ඩීසල් මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කළ විට - ඔබ දිලිසෙන ප්ලග් වෙනස් කරන්න!
අන්තර්ගතය
ඩීසල් එන්ජින් ඊනියා ස්වයං-ජ්වලිත වේ. බාහිර ගිනි පුපුරක් සමඟ ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දැල්වෙන සම්මත ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔවුන් සතුව නොමැත. ඩීසල් එන්ජින්වලදී, ඉන්ධනවල වේගවත් සම්පීඩනය ගින්නක් ඇති කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එන්ජිම නිශ්චිත ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයකට ළඟා විය යුතුය.
මෙයට හේතුව ඩීසල් එන්ජින්වල සම්පීඩනය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතීමයි. එන්ජිම ඉතා සීතල නම්, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර වැඩි නිෂ්කාශනයක් පවතී. අධික සම්පීඩනය නැති වී ඇති අතර එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක. එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් වූ විට පමණක් ලෝහ ප්‍රසාරණය වන අතර එමඟින් දහන ක්රියාවලිය සිදු වේ. එබැවින්, ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උපකාර අවශ්ය වේ. Glow plugs ගලවා ගැනීමට පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය.
Glow ප්ලග් කාර්යය
ඩීසල් එන්ජින් දිලිසෙන ප්ලග් දෘඩ කාබන් වානේ වලින් සාදා ඇත; විදුලි වෝල්ටීයතාවය එය බැබළීමට හේතු වේ. ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය ඩීසල්-වායු මිශ්‍රණය දහන කුටියට ඉසින විට එය අඩු එන්ජින් උෂ්ණත්වයකදී පවා දැල්වෙයි. උණුසුම් කිරීමේ ක්රියාවලිය ගත වේ තත්පර 5 - 30 .
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වූ පසු මුළු එන්ජිමම ඉක්මනින් රත් වේ. එන්ජිම ස්වයං-ජ්වලන මාදිලියට යන අතර තවදුරටත් ජ්වලන සහාය අවශ්ය නොවේ. දිලිසෙන ප්ලග් එක පිටතට යන අතර රිය පැදවීමේදී තවදුරටත් ක්රියා නොකරයි. සාම්ප්‍රදායික ජම්ප් ලණු වලින් හෝ තල්ලු කිරීමෙන් ඩීසල් කාර් ආරම්භ කළ නොහැක්කේ මන්දැයි මෙයින් පැහැදිලි වේ. එන්ජිම සීතල වන අතර, දිලිසෙන ප්ලග් එකක ආධාරයෙන් තොරව එය ආරම්භ නොවේ.
දිලිසෙන ප්ලග් එකේ සේවා කාලය
Glow plugs බොහෝ විට භාවිතා නොකරන අතර එම නිසා spark plugs වලට වඩා සැලකිය යුතු තරම් දිගු කාලයක් පවතී. සාමාන්‍ය ආයු අපේක්ෂාව පිළිබඳ උපකල්පන කිරීම අපහසුය. බොහෝ විට මෝටර් රථයක් දිවා කාලයේදී ආරම්භ වන තරමට එහි සේවා කාලය කෙටි වේ. වාහනය දුර ගමන් සඳහා පමණක් භාවිතා කරන්නේ නම්, දිලිසෙන ප්ලග් කට්ටලයක් කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය . මේ අනුව, දිලිසෙන ප්ලග් එක ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලබන්නේ එය ආසන්න අසාර්ථක වීමක් වාර්තා කළහොත් පමණි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
දැන් දැන් ක්‍රියාත්මක වීම වැදගත් . එන්ජිම තවමත් දැල්වෙන තාක් කල්, දිලිසෙන ප්ලග් වෙනස් කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
දිලිසෙන ප්ලග් පිරිහීම පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතියේ අතිරේක ඇඳීමට හේතු වේ. EGR පද්ධතිය මෙන් ඩීසල් අංශු පෙරහන් වඩාත් පහසුවෙන් අවහිර වේ. උනුසුම් අවධියේදී පිරිසිදු දහනය පමණක් විශ්වාසදායක ලෙස හානි වළක්වා ගත හැකිය. එබැවින්, ග්ලෝ ප්ලග් එකට හානි වීමේ හැකියාවක් තිබේ නම්, වඩාත් නිවැරදි රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ. වාසනාවකට මෙන්, එය ඉතා පහසුයි.
ප්රතිරෝධක පරීක්ෂණය
Glow plugs සමඟ පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය බහුමාපකයක් භාවිතා කිරීම ඔවුන්ගේ ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සහ එමගින් රෝග විනිශ්චය ලබා දීම.
ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
| - එන්ජිම නිවා දමන්න. - ග්ලෝ ප්ලග් එකෙන් ප්ලග් එක විසන්ධි කරන්න. - බහුමාපකය අවම ප්රතිරෝධක මට්ටමට සකසන්න. - සෘණ ධ්‍රැවය පෘථිවියට සම්බන්ධ කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස සෘජුවම එන්ජින් බ්ලොක් එකට (ක්ලැම්ප් සම්බන්ධතාවය මේ සඳහා සුදුසු වේ). - දිලිසෙන ප්ලග් එකේ ඉහළ කෙළවරට එරෙහිව ධනාත්මක ධ්‍රැවය අල්ලා ගන්න. |
"අඛණ්ඩතාව" පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, එහි තේරුම හෝ ඉතා කුඩා ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති නම්, දිලිසෙන ප්ලග් එක හොඳයි. එය "1" පෙන්වන්නේ නම්, දිලිසෙන ප්ලග් දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අනුරූප බහුමාපකය ආසන්න වශයෙන් වැය වේ. යුරෝ 15 යි.
Glow ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපන ගැටළුව
ඩීසල් මෝටර් රථයක දිලිසෙන ප්ලග් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක හා සමාන කාර්යයක් ඉටු කරයි. කෙසේ වෙතත්, කොටස් දෙකම වෙනස් මෝස්තරයක් ඇත. පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් කෙටි වන අතර වටකුරු පළල නූල් පදනමක් ඇත. අනෙක් අතට, දිලිසෙන ප්ලග් රිය පැදවීමේදී දහන කුටියේ ඇති අධික පීඩනයට ඔරොත්තු දිය යුතු නිසා කුඩා විෂ්කම්භයකින් තරමක් දිගු වේ.
එය ඉවත් කරන විට, එය කැඩී යාමේ සැලකිය යුතු අවදානමක් සෑම විටම පවතී. . නිරන්තර උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ වසර ගණනාවක් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්, දිලිසෙන ප්ලග් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ නූල්වල දතට පත් විය හැක. එය තදින් ඇලී ඇති අතර පහසුවෙන් ඉවත් විය හැකි බව ඔබ සැමවිටම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
දිලිසෙන ප්ලග් ආරක්ෂිතව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට කරුණු හතරක් අවශ්ය වේ:
- කාලය සහ ඉවසීම
- තෙල්
- සුදුසු මෙවලම්
- උණුසුම
නොඉවසිලිමත්ව ක්රියා කිරීමෙන් සහ කාල පීඩනයට යටත් වීමෙන් කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නොමැත. අපි නිර්භීතව කියමු: කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එක ලොකු දෙයක් . එය සිදුරු කළ යුතුය, එය බොහෝ විට කළ හැක්කේ එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමෙන්, ප්රතිස්ථාපනය හැරවීමෙන් පමණි. පවුම් 15 සඳහා කොටස් අලුත්වැඩියා වියදම් සඳහා පවුම් සිය ගණනක් .
හොඳම මෙවලම වෙනස් කළ හැකි ව්යවර්ථ යතුරකි. මෙම යතුර යම් ව්යවර්ථයක් දක්වා ප්රතිරෝධය සපයයි. මෙම අගය ඉක්මවා යාමෙන් ඒවා ලිස්සා යාමට හේතු වන අතර, දිලිසෙන ප්ලග් එකට අධික බලයක් යෙදීම වළක්වයි.
එය සාර්ථක නොවන්නේ නම්, එය බොහෝ ඉවසීමක් අවශ්ය වනු ඇත. ප්ලග් එකේ පිහිටීම තෙල් සමඟ ලිහිසි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තෙල්, ඉතා ඵලදායී මලකඩ ඉවත් කරන්නා, උදාහරණයක් ලෙස, Wd-40 , පුලිඟු ප්ලග් එකේ නූල් මත ලිබරල් ලෙස ඉසිනු ලැබේ.
පසුව, මෝටර් රථය ධාවනය වේ 3-6 දින සහ නිරන්තරයෙන් නූල් වලට තෙල් වත් කරන්න. තෙල් ක්රමයෙන් විනිවිද යන අතර, නූල් ඔස්සේ එන්ජිම තාපය සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් උත්තේජනය කරයි.
එන්ජිම උණුසුම් වන විට ලිහිසි කළ ග්ලෝ ප්ලග් එකක් ඉවත් කළ යුතුය. එය ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් විය යුතු වුවද, එය නිවා දැමිය යුතුය! එන්ජිම සිසිලනය දිදුලන ප්ලග් ලිහිල් කිරීමට උත්තේජනය කරයි. උණුසුම් එන්ජිමක් යනු පිළිස්සුම් උවදුරකි. එමනිසා, එය පරිස්සමින් හැසිරවිය යුතු අතර සෑම විටම ආරක්ෂිත ඇඳුම් අඳින්න!
නව දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කිරීම
නව දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ඉක්මනින් ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. පරණ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ වානේවල කාබන් සහ විශේෂයෙන්ම එන්ජිමේ සබන් පතුවළට කා දමන්නට ඇත. ප්රතිවිපාක විය හැකිය:
- කාර්ය සාධනය පිරිහීම
- ඇලවීම
- කැඩීම . එබැවින් නව දිලිසෙන ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පතුවළ හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. . සිල්ලර වෙළෙන්දෝ සුදුසු reamers ලබා දෙයි. පරෙස්සමින් රීමර් ඇතුල් කිරීමෙන්, නූල් ආරක්ෂිතව පිරිසිදු කර ඇත. රීමර් සෘජුව හඳුන්වාදීම වැදගත් වේ. ආනත ඇතුළු කිරීමක් නිසැකවම නූල් වලට හානි කරයි. සිලිකොන් රහිත ලිහිසි තෙල් රීමර්ගේ කෙළවරට යොදනු ලැබේ. එය නූල් තුළට ඇතුල් කිරීමෙන්, ලිහිසි කරන ලද ඉඟිය විශ්වාසදායක ලෙස පතුවළ පිරිසිදු කරනු ඇත. හිදී 25 - 35 යුරෝ reaming හරියටම ලාභ නොවේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, කැඩුණු දිලිසෙන ප්ලග් එකක් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා එය සැමවිටම ලාභදායී වනු ඇත.
ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, බහුමාපකය සමඟ දිලිසෙන ප්ලග් එක පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ . සෘණ ධ්‍රැවය නූල් එකට සම්බන්ධ කර ධනාත්මක ධ්‍රැවය අවසානයට ඔබන්න. එය "අඛණ්ඩත්වය" දැක්විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය දෝෂ සහිතය.
පැකේජයේ නිශ්චිත තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය සමඟ නව ඩීසල් එන්ජින් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. යතුරක් ක්ලික් කිරීම ප්රමාණවත්ය. " ඕනෑවට වඩා තල්ලු නොකරන්න "සහ" එය සැහැල්ලුවෙන් සිතන්න දෙකම මෙහි ප්රමාණවත් ලෙස අදාළ වේ.
දිලිසෙන ප්ලග් එකවරම ගෙවී යයි . එමනිසා, ඒවා සෑම විටම කට්ටලයක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය වේ. එකෙක් සිටයි යුරෝ 5 සිට 15 දක්වා . ස්පාර්ක් ප්ලග් මෙන්, සංරචක වාහනය හෝ ආකෘතියට අනුරූප විය යුතුය. දිගු දිදුලන ප්ලග් එකක් ඉස්කුරුප්පු කරන විට එන්ජිමට හානි කළ හැකිය.
ඩීසල් ආරම්භ කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්
අවසාන දිලිසෙන ප්ලග් එක කල් ඉකුත් වීමට පෙර, පෙර-ග්ලෝ රිලේ බොහෝ විට අසාර්ථක වේ. . පැරණි දිලිසෙන ප්ලග් දින කිහිපයක් සඳහා ලිහිල් කර එන්ජිම උණුසුම් වීම වැදගත් වේ. එබැවින්, පරීක්ෂා කිරීම සහ, අවශ්ය නම්, දිලිසෙන ප්ලග් රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, තවත් දින කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය මාර්ගයේ තැබීමට ඉක්මන් හා ලාභදායී ක්රමයකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය අඳින ලද දිලිසෙන ප්ලග් ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කළ යුතුය.
