Kia Stonic 1.6 CRDi, පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය

Kia Stonic 1.6 CRDi, පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය

අපි කියියා ස්ටොනික් 1.6 සීආර්ඩීඅයි උත්සාහ කළෙමු: කුඩා කොරියානු SUV රථය ලාභයි, විකල්ප රාශියක් ලබා දෙන අතර ධාවනය කිරීමට ප්‍රියමනාපයි. වැඩිදියුණු කළ හැක්කේ අභ්‍යන්තර අවකාශය පමණි

පිටු

නගරය 7/ 10 නගරයෙන් පිටත 7/ 10 අධිවේගී මාර්ගය 6/ 10

නැවේ ජීවිතය 6/ 10 මිල සහ පිරිවැය 8/ 10 ආරක්ෂාව 8/ 10

Kia Stonic යනු සම්මත නොවන SUV රථයකි, එය කුඩා, හරස්කඩක් ලෙස වෙස්වලාගත් ලෙස සැලකිය හැකිය. ප්‍රතිඵලය? ක්‍රීඩා උපයෝගිතා, නගරයට වඩාත් සුදුසු වන අතර කොන් වල වේගවත් (නමුත් තරඟයට වඩා ඉඩකඩ අඩු).

La කියා ස්ටොනික් නෑ SUV අනෙක් සියල්ලන් මෙන්: ප්‍රමාණය රියෝ එය ආරම්භ වන්නේ (සහ එය "B කොටස" ලෙස අප සිතන්නේ මේ හේතුව නිසා ය හරස්කඩ නියම ක්‍රීඩා උපයෝගීතාවයකට වඩා) එය කැපී පෙනේ නිර්මාණය ඕෆ්-රෝඩ් ලෝකයේ ඇසිපිය හෙළනවාට වඩා බොහෝ ලිංගික ය.

අපේ මාර්ග පරීක්‍ෂණය කුඩා එකේ මිල අධිකම වෙළුම අපි පරීක්‍ෂා කළ යුතුයි SUV ආසියාතික ඉදිරිපස රෝද ධාවනය: 1.6 සීආර්ඩී ඉතා පොහොසත් පසුබිමක ශක්තිය... අපි එහි ශක්තීන් හා දුර්වලතා එකට සොයා ගනිමු.

නගරය

La කියා ස්ටොනික් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්‍ෂණය එය SUV නගරයට සුදුසු ය: එහි කුඩා බාහිර මානයන් (දිග මීටර් 4,14 ක් පමණක්) සහ අමු ප්ලාස්ටික් වැටවල් හේතුවෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සඳහා බෙහෙවින් උපකාරී වේ. තුල පසුපස කවුළුවකෙසේ වෙතත්, එය එතරම් විශාල නොවේ, නමුත් ඔබට ගණන් ගත හැකි විට උපාමාරු කිසි විටෙකත් ගැටළුවක් නොවේ පාක්ට්‍රොනික් පිටුපස සහ ඉන් ඔබ්බට රූපවාහිනී කැමරාව මාලාවක්.

Il එන්ජිම 1.6 hp සහිත Turbodiesel 110 CRDi සහ 260 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් - වැලි වලට වඩා ප්‍රත්‍යාස්ථ - 2.000 rpm ට අඩු පූර්ණ තෙරපුම සහ එහි ප්‍රතිවාදීන් (තත්පර 0) හා සමව "100-11,3" ලබා දෙයි. සිදුරු වලට තරමක් තියුණු ප්‍රතික්‍රියාවක් සහිතව සැකසීම ක්‍රීඩාශීලී ය.

නගරයෙන් පිටත

කාරණය නම් එය ප්‍රමාණයෙන් (දිග සෙන්ටිමීටර 7 ක්, පළල තවත් 3 ක් සහ උස 7 ක්, වහලයේ ඇති බාර් ගණන් කිරීම) සහ බරින් - “ඥාති සහෝදරයා” ට බෙහෙවින් සමාන ය. රියෝ ඉවරයි කියා ස්ටොනික් කුඩා අයගෙන් කෙනෙක් SUV වටා ඇති විනෝදජනක හා වඩාත්ම ගතිකය. තාර මාර්ගයට තදින් ඇලී ඇති අතර එහි competජු තරඟකරුවන්ට වඩා පහත් මට්ටමක පවතින අතර, රළු මිශ්‍ර භූමි ප්‍රදේශයක උපරිම නියැලීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා මාර්ගයෙන් පිටත සැහැල්ලු ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන සැලකිලිමත් වන බවක් නොපෙනේ.

Il එන්ජිම - අප දැක ඇති පරිදි - දෘඪ සහ පිරිසිදු කාර්ය සාධනයට වඩා රේඛීය සහ සූදානම් බෙදාහැරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, නමුත් වේගය (නිශ්චිත ලීවරයක් සහිත හය-වේග අත්පොත) සහ මේ සියල්ලටම වඩා සුක්කානම (අපේක්ෂිත ස්ථානයට සංවේදී) තෘප්තිමත් වේ. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමේ උපරිම සතුට සොයන අය ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් 1.0 මත විශ්වාසය තැබීම වඩා හොඳය.

අධිවේගී මාර්ගය

In යතුරුපැදිය la කියා ස්ටොනික් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්‍ෂණය එය හරියටම පසුබසින දෙයක් නොවේ: දැඩි අත්හිටුවීම් සැකසුමකට ඇති ආශාව - කොන් වල ඒත්තු ගැන්වෙන පරිදි - ඩිම්පල් වල ඕනෑවට වඩා ගැටිත්තක් ඇති කරයි, සහ අධික වේගයෙන්, යම් වායුගතික ශබ්දයක් ලබා ගනී. ධනාත්මක පැත්තෙන්, කෙසේ වෙතත්, දිශාව වෙනස් කිරීමේදී සහ ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ විශාල හැඟීමක් අපි සටහන් කරමු තිරිංග බලවත්.

පරිච්ඡේදය ස්වයං පාලනය: නිවස බබා නිවේදනය කරයි SUV කොරියානු සන්නද්ධ එන්ජිම - සීතලේ ටිකක් ඝෝෂාකාරී - 1.6 සීආර්ඩී දුර කි.මී 1.071 ක් වන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය 900 ක උන්නතාංශයකට ලඟා විය නොහැක. අක්රිය වීම අවසන් ටැංකිය කුඩා (ලීටර් 45) පරිභෝජනය (ප්‍රමාණවත්).

නැවේ ජීවිතය

La කියා ස්ටොනික් එය SUV දරුවන් නොමැති තරුණ ජෝඩු ඉලක්ක කරගත්: සැලෝන් එක තරම් ඉඩකඩ ඇත රියෝ (වඩාත් බහුකාර්ය හරස් මාර්ග හා සසඳන විට - නමුත් විශාල - පසුපස මගීන්ගේ හිස සහ උරහිස් සඳහා ප්‍රමාණවත් සෙන්ටිමීටර නොමැත) සහ කඳ එය බොහෝ දුරට සමාන ය (ලීටර් 332 ට එරෙහිව 325), නමුත් තරමක් වැඩි පැටවීමේ එළිපත්ත ඇත. ද්විත්ව පතුල භාවිතා කිරීමෙන් සහ සෝෆාවට තට්ටු කිරීමෙන් තත්වය වැඩි දියුණු වේ.

සම්බන්ධයෙන් අවසන් කිරීම в උපකරණ පුවරුව (ප්‍රවේශමෙන් එකලස් කර අඟල් 7 ක සුපිරි ස්පර්ශක තිරයකින් සරසා ඇත) තද ප්ලාස්ටික් වල ආධිපත්‍යය දරයි.

මිල සහ පිරිවැය

La Kia Stonic 1.6 CRDi ශක්තිය අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්‍ෂණය අවතක්සේරු නොකළ යුතු ශක්තීන් තුනක් ඇත. නමුත් නිර්මාණය අනිවාර්යයෙන්ම සාර්‍ථකයි, මිල ඉතා රසවත් (22.750 යුරෝ) සහ එක් සම්මත උපකරණ ඉතා පොහොසත්. උදාහරණ කිහිපයක්? ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ ඇපල් කාර් ප්ලේ බ්ලූටූත් ඩීඒබී USB с සුක්කානම් පාලනය, මිශ්ර ලෝහ රෝද 17" සිට, ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, නැව් පාලනය, මීදුම පහන්, අභ්යන්තර සම් / රෙදි, නාවිකයා, පැඩල් පුවරුව ඇලුමිනියම්, නැමෙන දර්පණ විදුලි ආලෝක සහ වැසි සංවේදක, පාක්ට්‍රොනික් පිටුපස සිට සමඟ රූපවාහිනී කැමරාව සහ පසුපස ජනේල පැහැ ගැන්වීම.

සියල්ල එකට එකක් සමඟ වගකීමක් ඉතා දිගු (අවුරුදු 7 ක් හෝ කි.මී. 150.000) සහ පරිභෝජනය මැද කාණ්ඩයේ (23,8 km / l ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත, සෑම රිය පැදවීමේ තත්වයකදීම සෑම විටම 15 ට වැඩි). මේ වෙනුවට වටිනාකම සුරැකීම: සෑම දෙයක්ම රඳා පවතින්නේ දරුවා ලබා ගන්නා සාර්ථකත්වය මත ය හරස්කඩ කුඩා කොටස වැනි තරඟකරුවන්ගෙන් පිරුණු කොටසක ආසියානු SUV සියලුම කාර් එනතෙක් බලා සිටින අනාගතයේ සිට ඩීසල්.

ආරක්ෂාව

La කියා ස්ටොනික් ඔහු කුඩා නමුත් එකක් තිබේ ආරක්ෂක උපකරණ "ලොකු" වලින්: වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, අයිසෝෆික්ස් ප්‍රහාර, මංතීරු පිටත් වීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ස්ථායිතාව සහ ඇදගෙන යාම පාලනය කිරීම, ස්වයංක්රීය තිරිංග පදිකයින් හඳුනා ගැනීම, පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සමඟ ටයර් සහ රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීම.

ඊට අමතරව, අයි තිරිංග බලය, විශිෂ්ට කොනක ස්ථායිතාව සහ හොඳ ඉදිරි දෘශ්‍යතාව.

පිරිවිතර

තාක්ෂණය

එන්ජිම	ටර්බෝඩීසල්, සිලින්ඩර් 4 යි
නැඹුරුව	1.582 සෙ.මී.
උපරිම බලය / rpm	81 kW (110 HP) @ 4.000 බර
උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව	260 Nm සිට යෙදවුම් 1.500 දක්වා
අනුමැතිය	යුරෝ 6
හුවමාරුව	6-වේග අත්පොත

බලශක්ති පරිභෝජනය

කඳ	ලීටර් 332 / 1.155
ටැංකිය	45 ලීටර්

කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය

උපරිම වේගය	පැයට කි.මී. 175 කි
Acc. 0-100 km / h	11,3 තත්පර
නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය	20,4 / 26,3 / 23,8 km / l
නිදහස	1.071 කිලෝමීටර්
CO2 විමෝචනය	109 ග්රෑම් / කි.මී.

භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය

මිල	22.750 යුරෝ
බොලෝ	208,98 යුරෝ

උපාංග

අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද	අනුක්‍රමය
ක ru ස් පාලනය	අනුක්‍රමය
අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය	උදව් කළේ නැහැ.
මීදුම ලයිට්	අනුක්‍රමය
සැලෝන් සම් / රෙදි	අනුක්‍රමය
චන්ද්රිකා යාත්රික	අනුක්‍රමය
ආලෝක සංවේදකය	අනුක්‍රමය
වැසි සංවේදකය	අනුක්‍රමය
පශ්චාත් උද්‍යාන විද්‍යාව.	අනුක්‍රමය
ලෝහමය තීන්ත	600 යුරෝ