දෝෂ කේතය P2447

P2447 දෝෂයේ තාක්ෂණික විස්තරය සහ අර්ථ නිරූපණය

දෝෂ කේතය P2447 විමෝචන පද්ධතියට සම්බන්ධයි. ද්විතියික වායු එන්නත් පොම්පය විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා පිටවන වායූන් දෙසට වාතය යොමු කරයි. එය පිටත වාතය ඇද ගන්නා අතර එක් එක් පිටාර කන්ඩායම තුළට එක්-මාර්ග චෙක් කපාට දෙකක් හරහා බල කරයි.

දෝෂය පෙන්නුම් කරන්නේ සමහර මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති ද්විතියික වායු එන්නත් පද්ධතියේ පොම්පය සිරවී ඇති බවයි. පද්ධතියේ අරමුණ වන්නේ සීතල ආරම්භයේදී වායුගෝලීය වාතය පිටාර පද්ධතියට බල කිරීමයි.

මෙය පිටාර වායු ප්‍රවාහයේ නොදැවෙන හෝ අර්ධ වශයෙන් දහනය වූ හයිඩ්‍රොකාබන් අණු දහනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි. එන්ජිම ඉතා පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්රණයක් මත ධාවනය වන විට, සීතල ආරම්භයේදී අසම්පූර්ණ දහන ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු වේ.

ද්විතියික වායු පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් ටර්බයිනයක ස්වරූපයෙන් විශාල ධාරිතාවකින් යුත් වායු පොම්පයක් සහ පොම්ප මෝටරය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීමට රිලේ එකකින් සමන්විත වේ. ප්ලස් solenoid සහ වායු ප්රවාහය පාලනය කිරීම සඳහා කපාට පරීක්ෂා කරන්න. මීට අමතරව, යෙදුම සඳහා සුදුසු විවිධ පයිප්ප සහ නාලිකා ඇත.

දෘඪ ත්වරණය යටතේ, පිටවන වායූන් ආපසු ගලා යාම වැළැක්වීම සඳහා වායු පොම්පය නිවා දමයි. ස්වයං පරීක්ෂණයක් සඳහා, PCM ද්විතියික වායු එන්නත් පද්ධතිය සක්රිය කර නැවුම් වාතය පිටාර පද්ධතියට යොමු කරනු ඇත.

ඔක්සිජන් සංවේදක මෙම නැවුම් වාතය නරක තත්වයක් ලෙස සලකයි. මෙයින් පසු, කෙට්ටු මිශ්‍රණයට වන්දි ගෙවීම සඳහා ඉන්ධන සැපයුමේ කෙටි කාලීන ගැලපීමක් සිදුවිය යුතුය.

ස්වයං පරීක්ෂණය අතරතුර තත්පර කිහිපයක් ඇතුළත මෙය සිදුවනු ඇතැයි PCM අපේක්ෂා කරයි. ඉන්ධන කප්පාදුවේ තාවකාලික වැඩිවීමක් ඔබට නොපෙනේ නම්, PCM මෙය ද්විතියික වායු එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ දෝෂයක් ලෙස අර්ථකථනය කර P2447 කේතය මතකයේ ගබඩා කරයි.

අක්‍රිය රෝග ලක්ෂණ

රියදුරු සඳහා P2447 කේතයක මූලික රෝග ලක්ෂණය වන්නේ MIL (අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව) වේ. එය Check Engine හෝ සරලව "පරීක්ෂා කර ඇත" ලෙසද හැඳින්වේ.

ඒවා ද පෙනෙන්නේ:

1. පාලක ලාම්පුව "පරීක්ෂා කරන්න එන්ජිම" පාලක පැනලය මත දැල්වෙනු ඇත (කේතය දෝෂයක් ලෙස මතකයේ ගබඩා වේ).
2. සමහර යුරෝපීය වාහනවල, පරිසර දූෂණ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි.
3. යාන්ත්රික ඇඳුම් හෝ පොම්පයේ විදේශීය වස්තූන් හේතුවෙන් වායු පොම්ප ශබ්දය.
4. එන්ජිම හොඳින් වේගවත් නොවේ.
5. පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එකට වැඩිපුර වාතය ඇතුල් වුවහොත් එන්ජිම අධික ලෙස ධාවනය විය හැක.
6. සමහර විට ගබඩා කර ඇති DTC තිබියදීත් රෝග ලක්ෂණ නොමැති විය හැක.

මෙම කේතයේ බරපතලකම ඉහළ මට්ටමක නැත, නමුත් මෝටර් රථය විමෝචන පරීක්ෂණය සමත් වීමට අපහසුය. P2447 දෝෂය දිස් වූ විට, පිටාර විෂ වීම වැඩි වේ.

දෝෂයේ හේතු

කේතය P2447 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ පහත සඳහන් ගැටළු එකක් හෝ කිහිපයක් සිදුවී ඇති බවයි:

• දෝෂ සහිත ද්විතියික වායු පොම්ප රිලේ.
• පොම්ප චෙක් කපාට දෝෂ සහිතයි.
• පාලක සොලෙනොයිඩ් සමඟ ගැටළුව.
• හෝස් හෝ වායු නාල වල කැඩීම හෝ කාන්දු වීම.
• හෝස්, නාලිකා සහ අනෙකුත් සංරචක මත කාබන් තැන්පතු.
• පොම්පය සහ මෝටරය තුළට තෙතමනය ඇතුල් වීම.
• දුර්වල සම්බන්ධතාවයක් හෝ හානියට පත් වයර් හේතුවෙන් පොම්ප මෝටරයට බල සැපයුම කැඩීම හෝ බාධා කිරීම.
• ද්විතියික වායු පොම්ප ෆියුස් පිපිරී ඇත.
• සමහර විට නරක PCM හේතුව වේ.

DTC P2447 දෝශ නිරාකරණ හෝ නැවත සකසන්නේ කෙසේද

P2447 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට සමහර යෝජිත දෝශ නිරාකරණ පියවර:

1. OBD-II ස්කෑනරයක් වාහනයේ රෝග විනිශ්චය සොකට් එකට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම දත්ත සහ දෝෂ කේත කියවන්න.
2. P2447 කේතය හඳුනා ගැනීමට පෙර වෙනත් දෝෂ නිවැරදි කරන්න.
3. ද්විතියික වායු පොම්පයට අදාළ විදුලි රැහැන් සහ සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න.
4. අවශ්‍ය පරිදි කෙටි වූ, කැඩුණු, හානි වූ හෝ විඛාදනයට ලක් වූ සංරචක අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම.
5. ද්විතියික වායු පොම්ප රිලේ පරීක්ෂා කරන්න.
6. ද්විතියික වායු පොම්ප ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන්න.

රෝග විනිශ්චය සහ ගැටළු විසඳීම

සීතල ආරම්භයේදී පිටාර පද්ධතියේ අතිරික්ත හයිඩ්‍රොකාබන දහනය කිරීම සඳහා බාහිර වාතය නොමැති විට P2447 කේතය සකසා ඇත. මෙය ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ වෝල්ටීයතාවය නියමිත මට්ටමට නොපැමිණීමට හේතු වේ.

රෝග විනිශ්චය ක්රියා පටිපාටිය එන්ජිම සීතල විය යුතුය; ඉතා මැනවින්, මෝටර් රථය අවම වශයෙන් පැය 10-12 අතර කාලයක් රැඳී තිබේ. ඊට පසු, ඔබ රෝග විනිශ්චය මෙවලම සම්බන්ධ කර එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය.

ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකයේ වෝල්ටීයතාව තත්පර 0,125 සිට 5 දක්වා වෝල්ට් 10 ට වඩා අඩු විය යුතුය. වෝල්ටීයතාව මෙම අගයට නොපැමිණෙන්නේ නම් ද්විතියික වායු පද්ධතියේ දෝෂයක් තහවුරු වේ.

වෝල්ටීයතාව 0,125V දක්වා පහත වැටෙන්නේ නැති නමුත් වායු පොම්පය ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, කාන්දුවීම් සඳහා සියලුම හෝස්, රේඛා, කපාට සහ සොලෙනොයිඩ් පරීක්ෂා කරන්න. කාබන් ගොඩ නැගීම හෝ වෙනත් අවහිර කිරීම් වැනි බාධා සඳහා සියලුම හෝස්, රේඛා සහ කපාට පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

වායු පොම්පය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, අඛණ්ඩතාව සඳහා අදාළ සියලුම ෆියුස්, රිලේ, රැහැන් සහ පොම්ප මෝටරය පරීක්ෂා කරන්න. දෝෂ සහිත සංරචක අවශ්ය පරිදි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම.

සියලුම චෙක්පත් සම්පූර්ණ වූ නමුත් P2447 කේතය පවතින විට, පිටාර බහුවිධය හෝ සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක. කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කිරීම සඳහා පද්ධති වරායන් වෙත ප්රවේශය.

මෙම ගැටලුව ඇතිවීමට වැඩි ඉඩක් ඇති වාහන මොනවාද?

P2447 කේතයේ ගැටළුව විවිධ යන්ත්‍රවල ඇති විය හැකි නමුත් මෙම දෝෂය බොහෝ විට සිදුවන්නේ කුමන වෙළඳ නාමවල සංඛ්‍යාලේඛනද යන්නයි. මෙන්න ඒවායින් සමහරක් ලැයිස්තුවක්:

• Lexus (Lexus lx570)
• Toyota (Toyota Sequoia, Tundra)

DTC P2447 සමඟ, වෙනත් දෝෂ සමහර විට හමු විය හැක. වඩාත් සුලභ වන්නේ පහත දැක්වේ: P2444, P2445, P2446.

Видео