Kawasaki ට අවශ්‍ය වන්නේ 2035 සිට * විදුලි යතුරුපැදි විකිණීමට පමණි. ඔහු විදුලි, දෙමුහුන් සහ හයිඩ්රජන් කාර් වල වැඩ කරයි.
Kawasaki අද විදුලි යතුරුපැදි කිසිවක් ලබා නොදේ, නමුත් තවමත් 2035 දී සංවර්ධිත රටවල විදුලි උපකරණ පමණක් ලබා දීමට අවශ්‍යයි. ඒ සමගම, සමාගම විසින් බැටරි-විදුලි හා දෙමුහුන් ධාවකයන් සමඟ සංවර්ධන වේදිකාවන් මෙන්ම අනාගතයේ දී හයිඩ්රජන් මත ක්රියාත්මක වන H2 අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ද හඳුන්වා දෙන ලදී.
*) මන්ද "සංවර්ධිත රටවල"
කවාසාකි: 10 වන විට විදුලි සහ දෙමුහුන් 2025 ක්
ජපන් නිෂ්පාදකයා එක්සත් රාජධානියේ අනුබද්ධිත ආයතනයක් නිර්මාණය කිරීම නිවේදනය කර එය නිවේදනය කළේය එය 2025 වන විට විදුලි හෝ දෙමුහුන් යතුරුපැදි දහයක් අලෙවි කරනු ඇත. (මූලාශ්රය). විකල්ප ඉන්ධන (මෙන්ම උසස්/විකල්ප ඉන්ධන) මත ධාවනය වන නව ATV පහක් සංවර්ධනය කිරීමට සමාගම සැලසුම් කරයි. 2035 ට පසුව, සංවර්ධිත රටවල විකුණනු ලබන්නේ විදුලි යතුරුපැදි පමණි.
Kawasaki Prototype Electrician (c) Kawasaki
Kawasaki දෙමුහුන් යතුරුපැදිය (c) Kawasaki
Kawasaki සතුව දැන් මූලාකෘති විද්‍යුත් යතුරුපැදියක් (ඡායාරූප #1 සහ 2) සහ ඩීසල්-විදුලි දෙමුහුන් (ඉහත ඡායාරූප #3) ඇත. විදුලිය මේ දක්වා විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය නොවේ, පෙර වාර්තාවල උපරිම එන්ජින් බලය 20 kW (27 hp) පෙන්නුම් කරයි, බැටරි ධාරිතාව ලබා දී නොමැත. අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ශබ්දයට ආදරය කරන්නන් සඳහා, අද දින පෙට්‍රල් මත ක්රියාත්මක වන නමුත් අවසානයේ හයිඩ්රජන් දහනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද ද්විත්ව එන්නත් H2 එන්ජිම විශේෂ උනන්දුවක් දැක්විය හැකිය. ඔහුගේ ඡායාරූපය සයිකල් වර්ල්ඩ් ද්වාරයෙහි ඇත.
හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන Kawasaki යතුරුපැදියක් විය යුත්තේ මෙයයි. (C) Kawasaki අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් දිස්විය යුතුය
නව පවර් ට්‍රේන් මත වැඩ කිරීමට අමතරව, Kawasaki හට කෘතිම බුද්ධිය, රේඩාර් සහ බ්ලූටූත් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ඔබේ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ වීමට ඉඩ සලසන ජංගම යෙදුමක් ඇතුළු අනෙකුත් තාක්ෂණයන් දියුණු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
