මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය කුමක්ද?
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය කුමක්ද?

ආරම්භකයින්ට 1,4 mm මොනොලිතික් තුණ්ඩයක් සහිත විශ්වීය උපාංගයක් ලබා ගත හැකිය. සම්මතයට වඩා තරමක් තනුක කළ පාංශු මිශ්‍රණයක් යෙදීමට මෙන්ම විවිධ තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සහිත මෝටර් රථ අංග පින්තාරු කිරීම සඳහා එය සුදුසු ය. නමුත් ඉසීමේ ප්‍රති result ලය දුර්වල ගුණාත්මක භාවයක් බවට පත්විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය: මීදුම හේතුවෙන් තීන්ත අධික ලෙස වියදම් කිරීම හෝ පැල්ලම් පෙනුම සිදුවිය හැකිය.

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීම සඳහා, ඉසින තුවක්කු තුණ්ඩයේ නිවැරදි විෂ්කම්භය තෝරා ගැනීම වැදගත්ය. මතුපිට තීන්ත ආලේප කර ඇති මිශ්රණයේ දුස්ස්රාවීතාවය සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. තුණ්ඩය වැරදි ලෙස තෝරාගෙන තිබේ නම්, මෙය දුර්වල කාර්ය සාධනය හා ඒකකයට හානි කිරීමට හේතු වේ.

මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම සඳහා වායුමය ඉසින තුවක්කුවක් ක්රියාත්මක කිරීමේ ව්යුහය සහ මූලධර්මය

මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අවසාන අදියර මෙන්ම එය අලුත්වැඩියා කිරීම තීන්ත ආලේප කිරීමකි. ස්වයංක්‍රීය අළුත්වැඩියා කරන්නෙකු බුරුසුවක් භාවිතයෙන් මෙම කාර්යය සිදු කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක - එවැනි ක්‍රියාවලියක් දිගු වන අතර තීන්ත පරිභෝජනය විශාල වනු ඇත. අද, මෝටර් රථ තීන්ත ආලේප කර ඇත්තේ වායු බුරුසුවකින් - තීන්ත වැඩ ද්‍රව්‍ය ඉසින විශේෂ උපකරණයකි.

පිටතින්, තීන්ත ඉසිනය පිස්තෝල ග්රහණයට සමාන වේ. එය පහත සඳහන් ප්රධාන අංග වලින් සමන්විත වේ:

  • හසුරුව - එහි ආධාරයෙන් මෙවලම අතේ තබා ඇත;
  • ද්රව්ය සඳහා ටැංකිය;
  • ප්‍රේරකය - ඉසීමේ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය;
  • පින්තාරු කිරීමේ තුණ්ඩය (තුණ්ඩය) - වායු බුරුසුවකින් මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීම සඳහා ජෙට් යානයේ දිශාව නිර්මාණය කරයි;
  • පීඩන නියාමකය - සම්පීඩිත වාතය ගලායාම පාලනය කරන අතර එහි පීඩනය වෙනස් කරයි.

විශේෂ සොඬ නළයක් හරහා ඉසින තුවක්කුවට ඇතුළු වන ඔක්සිජන් ඩැම්පරය මගින් අවහිර කරනු ලැබේ. ප්‍රේරකය එබීමෙන් පසු සම්පීඩිත වාතය උපාංගයේ අභ්‍යන්තර නාලිකා හරහා ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. ඔක්සිජන් සැපයුම අවහිර වී ඇති බැවින්, වායු ප්රවාහය තුණ්ඩය හරහා ටැංකියෙන් තීන්ත අංශු තල්ලු කරයි.

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය කුමක්ද?

ඉසින තුවක්කුවේ පෙනුම

ඉසින වේගය වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට, ශිල්පීන් ඉසින තුවක්කුව සමඟ වැඩ කරන අතරතුර තුණ්ඩයේ ප්‍රමාණය වෙනස් කරයි. උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය ගෘහස්ථ ඉසින තුවක්කුවක් සමඟ සැසඳිය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ජලය වෙනුවට උපාංගය තීන්ත ඉසියි.

වායුමය ඉසින තුවක්කු වර්ග

රුසියානු වෙළෙඳපොළේ නිෂ්පාදකයින් තීන්ත ඉසින විශාල තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි. ඒවා මිල, පෙනුම, ලක්ෂණ අනුව වෙනස් වේ. නමුත් ඔවුන්ගේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ වර්ගයයි. ඉසින තුවක්කු වල ප්‍රධාන වර්ග 3 ක් ඇත:

  • HP යනු අධි පීඩන පද්ධතියක් භාවිතා කරන අයවැය නමුත් යල් පැන ගිය උපාංගයකි. බලගතු වායු ප්රවාහය හේතුවෙන්, තීන්ත ප්රබල පිටවීමක් සිදු වේ. විසඳුමෙන් 40% ක් පමණක් මතුපිටට ළඟා වේ, 60% වර්ණවත් මීදුම බවට පත් වේ.
  • HVLP යනු අඩු පීඩන නමුත් අධික සම්පීඩිත වාතය සහිත ඉසින තුවක්කු වර්ගයකි. මෙම ඉසින තුවක්කුවේ භාවිතා කරන තුණ්ඩය මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම සඳහා ජෙට් යානය අඩු කරයි, මීදුම සෑදීම 30-35% දක්වා අඩු කරයි.
  • LVLP යනු "අඩු පීඩනයකදී කුඩා වායු පරිමාව" තාක්ෂණයට අනුව නිර්මාණය කරන ලද නව්‍ය ඒකකයකි. උපාංගය උසස් තත්ත්වයේ තීන්ත ආවරණයක් සපයයි. විසඳුමෙන් 80% ක් මතුපිටට ළඟා වේ.

වායුමය තීන්ත ඉසින යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, එක් එක් ගැනුම්කරු එහි අරමුණ, පරාමිතීන් මෙන්ම එහි මූල්ය හැකියාවන් ද සැලකිල්ලට ගනී.

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා වායු බුරුසුවක් ගත යුතු තුණ්ඩය සමඟ

ස්වාමිවරුන් තීන්ත ඉසිනය භාවිතා කරන්නේ මෝටර් රථය පින්තාරු කිරීම අවසන් කිරීම සඳහා පමණක් නොව, එහි පුට්ටි, ප්‍රාථමිකය සඳහා ය. භාවිතයේ අරමුණ මෙන්ම ද්‍රව්‍යයේ දුස්ස්රාවිතතාවය සහ සංයුතිය අනුව තුණ්ඩය තෝරා ගනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පාදක එනමල් සහිත මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා, ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය අවම ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වේ, පුට්ටි සඳහා - උපරිම.

ආරම්භකයින්ට 1,4 mm මොනොලිතික් තුණ්ඩයක් සහිත විශ්වීය උපාංගයක් ලබා ගත හැකිය. සම්මතයට වඩා තරමක් තනුක කළ පාංශු මිශ්‍රණයක් යෙදීමට මෙන්ම විවිධ තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සහිත මෝටර් රථ අංග පින්තාරු කිරීම සඳහා එය සුදුසු ය. නමුත් ඉසීමේ ප්‍රති result ලය දුර්වල ගුණාත්මක භාවයක් බවට පත්විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය: මීදුම හේතුවෙන් තීන්ත අධික ලෙස වියදම් කිරීම හෝ පැල්ලම් පෙනුම සිදුවිය හැකිය.

විකිණීමේදී ඉවත් කළ හැකි තුණ්ඩ කට්ටලයක් සහිත තීන්ත ඉසින ඇත. මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඉවත් කළ හැකි තුණ්ඩයක් සහිත වායු බුරුසුවක් ගැනීම වෘත්තීය ශිල්පීන් නිර්දේශ කරයි. මෙය ඔබට අපේක්ෂිත අරමුණ සඳහා තුණ්ඩය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඉසින තුවක්කුව සඳහා තුණ්ඩය

තීන්ත ඉසින සෑම අංගයක්ම නිශ්චිත කාර්යයක් ඉටු කරයි, උපාංගයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි. තීන්ත තුණ්ඩයක් (විවෘත) යනු සිදුරක් සහිත තුණ්ඩයක් වන අතර එමඟින් තීන්ත මිශ්‍රණයේ ජෙට් යානයක් පීඩනය ආධාරයෙන් පිටතට තල්ලු කරනු ලැබේ.

වායු බුරුසුවක් සහිත මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය තුණ්ඩ විෂ්කම්භය

තුණ්ඩය තෝරා ගනු ලබන්නේ භාවිතා කරන තීන්ත ද්රව්ය මත පදනම්ව, තීන්ත ආලේප කිරීමේ ක්රමය මත ය. මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඉසින තුවක්කු තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම, ඉසින ක්රියාවලිය හැකි තරම් කාර්යක්ෂම වනු ඇත, සහ විසඳුම පරිභෝජනය තාර්කික වනු ඇත. තුණ්ඩ ප්රමාණය සුදුසු නොවේ නම්, මිශ්රණයේ සංයුතිය අතිරික්ත මීදුම හෝ ස්මෑම් සෑදීම සමඟ ඉසිනු ලැබේ. ඊට අමතරව, නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය සිදුර අවහිර වීමට සහ උපාංගයේ අසමත් වීමට හේතු විය හැක.

වායු ස්ප්රේයර් වල තුණ්ඩ

ප්‍රේරකය එබූ විට, ඉසින තුවක්කුවේ ඇති ෂටර් ඉඳිකටුවක් සම්පීඩිත වාතය මගින් තීන්ත පිටතට තල්ලු කරන සිදුරක් විවෘත කරයි. විසඳුමේ අනුකූලතාව සහ මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය අනුව, උපාංගයේ කාර්ය සාධනය සකසා ඇත. වායුමය ඉසිනයකින් තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ද්‍රව්‍ය යෙදීම සඳහා ප්‍රශස්ත තුණ්ඩ ප්‍රමාණය:

  • 1,3-1,4 mm - පාදක එනමල්;
  • 1,4-1,5 මි.මී. - ඇක්රිලික් තීන්ත, අවර්ණ වාර්නිෂ්;
  • 1,3-1,5 මි.මී. - ප්රාථමික පාංශු මිශ්රණය;
  • 1,7-1,8 මි.මී. - ප්‍රයිමර්-ෆිලර්, රැප්ටර් තීන්ත;
  • 0-3.0 මි.මී. - දියර පුට්ටි.

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ පින්තාරු කිරීම සඳහා, ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ නිශ්චිත විෂ්කම්භයක් අවශ්ය වේ. සමහර කලාකරුවන් විශ්වීය තුණ්ඩ ප්රමාණය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. පළපුරුද්ද ඔවුන් භාවිතා කරන මෝටාර් නොතකා තීන්ත පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සහ හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් ප්‍රාථමික මිශ්‍රණයක් සහ පුට්ටි සමඟ වැඩ කිරීමට විශ්වීය තුණ්ඩයක් ක්‍රියා නොකරනු ඇත - ඔබට අතිරේක තුණ්ඩ කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

වාතය රහිත තුණ්ඩ

විදුලි මෝටරයකින් බල ගැන්වෙන ඉසින තුවක්කු ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇත. බොහෝ විට ඒවා භාවිතා කරනුයේ මෝටර් රථ උපකරණ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා මිස ගෘහස්ත අරමුණු සඳහා නොවේ. මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා, වාතය රහිත ඉසින ඒකකයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා තුණ්ඩයක් සහිත වායු බුරුසුවක් අවශ්ය වේ. තුණ්ඩයේ ප්‍රමාණය භාවිතා කරන මිශ්‍රණයේ දුස්ස්රාවිතතාවය මත රඳා පවතී (අඟල් වලින්):

  • 0,007 ″ - 0,011 ″ - දියර පාථමිකය, වාර්නිෂ්, පැල්ලම;
  • 0,011″ - 0,013″ - අඩු දුස්ස්රාවීතාවයේ මිශ්රණයක්;
  • 0,015″ - 0,017″ - තෙල් තීන්ත, පාථමිකය;
  • 0,019 ″ - 0,023 ″ - විඛාදන විරෝධී ආලේපනය, මුහුණත තීන්ත වැඩ;
  • 0,023″ - 0,031″ - ගිනි නිවන ද්රව්ය;
  • 0,033″ - 0,067″ - පැස්ටි මිශ්රණය, පුට්ටි, දුස්ස්රාවී සහ දුස්ස්රාවී සංයුතිය.

කාර් පින්තාරු කිරීම සඳහා වායු රහිත ඉසින තුවක්කුවක් මිලදී ගැනීමේදී, සෑම කෙනෙකුටම තුණ්ඩය සමඟ කටයුතු කළ නොහැකි අතර අවශ්ය ප්රමාණය සහ එහි තේරුම කුමක්ද යන්න තීරණය කළ හැකිය. නිෂ්පාදන සලකුණු කිරීම ඉලක්කම් 3 ක් අඩංගු වේ:

  • 1 වන - ඉසින කෝණය, අංකය 10 න් ගුණ කිරීමෙන් ගණනය කරනු ලැබේ;
  • 2 වන සහ 3 වන - සිදුරු ප්රමාණය.

උදාහරණයක් ලෙස, XHD511 තුණ්ඩය සලකා බලන්න. අංක 5 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ පන්දමේ ආරම්භක කෝණය - 50 °, පළලින් 2 ගුණයක් කුඩා මුද්‍රණයක් තබනු ඇත - 25 සෙ.මී.

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය ඉසින තුවක්කුවේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය කුමක්ද?

විදුලි ඉසින තුවක්කුව

මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය වන ඉසින තුවක්කු තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය සඳහා අංක 11 වගකිව යුතුය. සලකුණු කිරීමේදී, එය අඟල් දහස් ගණනකින් (0,011) දක්වා ඇත. එනම්, XHD511 තුණ්ඩය සමඟ, අඩු දුස්ස්රාවීතාවයේ මිශ්රණයකින් මතුපිට තීන්ත ආලේප කළ හැකිය.

කියවන්න: ඔබේම දෑතින් VAZ 2108-2115 මෝටර් රථයක ශරීරයෙන් හතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

තෝරා ගත යුතු ඉසින තුවක්කුව

තීන්ත ඉසින යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, එය භාවිතා කරන්නේ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්න ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. විශාල උපකරණ පින්තාරු කිරීම සඳහා වායු රහිත ආකාරයේ ඉසින තුවක්කු අවශ්ය වේ: ට්රක් රථ, භාණ්ඩ ප්රවාහන කාර්, නැව්. මගී මෝටර් රථ සහ තනි කොටස් සඳහා, වායුමය උපාංගයක් තෝරා ගැනීම යෝග්ය වේ. ඊළඟට, ඔබ ඉසින වර්ගය තීරණය කළ යුතුය, ඉසින තුවක්කුවේ වාසි සහ අවාසි කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:

  • HP - නිවසේ භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ. ඉසින තුවක්කු තුණ්ඩයේ සුදුසු විෂ්කම්භය තෝරා ගැනීමෙන් පසු, ස්වාමියාට තමාගේම දෑතින් ලෝහමය හෝ වාර්නිෂ් සහිත මෝටර් රථයක් පින්තාරු කිරීම සඳහා ඒකකය භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත හොඳින් හා ඉක්මනින් මතුපිටට යොදනු ලැබේ. නමුත් දිලිසෙන ද්‍රව්‍ය සඳහා අමතර ඔප දැමීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද වර්ණවත් මීදුම අතිරික්තයක් නිසා ආලේපනය පරිපූර්ණ ලෙස නොතිබිය හැකිය.
  • HVLP - පෙර තීන්ත ඉසිනය හා සසඳන විට, මෙම උපාංගය වඩා හොඳින් තීන්ත ආලේප කරයි, අඩු තීන්ත වැඩ ද්රව්ය පරිභෝජනය කරයි. නමුත් මෙම වර්ගයේ උපාංගයක් බලවත් හා මිල අධික සම්පීඩකයක් මෙන්ම ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ වැඩ කිරීම අවශ්ය වේ. වැඩ පෘෂ්ඨය මත දූවිලි හා අපිරිසිදු ඇතුල්වීම බැහැර කිරීම අවශ්ය වේ.
  • LVLP යනු පින්තාරු කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය ඔප දැමීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැති හොඳම ඒකකයයි. නමුත් එවැනි ඉසින තුවක්කුවක් මිල අධිකයි. ඔහු සමඟ වැඩ කරන ස්වාමියා වෘත්තිකයෙකු විය යුතුය. ඉසින තුවක්කුවේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෝෂ සහ අවිනිශ්චිත ක්‍රියාකාරිත්වය ස්මෑම් සෑදීමට හේතු වේ.

ඔබ ආරම්භකයකු නම්, ඔබට අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට සහ ඔබේ අත පුරවා ගැනීමට උපකාර වන මිල අඩු ආකෘති වලට මනාප දෙන්න. එසේම, ඔබ දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී ඒකකය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, HP හෝ HVLP තීන්ත තුවක්කු මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ. නිතිපතා මෝටර් රථ තීන්ත ආලේප කරන වෘත්තිකයන් LVLP මාදිලි දෙස සමීපව බැලිය යුතුය.

කුමන වායු පෑන් තුණ්ඩය තෝරාගත යුතුද - වාර්නිෂ්, ප්‍රයිමර් හෝ පාදම සඳහා.

අදහස් එක් කරන්න