ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Stonic: කුඩා කොරියානු හරස් මාර්ගයක් පිළිබඳ ඡායාරූප සහ තොරතුරු - පෙරදසුන
අන්තර්ගතය
Kia Stonic: කුඩා කොරියානු හරස් මාර්ගය පිළිබඳ ඡායාරූප සහ තොරතුරු - පෙරදසුන
කොරියානු නිවස කුඩා එස්‍යූවී විලාසිතාවට අනුකූල වේ: කාරය බිමට ඉහළින් වාඩි වී ඇත, ක්‍රීඩා විලාශයක් ඇත, නමුත් ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත. නියම හරස්වර්ගයක්.
ව්‍යාප්ත මිථ්‍යාවක් ඉවත් කිරීමෙන් අපි පටන් ගනිමු: සමාන ප්‍රමාණ සහ ගැලපෙන දියත් කිරීමේ වේලාවන් තිබියදීත්, කියා ස්ටොනික් и හයුන්ඩායි කෝනා ඔවුන් එකම කාර් නොවේ. කොහෙත්ම නැහැ.
පළමුවෙන්ම, තාක්ෂණික ගැටලු පිළිබඳව: Kona සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත ඉදි කර ඇති අතර කියා ස්ටොනික් ඔප්පු කරන ලද කියියා රියෝ වේදිකාව මත පදනම්ව.
නමුත් ආත්මය සහ ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින් සඳහා: කෝනා සෑම අතින්ම කුඩා SUV රථයක් වන (සියලු රෝද ධාවනය කිරීමේ හැකියාව සමඟ), එවිට කියා ස්ටොනික් වින්‍යාසය සපුරාලයි ඉදිරිපස රෝද ධාවනය වඩා අදහස් කළේ නගර කුණු පාරවල් වලට වඩා. මෙය රසය හා අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ කාරණයකි: සෑම කෙනෙකුටම රෝද හතරේ ධාවනය අවශ්‍ය නොවේ (සිට්‍රෝන් සිය සී 3 එයාර්ක්‍රොස් සමඟද එසේ සිතයි), නමුත් වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් පොළවෙන් ඉහළට ඔසවා ඇති, ගතික, සංයුක්ත නමුත් ඉඩකඩ සහිත වාහනයකට කැමතියි. කෙටියෙන් කිවහොත්, B-SUV සූත්‍රය.
La නව කියා ස්ටොනික් හරියටම මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
කියියා ස්ටොනික්, මෝස්තරය: කුඩා එස්‍යුවී එකක්, ටිකක් ක්‍රීඩාශීලී ය
ඒ වෙනුවට, අපි අපේක්‍ෂිත ප්රේක්ෂකයින් වෙත ළඟා වී දතෙන් හා වේදනාවෙන් මිදෙන්න: නව කියා ස්ටොනික් මෙය කාර් එකක් තරුණ ප්රේක්ෂකයින් සඳහා අදහස් කෙරේ (මෙම කොටස සඳහා tautological ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගන්නා ප්‍රකාශයක්).
නිකමට බලන්න නිල වීඩියෝ (මෙම ලිපියේ පතුලේ ඔබට එය සොයා ගත හැක) එය තේරුම් ගැනීමට. රේඛා දෙස බලන්න ස්ටොනික් මෙය තහවුරු කිරීමට.
La නව කියා ස්ටොනික් එය හරස්කඩ (කියියා එය නැවත නැවතත් කිරීම අහම්බයක් නොවේ) වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම: එය නව සූත්‍රයක් සෑදීම සඳහා එක් කොටසකට වඩා වැඩි ගණනකින් ආභාෂය ලබා ගැනීම වඩා හොඳ ය. කවදා ද ස්ටොනික්, කොටස් 3:
- කුමක් සිට කුඩායිඑහි කුඩා ප්‍රමාණය සැලකිල්ලට ගෙන (ස්ටොනික් වල දිග මීටර් 4,15 ක් වන අතර එය ස්ටොනික් ආකෘතියට වඩා සෙන්ටිමීටර 1 ක් අඩු ය). Kona)
- කුමක් සිට SUVසමානුපාතිකයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් (බිම ඉහළට ඔසවා, නාසය ආකර්ෂණීය) සහ ශරීර ආරක්ෂාව
- කුමක් සිට සෙල්ලක්කාරඑය සමහරුන්ට පෙනෙන්නට ඇතැයි මම දනිමි අපහාස කිරීම, වැනි සමහර ශෛලීය මනාපයන් සඳහා ඉදිරිපස දෘශ්යමය වශයෙන් බාස් ගිටාරය කැපූ සී කණුව අමතක නොවන අතර, කැපූ පැති රේඛාව (පිටුපස බෑවුම් සහිත වහලය, එසවුම් පටියේ රේඛාව), මෙන්ම දොරවල් වලට සාපේක්ෂව ජනේල වල අනුපාතය ද්වි-ස්වර වහලය බලපත්‍ර තහඩුවෙන් ආනුභාව ලත් දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගයක් සමඟ
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට සිව්වන කොටසත් ඇතුළත් කළ හැකිය, සංයුක්ත මිනිවන්, නමුත් අපි එයට මුහුණ දෙමු: B-SUVs - කොටසේ සියලුම නිමක් නැති ප්‍රභේදවල - දෙවැන්න ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිතය, එය වසර කිහිපයකට පෙර අපට ස්පර්ශ කළ නොහැකි ලෙස අර්ථ දැක්විය හැකිය. ඒ වෙනුවට ඔහු මිය යයි.
ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්රතිඵලය සමාන වේ කාර් එකක් වීමට කළමනාකරණය කරන විධිමත් හා ගතික කොටසේ ලක්ෂණ තිබියදීත් ලක්ෂණ පවත්වා ගනිමින් KIA සැලසුම් කරන්න. මෙම කොටි නාසය එය දැන් සියලුම මාදිලි සමඟ එන අතර මෙම නඩුවේදී විශේෂ ත්‍රිමාණ ප්‍රයෝගයකින් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය බැලීමට ඉතා ප්‍රියමනාපය.
Le රේඛා වේ පිරිසිදුයි සහ පාහේ අවම, නමුත් අධික සරල බවකට හසු නොවී: මාදිලිය සැලසුම් කිරීමෙන් රසය තවමත් යුරෝපීය ය ෆ්‍රෑන්ක්ෆර්ට් හි KIA විලාසිතා මධ්‍යස්ථානය (ඇත්ත වශයෙන්ම, නැම්යං සමඟ සහයෝගයෙන්).
B-SUV කාණ්ඩය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය දෙයක් ලෙස ස්ටොනික් මුරපදය - "පුද්ගලීකරණය": in KIA ඔවුන් පොරොන්දු වෙනවා විවිධ වර්ණ සංයෝජන 20 ක් එළිමහන් සඳහා, ලබා ගත හැකි විවිධ වහල වර්ණ 5 ට ස්තූතියි.
කියියා ස්ටොනික්, ආවරණය යටතේ: නවක රියදුරන් සඳහා වුවද
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, KIA සොනික් සියලු රෝද ධාවකයන් නොමැති වීම හේතුවෙන් එය නියම මාර්ගයෙන් බැහැර කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර නැත. කෙසේ වෙතත්, මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන වලට කැමති අය ආදරය කරන වෙනත් ගුණාංග ඔහු අත් නොහරින්නේය පාරට සාපේක්ෂව රියදුරුගේ පිහිටීම ඉහළ ය, ප්රවේශ වීමේ පහසුව බිම සිට වැඩි උස සහ මැදිරියේ ඉඩකඩ නිසා.
කෙසේ වෙතත්, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම කළමනාකරණයට උපකාර කිරීම සඳහා ESC වැනි තාක්ෂණික විසඳුම් ඇත. (ඉලෙක්ට්‍රෝනික ස්ථායිතා පාලනය) и වීඑස්එම් (වාහන ස්ථායිතාව පාලනය කිරීම)ඇදගෙන යාම, ඇදගෙන යාම සහ වාහනයේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තිරිංග මත ක්‍රියා කරන.
හැඳින්වීම ද සැලකිය යුතු ය ස්වයං පාලන හදිසි තිරිංග පදිකයින් හඳුනා ගන්නේ කෙසේදැයි දනී, ඉදිරියට ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම и පසුපස හරස් අනතුරු ඇඟවීම, දැනටමත් අත්‍යවශ්‍ය නොවන හරස් සංවේදක වලට අමතරව සහ රියදුරුගේ තෙහෙට්ටුව ගැන අනතුරු අඟවයි.
අතර එන්ජින් - පහත වගුවේ ඔබ සොයා ගනු ඇත - ඔබ එක් අයෙකුගේ පැමිණීම ද අවධාරණය කළ යුතුය නවක රියදුරන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පෙට්‍රල් අනුවාදය: 1.2 එම්පී 84 ගැසොලින් එන්ජිම XNUMX එච්පී ස්ටොනික්ගේ "තරුණ" ආකල්පය තහවුරු කිරීම, එය නිවැරදි තේරීමට වඩා වැඩි යමක් බව ද තහවුරු වේ. ප්රවේශ ආකෘතිය නව ගනුදෙනුකරුවන්ගේ එකතුවෙන්. ඉතාලියේ සෙසු නිවෙස් වල මූලික වශයෙන් අවධානය යොමු කෙරේ (නිවැරදි හා පැහැදිලි තේරීම) 1.0 ටර්බෝ පෙට්‍රල් 120 එච්පී и 1.6 110 එච්පී ටර්බෝඩීසල්.
එන්ජින් රේඛාව
1.0 ටී-ජීඩීඅයි
| සැපයුම | ගීනෝලි |
| නැඹුරුව | 998 සෙ.මී. |
| විභවය | 120 CV |
1.6 සීආර්ඩී
| සැපයුම | ඩීසල් |
| නැඹුරුව | 1582 සෙ.මී. |
| විභවය | 110 CV |
1.4 MPi
| සැපයුම | ගීනෝලි |
| නැඹුරුව | 1368 සෙ.මී. |
| විභවය | 100 CV |
1.2 MPi
| සැපයුම | ගීනෝලි |
| නැඹුරුව | 1248 සෙ.මී. |
| විභවය | 84CV |
කියියා ස්ටොනික්: ෆ්‍රෑන්ක්ෆර්ට් පසුපස පැමිණේ
සිට ඉතාලියේ KIA ස්ටොනික් සඳහා අවසාන මිල ගණන් ඇත්තෙන්ම කතා කිරීමට කල් වැඩිය.
එසේම කාරයට ඇතුළු විය යුතු බැවිනි අලෙවි අපේ රටේ තුන්වන කාර්තුවේදී 2017ෆ්‍රෑන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එය ප්‍රසිද්ධියට පත් වී ටික වේලාවකට පසු.
කෙසේ වෙතත්, කියාවලදී, මිල පරාසය යුරෝ 16.000 22.000 සිට පවුම් 7 දක්වා වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. වාහනය 150.000 වසර හෝ XNUMX XNUMX km සඳහා ආවරණය වන පරිදි සුපුරුදු දීර්ඝ කළ වගකීම් සහතිකය සමඟ: මෑත ඉතිහාසය අපට වෙළඳ නාමය ගැන කියා දුන් දේ කුමක් වුවත්, තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරන අය සඳහා.
සමහර විට එය යමක් වෙනස් කිරීමට කාලයයි, මන්ද මෝටර් රථ භූ දර්ශනය වෙනස් වෙමින් පවතී - දැන් ඉතා ඉක්මනින්.
