තෝරා ගැනීමට කුමන ගියර් පෙට්ටියද?
බොහෝ රියදුරන් ගියර් පෙට්ටිය තෝරා ගැනීම ගැන කල්පනා කරති. අතින් හෝ සමහර විට ස්වයංක්රීයද? අත්පොත අඩු හදිසි සහ, වැදගත් ලෙස, අලුත්වැඩියා කිරීමට ලාභදායී, නමුත් ස්වයංක්රීය යන්ත්ර විශාල පහසුවක් වන නිසා, තීරණය කිසිසේත් පහසු නැත. ඉතින් ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?
ඕනෑම නිර්මාණයක් මෙන්, දෙකම ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි ඇත. අතින් පෙට්ටි යනු සරල බව, අඩු අසාර්ථක අනුපාත සහ අඩු නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා වියදම්. කෙසේ වෙතත්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වම් පාදය සුරකින අතර ගියර් මත එල්ලා නොගන්න. එබැවින්, යාන්ත්‍රණ දෙකෙහිම ධනාත්මක හා negative ණාත්මක අංශ ඇගයීමට උත්සාහ කරමු.
අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය
මගී මෝටර් රථවල භාවිතා කරන වඩාත් ජනප්රිය විසඳුම වන්නේ අතින් සම්ප්රේෂණයයි. ඒවා සරල මෝස්තරයක් ඇති අතර ඒවා පහසුවෙන් අලුත්වැඩියා කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහෙයුම් පිරිවැය විකුණුම් යන්ත්‍රවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. කෙසේ වෙතත්, විශාලතම කරදරය වන්නේ ගියර්වල රියදුරු පාලනය කිරීමේ අවශ්යතාවයි. මේ අනුව, අවධානය බෙදා හැරීම අතින් සම්ප්‍රේෂණයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් අංගයකි.
යාන්ත්ර විද්යාව සරලයි. පදනම සෑදී ඇත්තේ එකිනෙකට නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ වන ගියර් වලින් සහ ගියර් අතර මාරු වීමට පහසුකම් සපයන සමමුහුර්තකරණයෙනි. පැරණි වර්ගවල තිබුණේ ගියර් පමණක් වන අතර එමඟින් සුමටව ගමන් කිරීම වඩාත් අපහසු විය, නමුත් අපට වාසනාවකට මෙන්, තාක්‍ෂණය ඉදිරියට යමින් පවතී. මෙහෙයුම සරලයි - රියදුරු ගියර් අතර ලීවරය මාරු කරයි, එමඟින් ගියර් සුදුසු ස්ථානවලට සකසයි.
- අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ගියර් මාරු කිරීමේදී ක්ලච් භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි, එය එන්ජිම වසා දැමීමට සහ බලය තාවකාලිකව නැතිවීමට හේතු වේ. වඩාත් පොදු දෝෂ වන්නේ ක්ලච් ඇඳීම සහ සමමුහුර්තකරණය වැරදි ලෙස සකස් කිරීමයි. නිසැක වාසි අඩු අසාර්ථක අනුපාතය සහ අඩු අලුත්වැඩියා වියදම් වේ. – Autotesto.pl විශේෂඥයා පැහැදිලි කරයි
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවල ඇති ලොකුම වාසිය නම් ගියර් වෙනස් කිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකිරීමයි. සියල්ලටම වඩා, ජනාකීර්ණ නගරයක මෙය අගය කළ හැකිය. සැලසුමේ ක්ලච් එකක් නොමැති අතර, ග්‍රහලෝක ආම්පන්නයේ මූලද්රව්යවල ස්වයංක්රීය තිරිංග හේතුවෙන් ගියර් මාරු කිරීම සිදු වේ. යන්ත්‍රවල සැලසුම ඉතා සංකීර්ණ වන අතර එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙම පෙට්ටි රියදුරන් තුළ ආන්තික හැඟීම් ඇති කරයි. සමහරු ඔවුන්ව සම්පූර්ණයෙන්ම වර්ණනා කරති, තවත් සමහරු පවසන්නේ ඔවුන් කිසි විටෙකත් ඔවුන්ගෙන් සමන්විත මෝටර් රථයක් මිලදී නොගන්නා බවයි. මේ අතර, දිගු වේලාවක් සුමට හා කරදරයකින් තොර ගමනක් භුක්ති විඳීමට මෙම යාන්ත්රණය මිලදී ගැනීමට පෙර හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීම ප්‍රමාණවත් වේ.
අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු කරුණ වන්නේ ආරම්භයේදී පෙට්ටියේ හැසිරීමයි. අපට කම්පන හෝ කම්පන දැනේ නම්, මෙය අපව සැක කළ යුතුය. සමහර විට තෙල් පිරවීම ප්රමාණවත්ය, නමුත් සාමාන්යයෙන් සේවා සංචාරයක් අවශ්ය වේ. තවත් දෙයක් නම් රිය පැදවීමේදී පෙට්ටියේ හැසිරීමයි. විය හැකි කම්පන, එන්ජිමේ වේගයේ උච්චාවචනයන් හෝ අසමාන විප්ලව සමූහයක් පැහැදිලිවම සේවාවට ආසන්න සංචාරයක් පෙන්නුම් කරයි.
- ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් බොහෝ ගැටලු ඇති විය හැක, නමුත් මෘදුකාංග, යාන්ත්ර විද්යාව හෝ භාවිතා කළ තෙල් බොහෝ විට අසමත් වන බව ඔබ දැන සිටිය යුතුය. මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී වෘත්තීය නොවන ආදේශකයක් විශාල ගැටළු ඇති කළ හැකි නිසා මෙය අවධානය යොමු කිරීම වටී. හොඳම විසඳුම වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමයි. ස්වයංක්රීය පපුව උප විශේෂවලට බෙදා ඇත. මිලදී ගැනීමේදී දැනුවත් තීරණයක් ගැනීම සඳහා ඔවුන් එක් එක් ගැන යමක් දැන ගැනීම වටී. – Autotesto.pl විශේෂඥයා පැහැදිලි කරයි
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා ස්වයංක්රීය ක්ලච් එකක් සහිත යාන්ත්‍රික ගියර් පෙට්ටි වේ. ප්රතිඵලය වන්නේ තුන්වන පැඩලය නොමැති වීමයි, ඒ වෙනුවට, ඇක්ටේටර් සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ. ඒවා බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ ෆියට් වාහන වලය. ඒවායේ වාසිවලට වඩා අවාසි වැඩි බව ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ගතික රිය පැදවීමේදී මන්දගාමී ක්රියාකාරිත්වය සහ කම්පනයයි. තවද ක්ලච් වෙනුවට යාන්ත්රණය ඉතා හදිසි වන අතර ඉක්මනින් අඳිනු ලැබේ. මෙම දෝෂ හඳුනා ගැනීමට අපහසු වන අතර බොහෝ සේවා මධ්යස්ථාන දිගු හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් වෙනුවට ගියර් පෙට්ටිය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරිපත් කරයි.
CVT
බොහෝ පරිශීලකයින් ඔවුන්ගේ සුවිශේෂී වැඩ කිරීමේ ආකාරය ගැන විවේචනය කරයි. ඔවුන් එන්ජිමේ උපරිම වේගය නිරන්තරයෙන් පවත්වා ගෙන යන අතර, නිවැරදි වේගය ළඟා වූ විට පමණක් පහත වැටේ. මෙය නිශ්චිත හූවක් ඇති කරයි, එය සැමවිටම සවන් දීමට ප්රසන්න නොවේ. ඒවා තැනීම තරමක් පහසු සහ ලාභදායී වුවද, වෘත්තීයමය වශයෙන් ඔවුන් රැකබලා ගන්නා සේවාවක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් ජපන් වෙළඳ නාම විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.
- නිර්මාණය පුදුම සහගත ලෙස සිහින් - එය ඔවුන් අතර වාහක පටියක් සහිත කේතු දෙකකි. සාමාන්යයෙන්, ගියර් මාරු කිරීම අනුකරණය කර ඇත, එය තථ්‍යව නොපවතී. මේ සම්බන්ධයෙන්, ගියර් පෙට්ටියේ ක්රියාකාරිත්වය කලාතුරකින් ගතික වන අතර හදිසි චරිතයක් ඇත. මෙම බිඳෙනසුලු ව්‍යුහය අලුත්වැඩියා කිරීම ලාභදායී නොවේ, මන්ද එහි පිරිවැය විශාල ය. – Autotesto.pl වෙතින් විශේෂඥයෙක් එක් කරයි
සම්භාව්ය ස්ලොට් යන්ත්රය
පවතින පැරණිතම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සැලසුම. එහි උපාංගය ඉතා සංකීර්ණ වේ, නමුත් ව්යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත ගියර් පෙට්ටිවල සරල මාදිලි බොහෝ විට විශ්වසනීය වේ. නවීන උපාංගවල ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන නිසා කරදර වැඩියි. ඔවුන් බොහෝ විට වැඩි ගියර් සහ අනෙකුත් ගැටළුකාරී මූලද්රව්ය ඇත. අපට ඒවා BMW, Mercedes හෝ Jaguar වැනි ප්‍රිමියම් සන්නාම වලින් සොයාගත හැකිය. වඩාත්ම පොදු ගැටළු ද්රව ප්රවාහය නියාමනය කරන හයිඩ්රොලික් වලට සම්බන්ධ වන අතර පිරිවැය ඉහළ ය. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම්ම ඝන වන අතර, එය දිගු කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි.
ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය
මෙය වඩාත් සංකීර්ණ ගියර් පෙට්ටි ආකෘතියයි. සංයුතියට එකිනෙකට සම්බන්ධ වන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දෙකක් ඇතුළත් වේ. සැලසුම හැකි තරම් දියුණු ය, එබැවින් මෙය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නවතම සහ දුර්ලභ දීමනාවයි. එය පවතින සියලුම මාදිලි වලින් වේගවත්ම වන අතර, මේ මොහොතේ අවශ්ය උපකරණ මොනවාදැයි අනාවැකි කීමට එය සමත් වේ. වෙනස හැකි තරම් නොපෙනෙන පරිදි දෙවන ක්ලච් එක මත එය සූදානම් කරයි. සුමට ධාවනයට ස්තූතියි, ඉන්ධන පරිභෝජනය අතින් සම්ප්රේෂණයට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. අලුත්වැඩියා වියදම් විශාල වේ, නමුත් අවශ්යතාවය ඉතා පොදු නොවේ.
ස්වයංක්රීය යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය බොහෝ විට අතින් සම්ප්රේෂණයට වඩා වැඩි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිර්දේශ කිරීමට වටිනා නිර්මාණ කිහිපයක් ඇති බැවින් බොහෝ නරක සමාලෝචන අතිශයෝක්තියට නංවා ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමෙන් ඇතිවිය හැකි ගැටළු වළක්වා ගත හැකි අතර, පසුව මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය එතරම් ගැටළුවක් නොවන බව පෙනී යයි.
