මෝටර් රථයක කාඩන් පතුවළ - ධාවක පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

මෝටර් රථයක කාඩන් පතුවළ - ධාවක පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

Drive shaft යනු කුමක්ද?

කාර්ඩන් පතුවළ යනු මෝටර් රථයේ වැදගත්ම අංගයකි. ඇයි? එය මෝටර් රථයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සහ, විශේෂයෙන්ම, එහි ධාවකය මත සැබෑ බලපෑමක් ඇති නිසා.. මෙය සෑම පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකම අංගයකි. මෙමගින් එන්ජිමේ සිට ඉලක්කගත ස්ථානයට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට සහ එම නිසා මාර්ග රෝදවල චලනය වීමට ඉඩ සලසයි. එය සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණයක් හරහා යාන්ත්‍රික ශක්තිය පාහේ පාඩු රහිත සම්ප්‍රේෂණයට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථයේ පතුවළ ව්යුහය ශක්තිමත් වන අතර ඇදහිය නොහැකි තරම් දිගු සේවා කාලයක් ඇත. මෙයට හේතුව ඔහුට සැලකිය යුතු අධික බරකට ඔරොත්තු දීමට සිදු වීමයි.

මෝටර් රථයක පතුවළක් තැනීම

මෝටර් රථයක සම්භාව්ය කාඩන් පතුවළ බොහෝ මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ ධාවකයෙන් බලය විසුරුවා හැරීම සඳහා වගකිව යුතු ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතාවයයි. එය එක් පැත්තකින් පාලමට සහ අනෙක් පැත්තෙන් ගියර් පෙට්ටියට සවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ පතුවළේ ඊළඟ කොටස කාර්ඩන් සන්ධිය (ඊනියා විශ්වීය සන්ධිය) වේ. එය තනි මූලද්රව්ය සම්බන්ධ කරන අතර විශේෂ ගෑරුප්පු සහ අතිරේක ෙබයාරිං මත සවි කර ඇත. එය පයිප්පයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එහි කාර්යය වන්නේ ඉඟටිය තුළම කාඩන් පතුවළ නිවාස සවි කිරීමයි. ස්ලයිඩින් සන්ධි සමඟ නිසි සම්බන්ධතාවයක් සපයනු ලබන්නේ නිවාස ලෙස හැඳින්වෙන මූලද්රව්යයකි. සන්ධි විසින්ම සාපේක්ෂ භ්රමණයෙන් ව්යුහය ආරක්ෂා කරයි. මෙය අනපේක්ෂිත ව්‍යවර්ථයක් නිසා ඇති විය හැක. 

කාඩන් පතුවළ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබ මතක තබා ගත යුත්තේ ඇයි?

මෝටර් රථයේ ධාවක පතුවළ සැලකිය යුතු බලවේග හා අධි බර පැටවීමට ලක් වේ. අනිසි භාවිතය සහ නඩත්තු දෝෂ හේතුවෙන් එය හානි විය හැක. මෙම හේතුව නිසා, වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම් සහ කාර්මිකයා වෙත පැමිණෙන විට එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකළ යුතුය.

වඩාත් සුලභ කාර් ඩ්‍රයිව් පතුවළ අසමත්වීම් මොනවාද?

ඕනෑම මූලද්රව්යයක් මෙන්, මෝටර් රථයේ ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් ද හානි විය හැක. කැලිපරය බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එය සාපේක්ෂ අඩු ගුණාත්මක භාවය නිසා විය හැකිය. පොදු ගැටළුවක් වන්නේ සමස්ත ව්‍යුහයේ වැරදි සමතුලිතතාවයයි, එය යාන්ත්‍රික බලපෑමෙන් ද ඇති විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් වාහනයක ගැටීමේදී. ඒ අතරම, ධාවක පතුවළ ගියර් පෙට්ටි හෝ ඇක්සල් වැනි අනෙකුත් සංරචක ආරක්ෂා කරන අතරම වාහන අතර බලය අවශෝෂණය කරයි.

එසේම, ක්රියාකාරී සහ උදාසීන අක්ෂයන්හි සමාන්තර නොවන බව බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. මෙම සංසිද්ධිය කාර්ඩන් පතුවළට හානි වීමට තවත් හේතුවකි. එබැවින් මෙම අංගය ද පාලනය කළ යුතුය. එසේම, සම්පූර්ණ ධාවක පද්ධතිය සමතුලිත කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන අමතක නොකළ යුතු අතර, ඒ සමඟම එකිනෙකට සාපේක්ෂව ක්ලච් නිවැරදිව ස්ථානගත කරන්න. සියලුම වැඩ කටයුතු උපරිම නිරවද්යතාවකින් සහ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව සිදු කළ යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, දෙවැන්න බොහෝ විට මූලද්‍රව්‍ය සඳහා සුදුසු සලකුණු යොදන අතර එමඟින් ඒවා ස්ථානගත කිරීම පහසු කරයි.

ඩ්‍රයිව් පතුවළ ඔබම අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?

කාඩන් පතුවළ තනිවම අලුත්වැඩියා කළ හැකිද යන ප්‍රශ්නයට අපි බොහෝ විට මුහුණ දෙමු. එබැවින් රියදුරන් සහ මෝටර් රථ හිමියන් මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට මෝටර් රථයේ පතුවළ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට මෝටර් රථයක ගැටලුවක් විසඳා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සුදුසු දැනුම, තාක්ෂණික ලියකියවිලි මෙන්ම මෙවලම් සහ අතින් කුසලතා තිබේද යන්න සලකා බලන්න. වැරදි ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඛේදජනක හානිවලට හෝ රිය පැදවීමේදී පතුවළ කැඩීමට පවා හේතු විය හැක.

නිසැකවම බොහෝ පාඨකයින් තමන්ගේම මෝටර් රථයේ සිදු කරන ලද ස්වාධීන අලුත්වැඩියාවන් ගණනාවක් සිදු කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ වාහනය ඔබම සේවය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම් සහ විශේෂයෙන් කාඩන් කදම්භයක් නම්, ඔබට වළක් හෝ හයිඩ්‍රොලික් සෝපානයක් සහිත ගරාජයක් තිබිය යුතු බව මතක තබා ගන්න. එසේ නොමැති නම්, දෝශ නිරාකරණය දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි වනු ඇත. ප්‍රමාණවත් ලෙස සකස් නොකළ වැඩමුළුවකදී නිවැරදි ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට උත්සාහ කිරීම අනාගතයේදී තවත් හානියක් විය හැකිය.

මෝටර් රථයක ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් අලුත්වැඩියා කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

බොහෝ රියදුරන් මෝටර් රථයක ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු සොයමින් සිටිති. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය, එහි වෙළඳ නාමය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය මෙන්ම අප භාවිතා කරන සේවා වැඩමුළුව මත ය. සාමාන්‍යයෙන්, රෝග විනිශ්චය නොමිලේ වන අතර, තනි සේවා ක්‍රියාකාරකම් සඳහා මිල ලැයිස්තුව යුරෝ 10 සිට ආරම්භ වේ. ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණය සහිත මෝටර් රථයක කාර්ඩන් පතුවළ සංකීර්ණ ප්රතිජනනය සාමාන්යයෙන් යුරෝ 500-100 ක් වැය වේ.

විශේෂ ist යෙකුගේ සේවාවන් භාවිතා කිරීමෙන්, ක්‍රියාකාරීත්වයේ ලක්ෂණ අනුව, ඊළඟ දස දහස් ගණනක් හෝ කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් තුළ අක්‍රියතාව නැවත සිදු නොවන බව ඔබට වඩාත් විශ්වාස කළ හැකිය.

අදහස් එක් කරන්න