මම ආරම්භ කළ යුත්තේ කුමන යතුරුපැදියද?
අන්තර්ගතය
යතුරු පැදියක් පැදීම සතුටක් මෙන්ම සැබෑ නිදහස් හැඟීමකි. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් නවක පදිකයා සඳහා පහසුව සහ ආරක්‍ෂිත හේතුන් මත නිවැරදි ත්‍රී රෝද රථයක් තෝරා ගැනීම වැදගත්ය. ඒ යතුරුපැදිය 125 cm3 ආරම්භ කිරීම ඉතා හොඳයි, නමුත් කුමන එකද? පුළුල් පරාසයක ආකෘති තිබේ. එසේම, ඔබේ තේරීම නිර්ණායක කිහිපයක් මත රඳා පවතී.
හොඳ 125 තෝරා ගැනීමේ ප්‍රධාන නිර්ණායකය
ඕනෑම රෝද දෙකේ වාහනයක මෙන්, Moto 125 කිසි විටෙකත් අහඹු ලෙස තෝරා නොගනී, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු ධාවකයෙකු සඳහා. ඔබේ වින්දනය උපරිම කිරීම සඳහා නිර්ණායක ගණනාවක් සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න.
ergonomics
ඔබේ ප්‍රමාණය සහ හැඩය යතුරුපැදිය 125 cm3 නිර්වචනය කරන නිර්ණායක අතර වේ. සෑම කෙනෙකුටම රෝද දෙකේ වාහන නොමැත. උදාහරණයක් වශයෙන්, ඔබ කුඩා යතුරුපැදිකරුවෙකු නම්, ඔබ මාර්ග 125 ධාවනය කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුයි. එය අප්‍රසන්න හෝ එදිනෙදා චාරිකා වේවා, ඔබ සැබෑ අභියෝගයක් අත්වීමේ අවදානම ඉතා ඉක්මණින් සිදු කරයි. එමනිසා, ඔබේ තේරීම තීරණය කිරීමට පෙර, ඔබට සුවපහසුවක් දැනීම සඳහා ඔබේ ශරීර වර්ගය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
පරීක්‍ෂා කළ යුතු බොහෝ ergonomic අයිතම අතර සෑදලයේ උස ද ඇත. එය වැඩි වන තරමට, අවශ්‍ය වූ විට ඔබේ කකුල් ඔබව අල්ලා ගැනීම දුෂ්කර ය. හැන්ඩ්ල්බාර් වර්ගය සහ පළල ද ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මත Moto 125 ක්‍රීඩාව, සුක්කානම් රෝදයේ බ්‍රේස්ලට් වාසිදායකයි. අනෙක් අතට, ඔබ එය නගරයේ ධාවනය කරන්නේ නම්, ඉදිරියට නැඹුරු වීම තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීමට තුඩු දෙයි.
මෝටර්කරණය
කාර්යක්ෂමතාවයට අමතරව, තෝරා ගැනීමේදී වැදගත් කරුණකි Moto 125 මෙය මෝටර්කරණයයි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් වෙළඳපොල ද්වි-පහර සහ හතර-පහර ආකෘති වලට බෙදී ගියේය. කෙසේ වෙතත්, පරිසර දූෂණ පාලන ප්‍රමිතීන් හඳුන්වා දීමත් සමඟ, කලින් තිබූ ඒවා මෙම ඛණ්ඩයෙන් බොහෝ දුරට අතුරුදහන් වී ඇත. ද්වි-පහර එන්ජින් බලවත් හා ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර ඔබ ක්‍රීඩාශීලී ත්‍රී රෝද රථයක් සොයන්නේ නම් ඒවා කදිම තේරීමකි. ඊට අමතරව, ඒවායේ ශබ්දය පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය (ස්කූටරයක හෝ මොපෙඩ් එකක ශබ්දය හා සමානයි).
එකක් යතුරුපැදිය 125 cm3 4-stroke එන්ජිමක ඇති වාසිය නම් එය පිරිසිදු වීම සහ පෙට්‍රල් සහ තෙල් යන දෙකටම කෑදරකම අඩු වීමයි. මෙම එන්ජිම මෙම කාණ්ඩයේ සම්මතය බවට පත් වී ඇත. සමහර මාදිලි තනි සිලින්ඩරයක් වන අතර අනෙක් ඒවා පේළියේ හෝ V-හැඩයේ වේ.ඔබගේ අනාගත මෝටර් රථයේ බලයට ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය බලපාන්නේ නැත. ද්විත්ව සිලින්ඩරයක් සමඟ, ඔබට එකක් වෙනුවට ස්පාර්ක් ප්ලග් දෙකක් තිබේ. අනෙක් අතට, එය තනි සිලින්ඩරයකට වඩා බරින් යුක්ත වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්නත් කිරීම සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත.
ආරම්භකයින් සඳහා සමහර අයිඩියල් 125 යතුරුපැදි ආකෘති
මිලදී ගැනීම සඳහා ඔබේ මනාපයන් සහ ඔබේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා වෙන් කළ අයවැය මත පදනම්ව Moto 125, ආකෘති තෝරා ගැනීම සඳහා ඔබ නරක් වී ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඔබේ අවශ්‍යතා හා ශරීර වර්‍ග වලට ගැලපෙන එකක් තෝරා ගැනීම පමණි.
කේටීඑම් ඩියුක් 125
වැඩිමහල් සහෝදරියන් වන 390 සහ 690 ආභාෂය ලද නිරූපිකාවක් කේටීඑම් ඩියුක් 125 රෝඩ්ස්ටර් ඉතා දැඩි ක්‍රීඩා විලාශයකින් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. පටු සුක්කානම් රෝදයට සහ ගැඹුරු ආසනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔබට රෝදය පිටුපස සැහැල්ලුවෙන් වාඩි වී ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් පැදවීමෙන් විනෝද වීමට ඉඩ සලසයි. එහි ප්‍රතිචාර දක්වන එන්ජිම ස්වයංසිද්ධ ත්වරණයක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 118 කි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය එහි පූර්වගාමීන්ගේ ක්‍රියාකාරීත්වයට වඩා අඩු ය.
සුසුකි ජීඑස්එක්ස්-ආර්
වසර තිහකටත් වැඩි කාලයක් තිස්සේ ජපන් වෙළඳ නාමය සිය යතුරුපැදි සඳහා සිය ක්‍රීඩා ඩීඑන්ඒ සඳහා හිමිකම් කියයි. වී සුසුකි ජීඑස්එක්ස්-ආර් තරමක් සම්භාව්‍ය ඇඳුම් ඇඳීම තිබියදීත් ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. මේ Moto 125 අශ්වබල 4 ක් වර්ධනය කරන 11-කපාට සහිත තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇත. 8 ආර්පීඑම් හි එය පැයට කිලෝමීටර 000 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගනී. එහි අරමුණ වන්නේ සෑම ශරීර වර්‍ගයකටම පාහේ ගැලපෙන ආකාරයේ බහු-රෝද දෙකේ වාහනයක් වීමයි.
හොන්ඩා සීබී 125 ආර්
නියෝ ස්පෝර්ට්ස් කැෆේ නමින් නව සැලසුමක් සමඟ, හොන්ඩා සීබී 125 ආර් ආකර්ෂණීය හැඩතල සහ ගුණාත්මක නිමාවකින් යුත් රෝඩ්ස්ටර්. ආසන උස සෙන්ටිමීටර 81,6 ක් ඇති කුඩා ධාවකයින් සඳහා සුදුසු ය. මෙය රියදුරුට විශේෂයෙන් ඉල්ලුමක් අවශ්‍ය නොවී ගතික රියදුරු ස්ථානයක් සපයයි. මේ යතුරුපැදිය 125 cm3 120 km / h උපරිම වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර එහි competජු තරඟකරුවන්ට වඩා ලාභදායී වේ.
ඕර්කල් එන්කේ 01
La ඕර්කල් එන්කේ 01 එය සියුම් නිමාව සහ ඒ සඳහා පිරිනමන උපකරණ වල ගුණාත්මක භාවය සඳහා වූ තරඟයෙන් කැපී පෙනෙන නව-රෙට්‍රෝ ස්ක්‍රැම්බලර් ය Moto 125... එය ප්‍රතිසම ටැකෝමීටරයක්, සංඛ්‍යාත්මක යතුරු පුවරුවකින් සමන්විත වේ. එහි අශ්වබල 10 ක මෝටර් ඒකකය 110 rpm දී 8 km / h දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. ඊට වෙනස්ව, ට්‍රෙඩ්මිල් අසමාන වන විට එහි බලපෑම වඩාත් දුෂ්කර වන අතර පහසු නොවේ.
