Lada Priora සඳහා තෝරා ගැනීමට කුමන බැටරිය
මෙම ලිවීමේ අවස්ථාව වන විට, අපට දෙදෙනෙකු සඳහා දරුණු ශීත කාලයක් ඇති බැවින්, Lada Priora හි බොහෝ හිමිකරුවන් සඳහා බැටරියක් තෝරා ගැනීම අතිශයින් වැදගත් වන අතර උෂ්ණත්වය ධනාත්මක වන තෙක් අවම වශයෙන් මාස කිහිපයක්වත් මෙම ගැටළුව අදාළ වේ.
මා දන්නා පරිදි, AKOM බැටරි කර්මාන්තශාලාවේ සිට සියලුම ප්‍රියර්ස් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඒවායේ ධාරිතාව ඇම්පියර් * පැය 55 කි. ආරම්භක ධාරාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා එය එතරම් හොඳ නොවන අතර ඇම්පියර් 425 ට සමාන වේ. ඔබ දැක ඇති අවස්ථා වලින් 90% ක ප්‍රියර් හි ඇති දේ පිළිබඳ හොඳ උදාහරණයක් මෙන්න:
හරියටම මගේ Kalina මත, සහ මගේ මිතුරාගේ Grant මත, ඒ නිසා පෙනෙන විදිහට එක බැටරි සැපයුම්කරුවෙකු පමණක් ඇත, කවුරුත් හොඳින් දන්නා, AKOM. නමුත් ප්‍රකාශිත ධාරිතාව සහ ආරම්භක ධාරාව දරුණු ශීත තත්වයන් සඳහා ප්‍රමාණවත්ද, සහ දේශීය බැටරියක් කොපමණ කාලයක් පැවතිය හැකිද, අපි බලමු.
ඉතින්, මා සමඟ එකවරම, හඳුනන අයෙකු Priora මිලදී ගත් අතර, එය 2011 දී විය. දැන් අපි මිදුලේ 2014 ඇති අතර, මාසයකට පමණ පෙර ඔහුගේ බැටරිය දිගු ආයු කාලයක් ඇණවුම් කළේය. මෑත දිනවල, ඔහුට අනුව, ඇය බොහෝ විට එය නැවත ආරෝපණය කළේ එන්ජිමේ සීතල දොඹකරය සඳහා බලය තවදුරටත් ප්රමාණවත් නොවූ බැවිනි. පුදුමයට කරුණක් නම්, මගේ බැටරිය ද එක හා සමාන වූ අතර, එක් ආරෝපණයක් නොමැතිව පමණක් නව එකක් ආරෝපණය කරන ලදි.
Priora සඳහා නව බැටරියක් තෝරා ගැනීම සහ මිලදී ගැනීම
මගේ මිත්‍රයා ඔහුගේ කාරයේ තාක්‍ෂණික ලක්‍ෂණ තේරුම් ගැනීමට අකමැති නිසා, පුරුද්දක් නැතිව ඔහු මට අලුත් බැටරියක් තෝරා දෙන ලෙස පැවසීය. හොඳයි, එය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම පහසු නැත, ඔහුට බොහෝ විට ඔහුට උදව් කිරීමට සිදු වුවද, අපි එකට ගබඩාවට ගොස් සාප්පු ජනේලවල ඇති දේ දෙස බැලුවෙමු.
මිලදී ගැනීම සඳහා අයවැය රුබල් 3 ක් වූ අතර, මෙම මුදල සඳහා හොඳ තත්ත්වයේ බැටරියක් බලා ගැනීමට හැකි වූ අතර, ඔබ SILVER පන්තිය නොසලකන්නේ නම්, ඔබට සරලව අලංකාර බැටරියක් ගත හැකිය. එබැවින්, කවුන්ටරයේ ඉදිරිපත් කරන ලද සමස්ත මාදිලි පරාසයෙන්, මම නිෂ්පාදකයින් තිදෙනෙකුට කැමතියි, සුප්‍රසිද්ධ Bosch, ජර්මානු VARTA සහ Tyumen, එම සඟරාවේ "Behind the" හි පසුගිය වසරවල සමහර පරීක්ෂණවල නායකයින් අතර ද විය. රෝදය".
නමුත් මුලදී පක්ෂග්‍රාහී ආකල්පය නිසා ගෘහස්ථ එක සලකා බැලීමට මට අවශ්ය නොවීය. Bosch සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රූබල් 2800 ක් සඳහා ඔබට ඇම්පියර් 480 ක ආරම්භක ධාරාවක් සහ ඇම්පියර් 55 * පැයක ධාරිතාවක් සහිත විශිෂ්ට විකල්පයක් ගත හැකිය. නමුත් බාහිර පරීක්ෂණයකින් පමණක් පෙන්නුම් කළේ බැටරිය මාස 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගබඩාවේ සිට ඇති අතර එවැනි පිටපතක් ගැනීමට අවශ්ය නොවන බවයි.
දැන් VARTA ගැන. ඇත්ත වශයෙන්ම, නොමිලේ මුදල් තිබුනේ නම්, වෙනත් මිලදී ගැනීමේ විකල්පයක් නොතිබිය හැකිය, මෙම නිෂ්පාදකයා ඔහුගේ ව්යාපාරයේ හොඳම ලෙස සලකනු ලබන අතර මෙම වර්ගයේ භාණ්ඩ නිෂ්පාදනයේ පමණක් නියැලී සිටී.
ප්‍රදර්ශනයට තබා ඇති එම විකල්පයන් අතරින් ලාභම මිල වූයේ Black Dynamic C 3200 ශ්‍රේණියේ රූබල් 15කි. මෙම ශ්‍රේණිය අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා වන අතර, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, Lada Priora සහ බොහෝ ඒවාට ආරෝපණය කළ හැකිය. අපේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ.
එපමණක්ද නොව, මගේ මිතුරාගේ මෝටර් රථයේ උපකරණ "සාමාන්ය" වූ අතර ඔහුට අමතර විදුලි උපකරණ නොතිබුණි: දේශගුණික පාලනයක් නැත, රත් වූ ආසන නැත, වෙනත් දේවල් නැත ... එබැවින් මෙම විකල්පය පරිපූර්ණ තේරීමක් වූ නමුත් ටිකක් මිල අධිකය. !
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මම තවමත් මගේ මිතුරා තවත් රූබල් 200 ක් වියදම් කිරීමට ඒත්තු ගැන්වීමට සමත් වූ නමුත්, සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, වසර 5 ක මෝටර් රථ මෙහෙයුම සඳහා ප්රමාණවත් විය හැකි වටිනා දෙයක් ගන්න. එපමණක් නොව, මගේ හඳුනන අය අතර මෙම සමාගම ගැන නරක සමාලෝචන මට ඇසුණේ නැති අතර ජාලයේ මෙම බැටරි ගැන කිසිදු නිෂේධාත්මක බවක් නොතිබුණි.
ප්‍රායෝගිකව, එය ඉතා හොඳින් පෙන්නුම් කළේය, වීදියේ දින 5 ක අක්‍රිය කාලයක් සමඟ, මෝටර් රථය කිසිදු තෙහෙට්ටුවක් නොමැතිව ආරම්භ වන අතර එය හොඳින් හැරේ. මෙම බැටරියේ ආරම්භක ධාරාව ඇම්පියර් 480 ක් වන අතර එය කර්මාන්තශාලා AKOM ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බව මම ඔබට මතක් කරමි. පොදුවේ ගත් කල, අපි තේරීම ගැන සෑහීමකට පත් විය, වියදම් කළ මුදල් ගැන කරදර නොවන්න, ඔබ සැබෑ දේ මිලදී ගත් බව ඔබ දන්නේ නම් !!!
