උත්ප්රේරක - සැලසුම් කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම. උත්ප්රේරක උපකරණයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
අන්තර්ගතය
උත්ප්රේරකයක් යනු කුමක්ද සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
මෙම මූලද්රව්යය පිටාර නලයේ පිහිටා ඇති පිටාර පද්ධතියේ කොටසක් ලෙස භාවිතා වේ. මෝටර් රථයක උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පිටාර කොටසට වඩා විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් පයිප්පයකට සමාන වන අතර එය එහි උත්ප්රේරක මූලද්‍රව්‍ය ස්ථානගත කිරීම හා සම්බන්ධ වේ. පැට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකෙහිම පැරණි පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල ඔබට එය පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
දැනට නිපදවන මාදිලිවල, එක් මෝටර් රථයක තබා ඇති උත්ප්රේරක පරිවර්තක සංඛ්යාව වැඩි වී ඇත. මෙයට හේතුව පිටාර විමෝචන ප්‍රමිතීන් නිරන්තරයෙන් ඉහළ යාම සහ ටේල් පයිප්පයෙන් පිටවන හානිකර ද්‍රව්‍යවල අගයන් ඉස්කුරුප්පු කිරීම ය. DPF ලෙස නම් කර ඇති ඩීසල් මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ ෆිල්ටර නිර්මාණය කිරීමට තාක්ෂණයේ දියුණුව ද බලපා ඇත. දැනට වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ඩීසල් වාහන වල එවැනි පෙරනයක් ඇත.
උත්ප්රේරකයේ ව්යුහය සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය
බාහිරව, උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පිටාර සයිලන්සරයකට සමාන වන අතර, වාහනය මත පදනම්ව, පැතලි හෝ සිලින්ඩරාකාර හැඩයක් තිබිය හැක. නවීන මෝටර් රථවල, එය exhaust manifold insert ලෙස ක්රියාත්මක වේ. මෙම විසඳුමේ වාසිය වේගවත් උණුසුම සහ වඩා කාර්යක්ෂමව ක්රියාත්මක වේ. උත්ප්රේරක උපාංගයේ ඇතුළත පහත සඳහන් සංරචක ඇත:
- තාප ආවරණයකින්;
- සෙරමික් හෝ ලෝහ හරය;
- පැණි වද ඇතුල් කිරීම්.
උත්ප්රේරකය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
උත්ප්රේරකයක් ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? මිශ්රණයේ හානිකර දහන නිෂ්පාදන එහි අභ්යන්තරයට ඇතුල් වන විට සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය ආරම්භ වේ. ඒවා නම් හයිඩ්‍රොකාබන, කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් ය. ප්ලැටිනම්, අනෙකුත් මූලද්‍රව්‍ය සහ ඇලුමිනා සහ සෙරියම් ඔක්සයිඩ් ඔක්සයිඩ් වල ව්යුහය සහ පැවතීම හේතුවෙන් NOX ඉවත් කර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස නයිට්‍රජන් N වායුගෝලයට මුදා හැරේ.2. උත්ප්රේරකයේ තවත් කොටසක, CO ඔක්සිකරණය වී CO සෑදී ඇත.2 මම එච්2O.
මෝටර් රථයේ උත්ප්රේරකය - කල්පැවැත්ම
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය, අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වය සහ වෙනස්වන කාලගුණික තත්ත්වයන්ට නිරාවරණය වුවද, හානි-ප්‍රතිරෝධී සහ කල් පවතින පිටාර පද්ධති සංරචකයකි. හිතකර තත්වයන් යටතේ, එය කිලෝමීටර 200 කට වඩා වැඩි දුරක් දෝෂ රහිතව වැඩ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සමඟ, එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර, එය එන්ජින් අක්රමිකතා මගින් ගුණ කළ හැක.
ඔටෝමෝටිව් කැටලිටික් පරිවර්තකය - අක්රමිකතා
උත්ප්රේරක අසමත්වීම් සාමාන්යයෙන් යාන්ත්‍රික විය හැකි අතර සම්බන්ධක හෝ ආවරණයට හානි ඇතුළත් වේ. බාධකයකට පහර දීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස හෝ පොකුණකින් ජලය හදිසියේ පෙනුමේ බලපෑම යටතේ, මෝටර් රථයේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය අසමත් විය හැක. මීට අමතරව, දෝෂ සහිත ජ්වලන පද්ධතියක් ද අභ්යන්තර පෙරහන් අසමත් වීමට හේතු විය හැක. ඔවුන්ගේ හේතුව බොහෝ විට දෝෂ සහිත ජ්වලන පද්ධතියේ පැත්තයි.
ඉන්ධනය සිලින්ඩරයේ ගිනි නොගන්නේ නම්, එය පිටකිරීමේ පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ දැල්වෙයි. මෙම සංසිද්ධිය උපාංගයේ ඇතුළත උෂ්ණත්වය ඉහළ නංවන අතර කාට්රිජ් විනාශ කරයි, පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාත්මක භාවය අඩාල කරයි. ඇදගෙන යාමේ හෝ "ජෝල්ට්" තුළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීම සමාන බලපෑමක් ලබා දෙයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉන්ධන නොදැමුණු මාත්රාව ද පිටකිරීමේ පද්ධතියට ඇතුල් වන අතර අවසාන ප්රතිඵලය පෙර නඩුවේ සමාන වේ.
හානියට පත් මෝටර් රථ උත්ප්රේරකයේ රෝග ලක්ෂණ
නවීන මෝටර් රථවල, කැඩුණු උත්ප්රේරක පරිවර්තකය බලයේ අඩුවීමක් මගින් විදහා දක්වයි. මන්ද? මෙයට හේතුව උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළට ගොඩනගා ඇති සංවේදකය කර්මාන්තශාලාවට වඩා වෙනස් අගයන් ලබා ගැනීමයි. ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ සංයුතිය සකස් කිරීම සඳහා මෙම තොරතුරු පාලකය විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ, එබැවින් ඕනෑම බාධාවක් එහි වෙනස් වීමට හේතු වන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය පිරිහීමට ලක් වේ.
උපකරණ පුවරුවේ සලකුණු කිරීමෙන් ඔබට මෝටර් රථයක හානි වූ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් හඳුනාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් එවිට තැඹිලි ආලෝකය පැමිණේ එන්ජිම පරික්ෂා කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය උත්ප්රේරක උපාංගය සඳහා පමණක් වගකිව යුතු නොවේ, එබැවින් සංදර්ශකය මත එහි පෙනුම විස්තර කරන ලද මූලද්රව්යයට හානි වී ඇති බව අනිවාර්යයෙන්ම අදහස් නොවේ. තවත් ක්රමයක් වන්නේ උත්ප්රේරකයේ තත්වය පිළිබඳ ඉන්ද්රිය අධ්යයනයකි. දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යයක් ලෝහමය තට්ටු කිරීමකින් සහ රැළියකින් දැනේ.
මෝටර් රථයක උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
ප්රධාන ක්රමයක් වන්නේ උත්ප්රේරක ප්රතිජනනයයි. අනුවාදය මත පදනම්ව, මෙය ඔබට zlotys දහසකට වඩා වැය විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් නව නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර ඔබ නව නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගත යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, මුල් කොටස් වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වන බොහෝ ආදේශන වෙළඳපොලේ තිබේ. ඒකක බලය අනුව ගැලපෙන විශ්වීය සංරචක ලෙසද ඒවා ලබා ගත හැකිය.
මෝටර් රථය පිටාර බහුවිධයේ පිහිටා ඇති එකක් ඇතුළුව උත්ප්රේරක පරිවර්තක කිහිපයකින් සමන්විත වූ විට තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. එහි මිල ස්ලෝටි දහස් ගණනක් ඉක්මවිය හැකි අතර එමඟින් ඔබේ මුදල් පසුම්බිය හිස් කළ හැකිය. විසුරුවා හැරීමෙන් පසු මෝටර් රථ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය බැහැර කළ යුතු බව වැදගත් වේ. එබැවින් භාවිතා කරන ලද උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම නීතියට පටහැනි වේ. මීට අමතරව, එහි කාර්යක්ෂමතාවය සාමාන්යයෙන් විශාල හා නොදන්නා ය.
නැත්තම් කපන්නත් පුලුවන්...
ආධුනික සුසර කරන්නන් පවසන පරිදි - "උත්ප්රේරකය නිවා දමන්න, තවත් අශ්වයන් වනු ඇත." එක් අතකින්, මෙය සත්යයකි, මන්ද මෙම මූලද්රව්යය වායූන්ගේ නිදහස් ප්රවාහය සීමා කරයි. එය යම් දුරකට ඉවත් කිරීම මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් නොමැති වාහනයක් නිෂ්පාදකයාගේ සමීකරණයට නොගැලපෙන බව මතක තබා ගන්න. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පරීක්ෂණ වලදී ධනාත්මක ප්රතිඵලය තීරණය කිරීමට රෝග විනිශ්චයකරුට නොහැකි වනු ඇත. මීට අමතරව, උත්ප්රේරකයේ මෝටර් රථය අහිමි කිරීම එන්ජින් පාලකයේ කියවීම්වල වෙනසක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, උත්ප්රේරක පරිවර්තකය මෝටර් රථයේ ඉතා වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි, ඉදිරි වසරවලදී එහි පරිණාමය අපේක්ෂා කළ හැකිය. පරිසර විද්‍යාව පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ වඩාත් දියුණු ක්‍රම භාවිතා කිරීමට බල කරයි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් හෝ ආදේශන වළක්වා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථයේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ තත්ත්වය දෙස බැලිය යුතුය.
