බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156
අන්තර්ගතය
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2 වන නැවත සකස් කිරීම 2003, දුම්රිය කරත්තය, 1 වන පරම්පරාව, 932
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2 වන නැවත සකස් කිරීම 2003, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 නැවත සකස් කිරීම 2002, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 නැවත සකස් කිරීම 2002, දුම්රිය වැගන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2000, දුම්රිය වැගන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
- බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 1997, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
බිම් නිෂ්කාශනය යනු මෝටර් රථයේ මධ්යයේ පහළම ස්ථානයේ සිට බිමට ඇති දුරයි. කෙසේ වෙතත්, Alfa Romeo 156 නිෂ්පාදකයා එයට ගැලපෙන පරිදි බිම් නිෂ්කාශනය මනිනු ලබයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂක, එන්ජින් ඔයිල් පෑන් හෝ මෆ්ලර් සිට ඇස්ෆල්ට් දක්වා ඇති දුර ප්රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනයට වඩා අඩු විය හැකි බවයි.
සිත්ගන්නා කරුණක්: මෝටර් රථ ගැනුම්කරුවන් බිම් නිෂ්කාශනය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි, මන්ද අපේ රටේ හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය අවශ්ය වේ; එය සීමා කිරීම්වලට වාහන නැවැත්වීමේදී හිසරදයෙන් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.
Высота дорожного просвета у Alfa Romeo 156 составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
අවශ්ය නම්, කම්පන අවශෝෂක සඳහා ස්පේසර් භාවිතයෙන් ඕනෑම මෝටර් රථයක බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කළ හැකිය. මෝටර් රථය උස වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය අධික වේගයෙන් එහි පෙර ස්ථාවරත්වය අහිමි වනු ඇත සහ උපාමාරු විශාල වශයෙන් අහිමි වනු ඇත. බිම් නිෂ්කාශනය ද අඩු කළ හැකිය; මේ සඳහා, රීතියක් ලෙස, සම්මත කම්පන අවශෝෂක සුසර කරන ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ: හැසිරවීම සහ ස්ථාවරත්වය වහාම ඔබව සතුටු කරනු ඇත.
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2 වන නැවත සකස් කිරීම 2003, දුම්රිය කරත්තය, 1 වන පරම්පරාව, 932
07.2003 - 12.2005
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
1.9 MT JTD M-Jet | 150 |
2.0 MT T.Spark | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD M-Jet | 150 |
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2 වන නැවත සකස් කිරීම 2003, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
07.2003 - 12.2005
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT T.Spark | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 නැවත සකස් කිරීම 2002, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
03.2002 - 07.2003
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 නැවත සකස් කිරීම 2002, දුම්රිය වැගන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
03.2002 - 07.2003
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 150 |
1.8 MT T.Spark | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 Q-පද්ධතිය | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 2000, දුම්රිය වැගන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
04.2000 - 03.2002
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 140 |
1.8 MT T.Spark | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 MT T.Spark | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-පද්ධතිය | 140 |
බිම් නිෂ්කාශනය ඇල්ෆා රෝමියෝ 156 1997, සෙඩාන්, 1 වන පරම්පරාව, 932
10.1997 - 03.2002
බඳිං | නිෂ්කාශනය, මි.මී. |
1.6 MT T.Spark | 140 |
1.8 MT T.Spark | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 MT T.Spark | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-පද්ධතිය | 140 |