කාබ්යුරේටර් DAAZ 2107: විසුරුවා හැරීම, සේදීම, ගැලපීම
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක, වඩාත්ම වැදගත් ඒකකය වන්නේ බලශක්ති ඒකකයයි. කෙසේ වෙතත්, නිසි ලෙස සකස් කරන ලද කාබ්යුරේටරයක් නොමැතිව එහි ක්රියාකාරිත්වය කළ නොහැකි ය. මෙම යාන්ත්රණයේ ඕනෑම මූලද්රව්යයක සුළු අක්රිය වීම පවා මෝටර් රථයේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය උල්ලංඝනය කිරීමට හේතු විය හැක. ඒ අතරම, බොහෝ ගැටළු ගරාජය තුළ ස්වාධීනව විසඳා ගත හැකිය.
කාබ්යුරේටරය DAAZ 2107
GXNUMX කාබ්යුරේටරය, වෙනත් ඕනෑම දෙයක් මෙන්, වාතය සහ පෙට්රල් මිශ්‍ර කර නිමි මිශ්රණය එන්ජින් සිලින්ඩරවලට සපයයි. උපාංගය සහ කාබ්යුරේටරයේ ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීමට මෙන්ම එය සමඟ ඇති විය හැකි අක්රමිකතා හඳුනා ගැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට, ඔබ මෙම ඒකකය පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව හුරුපුරුදු විය යුතුය.
VAZ ස්ථාපනය කරන්නේ කවුරුන්ද සහ කුමන මාදිලි මතද යන්න
DAAZ 2107 කාබ්යුරේටරය Dimitrovgrad ඔටෝමෝටිව් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර නිෂ්පාදන වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව විවිධ Zhiguli මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත:
- 2107-1107010-20 VAZ 2103 සහ VAZ 2106 හි නවතම අනුවාද වල රික්ත නිවැරදි කරන්නෙකු සහිත එන්ජින් වලින් සමන්විත විය;
- 2107-1107010 එන්ජින් 2103 (2106) සමඟ "පහ" සහ "සත්" මත තබා ඇත;
- කාබ්යුරේටර් 2107-1107010-10 රික්තක නිවැරදි කරන්නෙකු නොමැතිව බෙදාහරින්නෙකු සමඟ 2103 (2106) එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇත.
කාබ්යුරේටර් උපාංගය
DAAZ 2107 සෑදී ඇත්තේ ලෝහ නඩුවකින් වන අතර එය වැඩි ශක්තියකින් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් විරූපණය සහ උෂ්ණත්ව බලපෑම් අවම කරයි, යාන්ත්‍රික හානි. සාම්ප්‍රදායිකව, කෝපස් කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය:
- ඉහළ - හෝස් සඳහා සවි කිරීම් සහිත ආවරණයක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත;
- මැද - ප්රධාන එක, එහි විසරණය සහිත කුටි දෙකක් මෙන්ම පාවෙන කුටියක් ද ඇත;
- පහළ - තෙරපුම් කපාට (DZ) එහි පිහිටා ඇත.
ඕනෑම කාබ්යුරේටරයක ප්රධාන අංග වන්නේ ජෙට් යානා වන අතර ඒවා ඉන්ධන සහ වාතය ගමන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඒවා බාහිර නූල් සහ යම් විෂ්කම්භයකින් යුත් අභ්යන්තර කුහරයක් සහිත කොටසකි. සිදුරු අවහිර වූ විට, ඒවායේ ප්‍රතිදානය අඩු වන අතර, වැඩ කරන මිශ්රණය සෑදීමේ ක්‍රියාවලියේ සමානුපාතිකයන් උල්ලංඝනය වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, ජෙට් යානා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
ජෙට් යානා ඇඳීමට යටත් නොවේ, එබැවින් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අසීමිත වේ.
"සෙවන්" කාබ්යුරේටරයට පද්ධති කිහිපයක් ඇත:
- පාවෙන කුටිය - ඕනෑම වේගයකින් ස්ථායී එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය සඳහා යම් මට්ටමක ඉන්ධන නඩත්තු කරයි;
- ප්රධාන මාත්‍රා පද්ධතිය (GDS) - ඉමල්ෂන් කුටි හරහා සමතුලිත පෙට්රල්-වායු මිශ්‍රණයක් සැපයීම, අක්රිය (XX) හැර, සියලුම එන්ජින් මෙහෙයුම් ක්‍රමවල ක්‍රියාත්මක වේ;
- පද්ධතිය XX - බරක් නොමැති විට එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු ය;
- ආරම්භක පද්ධතිය - සීතල එකකට බලාගාරයේ විශ්වාසනීය ආරම්භයක් සපයයි;
- ඉකොනොස්ටැට්, ඇක්සලරේටරය සහ ද්විතියික කුටිය: ත්වරණය අතරතුර ක්ෂණික ඉන්ධන සැපයීමට ඇක්සලරේටර් පොම්පය දායක වේ, මන්ද ජීඩීඑස්ට අවශ්ය පෙට්රල් ප්රමාණය ලබා දීමට නොහැකි වන අතර එන්ජිම වැඩි බලයක් වර්ධනය වන විට දෙවන කුටිය සහ ඉකොනොස්ටැට් ක්‍රියාත්මක වේ.
කාබ්යුරේටරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
කාබ්යුරේටරය ක්රියා කරන ආකාරය
උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය පහත පරිදි විස්තර කළ හැකිය:
- ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන පෙට්රල් පොම්පය මඟින් පෙරනයක් සහ කපාටයක් හරහා පාවෙන කුටියට පොම්ප කරනු ලබන අතර එය පිරවීමේ මට්ටම තීරණය කරයි.
- පාවෙන ටැංකියේ සිට පෙට්රල් ජෙට් යානා හරහා කාබ්යුරේටර කුටි තුළට දමනු ලැබේ. එවිට ඉන්ධන පරමාණුක මගින් විසරණයට පෝෂණය වන වැඩ කරන මිශ්රණය සෑදී ඇති ඉමල්ෂන් කුහර සහ නල තුළට ගමන් කරයි.
- මෝටරය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු විද්යුත් චුම්භක ආකාරයේ කපාට XX නාලිකාව වසා දමයි.
- XX හි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, පළමු කුටියෙන් ඉන්ධන ලබා ගන්නා අතර කපාට සම්බන්ධ ජෙට් යානයක් හරහා ගමන් කරයි. ජෙට් XX සහ ප්‍රාථමික කුටියේ සංක්රාන්ති පද්ධතියේ කොටසක් හරහා පෙට්රල් ගලා යන විට, අනුරූප නාලිකාවට ඇතුළු වන දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් නිර්මාණය වේ.
- DZ තරමක් විවෘත වන මොහොතේ, සංක්රාන්ති පද්ධතිය හරහා මිශ්රණය කාබ්යුරේටර කුටිවලට එන්නත් කරනු ලැබේ.
- පාවෙන ටැංකියේ මිශ්රණය ඉකොනොස්ටැට් හරහා ගොස් පරමාණුකයට ඇතුල් වේ. මෝටරය උපරිම සංඛ්‍යාතයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, ඇක්සලරේටරය ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගනී.
- ඉන්ධන පිරවීමේදී ඇක්සලරේටර් කපාටය අගුළු හරින අතර මිශ්රණය සැපයුම නතර වූ විට වැසී යයි.
වීඩියෝ: කාබ්යුරේටරයේ උපාංගය සහ ක්රියාකාරිත්වය
DAAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ අක්රමිකතා
කාබ්යුරේටරයේ සැලසුමේ කුඩා විස්තර රාශියක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම යම් කාර්යයක් ඉටු කරන බැවින් ඉතා වැදගත් වේ. අවම වශයෙන් එක් මූලද්රව්යයක් අසමත් වුවහොත්, නෝඩයේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වේ. බොහෝ විට, සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී හෝ ත්වරණයේදී ගැටළු මතු වේ. පහත රෝග ලක්ෂණ මතු වුවහොත් කාබ්යුරේටරය වැරදි ලෙස සලකනු ලැබේ:
- XX හි වැඩ කරන විට, එන්ජිම ඩිප්ස් සමඟ ක්රියා කරයි, එනම්, එය අස්ථායී ය;
- අධි ස්පන්දනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට, යම් ප්‍රමාදයක් ඇත;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- දිගු කාලයක් අක්රිය වීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව.
මෙම සෑම සලකුණක්ම අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ගැලපුම් කටයුතු සඳහා අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරයි. "හත" කාබ්යුරේටරයේ වඩාත් පොදු අක්රමිකතා සලකා බලන්න.
පෙට්රල් වත් කරයි
ගැටලුවේ සාරය අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් පෙට්රල් මිශ්‍ර කිරීමේ උපාංගයට ඇතුළු වන අතර චෙක් කපාටය අතිරික්ත ඉන්ධන ගෑස් ටැංකියට හරවා නොයයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කාබ්යර්ටරයේ පිටත පෙට්රල් බිංදු දිස්වේ. අක්රිය වීම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ජෙට් සහ ඒවායේ නාලිකා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
රිකිලි
ඔබට කාබ්යුරේටරයෙන් "වෙඩි" ඇසෙන්නේ නම්, ගැටළුව සාමාන්යයෙන් එය තුළට අධික ඉන්ධන ප්රවාහය නිසාය. අක්රිය වීම චලනය අතරතුර තියුණු ඇඹරුම් ස්වරූපයෙන් විදහා දක්වයි. ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ නෝඩය සේදීමයි.
පෙට්රල් සපයන්නේ නැත
දෝෂයක් ඇතිවීම අවහිර වූ ජෙට් යානා, ඉන්ධන පොම්පයේ බිඳවැටීම හෝ පෙට්රල් සැපයුම් හෝස්වල අක්රමිකතා නිසා විය හැක. එවැනි තත්වයක් තුළ, සම්පීඩකයක් සමඟ සැපයුම් නළය පුපුරවා හැරීම සහ ඉන්ධන පොම්පය පරීක්ෂා කරන්න. ගැටළු හඳුනාගෙන නොමැති නම්, ඔබට එකලස් කිරීම සහ ෆ්ලෂ් කිරීම විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇත.
දෙවන කැමරාව ක්රියා නොකරයි
ද්විතියික කුටියේ ගැටළු 50% කින් පමණ වාහන ගතිකතාවයේ අඩු වීමක් ලෙස පෙන්නුම් කරයි. අක්රිය වීම දුරස්ථ සංවේදනය හිරවීම හා සම්බන්ධ වන අතර එය නව කොටසක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඇක්සලරේටර් පොම්පය ක්රියා නොකරයි
බූස්ටරයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, ඉන්ධන ගලා නොයෑමට හෝ කෙටි සහ මන්දගාමී ජෙට් යානයකින් ලබා දීමට ඉඩ ඇති අතර, ත්වරණය අතරතුර ප්‍රමාදයන් ඇති විය හැක. පළමු අවස්ථාවේ දී, හේතුව වන්නේ ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ ඉන්ධන ජෙට් එක අවහිර වීම හෝ චෙක් කපාට කමිසයට ඇලවීමයි. දුර්වල ජෙට් යානයක් සමඟ, බෝලය එල්ලා වැටීමට හෝ ප්රාචීරය කාබ්යුරේටර ශරීරය සහ ආවරණය අතර තදින් සම්බන්ධ නොවිය හැකිය. තත්වයෙන් මිදීමේ මාර්ගය වන්නේ කොටස් පිරිසිදු කිරීම සහ ඒවායේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි.
ගෑස් මත එබීමේදී එන්ජින් කුටි
එන්ජිම ක්රියා විරහිතව ක්රියා විරහිතව ක්රියා කරයි නම්, නමුත් ඔබ ඉවත් වීමට උත්සාහ කරන විට එය නතර වේ නම්, බොහෝ විට පාවෙන මැදිරියේ ප්රමාණවත් පෙට්රල් මට්ටමක් නොමැත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එය බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කිරීමට පමණක් ප්රමාණවත් වන අතර, දුරස්ථ සංවේදනය විවෘත වන මොහොතේ, මට්ටම ඉතා අඩු වන අතර, එහි ගැලපීම අවශ්ය වේ.
DAAZ 2107 කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීම
මෝටර් රථයේ කරදරයකින් තොර ආරම්භයක් සහ ඕනෑම මාදිලියක (XX හෝ බර යටතේ) ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිතව, උපාංගය සකස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ක්රියා පටිපාටියක අවශ්යතාවය පැන නගින්නේ අක්රමිකතා වල සංඥා සමග සමපාත වන ලාක්ෂණික රෝග ලක්ෂණ පමණි. සුසර කිරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ ජ්වලන පද්ධතියේ සුමට ක්රියාකාරිත්වය, සකස් කරන ලද කපාට සහ ඉන්ධන පොම්පයේ ගැටළු නොමැතිකම පිළිබඳ පූර්ණ විශ්වාසයකින් පමණි. මීට අමතරව, උපාංගය පැහැදිලිව අවහිර වී හෝ කාන්දු වුවහොත් ගැලපුම් වැඩ අපේක්ෂිත ප්රතිඵලවලට මඟ පෑදිය නොහැක. එබැවින්, නෝඩය සැකසීමට පෙර, එහි පෙනුම පරීක්ෂා කිරීම සහ ඇගයීම අවශ්ය වේ.
ගැලපීමක් කිරීමට, ඔබට පහත ලැයිස්තුව අවශ්ය වනු ඇත:
- සම්මත යතුරු කට්ටලයක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ප්ලයර්ස්;
- කපුටන්.
XX ගැලපීම
ඔබට කාබ්යුරේටරයේ අක්රිය වේගය සකස් කිරීමට වඩාත්ම වැදගත් හේතුව වන්නේ එන්ජිම ක්රියා විරහිතව අස්ථායී වන අතර ටචෝමීටර ඉඳිකටුවක් එහි පිහිටීම නිරන්තරයෙන් වෙනස් කරන විටය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බලශක්ති ඒකකය සරලව නතර වේ. පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනකින් සන්නද්ධව, ගැලපීම වෙත යන්න:
- + 90˚С දක්වා උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් වීමට අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු. එය නතර වුවහොත්, චූෂණ කේබලය අදින්න.
අපි එන්ජිම ආරම්භ කර 90 ° C මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කරමු - උනුසුම් වීමෙන් පසු, අපි එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර, චූෂණ ඉවත් කර සිලින්ඩරවලට සපයන ලද මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය සඳහා වගකිව යුතු කාබ්යුරේටරයේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සොයා ගනිමු. අපි ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම කරකවන්නෙමු, ඉන්පසු අපි පළමු ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරීම් 4 කින් සහ දෙවැන්න 3 කින් ගලවන්නෙමු.Idling ගැලපීම ගුණාත්මක (1) සහ ප්රමාණය (2) ඉස්කුරුප්පු වලින් සිදු කෙරේ.
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු. ප්රමාණය සකස් කිරීමෙන්, අපි ටචෝමීටර කියවීම් අනුව 850-900 rpm සකස් කරමු.
- ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ, අපි එය එතීමෙන් වේගයේ අඩුවීමක් ලබා ගනිමු, පසුව අපි එය අර්ධ හැරීමකින් එය ගලවන්නෙමු.
- වඩාත් නිවැරදි ගැලපීම සඳහා, ක්රියා අනුපිළිවෙල නැවත නැවතත් කළ හැක.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත XX සකස් කරන්නේ කෙසේද
පාවෙන ගැලපීම
මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වායු පෙරහන සහ එහි නිවාස විසුරුවා හැරීමට මෙන්ම අච්චුවක් ලෙස භාවිතා කරන 6,5 සහ 14 mm පළල සහිත කාඩ්බෝඩ් තීරු කපා ගත යුතුය.
අපි පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් කාර්යය ඉටු කරමු:
- කාබ්යුරේටර් කවරය ඉවත් කරන්න.
- පාවෙන රඳවනය කපාට පන්දුවට තරමක් ස්පර්ශ වන පරිදි අපි එය අවසානයේ ස්ථාපනය කරමු.
- අපි 6,5 mm අච්චුවකින් පරතරය පරීක්ෂා කර, අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා දුර වෙනස් නම්, එහි පිහිටීම වෙනස් කිරීමෙන් දිව (A) සකස් කරන්න.පාවෙන කුටියේ ඉන්ධන මට්ටම සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ පාවෙන අතර දුර මැනිය යුතුය, එය ඉඳිකටු කපාට බෝලය සහ කාබ්යුරේටර් කවරය යන්තම් ස්පර්ශ කරයි.
- නැවතත් අපි කවරය සිරස් අතට තබා පාවෙන දුරස්ථ ස්ථානයට ගෙනයන්න, මිලිමීටර් 14 ක අච්චුවකින් දුර මැනීම.ආන්තික ස්ථානයේ පාවෙන සහ කාබ්යුරේටර් තොප්පිය අතර පරතරය 14 mm විය යුතුය
- පරතරය සම්මතයට වඩා වෙනස් නම්, අපි පාවෙන වරහන නැවතුම නැමෙමු.පාවෙන ආඝාතයේ නිවැරදි නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා, වරහන නැවතුම නැමීමට අවශ්ය වේ
ක්රියාපටිපාටිය නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, පාවෙන 8± 0,25 මි.මී.
වීඩියෝ: කාබ්යුරේටර් පාවෙන සකස් කරන්නේ කෙසේද
ආරම්භක යාන්ත්රණය සහ වායු ඩැම්පරය සකස් කිරීම
පළමුව ඔබ මිලිමීටර් 5 අච්චුවක් සහ මිලිමීටර් 0,7 ක thick නකමකින් යුත් වයර් කැබැල්ලක් සකස් කළ යුතුය, ඉන්පසු ඔබට සැකසීම ආරම්භ කළ හැකිය:
- අපි පෙරහන් නිවාස ඉවත් කර කාබ්යුරේටරයෙන් අපිරිසිදු ඉවත් කරන්නෙමු, උදාහරණයක් ලෙස, කඩමාල්ලක් සමඟ.
- අපි කැබින් එකේ චූෂණ අදින්නෙමු.ආරම්භකය සකස් කිරීම සඳහා, චෝක් කේබලය අදින්න අවශ්ය වේ
- අච්චුවක් හෝ සරඹයක් සමඟ, අපි පළමු කුටියේ බිත්තිය සහ වායු ඩැම්පරයේ දාරය අතර පරතරය මනිමු.වායු ඩැම්පරයේ දාරය සහ පළමු කුටියේ බිත්තිය අතර පරතරය මැනීමට, ඔබට මිලිමීටර් 5 සරඹයක් හෝ කාඩ්බෝඩ් අච්චුවක් භාවිතා කළ හැකිය.
- පරාමිතිය සැකිල්ලට වඩා වෙනස් නම්, විශේෂ ප්ලග් එක ගලවන්න.ප්ලග් යටතේ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇත.
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සකසන්න, අවශ්ය පරතරය සකස් කරන්න, ඉන්පසු ප්ලග් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.වායු ඩැම්පරයේ පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා, අනුරූප ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරවන්න
Throttle කපාට ගැලපීම
පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් එන්ජිමෙන් කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු DZ සකස් කරනු ලැබේ:
- ලීවරය A වාමාවර්තව කරකවන්න.තෙරපුම සීරුමාරු කිරීමට, ලීවරය A වාමාවර්තව හරවන්න.
- වයර් 0,7 mm B පරතරය පරීක්ෂා කරන්න.
- අගය අවශ්ය අගයට වඩා වෙනස් නම්, අපි සැරයටිය B නැමීම හෝ එහි දාරය වෙනත් සිදුරකට නැවත සකස් කරමු.
VAZ 2107 සඳහා එන්ජිමක් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි කියවන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/dvigatel/kakoy-dvigatel-mozhno-postavit-na-vaz-2107.html
වීඩියෝ: තෙරපුම් නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීම සහ සකස් කිරීම
කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම
සමහර විට කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ප්රතිස්ථාපනය, අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම සඳහා. එවැනි වැඩ සඳහා, ඔබ විසින් විවෘත-අන්ත යතුර, ඉස්කුරුප්පු නියන් සහ ප්ලයර්ස් වලින් සමන්විත මෙවලම් කට්ටලයක් සකස් කළ යුතුය. හානිය කුඩා නම්, උපාංගය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
ආරක්ෂිත හේතූන් මත, කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සීතල එන්ජිමක් මත සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඉන්පසු අපි පහත ක්රියා අනුපිළිවෙල සිදු කරන්නෙමු:
- එන්ජින් මැදිරිය තුළ, රැලි සහිත පයිප්පයේ කලම්පය ලිහිල් කර එය තද කරන්න.කලම්පය ලිහිල් කිරීමෙන් පසු උණුසුම් වාතය ලබා ගැනීම සඳහා අපි විඛාදන නළය ඉවත් කරමු
- වායු පෙරහන නිවාසය විසුරුවා හරින්න.ගාංචු ගලවන්න, වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න
- අපි කාබ්යුරේටරයේ චූෂණ කේබල් කොපුවේ ගාංචු ගලවා ඉස්කුරුප්පු නියනකින් කේබලය ලිහිල් කරමු.චූෂණ කේබලය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය රඳවා තබා ඇති බෝල්ට් සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවන්න.
- අපි crankcase වායූන් ඉවත් කරන සොඬ නළය තද කරමු.අපි කාබ්යුරේටර් සවිකිරීමෙන් දොඹකර පිටාර හෝස් අදින්නෙමු
- අපි ඉකොනොමිසර් පාලන පද්ධතියේ XX හි මයික්රොස්විච් වල වයර් ඉවත් කරමු.අපි ඉකොනොමිසර් පාලන පද්ධතියේ XX හි මයික්රොස්විච් වලින් වයර් විසන්ධි කරමු
- අපි සවිකිරීමෙන් වැකුම් ජ්වලන කාල නියාමකයෙන් නළය ඇද දමමු.අනුරූප සවිකිරීමෙන්, වැකුම් ජ්වලන කාල නියාමකයෙන් නළය ඉවත් කරන්න
- ඉකොනොමයිසර් නිවාසයෙන් හෝස් එක අදින්න.ඉකොනොමයිසර් නිවාසයෙන් නළය ඉවත් කරන්න
- අපි වසන්තය ඉවත් කරමු.කාබ්යුරේටරයෙන් ආපසු වසන්තය ඉවත් කිරීම
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඉන්ධන හෝස් රඳවා තබා ඇති කලම්ප ලිහිල් කර දෙවැන්න තද කරන්න.කලම්පය ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, කාබ්යුරේටරයට ඉන්ධන සපයන සොඬ නළය ඉවත් කරන්න
- 14 යතුරක් භාවිතා කරමින්, කාබ්යුරේටරය සවි කරන ගෙඩි ඉවත් කරන්න.කාබ්යුරේටරය ගෙඩි හතරකින් ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකට සවි කර ඇති අතර ඒවා ඉස්කුරුප්පු ගලවන්න
- අපි ස්ටුඩ් වලින් උපාංගය විසුරුවා හරින්නෙමු.ගාංචු ගලවා දැමීමෙන් පසු, ස්ටුඩ් වලින් කාබ්යුරේටරය ඉවත් කරන්න
බෙදාහරින්නාගේ උපාංගය සහ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/trambler-vaz-2107.html
වීඩියෝ: "හත" මත කාබ්යුරේටරය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම සහ පිරිසිදු කිරීම
කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීම සඳහා මෙවලම් විසුරුවා හැරීමට සමාන වේ. අපි පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නෙමු:
- අපි නිෂ්පාදිතය පිරිසිදු මතුපිටක් මත තබා, ඉහළ කවරයේ ගාංචු ගලවා එය ඉවත් කරන්න.කාබ්යර්ටරයේ ඉහළ කවරය ඉස්කුරුප්පු පහකින් සවි කර ඇත.
- අපි ජෙට් ගලවා ඉමල්ෂන් ටියුබ් එළියට ගන්නෙමු.ඉහළ කවරය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, ජෙට් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ ඉමල්ෂන් ටියුබ් පිටතට ගන්න
- අපි ඇක්සලරේටර් පරමාණුකාරකය ගලවා එය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් පීරීමෙන් එය පිටතට ගනිමු.ඇක්සලරේටර් පොම්ප පරමාණුකාරකය ගලවා ඉස්කුරුප්පු නියනකින් එය පීරන්න
- කපාට යට මුද්‍රාවක් ඇත, අපි එය ද විසුරුවා හරින්නෙමු.
- ප්ලයර්ස් සමඟ අපි කුටි දෙකේම ඩිස්ෆියුසර් ලබා ගනිමු.අපි කුටි දෙකේම විසරණය ප්ලයර්ස් සමඟ පිටතට ගන්නෙමු හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් හසුරුවකින් තට්ටු කරන්නෙමු
- ඇක්සලරේටර් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ඉවත් කරන්න.ඇක්සලරේටර් පොම්ප ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර ඉවත් කරන්න
- අපි සංක්රාන්ති පද්ධතියේ ඉන්ධන ජෙට් යානයේ රඳවනය හරවන්නෙමු, ඉන්පසු එයින් ජෙට් යානය ඉවත් කරන්න.දෙවන කුටියේ සංක්රාන්ති පද්ධතියේ ඉන්ධන ජෙට් ඉවත් කිරීම සඳහා, එය රඳවනය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය වේ
- උපාංගයේ අනෙක් පැත්තෙන්, අපි ඉන්ධන ජෙට් XX හි සිරුර ගලවා ජෙට් යානයම ඉවත් කරමු.කාබ්යුරේටරයේ පිටුපස පැත්තේ, රඳවනය ගලවා ඉන්ධන ජෙට් XX පිටතට ගන්න
- අපි ඇක්සලරේටර් ආවරණයේ ගාංචු ගලවන්නෙමු.Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, ඇක්සලරේටර් පොම්ප කවරය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු 4 ගලවන්න
- අපි ආවරණය, ප්රාචීරය තල්ලු කරන්නා සහ වසන්තය විසුරුවා හරින්නෙමු.ගාංචු ගලවා ගත් පසු, කවරය, තල්ලුව සහිත ප්රාචීරය සහ වසන්තය ඉවත් කරන්න
- අපි වායුමය ධාවක ලීවරයෙන් සහ තෙරපුම් අගුලෙන් ආපසු එන වසන්තය ඉවත් කරමු, ඉන්පසු අපි එය DZ ධාවක ලීවරයෙන් ඉවත් කරමු.අපි වායුමය ධාවක ලීවරයෙන් සහ තෙරපුම් කලම්පයෙන් ආපසු වසන්තය ඉවත් කරමු
- අපි වායුමය ක්‍රියාකාරකයේ ගාංචු ගලවා එය ඉවත් කරමු.
- අපි එකලස් කිරීමේ කොටස් දෙක වෙන් කරමු, ඒ සඳහා අපි අනුරූප සවි කිරීම ගලවන්නෙමු.කාබ්යුරේටරයේ පහළ කොටස ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් මැදට සවි කර ඇති අතර ඒවා ගලවන්න
- අපි ඉකොනොමයිසර් සහ EPHX මයික්රොස්විච් ඉවත් කරන්නෙමු, ඉන්පසු අපි මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ගලවන්නෙමු.අපි ඉකොනොමයිසර් සහ ඊපීඑච්එක්ස් මයික්රොස්විච් ඉවත් කරන්නෙමු, ඉන්පසු අපි මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ගලවන්නෙමු.
- අපි භූමිතෙල් සමඟ සුදුසු ප්රමාණයේ කන්ටේනරයක එකලස් කිරීමේ සිරුර පහත් කරමු.කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, එහි සිරුර සහ කොටස් භූමිතෙල් වලින් සෝදන්න
- අපි සියලු සංරචකවල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කර, දෘශ්යමය අඩුපාඩු සොයාගතහොත්, අපි ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරමු.
- අපි ජෙට් යානා භූමිතෙල් හෝ ඇසිටෝන් වල පොඟවා, ඒවා සහ සම්පීඩකයකින් කාබ්යුරේටරයේ ආසන පුපුරවා දමමු.
කුහරය හරහා හානි විය හැකි බැවින්, ලෝහ වස්තූන් (කම්බි, awl, ආදිය) සමග ජෙට් පිරිසිදු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
වගුව: DAAZ 2107 ජෙට් සඳහා ක්රමාංකන දත්ත
| කාබ්යුරේටරය නම් කිරීම | ඉන්ධන ප්රධාන පද්ධතිය | වායු ප්රධාන පද්ධතිය | ඉන්ධන අක්රියයි | වාතය නිෂ්ක්‍රීයයි | ඇක්සලරේටර් පොම්ප ජෙට් | |||||
| මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | මම පුංචි | II කම්. | උණුසුම් | බයිපාස් | |
| 2107-1107010; 2107-1107010-20 | 112 | 150 | 150 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
| 2107-1107010-10 | 125 | 150 | 190 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
පාවෙන කුටිය දූෂණයෙන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබ වෛද්ය pear භාවිතා කළ යුතුය. එහි ආධාරයෙන්, ඔවුන් පතුලේ ඉතිරි ඉන්ධන සහ සුන්බුන් එකතු කරති. විලී ජෙට් යානාවලට ඇතුළු වී ඒවා අවහිර කළ හැකි බැවින් රෙදිපිළි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව පිරිසිදු කිරීම
නිෂ්පාදිතය තුළ ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ වඩාත් පොදු ක්‍රමය වන්නේ එය කොටස් වශයෙන් විසුරුවා හැරීමයි, එය සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම කළ නොහැක. විශේෂ aerosols භාවිතයෙන් විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එකලස් කිරීම පිරිසිදු කිරීම සඳහා සරල විකල්පයක් ද ඇත. වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ ABRO සහ Mannol ය.
සේදීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
- නිශ්ශබ්ද කර සිසිල් කළ මෝටරයක් මත, වායු පෙරහන නිවාසය විසුරුවා හැර සොලෙනොයිඩ් කපාටය ගලවන්න.අපි 13 යතුරකින් සොලෙනොයිඩ් කපාට XX අක්රිය කරමු
- අපි කට්ටලය සමඟ එන නළය කෑන් මත තබා ජෙට් නාලිකා, කුටි දෙකම, ඩැම්පර් සහ කාබ්යුරේටරයේ දෘශ්‍යමාන සියලුම කොටස් සකස් කරමු.උපාංගයේ සිරුරේ එක් එක් කුහරය සඳහා aerosol දියර යොදනු ලැබේ
- අයදුම් කිරීමෙන් පසු, විනාඩි 10 ක් පමණ රැඳී සිටින්න. මෙම කාලය තුළ තරලය අපිරිසිදු හා තැන්පතු අනුභව කරනු ඇත.
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉතිරි දූෂක ඉවත් කරනු ලැබේ.
- කාබ්යර්ටරයේ කාර්ය සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිෂ්ඨාපනය කර නොමැති නම්, ඔබට නැවත පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ හැකිය.
කාබ්යුරේටරය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ගැලපීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, ගැටළුව එහි ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. ඊට අමතරව, එකලස් කිරීම වරින් වර පරීක්ෂා කර යාන්ත්‍රණයෙන් පිටත සහ ඇතුළත සෑදෙන අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය පිරිසිදු කළ යුතුය, එය පියවරෙන් පියවර උපදෙස් වලට උපකාරී වේ.
