර ඇත. තිරිංග කරන විට, වාහනයේ ඉදිරිපස කිමිදෙනවා සහ ගොඩක් bounces, damping පාහේ නොපවතියි. මෙය ස්ථාවර වාහනයක ද පරීක්ෂා කළ හැකිය: සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම එය මත ක්ලික් කර සිදුවන්නේ කුමක්දැයි බලන්න: මෝටර් රථය කිහිප වතාවක් පැන ගියහොත්, කම්පන අවශෝෂකය කැඩී යයි .

තවත් ලකුණක් වන්නේ ඩැම්පරයෙන් තෙල් කාන්දු වීමයි. රිය පැදවීමේදී ඝෝෂාකාරී ශබ්ද දරණ අසාර්ථක වීමක් දක්වයි. . එහි ප්රතිස්ථාපනය සඳහා කම්පන අවශෝෂක විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මාරාන්තික අනතුරකින් පරිස්සම් වන්න!ඉදිරිපස අක්ෂය මත, කම්පන අවශෝෂක දඟරයට සාදා ඇත. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, හෙලික්සීය දඟරය සම්පීඩනය කළ යුතු අතර, එය ඉතා ඉහළ ආතන්ය බලවේග ඇති කරයි. දඟර සහිත දඟරයේ පාලනයකින් තොරව විසංයෝජනය වීමෙන් ජීවිතයට තර්ජනයක් විය හැකි තුවාල සිදුවිය හැක.නිසි මෙවලමක් නොමැතිව කම්පන අවශෝෂක වෙනස් නොකරන්න! වසන්ත කොම්ප්රෙෂර් මිලදී ගත හැක්කේ සිලිං කිහිපයක් සඳහා පමණි. ඔවුන් සැපපහසු සහ ආරක්ෂිතව හැසිරවීම සහතික කරයි. කේබල් හෝ ආතති පටි සහිත සෑම උත්සාහයක්ම ඉහළ ආරක්ෂිත අවදානමකි!වියාචනයමෙම ලිපිය මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂක ආදේශ කිරීම පිළිබඳ පොදු විස්තරයකි! මෙය කිසිසේත්ම අත්පොතක් හෝ අලුත්වැඩියා අත්පොතක් නොවේ. මෙම අලුත්වැඩියාව වෘත්තිකයන්ගේ කාර්යයක් බව අපි සෘජුවම ප්රකාශ කරමු. මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇති පියවර සහ ක්‍රියාවන් අනුකරණය කිරීමෙන් සිදුවන හානි සඳහා වන ඕනෑම වගකීමක් අපි පැහැදිලිවම ප්‍රතික්ෂේප කරමු.

පසුපස අක්ෂය මත කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පසුපස අක්ෂය මත කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය . වසන්ත හා තෙතමනය එකලස් කිරීම බොහෝ විට වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇත. පසුපස ඇක්සලය මත පීඩනයක් ඇති නොවන පරිදි මෝටර් රථය ප්රමාණවත් තරම් ඉහළට ඔසවා තැබිය යුතුය, i.e. ඊ . රෝද නිදහසේ එල්ලා ඇත. කම්පන අවශෝෂක ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට රෝද ඉවත් කරන්න. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සිදු කළ යුත්තේ පසුපස අක්ෂයේ ඒකකයක් ලෙස අත්හිටුවීමේ නූල් සවි කර නොමැති නම් පමණි. .

ඉදිරිපස අක්ෂය මත කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉදිරිපස අක්ෂය සාමාන්යයෙන් අත්හිටුවීමේ නූල්වලින් සමන්විත වේ. , damping ඒකකය සර්පිලාකාර හෙලික්ස් එකක තැන්පත් කර ඇත. ඒවා ඉවත් කිරීම තරමක් අපහසු වේ.

1. කාර් එක ජැක් කරන්න ඉහළට යාමට පෙර: රෝද ගෙඩි ලිහිල් කරන්නවාහනය ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට නම්, එය ආරක්ෂිත ස්ථානයක තිබිය යුතුය. වඩාත් සුදුසු වන්නේ විශේෂ ආරක්ෂක රාක්ක. ලී කුට්ටි, ගඩොල් හෝ තනි හයිඩ්රොලික් ජැක් අනතුරට සැලකිය යුතු අවදානමක් ඇත . සෑම විටම සුදුසු මෙවලම් භාවිතා කරන්න.වාහන සෑම විටම සපයා ඇති නැංගුරම් ස්ථාන වෙත ඔසවා තැබිය යුතුය. වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති කොස් ශරීර වැඩ සඳහා බරපතල හානි සිදු විය හැක.

2. රෝද ඉවත් කිරීම ජැක් කිරීමට පෙර වීල් නට් ලිහිල් කරන්න. දැන් ඔවුන් පහසුවෙන් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හැකිය.

3. රෝදයෙන් කම්පන අවශෝෂකය විසන්ධි කිරීම කම්පන අවශෝෂකය බෝල්ට් දෙකක් සමඟ රෝද අත්හිටුවීමට සවි කර ඇත. ඒවා ඉතා තද නම්, විනිවිද යන තෙල් ස්වල්පයක් මෙහි උපකාරී වේ (උදා. , WD-40 ).4. සම්බන්ධිත සංරචක විසන්ධි කරන්න තිරිංග හෝස්, wear සංවේදක කේබලය සහ ABS සංවේදකය විසන්ධි කර ටයිස් සමඟ තැන්පත් කර ඇත. තිරිංග පරිපථය විසන්ධි නොකිරීමට, තිරිංග කැලිපරය ගලවා පැත්තට අත්හිටුවිය හැකිය. මෙය කම්පන අවශෝෂකය විසුරුවා හැරීම බෙහෙවින් සරල කරයි. එහි ඉහළ සවිකර ඇති සම්බන්ධක දණ්ඩ ද ඉස්කුරුප්පු ඇණ, මෙන්ම සුක්කානම් නකල්. දැන් තිරිංග තැටිය පැත්තට නැමිය හැකි අතර, කම්පන අවශෝෂකය නිදහසේ එල්ලී ඇත.

5. තෙරපුම් ෙබයාරිං විසන්ධි කරන්න. කම්පන අවශෝෂකය දැන් ස්ට්‍රට් ආධාරකයක් මගින් ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇත. හුඩ් විවෘතව ඇති ආවරණ ඉවත් කරනු ලැබේ, එය යටතේ ඇති බෝල්ට් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

6. අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීම රාක්කය සවි කිරීමට ඔබට නිසි මෙවලම් නොමැති නම්, ඔබට සම්පූර්ණ සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. වසන්තයේ දඟර ද ඇඳීමට යටත් වේ. සර්පිලාකාර දඟරයක් සහ කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමේ ස්ට්රෝට් වෙනුවට වඩා පහසු වේ. එසේම, මෙය නව අත්හිටුවීමේ කොන්දේසියක් සකසයි.දඟරය තවදුරටත් භාවිතා කළ යුතු අතර, කම්පන අවශෝෂක පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්, අත්හිටුවීමේ ස්ට්‍රට් එක විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ, වසන්තය තද කිරීමෙන් කම්පන අවශෝෂක වෙත ප්‍රවේශය විවෘත වේ. වසන්ත තහඩු ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ ඩැම්පිං එකලස් කිරීම පිටතට ඇද ගත හැකිය. නිවැරදි ස්ථාපන දිශාව ඊතලයකින් සලකුණු කර ඇත.වැදගත්: නව කම්පන අවශෝෂකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බලපෑම් යතුරක් භාවිතා නොකළ යුතුය, මන්ද එය O-ring ලිහිල් කළ හැකිය. මෙය නොසලකා හැරියහොත්, රිය පැදවීමේදී ස්ට්‍රට් කම්පන අවශෝෂකය කඩා වැටීමට ඉඩ ඇති අතර එය භයානක තත්වයක් ඇති කළ හැකිය.කම්පන අවශෝෂකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම යනු ස්ට්‍රට් බෙයාරින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

7. තවදුරටත් අලුත්වැඩියා කිරීම සෑම දෙයක්ම ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත. දැන් ඔබට අනෙක් පැත්තෙන් කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය .සාමාන්ය රීතියක් ලෙස, සියලු ඉදිරිපස ඇක්සල් සංරචක සෑම විටම යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ. . මෙය තිරිංග, සුක්කානම් නකල්ස්, බෝල සන්ධි සහ ටයි පොලු සඳහා අදාළ වේ. කම්පන අවශෝෂකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, මෙම සංරචක ඕනෑම අවස්ථාවක විසුරුවා හැරීම හෝ ඉවත් කළ යුතු බැවින්, ඒවා නැවත එකලස් කිරීමට පෙර හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. සංරචක ඔවුන්ගේ ඇඳුම් සීමාවට ළඟා වන්නේ නම්, මෙය වැළැක්වීමේ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා විශිෂ්ට හේතුවකි.සෑම ආකාරයකින්ම අභ්යන්තර සහ පිටත ඇක්සල් බුෂිං දෙස බලන්න . ඒවා ඉරා දැමූ හෝ සිදුරු සහිත නම්, ඒවා ද ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ග්රීස් කාන්දු වුවහොත් මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. මේ කියන්නේ තව ටිකක් වැඩ. අනෙක් අතට, ඔබට දැන් කුඩා මුදලකට නවතම ඉදිරිපස ඇක්සලයක් තිබේ.කම්පන අවශෝෂකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සුක්කානම් ඇක්සලයේ ජ්යාමිතියෙහි මැදිහත් වීමකි. එබැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, එහි ප්රගතිය මැනීම සඳහා මෝටර් රථය ගරාජය වෙත ගෙන යා යුතුය. එසේ නොමැති නම්, කෙළින්ම ඉදිරියෙන් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව නරක අතට හැරිය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඉදිරිපස ටයර්වල අසමාන ලෙස පැළඳිය හැකිය.

නව කම්පන අවශෝෂක සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සපයයි

නැවුම් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සමඟ, සම්පූර්ණ රියදුරු ආරක්ෂාව ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ. මෝටර් රථය පාලනය කර ගැනීම පහසු වන අතර රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු වේ. එය එහි ගමන් මග වඩා හොඳින් පවත්වා ගෙන යන අතර තවදුරටත් අපගමනය නොවේ. නව කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෙය වහාම කැපී පෙනේ. එබැවින්, කම්පන අවශෝෂක නිරීක්ෂණය කිරීම සාධාරණ පියවරකි. සෑම කිලෝමීටර 30-000ක් පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට අප්රසන්න විස්මයන්ගෙන් ආරක්ෂා විය හැක. .