යුරෝපයේ මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය වයස කීයද?
රට අනුව යුරෝපීය මෝටර් රථ සමූහයේ සාමාන්‍ය වයස ගැන ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, මෙම අධ්‍යයනයෙන් ඔබ උනන්දු වනු ඇත. යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය විසින් එය සංවර්ධනය කරන ලද අතර පැරණි මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් නැගෙනහිර යුරෝපයේ මාර්ගවල ධාවනය වන බව තරමක් තර්කානුකූලව පෙන්නුම් කරයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, 2018 දී, ලිතුවේනියාව, සාමාන්‍ය වයස අවුරුදු 16,9 ක් වන අතර, පැරණිතම මෝටර් රථ සමූහයක් ඇති EU රට වේ. ඉන් පසුව එස්තෝනියාව (අවුරුදු 16,7) සහ රුමේනියාව (අවුරුදු 16,3) වේ. ලක්සම්බර්ග් යනු නවතම මෝටර් රථ ඇති රටකි. එහි බලඇණියේ සාමාන්‍ය වයස අවුරුදු 6,4ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. ඔස්ට්‍රියාව (අවුරුදු 8,2) සහ අයර්ලන්තය (අවුරුදු 8,4) විසින් පළමු තුන සම්පූර්ණ කර ඇත. මෝටර් රථ සඳහා EU සාමාන්‍යය වසර 10,8 කි.
නිල සංඛ්යා ලේඛන නොමැති නිසා බල්ගේරියාව ACEA සමීක්ෂණයේ දක්නට නොලැබේ. 2018 සඳහා රථවාහන පොලිසියට අනුව, අපේ රටේ වර්ග තුනක වාහන මිලියන 3,66 කට වඩා ලියාපදිංචි වී ඇත - කාර්, වෑන් සහ ට්‍රක්. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් වයස අවුරුදු 20 ට වැඩි - 40% හෝ මිලියන 1,4 කට වඩා වැඩි ය. වයස අවුරුදු 5 දක්වා නව ඒවා වඩා අඩුය, ඒවා සමස්ත බලඇණියෙන් 6.03% ක් පමණි.
රට අනුව කාර් කර්මාන්තශාලා ගණන වැනි වෙනත් රසවත් දත්ත ද ACEA විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරනු ලැබේ. කර්මාන්තශාලා 42 කින් ජර්මනිය ඉදිරියෙන් සිටින අතර ප්‍රංශය 31 ක් ඇත. පළමු පස් දෙනා අතර පිළිවෙලින් ශාක 30, 23 සහ 17 ක් ඇති එක්සත් රාජධානිය, ඉතාලිය සහ ස්පා Spain ් include ය ඇතුළත් වේ.
යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ අධ්‍යයනයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ 2019 දී යුරෝපයේ අලෙවි කරන නව මෝටර් රථයකින් කිලෝමීටරයකට සාමාන්‍යයෙන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ග්‍රෑම් 123 ක් විමෝචනය වන බවයි. නෝර්වේ මෙම දර්ශකයේ පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත්තේ එහි බර ග්‍රෑම් 59,9 ක් පමණක් වන සරල හේතුව නිසා එහි ඇති විද්‍යුත් වාහනවල කොටස විශාලතම වේ. කිලෝමීටරයකට CO137,6 ග්‍රෑම් 2ක් සහිත අපිරිසිදුම නව මෝටර් රථ ඇති රට බල්ගේරියාවයි.
විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා පාරිභෝගිකයින්ට සහනාධාර ලබා නොදෙන රජයන් යුරෝපා සංගමයේ 7 වැනියා අතරට අප රට ද සිටී. ඉතිරිය වන්නේ බෙල්ජියම, සයිප්‍රසය, ඩෙන්මාර්කය, ලැට්වියාව, ලිතුවේනියාව සහ මෝල්ටාවයි.
