Solex කාබ්යුරේටරය: උපාංගය, අක්රියවීම්, ගැලපීම
ගෘහස්ථ මෝටර් රථ VAZ 2107 නිර්මාණය කිරීමේදී බොහෝ සංකීර්ණ හා චපල යාන්ත්රණ තිබේ. ඒවායින් එකක් නිවැරදිව කාබ්යුරේටරයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, මන්ද එන්ජිමේ ක්රියාකාරීත්වය එහි කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.
කාබ්යුරේටරය "සොලෙක්ස්" VAZ 2107
Solex carburetor යනු Dimitrovgrad ස්වයංක්‍රීය සමස්ථ බලාගාරයේ වඩාත්ම නවීකරණය කරන ලද මොළයයි. Solex යනු ඉතාලි වෙබර් කාබ්යුරේටරයෙන් සෘජුවම පැවත එන බව පැවසිය යුතුය, එහි සැලසුම මුලින් සෝවියට් සංගමය, DAAZ සහ ඕසෝන් හි පළමු කාබ්යුරේටර යාන්ත්රණ නිෂ්පාදනය සඳහා ගන්නා ලදී.
2107 (3) 1107010 ලෙස සලකුණු කර ඇති කාබ්යුරේටරය සංවර්ධනය කර ඇත්තේ "හත" සඳහා පමණක් නොවේ. බලාගාර ඉංජිනේරුවන් VAZ 2107 සහ Niva සහ VAZ 21213 යන දෙකෙහිම සමාන කාර්යක්ෂමතාවයකින් උපාංගය භාවිතා කළ හැකි ආකාරයෙන් ධාරිතාව ගණනය කරන ලදී.
මාර්ගය වන විට, කාබ්යුරේටර් ස්ථාපනය 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සහ 1.7-ලීටර් එන්ජිමක් සඳහා සුදුසු වේ. ව්‍යුහාත්මකව, Solex යනු ඉමල්ෂන් වර්ගයේ කාබ්යුරේටරයක් වන අතර පහත වැටෙන ප්රවාහයක් සහිත දහන කුටි දෙකකින් සමන්විත වේ (එනම් ප්රවාහය ඉහළ සිට පහළට ගමන් කරයි).
"Solex" හි උපාංගය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
Solex කාබ්යුරේටරය පහත සඳහන් සංරචක සහ උප පද්ධති ඇත:
- දහනය කළ හැකි මිශ්රණය මාත්රාව සඳහා කුටි දෙකක්;
- එක් එක් කුටියේ මාත්‍රා උප පද්ධති;
- පාවෙන කුටියේ පෙට්රල් ප්‍රමාණයේ පාවෙන පාලකය;
- පිටාර වායු මූලද්රව්යය;
- එක් එක් කුටි සඳහා throttle blocking යාන්ත්රණය;
- නිෂ්ක්රීයව මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු උපකරණයක්;
- idle economizer;
- එක් කුටියක සිට තවත් කාමරයකට සංක්‍රාන්ති පද්ධති;
- ඉකොනොමයිසර් බල මාතයන්;
- ත්වරණ පොම්පය;
- ආරම්භක යාන්ත්රණය;
- තාපකය.
කාබ්යුරේටරයම මූලද්රව්ය දෙකකින් සාදා ඇත: ඉහළ එක ආවරණය ලෙස හැඳින්වේ, සහ පහළ කොටස යාන්ත්රණයේ ප්රධාන කොටස වේ. "Solex" නඩුව උසස් තාක්ෂණික ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයකින් සාදා ඇති අතර, විවිධ බාහිර බලපෑම් වලින් උපාංගය ආරක්ෂා කරයි. ප්රධාන කොටස් පිහිටා ඇත්තේ උපාංගයේ පහළ කොටසෙහි වන අතර එමඟින් ඉන්ධන සහ වායු ප්‍රවාහ මිශ්ර වී දහනය කළ හැකි මිශ්රණය සෑදී ඇත.
වීඩියෝ: "Solex" ගැන කෙටියෙන්
පාවෙන කුටිය
මෙම කුහරය කාබ්යුරේටර් ටැංකියේ ඉන්ධන රකින්නක් ලෙස සේවය කරයි. පෙට්රල් බිංදු සහ වාතය දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය ඉන්ධන පරිමාව අඩංගු වන්නේ කුටියේ ය. පාවෙන මිශ්රණයේ මට්ටම පාලනය කරයි.
දියත් කිරීම
එන්ජිම සීතල වන විට, කාබ්යුරේටර් ස්ටාටරය සක්රිය කර ඇත. එය චෝක් හසුරුව හරහා කුටියේ සිට සෘජුවම පාලනය වේ. ඔබ මෙම හසුරුව ඔබ දෙසට ඇදී ගියහොත්, කේබලය ලීවරය හරවන අතර එමඟින් කාබ්යුරේටරයේ අංක 1 කුටියේ වායු ඩැම්පරය වසා දමනු ඇත. ඒ සමගම, එම කුටියේ ඇති තෙරපුම් කපාටය ඉන්ධන හරහා යාමට ඉඩ දීම සඳහා තරමක් විවෘත වේ.
ආරම්භක උපාංගය යනු ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් සහ වායු ප්රවාහය පසු කරන ඩැම්පරය අතර සන්නිවේදන කුහරයකි. එනම්, මෙම නෝඩයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බලශක්ති ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කිරීමේදී ද්රව්ය සැපයීම සඳහා නාලිකා වසා දැමීම හෝ විවෘත කිරීමයි.
උදාසීන
කාබ්යුරේටරයේ සැලසුමේ මෙම කොටස සැලසුම් කර ඇත්තේ අඩු දොඹකර වේගයකින් එන්ජිම බල ගැන්වීම සඳහා ය, එනම් අක්‍රියව සිටින විට හෝ පළමු ගියරයේ රිය පැදවීමේදී. ප්රධාන බරක් නොමැති විට එන්ජිම ඇනහිටීම වළක්වන්නේ CXX ය.
කුටීර අංක 1 හි ප්රධාන ජෙට් යානයේ නාලිකා හරහා XX පද්ධතියට ඉන්ධන යවනු ලැබේ, ඉන්පසු XX පද්ධතිය සඳහා වැඩ කරන ජෙට් යානය හරහා, පසුව වායු ප්‍රවාහ සමඟ මිශ්ර වේ. සාදන ලද මිශ්රණය විවෘත ඩැම්පරයක් හරහා අංක 1 කුටියට පෝෂණය වේ.
බලශක්ති සුරැකුම
මෙම උපාංගය සක්රිය වන්නේ තෙරපුම් කපාට දැඩි ලෙස විවෘත වූ විට පමණි - එනම් මෝටරයට අමතර බලයක් අවශ්ය වූ ප්‍රකාරයේදී (ත්වරණය, අභිබවා යාම). ඉකොනොමිසර් පාවෙන කුටියේ ටැංකියෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.
බලශක්ති මාදිලියේ ඉකොනොමිසර්ගේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය පොහොසත් කිරීමයි. ඩම්පර් වල ක්‍රියාකාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, යාන්ත්රණය අතිරේක වායු ප්රවාහයක් සමඟ මිශ්රණය පොහොසත් කරයි.
ඉකොනොස්ටැට්
ඉකොනොස්ටැට් සෑම විටම පාහේ බලශක්ති ඉකොනොමයිසර් සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, දොඹකරයේ විප්ලවයන් වැඩි වීමත් සමඟ මෝටරයට අමතර පෙට්රල් ප්‍රමාණයක් අවශ්ය වේ. පාවෙන කුටියේ කුහරයෙන් නියම ඉන්ධන ප්රමාණය එකතු කරන ඉකොනොස්ටැට් වගකිව යුතු පද්ධතියේ අතිරික්ත ඉන්ධන සඳහා ය.
ඇක්සලරේටර් පොම්පය
ත්වරණ පොම්පය දහන කුටි අංක 1 සහ අංක 2 සඳහා අවශ්ය ඉන්ධන පරිමාව කාලෝචිත ලෙස සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු ය. එහි ව්යුහය තුළ, එය ප්රාචීරවලට නිරාවරණය වන විට, පරිවර්තන චලනයන් ආරම්භ වන ද්වි-කපාට යාන්ත්රණයකට සමාන වේ.
ඉන්ධන අඛණ්ඩ ප්රවාහයක් සහතික කරන කාබ්යුරේටර පද්ධතියේ අවශ්ය පීඩනය නිර්මාණය වී ඇති බව ප්රගතිශීලී jerky චලනයන්ට ස්තුති වේ.
ජික්ලියෝරි
ජෙට් යනු ඉන්ධන (ඉන්ධන ජෙට්) හෝ වාතය (වාතය) සපයන තාක්ෂණික සිදුරු සහිත නල වේ. ඒ අතරම, සිදුරුවල විෂ්කම්භය සහ ඒවායේ අංකය විවිධ මූලද්රව්ය සඳහා වෙනස් වේ - මෙම ජෙට් යානය මගින් සපයනු ලබන විශේෂිත ද්රව්යය මත පදනම්ව.
Solex කාබ්යුරේටරයේ අක්රමිකතා
මෝටර් රථයේ වෙනත් ඕනෑම යාන්ත්‍රණයක් මෙන්, Solex ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර දිරාපත් වන අතර එය අසාර්ථක විය හැකිය. ඒ අතරම, සියලුම වැදගත් අංග නඩුව තුළ සැඟවී ඇති බැවින්, ඇසෙන් අක්රිය වීම තීරණය කළ නොහැකිය.
කෙසේ වෙතත්, කාබ්යුරේටරයේ අක්රමිකතා වෙනත් ආකාරයකින් හඳුනාගත හැකිය: මෝටර් රථයේ "හැසිරීම" නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්. VAZ 2107 හි රියදුරුට පහත දැක්වෙන සලකුණු මගින් Solex හි සිදුවිය හැකි අසාර්ථකත්වයන් සහ වැරදි ක්රියාකාරිත්වය විනිශ්චය කළ හැකිය:
- ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට එන්ජිමේ අසාර්ථකත්වය;
- චලනය වන විට ජර්ක්ස්;
- වේග ලක්ෂණ අඩු වීම;
- පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- ජ්වලන දුෂ්කරතා;
- අක්රිය අසාර්ථකත්වය.
VAZ 2107 එන්ජිමේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත්තේ කාබ්යුරේටර් මූලද්රව්ය අඳින විට මෙන්ම, ස්ථාපිත අක්ෂවලින් විවිධ කොටස් විස්ථාපනය කරන විටය. එබැවින්, බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ යම් වෙනස්කම් කාබ්යුරේටරයේ අක්රිය වීමක් ලෙස සැලකිය හැකිය.
ඉන්ධන වත් කරයි
පෙට්රල් කාන්දු වීම ගින්නෙන් පිරී ඇත. එබැවින් ඉන්ධන පාරවිලයනය පිළිබඳ ගැටළුව වහාම විසඳිය යුතුය. රීතියක් ලෙස, රියදුරුට එක රැයකින් වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු සහ එන්ජින් මැදිරියේ තෙතමනයෙන් පසු මෝටර් රථය යට පෙට්රල් පුඩිම දැකිය හැකිය.
බොහෝ විට, ගැටළුව පවතින්නේ හෝස් වල අවපීඩනය තුළ ය: ඉන්ධන සුළු කාන්දුවක් පවා ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයේ පෙට්රල් පොකුණක් නිර්මාණය කළ හැකිය. ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ: එය වේගවත් මාදිලියකින් ඉන්ධන පොම්ප කරන්නේ නම්, එහි අතිරික්තය අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ සීමාවෙන් ඔබ්බට නෙරා යයි.
එන්ජින් කුටි
මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි අවස්ථාවන්ය. එන්ජිම සරලව ආරම්භ කිරීම "ප්රතික්ෂේප කරයි", නැතහොත් එය ආරම්භ වන අතර වහාම නතර වේ. මේ ආකාරයේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන නොමැති බවයි, නැතහොත් මෝටරයේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් නොවේ. දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු ආරම්භ වන්නේ අධික ලෙස පොහොසත් කිරීම හෝ සිහින් මිශ්රණයක් නිසාය.
ඔබට කාබ්යුරේටරය කොටස් වලට විසුරුවා හැරීමට සහ පාවෙන, ජෙට් සහ ඩිස්පෙන්සර්වල කාර්ය සාධනය සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
එන්ජිමේ ගැටළු ඇති වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේදී අක්‍රියව සිටියදී පමණක් නම්, කාබ්යුරේටරයේ පහත සඳහන් අංගවල අක්රමිකතා සිදුවිය හැකිය:
- නිෂ්ක්‍රීය ජෙට් (කුහරවල දැඩි අවහිර වීම);
- විද්යුත් චුම්භක කපාට යාන්ත්රණය ඇඳීම;
- පාලන ඒකකයේ වැරදි ක්රියාකාරීත්වය;
- උපාංගයේ රබර් මුද්රා ඇඳීම.
නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතියේ සියලුම සංරචක හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම, ඒවායේ සේදීම සහ පිරිසිදු කිරීම මෙන්ම ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය
කාබ්යුරේටරය වැඩි වැඩියෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගනී නම්, මෙම අප්රසන්න මොහොත ඉවත් කළ හැක්කේ සියලු Solex නෝඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීමෙන් පමණි. ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය නියාමනය කිරීම ආරම්භ කළ හැක්කේ පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව පමණි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ හේතු නිසා පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩිවීමට හේතු විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය:
- අක්රිය ඉකොනොමිසර්ගේ අක්රිය වීම හෝ අසාර්ථක වීම;
- වාතය සඳහා ජෙට් අවහිර කිරීම;
- කාබ්යුරේටර පද්ධතියේ අවපීඩනය;
- රබර් පෑඩ් ඇඳීම.
ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ ගැටළු
රීතියක් ලෙස, පොම්පයේ වැරදි ක්රියාකාරිත්වය ආකාර දෙකකින් විදහා දක්වයි: එක්කෝ එය ඕනෑවට වඩා ඉන්ධන සපයයි, නැතහොත් එය පද්ධතිය තුළ අවශ්ය පීඩනය කිසිසේත් ඇති නොකරයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීමට, පොම්ප උපාංගය විසුරුවා හැරීමට සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. බොහෝ අවස්ථාවලදී, පොම්පයේ රබර් කොටස් සරලව අඳින අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ත්වරණයේදී හෝ අභිබවා යාමේදී දැඩි එන්ජින් අසමත් වීම
"හත" හි තවත් පොදු අක්‍රමිකතාවයක් වන්නේ අධික වේගයෙන් මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වය ලෙස සැලකේ. මෝටර් රථයට වේගය ලබා ගත නොහැක - බොහෝ විට පැයට කිලෝමීටර 80-90 ක් වුවද - රියදුරුට මෝටර් රථයෙන් මිරිකා ගත හැකි උපරිමය මෙයයි.
මෙම ගැටලුවේ මූලාශ්රය පහත Solex නෝඩ් වල සැඟවී තිබිය හැක:
- ජෙට් වල සිදුරු කුණු වී ඇත;
- විසරණ වල වැරදි ක්රියාකාරිත්වය;
- ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු.
සියලුම කාබ්යුරේටර පද්ධති පිරිසිදු කිරීම සහ අඳින ලද හෝ කැඩුණු මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කාර් එකේ පෙට්රල් සුවඳ
මැදිරියේ දිස් වූ පෙට්රල් සුවඳෙන් දැක්විය හැක්කේ එක් දෙයක් පමණක් බව රියදුරු තේරුම් ගත යුතුය: එහි ඕනෑවට වඩා තිබූ බැවින් කාබ්යුරේටරයෙන් ඉන්ධන නිකුත් කර ඇත. සුළු ඉන්ධන විමෝචනය පවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී විශාල ගැටළු වලින් පිරී ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් විනාශ කළ හැකිය.
ඔබ හැකි ඉක්මනින් ඉන්ධන පැමිණෙන ස්ථානය සොයා ගත යුතුය. බොහෝ විට, මේවා අවපීඩනය කරන ලද ඉන්ධන හෝ ආපසු පයිප්ප: ඒවා යටතේ තෙත් ස්ථාන කාන්දු වන ස්ථානය පෙන්නුම් කරයි.
Solex කාබ්යුරේටරය ගැලපීම
Solex හි ක්රියාකාරිත්වයේ විවිධ ආකාරයේ දෝෂයන් රියදුරු විසින් දැකීමට පටන් ගන්නා විට කාබ්යුරේටර ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කිරීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම හෝ දුෂ්කර සීතල ආරම්භය ...
සෘජු ගැලපීමට පෙර, ඔබ වැඩබිම සහ මෙවලම් සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එබැවින්, බාහිර අපිරිසිදුකම ඒකකයට ඇතුළු නොවන පරිදි කාබ්යුරේටරය කාන්දුවීම් හා දූවිලි අංශු වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. මීට අමතරව, කල්තියා රෙදිපිළි ගැන සැලකිලිමත් වීම වඩා හොඳය: සියල්ලට පසු, ඕනෑම සොඬ නළයක් විසන්ධි වූ විට, පෙට්රල් ගැලවිය හැකිය.
ඊළඟට, ඔබ මෙවලම් තෝරා ගත යුතුය. රීතියක් ලෙස, ඔබට VAZ 2107 හි Solex සකස් කළ හැක්කේ:
- සම්මත යතුරු කට්ටලයක්;
- ෆිලිප්ස් සහ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- පාලකයන්.
ගැලපීම සඳහා සූදානම් වීමේ දී, ඔබ VAZ 2107 සඳහා සේවා පොතක් සොයා ගත යුතුය. මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය අනුව එකිනෙකට වෙනස් විය හැකි සියලුම මෙහෙයුම් සැකසුම් ලැයිස්තුගත කර ඇත්තේ එහි ය.
පාවෙන කුටිය සකස් කරන්නේ කෙසේද
වැඩ කිරීමේ යෝජනා ක්රමය අනුක්රමික ක්රියා කිහිපයකින් සමන්විත වේ:
- එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, විනාඩි 3-4 ක් රැඳී සිට බලය අක්රිය කරන්න.
- VAZ 2107 හි හුඩ් විවෘත කරන්න.
- වායු පෙරහන ආවරණය ඉවත් කරන්න: එය කාබ්යුරේටර ස්ථාපනය වෙත ප්රවේශ වීමට අපහසු වේ.
- කාබ්යුරේටරයේ මතුපිට සිට සැපයුම් නළය ඉවත් කරන්න (පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ කලම්ප ගාංචු ගලවා හෝස් ඉවත් කරන්න).
- Solex කවරයේ ඇති ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතා ගලවා, කවරය ඉවත් කර එය පසෙකට දමන්න.
- පාසල් පාලකයෙකු සමඟ, A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B ලක්ෂ්‍යය දක්වා දිග මැනීම, A යනු පාවෙන කුටියේ මායිම වන අතර B යනු වත්මන් ඉන්ධන මට්ටමයි. ප්රශස්ත දුර ප්රමාණය අඩු නොවිය යුතු අතර 25.5 mm ට නොඅඩු විය යුතුය. වෙනස්කම් තිබේ නම්, පාවෙන ස්ථානයේ පිහිටීම සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
- ඔබට A සිට B දක්වා ඇති දුර අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට අවශ්‍යද යන්න මත පදනම්ව, පාවෙන රඳවන වරහන එක් දිශාවකට හෝ වෙනත් දිශාවකට නැමීමට අවශ්ය වනු ඇත.
- ප්‍රමාදයකින් තොරව එය දිගේ ගමන් කළ හැකි වන පරිදි පාවෙන අක්ෂය සකසන්න.
- නැවත මැනීමෙන් පසු, A සිට B දක්වා ඇති දුර හරියටම 25.5 mm දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මේ මත පාවෙන කුටියේ සැකසුම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය.
වීඩියෝ: කාර්ය ප්රවාහය
කාර් අයිඩල් සීරුමාරු කරන්නේ කෙසේද
පාවෙන සමඟ කුටියේ අවශ්ය පෙට්රල් මට්ටම සකස් කිරීමෙන් පසුව, ඔබට අක්රිය පද්ධතියේ සැකසුම් වෙත යා හැකිය. මෙම කාර්යය මෝටර් රථයක් මත ද සිදු කරනු ලැබේ, එනම්, කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය නොවේ. එකම අවවාදය නම් ඔබට එන්ජිම සෙල්සියස් අංශක 90 ක උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇති අතර පසුව නැවත වායු පෙරහන ආවරණය ඉවත් කරන්න. තවද, ස්ථාපිත සැලැස්මට අනුව ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ:
- අවසානය දක්වා ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න, ඉන්පසු ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට 3-4 හැරීම් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට.
- එන්ජිම නැවත ආරම්භ කරන්න, වහාම ආලෝකය, උදුන සහ ගුවන් විදුලිය සක්රිය කරන්න - ඔබ වැඩි බලශක්ති පරිභෝජනයක් නිර්මාණය කළ යුතුය.
- එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ප්රමාණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ VAZ 2107 සඳහා විප්ලවයේ ප්රශස්ත සංඛ්යාව සකසන්න - එය 800 rpm නොඉක්මවිය යුතුය.
- මෙම ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ පසු වහාම, උපරිම නිෂ්ක්‍රීය වේගය ලබා ගන්න - 900 rpm දක්වා (ගැලපීම ප්‍රමාද සරත් සෘතුවේ හෝ ශීත ඍතුවේ දී සිදු කරන්නේ නම්, මෙම දර්ශකය 1000 rpm දක්වා වැඩි කළ හැක).
- ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථානයේ ඇති ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්න: මෝටරයේ කම්පනය දැනෙන තුරු සෙමින් ගලවන්න. ඇඹරීම නැවැත්වීම සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ 1-1.5 හැරීම් සිදු කිරීම අවශ්ය වන්නේ මේ මොහොතේ ය.
- මෙය මත, ඔබට එන්ජිම අක්රිය කළ හැකිය: Solex කාබ්යුරේටරයේ XX පද්ධතියේ ගැලපීම අවසන් යැයි සැලකේ.
අඩු වේගයකින් හෝ නැවතුමකදී මෝටර් උපකරණයේ ස්ථාවර, බාධාවකින් තොරව ක්රියා කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය අත්යවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
වීඩියෝ: VAZ 2107 මත XX ගැලපීම
සියලුම ධාවන මාදිලිවල ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ හිමියන්ට කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය සකස් කිරීමට හේතු වන වඩාත් පොදු සාධකයක් වන්නේ පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීමයි. මෙම ක්රියා පටිපාටියේ සාරය නම් නිෂ්පාදකයා විසින් Solex හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති එන්ජින් වේග පරාමිතීන් සැකසීමයි, ඒ සම්බන්ධයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ද අනිවාර්යයෙන්ම අඩු වනු ඇත:
- සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ පසු එන්ජිම ආරම්භ කර එය වසා දමන්න.
- අවසානය දක්වා ගුණාත්මක හා ප්රමාණාත්මක ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.
- එවිට ඔවුන් එක් එක් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට 3 ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට (පසුපසට).
- VAZ 2107 සේවා පොතෙන් දත්ත පරීක්ෂා කරන්න වගුවේ දක්වා ඇති දොඹකර විප්ලව ගණන හරියටම සකසන්න. ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ අත්හදා බැලීම් සහ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම / තද කිරීම මගිනි.
වීඩියෝ: ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්තකරණය
එනම්, VAZ 2107 එන්ජිම සඳහා වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය සෑදීමේ මූලාශ්රය වන Solex කාබ්යුරේටරය ස්වාධීනව සකස් කර එහි ප්රශස්ත මෙහෙයුම් ආකාරයන්ට සැකසිය හැක. ඉහත සඳහන් උපදෙස් සියල්ලම මෝටර් රථ යාන්ත්රණ සමඟ වැඩ කිරීමේදී ප්රායෝගික කුසලතා ඇති මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව අවධාරණය කළ යුතුය. අත්දැකීම් නොමැති නම්, විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
