වෑල්ව්: මෙහෙයුම්, නඩත්තු කිරීම සහ මිල
අන්තර්ගතය
ඔබේ එන්ජිමේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වයේ වෑල්ව වැදගත් අංගයකි. ඔවුන් එහි දහනයට සහභාගී වේ. ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට වාතය දහන කුටියට ඇතුළු වීමට සහ පිටවීමට ඉඩ සලසයි. ඒවායේ විවෘත කිරීම සහ වැසීම පාලනය කරන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් මගිනි.
🚗 කපාට වල කාර්යභාරය කුමක්ද?
. කපාට ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිම තුළ ඔබට සොයා ගත හැකි කොටස් වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, කපාටය චලනය වේ. මේ අනුව, කපාට ස්ථාන දෙකක් ඇත: විවෘත ස්ථානයක් සහ සංවෘත ස්ථානයක්.
කපාට කඳක්, කරපටි, හිසක් සහ වලිගයකින් සමන්විත වේ. කපාටවල ප්රධාන කාර්යභාරය වන්නේ තද බව සහතික කිරීමයි දහන කුටිය වායු ඉන්ධන මිශ්රණය පිපිරීමක් සමඟ.
කපාට වර්ග දෙකක් තිබේ: කපාටයඇතුල්වීම и කපාටයéchappement... ඉන්ටේක් කපාටයක් මඟින් දහන කුටියට වාතය ඇතුළු වන අතර පිටාර කපාටයක් මඟින් දහන වායු මුදා හැරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙමcamshaft කපාට සක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කැම්ෂාෆ්ට් එකෙන් එබූ විට කපාට විවෘත වේ. කැම්ෂාෆ්ට් උල්පත් වෑල්ව ඉහළට ඇද ගන්නා යාන්ත්‍රණයකින් වසා තබයි.
මේ අනුව, වාතය ඇතුල් වන කපාටය හරහා ඇතුළු වන අතර වායූන් පිටවන කපාටය හරහා පිටවේ. කපාට සමමුහුර්ත කර ඇත පිස්ටන් කැම්ෂාෆ්ට් හි චලනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර crankshaft පිස්ටන් වල චලනය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන් කපාට 2 ක් ඇත. සිලින්ඩරයතවද, අපි බොහෝ විට එන්ජිමේ සිලින්ඩර 4 ක් දකින අතර එය මුළුමනින්ම කපාට 8 කි.
? කපාට වලට හානි සිදුවී ඇත්දැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ බොහෝ කොටස් මෙන්, කපාට හානි විය හැකි අතර එන්ජිම අක්රිය වීමට හේතු විය හැක. ඔබේ කපාටවල තත්ත්වය පෙන්නුම් කළ යුතු ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ ලැයිස්තුවක් මෙන්න:
- ඔබට ඇසෙනවාද අත්පුඩි ගසමින් කපාටවල;
- ඔබ දකින්න බලය අහිමි වීම ඔබේ එන්ජිම;
- ඔබ බලනවාද? අසාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය.
සාමාන්යයෙන්, ඔබ මෙම රෝග ලක්ෂණ දකින්නේ නම්, ඔබේ කපාට ගැටළු දෙකක් තිබිය හැක:
- කපාට නැමී ඇත : ඔබේ කපාටය පිස්ටන් මුදුනේ ස්පර්ශ වන විට මෙය බොහෝ විට සිදු වේ. එසේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ එන්ජිම තවදුරටත් හොඳින් සමමුහුර්ත වී නොමැති අතර ගැටළුව ඇති විය හැක්කේ කාල පටි වල ය. ඔබේ සිලින්ඩර හිසට හෝ පිස්ටන් වලට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇති බැවින් කපාට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ගරාජයට යාම කල් නොදමන්න.
- කපාටය දැවී ගියේය : බොහෝ විට එය පිටාර කපාට වලට හානි වේ. පිලිස්සූ කපාටයක් බොහෝ විට සිදුවන්නේ කපාටය සහ කපාට ආසනය අතර දහන වායූන් ගැලවී යාමේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙනි. දැවී ගිය පිටාර කපාටයක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, රිය පැදවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීම, වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම හෝ කාර්ය සාධනය අඩු වීම ගැන සොයා බැලිය යුතුය.
🗓️ කපාට නිෂ්කාශනය කල යුත්තේ කවදාද?
කපාට නිෂ්කාශනය තීරණය කරන මිනුමකිකපාට කඳ සහ කැම්ෂාෆ්ට් අතර දුර කපාටය සංවෘත ස්ථානයේ ඇති විට.
කපාට නිෂ්කාශනය ඉතා විශාල නම් සහ කපාට විවරයේ පාලනය ශබ්දය ඇති කරයි නම්, කපාට විවෘත කිරීමේ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි වන නිසා එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩු වේ.
කපාට නිෂ්කාශනය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, එය කපාටයේ කාන්දුවක් හේතුවෙන් අස්ථායී උදාසීන වීමට සහ ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර ඔබේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. එම නිසා, කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම මෙහෙයුම නිතිපතා සිදු කළ යුතුය හෝ ඔබේ එන්ජිමේ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා මෙම රෝග ලක්ෂණ මතු වූ විට.
👨🔧 කපාට තුළ ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?
Valve break-in යනු යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ ගැඹුරු දැනුමක් අවශ්ය වන සංකීර්ණ මෙහෙයුමකි. ඔබේ එන්ජිමේ බලය නැති වන බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබේ වාහනයේ කපාටය කැඩීමට සිදු විය හැකිය. ඔබේ කපාට කැඩීමට මූලික පියවර මෙන්න.
අවශ්ය ද්‍රව්‍ය:
- මෙවලම් පෙට්ටිය
- කපාට එසවුම්කරු
- චුම්බක
- බෝයර්
- උල්ෙල්ඛ පෑඩ්
- ඇලවීමේ පේස්ට්
- චූෂණ කුසලාන
පියවර 1: කපාට වලට ප්‍රවේශ වීම
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ස්පර්ශ කිරීමට පුරුදු වී නොමැති නම් ඔබේ කපාට වෙත ප්‍රවේශ වීම වෙහෙසකර විය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සිසිලන පද්ධතියෙන් ජලය බැස යාමට, සොඬ නළ ඉවත් කිරීමට සහ පසුව කාල පටිය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
එවිට ආදාන සහ පිටවීම විසන්ධි කර ත්‍රොට්ල් කේබලය සහ අවශ්ය විදුලි සම්බන්ධතා විසන්ධි කරන්න. දැන් සිලින්ඩර හිස ඉවත් කිරීමට කාලයයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මුලින්ම සිලින්ඩර් හිස් ඉස්කුරුප්පු ඇර, පසුව සිලින්ඩර හිස ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු කැමරා ඉවත් කරන්න.
පියවර 2: කපාට ඉවත් කරන්න
කපාට ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා කපාට එසවීමක් භාවිතා කරන්න. ඉන්පසුව චුම්බකයක් භාවිතා කර කපාටයේ ක්‍රෙසන්ට් ඉවත් කරන්න. සියලුම කපාට සඳහාද එසේ කරන්න.
පියවර 3: කපාට පිරිසිදු කරන්න
කපාට කැඩීමට පෙර ඒවා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ. කපාට ටියුලිප්ස් පිරිසිදු කිරීම සඳහා සරඹයක් සහ උල්ෙල්ඛ ස්පොන්ජියක් භාවිතා කළ හැකිය. එසේම මුළු සිලින්ඩර් හිසම පිරිසිදු කරන්න. මෙම අදියර දිගු නමුත් අවශ්‍යය, එවිට ඔබට ධාවන ක්‍රියාවලිය නිවැරදිව සිදු කළ හැකිය.
පියවර 4: කපාට කඩන්න
මෙම පියවර සඳහා, ඔබට ලැපින් පේස්ට් සහ චූෂණ කෝප්පයක් අවශ්ය වනු ඇත. කපාට වලිගයට තෙල් යෙදීමෙන් ආරම්භ කර ටියුලිප් මත පේස්ට් බින්දු කරන්න. දැන් ඔබට කපාටය එහි මාර්ගෝපදේශයට ඇතුල් කළ යුතුය.
ඉන්පසුව චූෂණ කෝප්පය කපාටය උඩින් තබා තත්පර 30ක් පමණ හරවන්න. එවිට ඔබට කපාටය ඉවත් කර පසුව ටියුලිප් සහ විෂය පථය පිරිසිදු කළ හැකිය. ඔබ ඒකාකාර අළු පටලයක් ලබා ගන්නා තෙක් පරතරය පරීක්ෂා කරන්න. මාර්ගෝපදේශක සහ රේල් පීලි පිරිසිදු කර මෙහෙයුම අවසන් කරන්න.
පියවර 5: ගෑස්කට් ආදේශ කරන්න
කපාටවල තද බව පවත්වා ගැනීම සඳහා, ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හානියට පත් මුද්රාව ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු එම ස්ථානයේම නව මුද්රාව නැවත සවි කරන්න. ඔබට සොකට් සහ මිටියක් භාවිතා කළ හැකිය.
පියවර 6: කපාට එකලස් කරන්න
මෙම පියවර සඳහා, ඔබ වසන්තය නැවත සකස් කළ යුතු අතර, අඩ සඳ ආදේශ කර කපාට එකලස් කිරීම නැවත සකස් කළ යුතුය.
පියවර 7: සියලුම කොටස් එකතු කරන්න
ඔබේ කපාට සවි කිරීමෙන් පසු ඔබ ඉවත් කළ සියලුම කොටස් නැවත සවි කරන්න. සිසිලන පරිපථයෙන් වාතය ඉවත් කිරීමට ද මතක තබා ගන්න. ඔබේ කපාට දැන් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත!
💰 කපාට ආදේශ කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
කොටසේ මිල ඉතා ඉහළ නැත: විශේෂිත වෙළඳසැල් වල ඔබට මිල සඳහා වෑල්ව් සොයා ගත හැකිය යුරෝ විසි... කෙසේ වෙතත්, කපාට ප්රවේශය දිගු කාලයක් ගත වන බැවින් ශ්රම පිරිවැය වේගයෙන් ඉහළ යා හැක.
දැන් ඔබ දන්නවා ඔබේ එන්ජිමේ කපාටවල කාර්යභාරය කුමක්ද! කපාට ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ නිශ්චිත මිල සොයා ගැනීමට, ඔබට අපගේ ගරාජ් සංසන්දකය හරහා ගොස් ඔබ අසල ඇති හොඳම යාන්ත්රික ලැයිස්තුවක් සහ හොඳම මිලට ලබා ගත හැකිය!
