Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!
විද්‍යුත් වාහන වල ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

Kii හි පෝලන්ත ශාඛාවේ ප්‍රතිපාදනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපි දින කිහිපයක් පුරා Kii e-Soul 64 kWh පරීක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කළෙමු. පළමු හැඟීම? යමෙකුට Tesla අයවැයක් නොමැති නම් සහ ඔවුන්ට තම පවුලට ගැලපෙන මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම් (හෝ වැසිකිලියක් මාරු කරන්න), එවිට ඔවුන් e-Soul ගැන උනන්දු විය යුතුය. මෙම මෝටර් රථය සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ තබා ගැනීමට මම බොහෝ දේ දෙන්නෙමි.

මෙම ලිපිය මෝටර් රථය භාවිතා කරන දින කිහිපයක හැඟීම් සහ පළමු හැඟීම් වාර්තා කරයි. මෙය වෛෂයික වීමට උත්සාහ නොකර හදවත විසින් කරන ලද පරීක්ෂණයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. Kii e-Soul හි සැබෑ පරීක්ෂණය ඉදිරි සතිවලදී සිදුවනු ඇත, අප සතුව දැනටමත් සියලුම ද්‍රව්‍ය තිබේ.

Kia e-Soul 64 kWh, පිරිවිතර:

කොටස: B-SUV රථ,

ධාවනය: ඉදිරිපස (FWD, 1 + 0),

බලය: 150 kW (204 HP)

බැටරි ධාරිතාව: 64 (~ 69) kWh,

පිළිගැනීම: 452 pcs WLTP, සැබෑ මිශ්‍ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 386 [www.elektrowoz.pl ගණනය කිරීම්, මීටර ඡායාරූපය සමඟ සසඳන්න]

මිල: 139 kWh අනුවාදය සඳහා 900 PLN සිට, නමුත් අපි අනිවාර්යයෙන්ම UVO Connect සමඟ PLN 39 සිට 64 kWh අනුවාදය නිර්දේශ කරමු.

වින්‍යාස කරන්නා: මෙතන,

තරඟ: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) හෝ Lexus UX 300e (C-SUV)

පවුලේ B-SUV රථයක් ලෙස Kia e-Soul 64 kWh, නිවසේ ඇති එකම මෝටර් රථය. ඇත්ත වශයෙන්ම: පවුලේ ව්යාපාරයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම: නිවසේ ඇති එකම මෝටර් රථය

Nadazhin හි මගේ kia රැගෙන, ඇය මට හමු වූයේ කිලෝමීටර් 387 ක ප්‍රකාශිත සැතපුම් ගණනකිනි. පිටතින් සශ්‍රීක කහ-කොළ සහ අසාමාන්‍ය, ඇතුළත ලාක්ෂණික වක්‍ර ඇත. මෙය ආදරය-වෛරය කාණ්ඩයෙන් ආකෘතිය... එක්කෝ ඔබ එහි හැඩතල සොයාගෙන ඔබේ බිරිඳ ඒවා පිළිගෙන එය මිලදී ගැනීමට සිතන්න, නැතහොත් ඔබට මෝටර් රථය කැත වී නැවත ඒ දෙස නොබලන්න. අපි ... ආශාවෙන් සිටියේ:

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

දැනටමත් පළමු සංචාරය අතරතුර, Nadarzyn සිට Warsaw වෙත ආපසු පැමිණෙමින්, අඩුම තරමින් Porsche Cayenne රථයේ රියදුරු වන එක් අයෙකුවත් කුතුහලයට පත් කිරීමට අපට හැකි විය.... අපි නියමිත වේගය තුළ ඉතිරි වාහන තදබදය අභිබවා යන විට, එය පිටුපස දොරෙන් පිටත දිස් වී විදුලි පහන් දැල්වීමට පටන් ගත්තේය. මම ඇක්සලරේටර් පැඩල් එකේ හයියෙන් ගහලා පස්සට පැන්නා. අපි දකුණු පැත්තේ මංතීරුවේ හිඩැසක් සොයා ගත්තා, අක්රිය කළා. Porsche Cayenne රථය අප සමඟ හසු වූ අතර, විදුලි Kia උසකින් මන්දගාමී වූ අතර, එහි රියදුරු පැහැදිලි අනුමැතියකින් මෝටර් රථය දෙස බලා සිටින බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. මම හිතන්නේ නැහැ ඔහු ගනුදෙනු කරන්නේ මොන වගේ යක්ෂයෙක්ද කියලා.

ඔව්, e-Soul වේගවත්. ඉතා වේගවත්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ලබා දී ඇත. 150kW බලයක් සහිතව, කම්පනය බිඳීම ගැටලුවක් නොවේ - 40km/h සහ 120km/h යන දෙකෙහිම. වාසනාවකට මෙන්, සාමාන්‍යයෙන් රිය පදවන කෙනෙකුගේ වරදක් නැත. රියදුරුට අවශ්‍ය නැතිනම් මෙම මෝටර් රථය පිස්සු වැටෙන්නේ නැත.

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

මෝටර් රථය ඇස්තමේන්තුගත පරාසය ගැන විහිළු කළේ නැත. කිලෝමීටර් 35ක් (පළමුව බොහෝ ගතික පරීක්ෂණ සහිත අධිවේගී මංතීරුවක්) රිය පැදවීමෙන් පසුව, වාහන තදබදය සහිත වෝර්සෝ, අනාවැකි පළ කළ පියාසැරි පරාසය කිලෝමීටර් 365 දක්වා පහත වැටුණි. අපිට විශ්වාසයක් තිබුණා මේ දුර අපි ගෙවනවා කියලා. මට වඩාත්ම වද දුන්නේ වෙනත් දෙයකි: 2 + 3 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලක් මෝටර් රථයට ගැලපේද, සතියක සංචාරයකට අවශ්‍ය සියල්ල රැගෙන යාමට ඔවුන්ට කාලය තිබේද?? අපි කතා කරන්නේ B-SUV රථයක් ගැන බව මතක තබා ගන්න, මෝටර් රථය නගරයේ මෝටර් රථයක් නොවේ.

Kia e-Soul: ගමන් මලු මැදිරිය සහ අභ්යන්තර අවකාශය

පුදුමයට කරුණක් නම්, එය වැඩ කළා! කඳ පරිමාව Kii e-Soul VDA අනුව එය වේ 315 ලීටර්. "මොකුත්ම පාහේ නැත," මම කියන්න කැමතියි, නමුත් VDA විසින් ලබා ගත හැකි වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් සහ කුඩාම කොටස් ලැයිස්තුගත කරන බව මතක තබා ගන්න. පැතලි වහලය e-Soul ට අමුතු හැඩයක් ලබා දෙයි, නමුත් මෝටර් රථය පිටුපස මට්ටමට පමණක් නොව හෙඩ් රෙස්ට් වලට පවා අසුරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එය නිල ධාරිතාවට 1/5 ක් පමණ එකතු කරයි. මීට අමතරව, මෝටර් රථය තුළ තවමත් ප්රමාණවත් තරම් තිබේ ඇරඹුම් තට්ටුව යට ඕනෑ තරම් ඉඩ (මම එහි මෘදු බෑග් තුනක් ඇසුරුම් කළෙමි), එය VDA ක්‍රියා පටිපාටිය ද සැලකිල්ලට නොගනී - නැවතත් + ධාරිතාවෙන් 1/3. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඔබ සතුව ගමන් මලු ලීටර් 450-480 අතර ප්‍රමාණයක් ඇත.... එය ප්‍රමාණවත් බව මම සහතික කරමි:

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

නීතියෙන් අවසර දී ඇති කොන්දේසි යටතේ ලොකුම දරුවා (අවුරුදු 9) අසුනක් නොමැතිව පැද ගියද පසුපස අසුනේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ද තිබුණි. එය පිහිටා තිබුණි, ඇය පැමිණිලි කළේ නැත, නමුත් සංචාරය අතරතුර ඇය නොදැනුවත්වම ඇය පිටුපස වෙනම ආසන තුනක් සහිත කුඩා වෑන් රථයක වඩාත් සුවපහසු බව පැහැදිලි කළ බව මම පිළිගත යුතුය. එය සැඟවිය නොහැක: වෙනම ආසන තුනක් සමඟ මෙය වඩාත් සුවපහසු වේ, එබැවින් Kia e-Soul 2 + 2 පවුලකට වඩාත් සුදුසු වේ. නමුත් 2 + 3 සමඟ එයද සාර්ථක විය.

Kia e-Soul 64 kWh - පරාසය

කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සැනසිලිදායක දෙය මගේ ඇස් ඉදිරිපිට විය: ළඟා විය හැකි බව... අපට පරීක්ෂණ ලූප කිහිපයක් ඇත, ඒවායින් එකක් කිලෝමීටර 600ක් පමණ දිග, Warsaw-> A2-> Lovic-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> Snin වෙත සහ ආපසු යන මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරයි. අධිවේගී මාර්ගවල (මෙන්ම ගමනාගමනයේදී) සහ ජාතික සහ පළාත් මහාමාර්ගවල බලශක්ති පරිභෝජනය පරීක්ෂා කිරීමට මෙය අපට ඉඩ සලසයි. දැන් බලන්න බිම් කොටස ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් මාර්ග වලින් සමන්විත වේ:

  • අපි නිවස අසලින් පටන් ගනිමු 365 ට කිලෝමීටර් 18.17 ක පරාසයක අනාවැකි,
  • අපි චාජරය ආරම්භ නොවන Wloclawek වෙත සම්බන්ධ වෙමු, එබැවින් අපි ඉදිරියට යමු (මිනිත්තු 29 කට පසු, අපි සාප්පු සවාරි ගිය කාලය තුළ),
  • 21.22: 9,23 ට අපි Stary Jablonki (මිනිත්තු 5,9, + XNUMX kWh) අවන්හලක ඉක්මන් ආරෝපණයක් කරන්නෙමු, මන්ද මාර්ගයේ අවසාන කිලෝමීටර් දස කිහිපය ආරෝපණය කිරීම සඳහා කාන්තාර වනු ඇති බව අපි දන්නා අතර මෙය පරීක්ෂණ කවයකි, ඔබ නැවත පැමිණ ඇත.

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

ගූගල් සිතියම් මත අපට කිලෝමීටර් 203 ක් ගමන් කිරීමට සිදු විය, කවුන්ටරයේ කිලෝමීටර් 200 ක්, අපගේ පරාසය කිලෝමීටර් 210 කින් අඩු විය. ගූගල් සිතියම් වලට අනුව, මාර්ගය පැය 2:26 ක් පමණ ගත විය යුතුය (රථවාහන තදබදය අනුව එය 2: 20-2: 45 වේ), අපි පැය 2:36 ධාවනය කළෙමු. අපි සාමාන්‍ය පරිදි අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ධාවනය කළෙමු, සමහර විට පැයට කිලෝමීටර 120, පසුව පැයට කිලෝමීටර 130, වැඩ බර අනුව.... වේගවත් ගමන අසමාන විය (වේගයෙන් අභිබවා යාම සහ 140+ km / h මීටර සහිත අනෙක් අයට සහනයක්), අපි මන්දගාමී එකක් ගැන සිතුවේවත් නැත. නියමයි!

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

ඇත්ත වශයෙන්ම, කොන්දේසි ද සුදුසු ය, නමුත් ශීත ඍතුවේ දී පවා අප සාර්ථක විය යුතුය. බැරිම තැන ඇක්සලරේටරය ටිකක් බුරුල් කරමු. අපි වැඩ කරන චාජරයක් සමඟ වැසිකිළිය සහ සාප්පු සවාරි නතර කරන්නෙමුඔබ හිස් අතින් පැමිණිය යුතු නැති නිසා. පැය 2,5-3 ක් රිය පැදවීමෙන් පසු, විවේක මොහොත විශිෂ්ටයි. මට වෙන කිසිවක් අවශ්‍ය නැත, ඔවුන් මාව විකුණුවා: e-Soul 64 kWh පවුලේ එකම වාහනය විය හැක.... යන්ත්‍රය සමඟ පැය කිහිපයක් සන්නිවේදනය කිරීමෙන් පසුව මම මෙය තේරුම් ගත්තෙමි, එක් පරීක්ෂණ චක්‍රයක් (ඉහළ, ඔබට පෙනෙන්නේ තුනෙන් එකක් පමණි).

ටික කාලෙකට මම බලාපොරොත්තු වුණා ප්‍රකාශකයාට මේ කාර් එක ගන්න කියලා. අවසාන Electric Locomotive හි පවා, අපට එය කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි: 64 kWh demo අනුවාදයක් PLN 135 XNUMX සඳහා ලබා ගත හැකිය.... විශිෂ්ට පරාසයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා මිළ අඩුයි (නගරයේ සහ ඒ අවට: කිලෝමීටර් 400+), ප්රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ ඇති අතර, ඒ සමඟම වාහන නැවැත්වීමට පහසුය (දිග මීටර් 4,195, පළල මීටර් 1,8).

අවාසනාවකට, ප්‍රකාශකයාට ඒත්තු ගියේ නැත. ඉතින් මට මේ අමතක නොවන ඡායාරූපයක් ඇත්තේ Baikonur cosmodrome වෙතින් පමණි (ඇත්ත වශයෙන්ම: Barcin) ...:

Kia e-Soul 64 kWh, පළපුරුද්ද. අහෝ, මම ඇයට සදහටම කර්තෘ කාර්යාලයේ රැඳී සිටීමට කොපමණ මුදලක් ලබා දෙනවාද? එහි කොටසෙහි අයිඩියල්!

සංස්කාරකගේ සටහන www.elektrowoz.pl: ඉක්මනින්, ඔබේ කැමැත්තට අනුව, අපි වීඩියෝ ද්රව්ය සමඟ දීර්ඝ පරීක්ෂණයක් සඳහා එවැනි ද්රව්ය සකස් කර ප්රකාශයට පත් කරන්නෙමු. Kia e-Soul සංසදය සබැඳියෙන් සොයාගත හැකිය, මෝටර් රථය 2021 අප්‍රේල් මාසයේ සිට Sierek ධාවනය කර ඇති අතර, ඔහු 64 kWh e-Soul භාවිතා කිරීම පිළිබඳ ඔහුගේ පළමු හැඟීම් ද බෙදා ගත්තේය.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න